上聯(lián)：兩橋并排，相反行來(lái)分左右 下聯(lián)：雙雁縱飛，前后離去辯東西

三國(guó)同立，法正逝去比高低

遵義＼赤水＼茅臺(tái)＼婁山關(guān)＼鴨溪＼楓香壩＼花苗田＼狗壩＼ 烏江＼刀靶＼打鼓新場(chǎng)＼桐梓等等．．．．

遵義，盤(pán)縣，六盤(pán)水我就記得這幾個(gè)，不好意思。

遵義

看守進(jìn)去后馬上過(guò)橋，這樣在看守再次出現(xiàn)時(shí)應(yīng)該已經(jīng)過(guò)了亭子，這時(shí)候轉(zhuǎn)身向回走，看守讓你回去你就再轉(zhuǎn)身走，就過(guò)去了

走過(guò)了亭子再倒著走。

走過(guò)了亭子再倒著走。

走過(guò)亭子中間只要一分三十秒，繼續(xù)前走，等老頭醒時(shí)就調(diào)頭走，老頭不讓過(guò)去我又調(diào)回頭走，不就過(guò)橋了嘛

走3分鐘等看守快出來(lái)的時(shí)候往回走假裝是從想去的地方來(lái)的 這樣看守會(huì)讓你再往回走 也就是你要去的地方

走過(guò)了亭子再倒著走。

赤水市赤水大橋位于黔、川兩省交界的赤水河上，南岸為貴州省赤水市，北岸為四川I省合江縣。該橋上部結(jié)構(gòu)類(lèi)型為2 ×10+2×90+1×10米拱橋，其中2孔90 米主拱圈采用鋼筋混凝土雙曲拱(拱圈截面形式為三箱肋雙曲拱，寬9．0米，高1．6米)，矢跨比1／8，拱軸線(xiàn)為等截面懸鏈線(xiàn)，拱軸系數(shù)m=2．240，25號(hào)混凝土；貴州赤水岸2q~LgI孔及四川合江岸17LgI孔均為10米跨徑的石拱橋，矢跨比1／4，5 號(hào)砂漿砌50號(hào)粗料石。主孔墩臺(tái)為10號(hào)砂漿砌100號(hào)粗料石，引孔墩臺(tái)為5號(hào)砂漿砌50號(hào)粗料石?；A(chǔ)為15號(hào)混凝土明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)，嵌巖深度為1．5米。原設(shè)計(jì)荷載為汽車(chē)一15級(jí)，掛車(chē)一80，橋面寬度：凈7．0+2×1．5m人行道.

橋上橋，又名赤水橋，位于陜西省渭南市華縣赤水鎮(zhèn)西的赤水河上，是渭南市和華縣的分界橋。下橋始建于清康熙六年(1667)，后因洪沙擁塞橋孔，遂于道光十二年(1832)在原橋上疊建一橋。橋上橋?yàn)楣糯p重石橋，即赤水橋上橋。橋?yàn)闁|西走向，橋面寬5米，長(zhǎng)70米。橋身全部以花崗石條砌筑，下橋?yàn)?孔拱形石橋，上橋?yàn)榫趴坠靶问瘶?，在?孔至第8孔橋拱上方正中，各有一個(gè)石雕龍頭，橋北有石雕龍尾。明神宗萬(wàn)歷卅年，北直隸人王九敘以進(jìn)士接任渭南縣令，古橋見(jiàn)到縣城西門(mén)外沈河上無(wú)橋，過(guò)往行人只能徒涉。沋水"旱則成陸，澇則建瓴。其波濤泛溢，視渭加險(xiǎn)焉。異時(shí)徒杠與梁，雖未病涉，至夏則飄飄付東流耳"，為長(zhǎng)久計(jì)，遂于次年動(dòng)工在沈水上"創(chuàng)以石橋"，并于卅五年竣工。萬(wàn)歷卅八年繼任的縣令楊所修又加長(zhǎng)了橋身，從此行旅稱(chēng)便，"益稱(chēng)永賴(lài)，赤水宜仿為之"②?？梢?jiàn)沈水石橋建成后，赤水河上仍無(wú)石橋，因而才有"宜仿為之"的建議。據(jù)《三續(xù)華州志》記載:下橋始建于清順治十七年(1660年)，竣工于康熙六年(1667年)。后因山洪暴發(fā)，河床淤高，橋眼堵塞，遂于道光十二年(1832年)又在原橋之上疊建了一座九孔石拱橋，從而形成了橋上橋的奇觀。后來(lái)下橋被淤泥淹沒(méi),與八十年代初,被當(dāng)?shù)厝罕娡谌∩笆瘯r(shí)發(fā)現(xiàn),從而使"橋上橋"的奇姿展現(xiàn)于世。赤水橋上橋1992年4月被公布為省級(jí)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。

赤水河為中國(guó)長(zhǎng)江上游支流，古稱(chēng)安樂(lè)水，在云、貴、川三省接壤地區(qū)。發(fā)源于云南省鎮(zhèn)雄縣，上游稱(chēng)魚(yú)洞，東流至川、滇、黔三省交界處的梯子巖，水量增大，稱(chēng)畢數(shù)河，經(jīng)貴州省赤水市至四川省合江縣入長(zhǎng)江。全長(zhǎng)523千米，流域面積2.04萬(wàn)平方千米。兩岸陡峭、多險(xiǎn)灘急流。洪、枯流量變幅大，實(shí)測(cè)最大流量9890立方米/秒，最小流量為33.2立方米/秒。年平均徑流總量101億立方米，最大年為173.8億立方米，最小年為61.4億立方米。水能蘊(yùn)藏量127萬(wàn)千瓦。白楊坪以下能長(zhǎng)年和季節(jié)性通航5～165噸船級(jí)。

1．清政府關(guān)于“川鹽入黔”的投資，吸引了大量的商賈和背夫，他們的需要刺激了赤水河兩岸酒業(yè)的發(fā)展。2．（1）赤水河畔具有優(yōu)質(zhì)的泉水，它們是釀制美酒的重要條件?！?（2）那一帶出產(chǎn)適于釀酒的高粱、小麥等農(nóng)作物。詳解：　　赤水河流域?qū)偈規(guī)r地形，溶洞密布，泉水眾多，兩岸的諸多名泉恰是赤水河兩岸出名酒的一個(gè)重要原因。像瀘州老窖用龍泉之水，郎酒用郎泉之水，都是從幾百年前作坊做酒時(shí)候就已經(jīng)定下的規(guī)矩。　　赤水河孕育的無(wú)數(shù)美酒，大部分都集中在中下游。上游兩岸山勢(shì)陡峭，水流湍急。到了中游，地勢(shì)逐漸趨于平緩。赤水河中下游河段，上起茅臺(tái)鎮(zhèn)，中連赤水河，下接合江，水勢(shì)平緩，兩岸河谷地多而寬。高粱、小麥等農(nóng)作物大多集中在這些地區(qū)，而它們恰恰是釀酒的主要原料?！　「吡挥址Q(chēng)“紅糧”，很久以前，人們便用高粱造酒。釀酒用的高粱，要求顆粒飽滿(mǎn)，大小均勻，殼少皮薄，這樣的高粱淀粉含量大，釀出的酒味道更加醇厚。而赤水河流域所產(chǎn)的高粱，都符合釀酒的要求。

貴州 http://www.chishui.ccoo.cn

通了，江津，合江，赤水

成自瀘赤高速公路 瀘州至赤水段月底通車(chē)6月23日，記者從瀘州交通局了解到，成自瀘赤高速瀘州至赤水段將于6月底通車(chē)，屆時(shí)成都至貴陽(yáng)的高速通道全線(xiàn)打通，成都6小時(shí)就可以到達(dá)貴陽(yáng)。此外，成自瀘赤高速還將與赤水至貴陽(yáng)、貴陽(yáng)至南寧，南寧至北海的高速公路形成成都最便捷的出海高速通道。成自瀘赤高速月底全線(xiàn)貫通：亞洲第一大橋成自瀘赤高速是國(guó)家高速路網(wǎng)g4215一個(gè)重要部分，從成都經(jīng)自貢、瀘州到達(dá)貴州赤水，全長(zhǎng)293公里。成自瀘赤高速成仁段、內(nèi)自段分別在2012年和2013年通車(chē)，瀘州至赤水段將于今年6月底全線(xiàn)通車(chē)。成自瀘赤高速瀘州至赤水段全長(zhǎng)78公里，起于路線(xiàn)龍貫山隧道，經(jīng)過(guò)瀘縣、瀘州龍馬潭區(qū)、瀘州江陽(yáng)區(qū)、合江縣，止于赤水河大橋。成自瀘赤高速的控制性工程黃艤長(zhǎng)江大橋是目前亞洲最大的高低塔斜拉大橋，全長(zhǎng)1223米。建設(shè)方龍光瀘貴公司相關(guān)負(fù)責(zé)人鄭孝強(qiáng)介紹，黃艤長(zhǎng)江大橋的兩岸地形呈北高南低走勢(shì)，所以采取了高低塔的模式，"橋的南岸是河灘，所以建設(shè)了210米高的橋塔，北岸河岸較高，采取了123.5米的矮塔，兩塔高差達(dá)到86.5米，在亞洲同類(lèi)型橋梁排名第一，在世界范圍內(nèi)都是很獨(dú)特的橋梁"。橋型設(shè)計(jì)美觀獨(dú)特，高低雙塔與地勢(shì)匹配較好，造型新穎、獨(dú)具匠心，主塔采用下塔肢分離、上塔肢內(nèi)收的酒瓶型塔身，經(jīng)過(guò)優(yōu)化，主塔在造型上用圓曲線(xiàn)取代了折角。此外，黃艤長(zhǎng)江大橋還采取了鋼混合梁的結(jié)構(gòu)，大橋的主跨采用的是520米的鋼箱梁，大橋的邊跨采用混凝土箱梁，鋼混結(jié)合段施工難度很大。成自瀘赤高速瀘州段在合江縣九支鎮(zhèn)經(jīng)過(guò)赤水河大橋與貴州赤水市開(kāi)發(fā)區(qū)連接，瀘州市民開(kāi)車(chē)30分鐘就可以到達(dá)赤水。為了方便九支鎮(zhèn)與赤水市兩地居民通行，赤水河大橋的道路兩邊還專(zhuān)門(mén)建有兩條人行通道。成都6小時(shí)到貴陽(yáng)：四川最便捷出海通道成自瀘赤高速公路瀘州段通車(chē)后，成都市民駕車(chē)只需3個(gè)小時(shí)就可以到達(dá)赤水市，然后到茅臺(tái)鎮(zhèn)喝茅臺(tái)酒，吃貴州特色小吃。瀘州市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，成自瀘赤高速還把赤水至貴陽(yáng)高速連接起來(lái)，成都至貴陽(yáng)6小時(shí)就可到達(dá)。在此之前，成都市民到貴州最便捷的通道是從成都經(jīng)成南高速、遂內(nèi)高速至重慶，然后經(jīng)崇遵高速到達(dá)遵義，再?gòu)淖窳x到達(dá)貴陽(yáng)，全程近700公里。成自瀘赤高速建成后，成都市民可以從成自瀘赤高速直達(dá)赤水，然后從赤水經(jīng)遵義到達(dá)貴陽(yáng)，不必繞道重慶，節(jié)約100公里左右的路程。貴州一直以來(lái)是成都、重慶市民夏季避暑的一個(gè)重要目的地。成自瀘赤高速今年6月底通車(chē)后，成都市民到赤水、黃果樹(shù)、貴陽(yáng)避暑將更加方便。成自瀘赤高速還是四川省重要的一條出海通道。成自瀘赤高速與赤水至貴陽(yáng)、貴陽(yáng)至南寧，南寧至北海的高速公路連接在一起。整條高速通道全長(zhǎng)1400公里左右，最快16小時(shí)左右就可以到達(dá)北海，形成四川通往北海最便捷的一條高速通道。6月28日通車(chē)哦！歡迎到赤水旅游！