好像開始了。

據(jù)了解，機場航站區(qū)航管樓主體工程已完工，工人們正在進行內(nèi)部裝修。相關(guān)負責(zé)人介紹，現(xiàn)階段已完成精裝修工程任務(wù)的40%，下一步計劃全面啟動吊頂面板裝飾施工以及地面石材粘貼施工，力爭在4月中旬全面完成。網(wǎng)絡(luò)配圖全長2600米、寬45米的跑道在年前通過初步驗收，總面積近3萬平米的停機坪也已完成道面作業(yè)，預(yù)計在3月展開機場校飛工作。茅臺機場2015年3月開工建設(shè)，總投資24.37億元，除了跑道外，還包括1.5萬平方米的航站樓，以及通信、導(dǎo)航、氣象等輔助配套設(shè)施，可起降波音737全系和空中客車A320客機等機型。遵義茅臺機場首期計劃開通北京、上海、深圳、成都、昆明五條航線。

茅臺機場10月底正式通航 當(dāng)?shù)匾延?家4A級旅游景區(qū)茅臺機場10月底正式通航 京津滬等多城市將開通航線。10月25日 記者從在天津舉行的茅臺機場首站通航推介會上獲悉，貴州茅臺機場將于10月31日正式通航，全國多城市將同步開通直航航線。貴州遵義茅臺機場由茅臺集團和仁懷市政府共同投建，機場距市中心16公里，按4C標(biāo)準設(shè)計建設(shè)，跑道長度2600米，航站樓15000平方米，站坪機位4個，可起降波音737全系和空客A320客機等機型。按照機場發(fā)展規(guī)劃，到2020年將實現(xiàn)旅客吞吐量35萬人次、貨郵吞吐量3500噸、飛機起降4167架次。最新航班安排顯示，10月31日茅臺機場將開通航線18條，通航城市主要為北京、天津、西安、海口、成都、福州。11月1日，將新增開通航線12條，通航主要城市為上海、三亞、鄭州、長沙、濟南以及貴陽。后續(xù)隨著機場的發(fā)展，將逐步開通至各主要省會城市及重要旅游城市航線。近年來，茅臺已擁有2家4A國家級旅游景區(qū)，建成了《天釀》4D高科技劇場、最美赤水河谷旅游公路，開發(fā)了神采八卦園等景區(qū)景點。

應(yīng)該是今年國慶節(jié)正式起用啊

我感覺應(yīng)該快了吧 嘿嘿

貴州機場有：貴陽龍洞堡國際機場、遵義新舟機場、遵義茅臺機場、銅仁鳳凰機場、興義萬峰林機場等。1、貴陽龍洞堡國際機場貴陽龍洞堡國際機場，簡稱“貴陽機場”，位于貴州省貴陽市東郊，海拔高度為1139米，距市中心11千米，為4E級民用國際機場，是中國西部地區(qū)重要航空樞紐、區(qū)域樞紐機場、西南機場群成員。2、遵義新舟機場遵義新舟機場，位于中國貴州省遵義市紅花崗區(qū)新舟鎮(zhèn)，距離遵義市主城區(qū)東部35千米，為4C級軍民合用機場、航空口岸機場。遵義新舟機場于2012年8月28日正式建成通航，前身為空軍遵義機場。3、遵義茅臺機場遵義茅臺機場，位于中國貴州省遵義市仁懷市，距仁懷市區(qū)16千米、距遵義市區(qū)54千米，為4C級民用運輸機場。2013年1月，遵義茅臺機場獲準立項；2015年3月，正式開工建設(shè)；2017年10月31日，正式通航。4、銅仁鳳凰機場銅仁鳳凰機場，位于中國貴州省銅仁市松桃苗族自治縣大興鎮(zhèn)和湖南省湘西土家族苗族自治州鳳凰縣的交界處，西南距銅仁市中心22千米，東北距鳳凰縣縣城28千米，為4C級旅游支線機場、貴州湖南共用機場。5、興義萬峰林機場興義萬峰林機場，位于中國貴州省黔西南布依族苗族自治州興義市，距興義市中心5千米，為4C級中國國內(nèi)支線機場。2004年7月18日，興義機場建成通航；2014年4月2日，興義機場正式更名為“興義萬峰林機場”。

遵義新舟機場是在建的一個小型支線機場 今年四月份已經(jīng)剪彩開建了 公布的說是兩年內(nèi)竣工 但是估計這么快完成不了 應(yīng)該在三年左右吧

情況屬實，遵義市計劃在遵義市新舟修建一個小型支線機場，主要用于旅游線路；在仁懷市高大坪鄉(xiāng)銀水修建用于茅臺酒運輸?shù)倪\貨專用機場。在仁懷修建的機場目前不用于旅游，旅游主要是新舟機場負責(zé)。新舟機場距市中心約30公里，是建成于上世紀70年代的軍用機場。今年1月，中央軍委、國務(wù)院批復(fù)同意空軍遵義機場實行軍民合用。根據(jù)權(quán)威機構(gòu)對新舟機場現(xiàn)有跑道的評定結(jié)論，該機場現(xiàn)有跑道可以起降波音737-800型、空中客車A320等大型客機。遵義機場改擴建完成以后，將以服務(wù)旅游為主。據(jù)航空業(yè)務(wù)量預(yù)測，遵義機場2020年前年旅客吞吐量為30萬人次?！　∧壳?，遵義市已啟動30余公里通往機場的快速通道前期工作。機場建成后，將推進該市立體交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，縮短與外界的距離，完善城市功能，提升城市品牌和對外開放形象。銀水機場由民航西南管理局、成都空軍勘測設(shè)計院、民航貴州管理局、貴州省計委、國土廳、省環(huán)保局等70多位專家組成的初審組對仁懷機場的三個預(yù)選場址方案的水文、氣象、供電、供水、通信、供油等相關(guān)條件進行了評估和現(xiàn)場勘測，最終選擇了位于城市北部、公路距離21公里的高大坪鄉(xiāng)的銀水管理區(qū)。機場工程造價估算為3.71億元。　　仁懷市市長房國興認為，此舉是仁懷為充分發(fā)揮赤水河流域集長征文化、國酒文化和神奇的自然風(fēng)光為一體的旅游資源優(yōu)勢，構(gòu)筑赤水河旅游經(jīng)濟增長帶，打造經(jīng)濟發(fā)展新平臺做出的又一新舉措。

據(jù)了解，只開通的到深圳的航班！宜春?深圳ZH9581/2，每天一班，10:35從宜春出發(fā)，11:55到達深圳；19:00從深圳出發(fā)，20:20到達宜春。

10月31日中午，隨著由北京飛來的一架波音飛機降落，位于仁懷市的遵義茅臺機場，迎來首航客機。至此，赤水河畔進入立體交通時代，遵義市也開啟“雙機場模式”。梅女士是一位在仁懷市從事白酒銷售的白領(lǐng)。因為工作需要，他每年要乘坐十多次飛機?！盁o論是到遵義，還是去瀘州或重慶，路上都要浪費很長時間。”她說。事實上，以茅臺酒為代表的仁懷市優(yōu)質(zhì)醬香酒，現(xiàn)在已賣到全球70多個國家，其中“一帶一路”沿線國家有20多個。因此，像梅女士這樣每年把時間消耗在路上仁懷市酒企老總、白領(lǐng)們，還有很多。18年前，仁懷人便開始謀劃修建機場，以架起空中廊道。幾番波折，4年前，遵義茅臺機場建設(shè)終于獲準建設(shè)。標(biāo)準為4C級的茅臺機場，可起降波音737—700及以下機型，設(shè)計年旅客吞吐量200萬人次。作為遵義市“第二機場”，位于世界醬香白酒核心產(chǎn)區(qū)、世界自然遺產(chǎn)地赤水之間，它的定位是商務(wù)和旅游。半個多月前，梅女士就得知了茅臺機場要首航的消息。恰好，一周前她又去北京出差，返程時，她故意多停留了一天時間，選擇乘坐從北京直飛茅臺的首航班機。同一天，還有很多人在天津、西安、?？?、成都、福州等城市登機，飛往茅臺。或者，由茅臺登機，帶著美酒飛回這些城市。上午9:20分，飛機在北京機場準點起飛。梅女士很激動，她不時打聽身邊乘客的身份。中午12:40，飛機開始下降。透過舷窗，梅女士看到了灑滿陽光的赤水河，還有鹽津河大峽谷。第一次從空中看到自己生活的地方，她和同機的乘客都很興奮，也感嘆以仁懷市為中心的赤水河，被現(xiàn)代化的交通工具縮短了與外界的時空距離?！昂芟Ｍ窈竽茉凇议T口’坐上飛機出國?！泵放空f。10分鐘后，飛機平穩(wěn)降落在茅臺機場。作為首航班機乘客，梅女士等人跟機組成員一樣，受到了熱烈的歡迎，還憑電子機票和身份證，領(lǐng)取到兩小瓶特制的茅臺酒。而與此同時，來自仁懷市茅臺鎮(zhèn)水銀村70歲的農(nóng)婦王明希，還有同村的另外幾位同齡婦女，也早早來到機場航站樓，開始“在家門口坐飛機”之旅，前往向往已久的首都北京。據(jù)遵義茅臺機場相關(guān)人士說，除了今天起降的成都、?？?、北京、天津等航班外，從11月1日開始，機場還將開通上海、三亞、鄭州、長沙、濟南、貴陽航班。之后，還會努力爭取開通部分國際航班。按照設(shè)計，遵義茅臺機場的輻射范圍，包括貴州省境內(nèi)的仁懷、赤水、習(xí)水、金沙、桐梓等地，以及四川省的古藺、合江兩縣。前述區(qū)域，均處于交通不便的赤水河流域，它們因遵義茅臺機場的通航，開啟立體交通時代。茅臺發(fā)展的確實不錯。

樂山啥時候有機場了我咋沒聽說過。

雜個說樂山要建機場??？

預(yù)計2012樂山機場建成

2010年吧，我剛看到百度百科上面寫了。

下飛機第二天約茅臺就明明你為孩子鋪好了路，他只要按部就班地走下去，必是一條光明大道，為什么他還是不可避免地走彎路？要么是你貪心，要么是你的方式錯了，往往是后者。為什么你為孩子鋪好了路，他還是會走彎路？看完你就明白了你越是規(guī)劃周全，孩子越不長進有個漁夫有著一流的捕魚技術(shù)，然而他的三個兒子技術(shù)很平庸，遠遠不如別人家兒子的技術(shù)，漁夫很納悶。于是，漁夫經(jīng)常向其他人訴苦：“我從他們懂事起，就將捕魚技術(shù)傳授給他們，從最基本的東西講起，告訴他們怎么織網(wǎng)最容易捕魚，怎樣劃船不會驚動魚，怎么下網(wǎng)最容易套住魚?！薄八麄冮L大了，我又教他們怎樣識潮汐，辨魚汛……凡是我長年辛辛苦苦總結(jié)出來的經(jīng)驗，我都毫無保留地傳授給了他們，可他們的捕魚技術(shù)竟然還是這么差”一位路人聽了他的話問他：“你一直是手把手教他們嗎？”漁夫說：“是的，我講所有的經(jīng)驗都教給他們了，就是怕他們多走彎路，教的非常仔細?！甭啡苏f：“他們一直跟著你嗎？”漁夫說：“是的，我就是怕他們多吃苦頭，所以讓他們一直跟著我?！甭啡苏f：“那錯誤很明顯了，你一直教他們技術(shù)，卻忘記教他們教訓(xùn)?！边@正是很多家庭的縮影，為孩子規(guī)劃好了所有，沒想到孩子更不長進，原因就在于，沒讓孩子自己去走。你的一千句一萬句叮囑，都不如讓孩子摔一跤，來得更實在。相比你的苦口婆心，教訓(xùn)會讓孩子記得更深刻。為什么你為孩子鋪好了路，他還是會走彎路？看完你就明白了該孩子走的彎路，一步都少不了特別喜歡《小歡喜》中童文潔說的一句話：該孩子走的彎路，一步都少不了。精辟至極，宋倩為英子準備好了幾套房產(chǎn)，選好了學(xué)校，每天做好可口的飯菜，但還是狀況不斷，英子最后差點得抑郁癥。其實，在孩子成長中，父母真不可能規(guī)劃得那么周全，當(dāng)你為孩子避免了一條彎路時，又會出現(xiàn)另一條彎路，你是繼續(xù)選擇替孩子走還是讓孩子走？如果你替孩子走了，那他沒有得到教訓(xùn)，等他獨立時就會不知所措。所以，父母們都應(yīng)該明白，你所謂的為孩子鋪好路，避免的彎路，都是在扼殺孩子得到經(jīng)驗的機會。溫室里的花朵，永遠經(jīng)受不住風(fēng)吹雨打，小草頑強的生命力在于經(jīng)歷得多，要想孩子真正地成長，就要放手讓孩子去做，不論成敗。美國心理學(xué)者亞當(dāng)·格蘭特說，small wins（小成功）能幫孩子找回自信。如果一個剛學(xué)步不久的寶寶由于被小石頭絆倒，鼓勵Ta“再走一次”是重拾信心的最好辦法，幫助Ta下一次再走同一個路段時擺脫猶豫。父母們在面對孩子“摔倒”時，是要關(guān)心，但又不能太當(dāng)回事，“摔倒”了孩子能“爬起來”并且“再走一次”才是一次完滿的成長。彎路未必不好。為什么你為孩子鋪好了路，他還是會走彎路？看完你就明白了你的不放手，使孩子成為巨嬰去年的48歲海歸啃老新聞依舊記憶猶新，留學(xué)歸來7年來， 一直在家啃老，依靠著母親3000多的退休金。而這一切的根源，82歲的老母親悔恨自己當(dāng)初的做法：“怪自己教育不得當(dāng)，當(dāng)初樣樣包辦。兒子只管學(xué)習(xí)，其他什么都不用操心。從小衣來伸手，飯來張口，習(xí)慣改不了了。如今，兒子白天睡覺，晚上打游戲，垃圾堆在墻角，房間也從不收拾?！睘槭裁茨銥楹⒆愉伜昧寺罚€是會走彎路？看完你就明白了不僅如此，還將房子轉(zhuǎn)到這個兒子名下，寵得連小兒子和小女兒都有意見。到頭來，她為兒子鋪好的所有路，反而成了他的禁錮，做什么都提不起勁。心理學(xué)家李雪說：“一個身體只能承受一個靈魂，如果父母的控制密不透風(fēng)，孩子實際上已經(jīng)精神死亡?！碑?dāng)你讓孩子按照你的方式走時，實際把他當(dāng)成了提線木偶，他何來的自由和獨立的思考能力。太殫精竭慮的父母，養(yǎng)不出步態(tài)輕盈的孩子；因為你的力都過度用在了孩子身上，使他得不到成長的空間。孩子的成長，少不了教訓(xùn)記得在網(wǎng)上看到這樣的故事：有位中國父親帶著孩子的去德國旅游，有一天，在海邊，看到一位德國媽媽在躺椅上看書，她的孩子卻抓了一把沙子往嘴里塞。這位父親看到后，非常著急走上前去，提醒德國媽媽，“你的孩子要吃沙子了?！笨墒牵俏荒赣H非常茫然?！澳怯衷趺礃幽?？”她說，等他嘗過之后知道沙子不好吃，自然也就不吃了。那位父親很愕然，如果這是在中國，大部分父母會阻止孩子，告訴孩子沙子不能吃，抑或是孩子自己放到嘴里發(fā)現(xiàn)難以下咽，結(jié)論是一致的，但獲得這個結(jié)論的方式卻不一樣。前者，孩子獲取的是父母判斷之后提供的間接經(jīng)驗；后者，孩子卻是親身體驗之后的直接經(jīng)驗。為什么你為孩子鋪好了路，他還是會走彎路？看完你就明白了有個理論說，父母做了80%，孩子做20%；父母做了20%，孩子做80%。你做得再好，得了90分，只是你的分數(shù)；孩子做得再差，即使不及格，好在他有了經(jīng)驗。有了經(jīng)驗后，他才知道下次怎么改進。無菌的環(huán)境，只能養(yǎng)出抵抗力差的孩子；有時孩子走的太順，寧愿他栽個小跟頭，讓他記住教訓(xùn)，走得更穩(wěn)。我們永遠沒辦法規(guī)劃孩子的所有，只能幫助他，制作屬于他自己的鎧甲。

一、因為沒有機場到遵義城區(qū)或遵義站的直達大巴，需要在機場出口坐機場大巴到仁懷市區(qū)，然后轉(zhuǎn)車到遵義城區(qū)，遵義城區(qū)再坐車到遵義站。這個方案比較麻煩，費時，如果仁懷市區(qū)有直達遵義站的車次，少轉(zhuǎn)一趟車，那也是可以的，這個得再查詢一下，我不經(jīng)常去仁懷那邊，所以也不是很清楚。二、在機場出口坐私家車，一口價講定，可能三百塊錢左右（具體看情況）。你可以在下飛機的時候留意一下有沒有和你同路的伙伴，可以商量一起拼車，費用平攤。三、打滴滴快車，這個有點不劃算，主要沒得滴滴順風(fēng)車，有滴滴順風(fēng)車其實挺劃算的。祝旅途愉快！

茅臺機場通航運行后，為方便旅客出行，機場公司根據(jù)航班起降時間開通機場巴士、專線客車和出租車網(wǎng)約車專線服務(wù)，機場交通網(wǎng)絡(luò)得到進一步完善。據(jù)茅臺機場公司市場部相關(guān)人士介紹，機場巴士設(shè)一、二號線，一號線：仁懷市天豪大酒店—仁懷收費站—高速公路—銀水收費站—機場，每人票價20元。二號線：茅臺國際大酒店—茅臺收費站—高速公路—銀水收費站—機場，每人票價30元。機場巴士運營時間從上午8點30分至晚上8點，發(fā)車間隔時間每1.5小時一班次。專線客車從市汽車北站始發(fā)至機場公司，每班次票價7.5元。在仁懷市內(nèi)乘出租車到茅臺機場約35公里，起步價6元，搭乘出租車過程中，路橋費由乘客支付，而網(wǎng)約車則根據(jù)各公司收費標(biāo)準收費。