車主您好，這個一般12萬公里換的，和個人駕駛習慣有關，駕駛習慣好還能用的更久一些

什么叫沒有離合是車子不走了嗎，是不是沒有調好啊

你好！你在更換三件套時看一下磨損情況，一般不需要更換，磨損嚴重才會更換。

茅臺酒開瓶后到底能放多久？您喝茅臺酒剩下的酒怎么保存？眾所周知，茅臺酒存放時間越長，酒質越好。開瓶后的茅臺酒能否長期存放？答案顯然是否定的。 00:00 / 00:5070% 快捷鍵說明 空格: 播放 / 暫停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 單次快進5秒 ←: 單次快退5秒按住此處可拖拽 不再出現(xiàn) 可在播放器設置中重新打開小窗播放快捷鍵說明

不換水，如水少了，就加水，釭底的污務用膠管抽岀即可。再看看別人怎么說的。

養(yǎng)金龍的話換水頻率跟過濾不是特別大關系，因為都提倡勤換水，有的大神是每天換少量的水，有的更是水龍頭一直在滴流的，但是一般魚友更多的是3-15天一換水，這個是個人能力而定

茅臺酒的空瓶是可以回收的，但是回收的價格浮動特別大，通常情況下是在幾元到幾千元之間不等的。一、什么是茅臺酒？茅臺酒是中國的一種傳統(tǒng)特產酒，它的原產地是貴州省遵義市仁懷市茅臺鎮(zhèn)，是中國國家地理的標志產品。在1996年，茅臺酒工藝被確定為國家機密并且加以保護。2016年，國務院批準將茅臺酒傳統(tǒng)釀造工藝列入了首批國家級非物質遺產的名錄，并且為茅臺酒申報了世界非物質文化遺產。很多人都把茅臺酒稱之為“國酒”，因為茅臺酒的色澤非常的清透，而且醇香馥郁。大家喝起來的時候會有一種入口綿柔的感覺，并且茅臺酒的酒體非常的醇厚，喝完之后會讓人回味悠長。從古至今，有很多文人墨客為茅臺酒寫過詩詞，這也為茅臺酒流傳千年打下了基礎。二、茅臺酒的制作方法茅臺酒的售賣價格非常高，理所應當?shù)模闹谱鞣绞揭彩欠浅碗s的。釀制茅臺酒的時候需要經過兩次下料，九次蒸煮，七次發(fā)酵，七次取酒。茅臺酒的生產周期通常長達一年，生產成功之后還需要再次儲存三年以上，并且勾兌調配，調配完成之后需要再次儲存一年，整個生產過程加起來將近五年。三、茅臺酒的酒瓶最初酒家在釀制茅臺酒的時候使用的酒瓶是他們當?shù)厣a的普通缸甕。但是自從清朝咸豐年間起，茅臺酒的廠家開始改用陶制器皿裝酒，并且每一個酒瓶所裝的茅臺酒的質量以及分量都是不同的，久而久之，茅臺酒的酒瓶也越來越值錢了，不少人還以專門收藏茅臺酒的酒瓶為樂。茅臺酒雖好，但是希望大家喝酒的時候不要貪杯，千萬不要飲酒過量，喝酒之后，不要開車！

根據(jù)國家有關規(guī)定，燃氣表在安裝使用后，使用天然氣的燃氣表使用期限一般不超過10年，到期更換；使用人工燃氣、液化石油氣為介質的燃氣表使用期限一般不超過6年，到期更換。據(jù)了解，目前家用燃氣表一般由專業(yè)公司負責安裝，但一些居民家用的燃氣表到了國家規(guī)定的使用期限仍然還在繼續(xù)使用，令人擔憂，為防患于未然，燃氣表到了使用期限應更換。

態(tài)黑啊一個煤氣表!360元

一個周期需要八個月。每年九九重陽節(jié)開始在赤水河取水。然后開始下沙往后是前兩個月是一個月加一次料。然后第三個月開始上我們俗稱的蒸籠，糧食經過發(fā)酵之后直接上蒸籠蒸。蒸出來的就是原酒，總共九輪。然后出七次酒。這七次酒呢，每一輪就一個月出一次每一輪的酒，它的香味。效果都是不一樣的，我們所喝的酒，都是經過幾百次幾千次調和出來的口味。

健康嗎，現(xiàn)在酒的制造工藝跟古代完全不同，現(xiàn)在酒為了方便更為了成本都沒有用純糧釀造，好的酒比如茅臺等或許用了糧食釀造但是還是加入了酒精，因為如果沒有加入酒精那么白酒就需要放置很長的時間，很多企業(yè)根本等不起那么長時間

如果是長期不戴的須經嚴格的清洗、沖洗、消毒、浸泡在護理液中，置于清涼干燥處，3~4天更換一次護理液確保新鮮，再次配戴時則要認真進行清潔、沖洗和消毒。常戴的是每天都要換的。具體 問題可以到 我們線上問一下客服哦。

浸泡美瞳的是護理液，如果每天都戴美瞳的話，必須每天更換護理液，至少隔三天仔細清理一下美瞳，將手洗干凈，把美瞳放在手心倒上護理液，用食指按摩正反面各15次，按摩完用夾子夾住美瞳，用護理液沖洗干凈，然后放在眼鏡盒里用干凈護理液浸泡上。如果美瞳長期不戴，需要隔兩天更換一次浸泡美瞳的護理液。如果長期不戴，明天要戴了，今天晚上所有的護理程序需要做一遍。有什么不明白的可以再問我。

斗魚對水的酸堿度其實沒什么要求，我的獅王在微酸的水里照樣很活潑。水只要不臟就不用換，缸底有BB就抽。斗魚喜歡軟水，水要曬幾天才能換。換水的時候不要一次換太多，不然會出問題。

斗魚如果想要養(yǎng)的話 是要看你的魚是什么品種的 獅王喜歡堿性 半月喜歡酸性 這樣它們的尾鰭會更漂亮的生長著 水一般曬過的水 然后就可以了 其實斗魚是很頑強的魚 只要照顧周到了 就沒什么問題了·。

斗魚如果想要養(yǎng)的話 是要看你的魚是什么品種的 獅王喜歡堿性 半月喜歡酸性 這樣它們的尾鰭會更漂亮的生長著 水一般曬過的水 然后就可以了 其實斗魚是很頑強的魚 只要照顧周到了 就沒什么問題了·~?。?！泰國斗魚吧 歡迎您·~~

臟東西什么的，然后新水加進去就醒了 最好3天換一次，要么缺氧就不曬水是對于用自來水養(yǎng)魚而要求的,不是加溫,是除去水中所含氯等對魚有

你好！斗魚如果想要養(yǎng)的話 是要看你的魚是什么品種的 獅王喜歡堿性 半月喜歡酸性 這樣它們的尾鰭會更漂亮的生長著 水一般曬過的水 然后就可以了 其實斗魚是很頑強的魚 只要照顧周到了 就沒什么問題了·~?。?！泰國斗魚吧 歡迎您·~~如果對你有幫助，望采納。

一般不用換。噴油嘴不是易損件，車怠速啟動都正常就不要清洗，不壞不要換的，只要用正規(guī)加油站的油一般不壞的。一般情況下噴油嘴是不用更換的，即使有積碳堵塞也只需要正常清洗。噴油嘴其實是個電磁閥，其中的電磁通電的時，產生的吸力會讓針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環(huán)形間隙高速噴出，形成霧狀，利于燃燒充分。拓展資料：噴油嘴卡死的主要原因:1、柴油不清潔，高壓油管內有雜質，使針閥偶件關閉不嚴，燃燒室內高壓燃氣反竄，燒壞針閥偶件。此外，噴油器調壓彈簧、挺桿等零件上的臟物通過噴油器挺桿移到了噴油器針閥上部，或油路上用于防止漏油的棉繩、鉛絲經高壓油管進入噴油器，都會使針閥偶件卡死。2、機溫過高噴油器冷卻不良，造成出油閥偶件卡死。而供油時間過遲、冷卻水道水垢過多或堵塞、水泵葉輪端面磨損、發(fā)動機長期超負荷等又會使發(fā)動機過熱。3、出油閥磨損，使噴油器停止噴油時出現(xiàn)滴油現(xiàn)象，以致使噴油嘴燃焦積炭，發(fā)生卡死的故障。4、噴油器安裝時，漏裝墊片或墊片破壞，造成漏氣，引起噴油器局部溫度過高而卡死。5、噴油壓力過低，造成燃燒室內高壓燃氣反竄;6、零件制造方面的原因，如氣缸蓋上噴油器安裝孔與噴油器配合過緊，針閥體與氣缸蓋上的安裝孔間隙過小，氣缸蓋噴油器安裝孔加工過深等。

不用換。根據(jù)車況和平時加的燃油的質量來確定，一般來說，現(xiàn)在大多建議2~3萬km左右進行清洗。車況好、燃油質量好可以延長到在4~6萬km左右。當噴油嘴有輕微堵塞時，對車況也有一定影響。清洗的必要性在燃油系統(tǒng)工作了一段時間之后，燃燒形成的積碳和膠質會附著在噴油嘴上，使噴油嘴出現(xiàn)粘著甚至堵塞的現(xiàn)象。而空氣、汽油中的雜質與塵埃，也會造成油路不暢或堵塞，最終在噴油嘴上形成積碳和沉積物。而積碳和沉積物的形成是不可避免的，只不過較差的燃油質量、發(fā)動機長時間怠速運行等原因，會導致噴油嘴堵塞的加快。噴油嘴的工作好壞，對每臺發(fā)動機的功率發(fā)揮起著根本性作用。由于燃油不佳導致噴油嘴工作不靈，使缸內積炭嚴重;缸筒、活塞環(huán)加速磨損，造成怠速不穩(wěn)，油耗上升，加速無力，起動困難及排放超標，嚴重的會徹底堵塞噴油嘴，損壞發(fā)動機。

噴油嘴其實就是個簡單的電磁閥,當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環(huán)形間隙高速噴出，形成霧狀，利于燃燒充分。噴油嘴的基本介紹噴油嘴本身是一個常閉閥 (常閉閥的意思是當沒有輸入控制訊號時，閥門一直處于關閉狀態(tài);而常開閥則是當沒有輸入控制訊號時，閥門一直處于開啟狀態(tài)，由一個閥針上下運動來控制閥的開閉。當ECU下達噴油指令時，其電壓訊號會使電流流經噴油嘴內的線圈，產生磁場來把閥針吸起，讓閥門開啟好使油料能自噴油孔噴出。 噴射供油的最大優(yōu)點就是燃油供給之控制十分精確，讓引擎在任何狀態(tài)下都能有正確的空燃比，不僅讓引擎保持運轉順暢，其廢氣也能合乎環(huán)保法規(guī)的規(guī)范。?噴油嘴噴油嘴積炭及影響作為電噴發(fā)動機的關鍵部件之一的噴油嘴，它的工作好壞將嚴重的影響發(fā)動機的性能。噴油嘴堵塞會嚴重影響汽車性能。堵塞的原因是由于發(fā)動機內積炭沉積在噴油嘴上或者由于燃油中的雜質等堵塞了噴油嘴通路。汽車行駛一段時間后，燃油系統(tǒng)就會形成一定的沉積物。沉積物的形成和汽車的燃油直接有關：首先是由于汽油本身含有膠質、雜質，或儲運過程中帶入的灰塵、雜質等，日積月累地在汽車油箱、進油管等部位形成類似油泥的沉積物;其次是由于汽油中的不穩(wěn)定成分在一定溫度下發(fā)生反應，形成膠質和樹脂狀的粘稠物。這些粘稠物在噴油嘴、進氣閥等部位，燃燒時，沉積物就會變成堅硬的積炭。?噴油嘴積炭及影響另外，由于城市交通擁堵，汽車經常處于低速和怠速狀態(tài)，更會加重這些沉積物的形成和積聚。燃油系統(tǒng)沉積物有很大危害。沉積物會堵塞噴油嘴的針閥、閥孔，影響電子噴射系統(tǒng)精密部件的工作性能，導致動力性能下降;沉積物會在進氣閥形成積炭，致使其關閉不嚴，導致發(fā)動機怠速不穩(wěn)、油耗增大并伴隨尾氣排放惡化;沉積物會在活塞頂和氣缸蓋等部位形成堅硬的積炭，由于積炭的熱容量高而導熱性差，容易引起發(fā)動機暴震等故障;此外還會縮短三元催化器的壽命。噴油嘴的工作好壞，對每臺發(fā)動機的功率發(fā)揮起著根本性作用。由于燃油不佳導致噴油嘴工作不靈，使缸內積炭嚴重;缸筒、活塞環(huán)加速磨損，造成怠速不穩(wěn)，油耗上升，加速無力，起動困難及排放超標，嚴重的會徹底堵塞噴油嘴，損壞發(fā)動機。?噴油嘴積炭及影響因此，要定時清洗噴油嘴，長期不清洗或者頻繁地清洗噴嘴都會造成不好的影響。至于清洗的時間問題，要根據(jù)車況和平時加的燃油的質量來確定，一般來說，現(xiàn)在大多建議用戶2~3萬km左右進行清洗。車況好、燃油質量好可以延長到在4~6萬km左右。當噴油嘴有輕微堵塞時，對車況也有一定影響。有時候會出現(xiàn)這樣的故障：掛一擋，起步，車有些抖動，等掛高檔，加速時，這樣的現(xiàn)象又消失，假定車上的各種傳感器工作正常，節(jié)氣閥也清洗過，電路也正常，那很可能就是噴油嘴有輕微堵塞了。但高擋位加速時，有可能輕微的膠質又被噴走(溶解)了，車的性能又恢復了。這樣的輕微堵塞噴油嘴的情況，一般可以不用清洗。因為輕微的膠質可以被溶解掉。所以在日常行駛中，應該經常跑一跑高速，以便減少積炭行成的可能性。當汽油質量差或者是行駛時間較長的車輛，如果長期不清洗噴油嘴，這種堵塞現(xiàn)象將更加嚴重，從而引起發(fā)動機噴油不暢，噴油角度和霧化不良，導致發(fā)動機怠速，加速或全負荷工況時工作不好，使得發(fā)動機功率下降，油耗上升，排放污染增加，甚至使發(fā)動機無法工作。因此，應定期認真清洗檢測噴油嘴，以確保其工作良好。噴油嘴的養(yǎng)護清洗噴油嘴什么時候需要清洗需要具體選擇——噴油量多少的控制:同一類型的電噴車,汽油泵的壓力是恒定的,不論節(jié)氣門的開度大小,只要經過燃油壓力調節(jié)器的調節(jié),噴油嘴的壓力始終都是恒定的。噴油嘴是和燃油泵及燃油壓力調節(jié)器嚴格配套使用的，只有設計的壓力，噴油嘴才能達到最佳的霧化效果,壓力低于設計壓力，噴出的油不是霧狀，呈柱狀，不宜與空氣混合;壓力過大，噴出的油呈圓錐面形狀，也不易混合，并且噴射的力量太大，很多的燃油直接就噴到管壁上，直接影響混合比參數(shù)。?清洗噴油嘴不論是加速還是怠速，壓力都應當恒定。不同的車型壓力也各不相同(有朋友提到的清洗機的幾擋選擇，其實是針對不同車型的壓力選擇，并不是加速怠速的壓力不同，錯誤選擇了噴油壓力，噴油嘴霧化不良)。噴油量的多少，取決于噴油時間的長短。噴油器按電磁線圈的控制方式不同，分為電壓驅動式和電流驅動式兩種。電壓式也分低阻和高阻的，高阻的可以接12V電，低阻的只能接低電壓，錯接在12V上時間稍長會燒線圈。噴油時，電腦提供的電壓是恒定的，比如說12V，斷油時馬上變?yōu)?V，這個變化是瞬時的，就像是電腦語言里面的0和1一個概念，中間沒有0.5之說。換言之,這是一個脈動的直流電信號，并非什么交流電等等一類的名詞。交流電什么概念呢?正負交錯才叫交流電。好像汽車里面除了發(fā)電機整流器以前的部分,基本上接觸不到交流電。當噴油嘴堵塞時,噴油不暢,或者噴油嘴間隙有積碳及膠合物,達不到設計的噴油量或霧化效果,才需要清洗。故障排除1.噴孔堵塞可用通針進行疏通，疏通后要經緯仔細地清洗。針閥體大平面與噴油嘴主體平面接觸不良，或針閥圓柱面磨損較大。若針閥體大平面與噴油嘴主體平面接觸不良，可用氧化鉻涂在平板上進行“8”字形研磨;若針閥圓柱面磨損較大，應成對更換針閥偶件。?故障排除2.密封不良針閥和針閥體密封不良，造成噴油嘴霧化不良或滴油。這種故障可用細的氧化鉻或牙膏，涂在針閥端的密封帶上，但千萬不要涂到圓柱部分，再將針閥插入針閥體，邊敲邊轉直到密合。

一般來說，如果車況好、油品質量不錯的情況下，可以每隔4-6萬公里進行一次。即使噴油嘴輕微堵塞，也不用太緊張，因為在高檔位加速時，雜質可以被噴走溶解掉。這就是為什么建議車主日常行駛時，應該經常跑一跑高速，以便減少積炭行成的可能性。

對于正時皮帶總成不包括皮帶漲緊輪，但是在更換正時皮帶時，則漲緊輪是需要同時更換的。而對于其他皮帶，則是需要進行檢查，如果發(fā)現(xiàn)龜裂、老化等現(xiàn)象時，則是需要進行更換的。而對于車輛三清養(yǎng)護，清洗節(jié)氣門，一般是為了避免發(fā)動機怠速不穩(wěn)、行駛熄火及冷車不易啟動現(xiàn)象。清洗噴油嘴，則是為了燃油經濟性及怠速波動現(xiàn)象發(fā)生。清洗三元催化器，則根據(jù)現(xiàn)在三元催化器產品性質和養(yǎng)護定位，則是為了還原三元催化器性能，如汽油燃燒之后的錳鹽化合物、顆粒堵塞等現(xiàn)象。而根據(jù)北京燃油質量和路況，一般建議每2萬公里進行一次節(jié)氣門、噴油嘴清洗，每4~6萬養(yǎng)護一些三元催化器。綜上所述，希望上述問題簡析能給您帶來幫助。滿意請采納。求采納為滿意回答。

不壞就不用更換 一般建議4到6萬清洗一次