安徽固鎮(zhèn)人

你好！袁仁國是什么地方人如有疑問，請追問。

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袁仁國貴州茅臺酒廠集團(tuán)董事長袁仁國，男，漢族，1956年10月出生，貴州仁懷人，畢業(yè)于中央黨校，在職研究生學(xué)歷，曾任貴州茅臺酒股份有限公司董事長。1990年11月—1997年1月，擔(dān)任州茅臺酒廠黨委委員、副廠長。2011年10月—2017年1月，擔(dān)任中國貴州茅臺酒廠（集團(tuán)）有限責(zé)任公司黨委副書記、董事長，兼任貴州茅臺酒股份有限公司董事長。2018年2月—2018年5月，擔(dān)任中國貴州茅臺酒廠（集團(tuán)）有限責(zé)任公司黨委副書記、董事長，貴州省政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會副主任，兼任貴州茅臺酒股份有限公司董事長。曾獲首批國際高級職業(yè)經(jīng)理人資格證書、"2006自主創(chuàng)新競爭力十大人物"，"中國杰出質(zhì)量人"稱號等多項殊榮。

根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，燃?xì)獗碓诎惭b使用后，使用天然氣的燃?xì)獗硎褂闷谙抟话悴怀^10年，到期更換；使用人工燃?xì)狻⒁夯蜌鉃榻橘|(zhì)的燃?xì)獗硎褂闷谙抟话悴怀^6年，到期更換。據(jù)了解，目前家用燃?xì)獗硪话阌蓪I(yè)公司負(fù)責(zé)安裝，但一些居民家用的燃?xì)獗淼搅藝乙?guī)定的使用期限仍然還在繼續(xù)使用，令人擔(dān)憂，為防患于未然，燃?xì)獗淼搅耸褂闷谙迲?yīng)更換。

態(tài)黑啊一個煤氣表!360元

我認(rèn)為對于這個年輕的董事長來說，將會面臨著以下三個方面的難題：茅臺集團(tuán)的業(yè)務(wù)增長乏力、股票價格的波動以及投資者都不看好。很多人其實都已經(jīng)關(guān)注到了茅臺集團(tuán)的董事長更換，這對于茅臺集團(tuán)的影響其實并不是太大，但是對于新上任的茅臺集團(tuán)的董事長來說，將會有著很多難以解決的問題。雖然這家公司在A股市場上擁有著比較高的地位，但是投資者對這家公司的業(yè)務(wù)要求也是比較高的。業(yè)務(wù)增長乏力。業(yè)務(wù)增長乏力其實是面臨最大的一個問題，茅臺集團(tuán)的業(yè)務(wù)在市場上已經(jīng)達(dá)到了一個天花板，雖然市場上對于這家公司的產(chǎn)品的需求比較大，但是這家公司所能夠提供的產(chǎn)品的量是一定的，如果量不能夠增大的話，那么業(yè)務(wù)的增長也是乏力的。股票價格存在著波動。從短期來看，茅臺集團(tuán)的股票價格存在著巨大的波動，已經(jīng)從之前的2600塊錢跌落到了1500塊錢左右，跌幅已經(jīng)達(dá)到了1/3左右。很多年輕人對于白酒并不感興趣，從這一點來看，股票的價格出現(xiàn)波動也是在所難免的。投資者在短期之內(nèi)對于這家公司并不看好。其實投資者的態(tài)度對于這家公司的發(fā)展來說是非常重要的，這其實也就是預(yù)期對于這家公司所帶來的影響，很多投資者預(yù)期在未來一段時間之內(nèi)，這家公司的股票價格不會出現(xiàn)上漲。投資者要的是業(yè)績，這就從一定程度上要求，這個董事長必須要拿出漂亮的業(yè)績，才能夠讓投資者安心。通過以上三個方面的分析，我們可以發(fā)現(xiàn)新上任的董事長在短期之內(nèi)所面臨的壓力是非常大的，這家公司在之前的股票價格的上漲過于迅猛，從而導(dǎo)致了最近一段時間之內(nèi)出現(xiàn)了很多的問題。

民營企業(yè)更換法人意味重組，股權(quán)變動

出任公司董事長的，很多是因為控股，或是股份最高并達(dá)到一定比例。所以如果要撤換公司董事長，要根據(jù)相關(guān)法律和公司章程，如公司章程中對董事長的規(guī)定有上面的限制，那是不能隨便撤換的，即使股東代表大會甚至股東大會三分二以上的票或代表多數(shù)股權(quán)的股東通過也不行。必須要改變公司的資本結(jié)構(gòu)，或經(jīng)股東大會修改公司章程。如沒有以上限制，公司董事長只在幾個相等或相當(dāng)股權(quán)的股東之中產(chǎn)生，由股東代表大會或股東大會決定，則可根據(jù)公司章程召開股東代表大會或股東大會進(jìn)行撤換，但仍要認(rèn)真研究公司章程，因為有些公司章程規(guī)定的股東代表大會或股東大會的召集人必須是董事長或由達(dá)到一定比例的股東代表或股東共同提議。

因為端午節(jié)前后氣溫相對較高. 茅臺酒的制曲季節(jié)性非常強，都是在最炎熱的伏天人工踩曲。這段時間氣溫高、濕度大，空氣中微生物種類和數(shù)量繁多，生態(tài)活躍. 　　微生物在白酒香味成分形成的過程中，起著至關(guān)重要的作用，白酒的香味成分，就是微生物的代謝產(chǎn)物。不同的制曲溫度，帶來的微生物群系也不一樣。溫度高、適溫寬，微生物種類和數(shù)量多，產(chǎn)生的香味物質(zhì)和香味的前驅(qū)物質(zhì)也多。

因氣候的差別 端午過后的氣溫來說易發(fā)酵易貯存

想屈原了唄!

可以治療風(fēng)濕

國內(nèi)一般白酒釀造，一年四季都可以投料生產(chǎn)，只需經(jīng)過一兩次，至多四、五次發(fā)酵蒸餾取酒，便完成一個生產(chǎn)周期。而茅臺酒釀造，則是順應(yīng)季節(jié)變化的自然規(guī)律來進(jìn)行，一年一個生產(chǎn)周期，“端午踩曲，重陽下沙投料”。同一批原料，要歷經(jīng)八次攤涼及加曲堆積發(fā)酵、九次蒸煮、七次取酒的復(fù)雜生產(chǎn)過程。 是為了順應(yīng)季節(jié)變化的自然規(guī)律 和自然和諧

汽車電瓶一般兩年換一次，但具體要看電瓶的種類、實際使用情況和平時的保養(yǎng)情況。一般普通電瓶的使用壽命在2-3年左右，而如今大多數(shù)汽車使用免維護(hù)電瓶，相對更耐用點，壽命更長點，一般能用3-4年左右。在汽車配件中，除了輪胎外，就數(shù)蓄電池最容易出問題。而蓄電池作為汽車上重要的供電設(shè)備，除了啟動車輛外，還為車載電器設(shè)備供電，如果出現(xiàn)問題，將會影響汽車使用。汽車電瓶一般兩年換一次，但具體要看電瓶的種類、實際使用情況和平時的保養(yǎng)情況。汽車蓄電池分為好幾種，包括普通的鉛酸電池、免維護(hù)蓄電池和AGM/自動啟停專用電池。一般普通電瓶的使用壽命在2-3年左右，而如今大多數(shù)汽車使用免維護(hù)電瓶，相對更耐用點，壽命更長點，一般能用3-4年左右。如果平時保養(yǎng)得當(dāng)，再加上好的用車習(xí)慣，汽車電瓶壽命可以延長個一兩年。最為最常見的就是鉛酸電池，它的電極由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成，電解液是硫酸的水溶液。它價格便宜、電壓穩(wěn)定，但需要經(jīng)常維護(hù)，壽命也比較短，在正常使用的情況下，壽命大概為3年左右。然后就是免維護(hù)蓄電池，相比鉛酸電池，它消耗電解液的量非常小，基本不用維護(hù)，而且還具有耐高溫、體積小、自行放電小等特點。但價格較貴是鉛酸電池的兩倍，在正常情況下，更換周期與鉛酸蓄電池相當(dāng)，為3年左右。配備自動啟停功能的汽車需要更為強大的電瓶才能使其正常運行，而裝備專用的AGM蓄電池采用超細(xì)玻璃棉材料，這種蓄電池循環(huán)充電能力更強，具有更長的使用壽命，在正常使用的情況下能使用4-6年。而且，電池低溫起動效果更佳，使用過程中電容量也更加穩(wěn)定，但價格最貴。

機油多久換一次跟很多因素有關(guān)，包括所使用的機油質(zhì)量、所在地區(qū)的用車環(huán)境、車型的年齡等等都有關(guān)系。一般來說，使用礦物機油需要在5000公里內(nèi)更換一次，最長也不要超過5000公里。半合成機油可以將換油周期適當(dāng)延長至7500公里，全合成機油可以延長至10000公里更換一次。根據(jù)不同的用車環(huán)境、駕駛習(xí)慣等因素可以做適當(dāng)?shù)难娱L或縮短。機油是發(fā)動機所使用的潤滑油。由基礎(chǔ)油和添加劑組成。機油密度約為0.91×103（kg/m3）能對發(fā)動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。一般來說，使用礦物機油需要在5000公里內(nèi)更換一次，最長也不要超過5000公里。半合成機油可以將換油周期適當(dāng)延長至7500公里，全合成機油可以延長至10000公里更換一次。根據(jù)不同的用車環(huán)境、駕駛習(xí)慣等因素可以做適當(dāng)?shù)难娱L或縮短。機油被譽為汽車的“血液”?；A(chǔ)油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質(zhì)，添加劑則可彌補和改善基礎(chǔ)油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。除了根據(jù)行駛里程來決定換油周期外，機油也是有保質(zhì)期的。因為相比放置機油桶內(nèi)，機油在發(fā)動機內(nèi)高溫、高壓的惡劣環(huán)境下保質(zhì)期會大幅縮短，性能大幅下降，久而久之對發(fā)動機起不到保護(hù)所用。所以盡管車輛行駛里程較少，也需要定期更換機油。對于礦物油來說，盡管車輛行駛里程沒達(dá)到5000公里，但如果使用周期超過3個月，也建議更換掉。真假辨別一是要看包裝外觀，名牌油封蓋是一次性蓋子，缺口處有封口錫紙，錫紙上均有廠家特殊標(biāo)記，無這些特點，有可能是假油。另外，名牌油為防假冒，標(biāo)簽貼紙、罐底、罐蓋內(nèi)側(cè)、把手 等不顯眼處均有特殊標(biāo)記，如果不法分子自訂包裝造假，只要對比真假兩個外包裝就可分辨。二是觀察油品，真油色淺透明，無雜質(zhì)，無懸浮物，無沉淀物，晃動時流動性較好。假油或油色較深，或有雜質(zhì)沉淀物，或味濃有刺激性，晃動時流動性較差，或用手摸有拉絲現(xiàn)象。

一般不用換。噴油嘴不是易損件，車怠速啟動都正常就不要清洗，不壞不要換的，只要用正規(guī)加油站的油一般不壞的。一般情況下噴油嘴是不用更換的，即使有積碳堵塞也只需要正常清洗。噴油嘴其實是個電磁閥，其中的電磁通電的時，產(chǎn)生的吸力會讓針閥被吸起，打開噴孔，燃油經(jīng)針閥頭部的軸針與噴孔之間的環(huán)形間隙高速噴出，形成霧狀，利于燃燒充分。拓展資料：噴油嘴卡死的主要原因:1、柴油不清潔，高壓油管內(nèi)有雜質(zhì)，使針閥偶件關(guān)閉不嚴(yán)，燃燒室內(nèi)高壓燃?xì)夥锤Z，燒壞針閥偶件。此外，噴油器調(diào)壓彈簧、挺桿等零件上的臟物通過噴油器挺桿移到了噴油器針閥上部，或油路上用于防止漏油的棉繩、鉛絲經(jīng)高壓油管進(jìn)入噴油器，都會使針閥偶件卡死。2、機溫過高噴油器冷卻不良，造成出油閥偶件卡死。而供油時間過遲、冷卻水道水垢過多或堵塞、水泵葉輪端面磨損、發(fā)動機長期超負(fù)荷等又會使發(fā)動機過熱。3、出油閥磨損，使噴油器停止噴油時出現(xiàn)滴油現(xiàn)象，以致使噴油嘴燃焦積炭，發(fā)生卡死的故障。4、噴油器安裝時，漏裝墊片或墊片破壞，造成漏氣，引起噴油器局部溫度過高而卡死。5、噴油壓力過低，造成燃燒室內(nèi)高壓燃?xì)夥锤Z;6、零件制造方面的原因，如氣缸蓋上噴油器安裝孔與噴油器配合過緊，針閥體與氣缸蓋上的安裝孔間隙過小，氣缸蓋噴油器安裝孔加工過深等。

不用換。根據(jù)車況和平時加的燃油的質(zhì)量來確定，一般來說，現(xiàn)在大多建議2~3萬km左右進(jìn)行清洗。車況好、燃油質(zhì)量好可以延長到在4~6萬km左右。當(dāng)噴油嘴有輕微堵塞時，對車況也有一定影響。清洗的必要性在燃油系統(tǒng)工作了一段時間之后，燃燒形成的積碳和膠質(zhì)會附著在噴油嘴上，使噴油嘴出現(xiàn)粘著甚至堵塞的現(xiàn)象。而空氣、汽油中的雜質(zhì)與塵埃，也會造成油路不暢或堵塞，最終在噴油嘴上形成積碳和沉積物。而積碳和沉積物的形成是不可避免的，只不過較差的燃油質(zhì)量、發(fā)動機長時間怠速運行等原因，會導(dǎo)致噴油嘴堵塞的加快。噴油嘴的工作好壞，對每臺發(fā)動機的功率發(fā)揮起著根本性作用。由于燃油不佳導(dǎo)致噴油嘴工作不靈，使缸內(nèi)積炭嚴(yán)重;缸筒、活塞環(huán)加速磨損，造成怠速不穩(wěn)，油耗上升，加速無力，起動困難及排放超標(biāo)，嚴(yán)重的會徹底堵塞噴油嘴，損壞發(fā)動機。

噴油嘴其實就是個簡單的電磁閥,當(dāng)電磁線圈通電時，產(chǎn)生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經(jīng)針閥頭部的軸針與噴孔之間的環(huán)形間隙高速噴出，形成霧狀，利于燃燒充分。噴油嘴的基本介紹噴油嘴本身是一個常閉閥 (常閉閥的意思是當(dāng)沒有輸入控制訊號時，閥門一直處于關(guān)閉狀態(tài);而常開閥則是當(dāng)沒有輸入控制訊號時，閥門一直處于開啟狀態(tài)，由一個閥針上下運動來控制閥的開閉。當(dāng)ECU下達(dá)噴油指令時，其電壓訊號會使電流流經(jīng)噴油嘴內(nèi)的線圈，產(chǎn)生磁場來把閥針吸起，讓閥門開啟好使油料能自噴油孔噴出。 噴射供油的最大優(yōu)點就是燃油供給之控制十分精確，讓引擎在任何狀態(tài)下都能有正確的空燃比，不僅讓引擎保持運轉(zhuǎn)順暢，其廢氣也能合乎環(huán)保法規(guī)的規(guī)范。?噴油嘴噴油嘴積炭及影響作為電噴發(fā)動機的關(guān)鍵部件之一的噴油嘴，它的工作好壞將嚴(yán)重的影響發(fā)動機的性能。噴油嘴堵塞會嚴(yán)重影響汽車性能。堵塞的原因是由于發(fā)動機內(nèi)積炭沉積在噴油嘴上或者由于燃油中的雜質(zhì)等堵塞了噴油嘴通路。汽車行駛一段時間后，燃油系統(tǒng)就會形成一定的沉積物。沉積物的形成和汽車的燃油直接有關(guān)：首先是由于汽油本身含有膠質(zhì)、雜質(zhì)，或儲運過程中帶入的灰塵、雜質(zhì)等，日積月累地在汽車油箱、進(jìn)油管等部位形成類似油泥的沉積物;其次是由于汽油中的不穩(wěn)定成分在一定溫度下發(fā)生反應(yīng)，形成膠質(zhì)和樹脂狀的粘稠物。這些粘稠物在噴油嘴、進(jìn)氣閥等部位，燃燒時，沉積物就會變成堅硬的積炭。?噴油嘴積炭及影響另外，由于城市交通擁堵，汽車經(jīng)常處于低速和怠速狀態(tài)，更會加重這些沉積物的形成和積聚。燃油系統(tǒng)沉積物有很大危害。沉積物會堵塞噴油嘴的針閥、閥孔，影響電子噴射系統(tǒng)精密部件的工作性能，導(dǎo)致動力性能下降;沉積物會在進(jìn)氣閥形成積炭，致使其關(guān)閉不嚴(yán)，導(dǎo)致發(fā)動機怠速不穩(wěn)、油耗增大并伴隨尾氣排放惡化;沉積物會在活塞頂和氣缸蓋等部位形成堅硬的積炭，由于積炭的熱容量高而導(dǎo)熱性差，容易引起發(fā)動機暴震等故障;此外還會縮短三元催化器的壽命。噴油嘴的工作好壞，對每臺發(fā)動機的功率發(fā)揮起著根本性作用。由于燃油不佳導(dǎo)致噴油嘴工作不靈，使缸內(nèi)積炭嚴(yán)重;缸筒、活塞環(huán)加速磨損，造成怠速不穩(wěn)，油耗上升，加速無力，起動困難及排放超標(biāo)，嚴(yán)重的會徹底堵塞噴油嘴，損壞發(fā)動機。?噴油嘴積炭及影響因此，要定時清洗噴油嘴，長期不清洗或者頻繁地清洗噴嘴都會造成不好的影響。至于清洗的時間問題，要根據(jù)車況和平時加的燃油的質(zhì)量來確定，一般來說，現(xiàn)在大多建議用戶2~3萬km左右進(jìn)行清洗。車況好、燃油質(zhì)量好可以延長到在4~6萬km左右。當(dāng)噴油嘴有輕微堵塞時，對車況也有一定影響。有時候會出現(xiàn)這樣的故障：掛一擋，起步，車有些抖動，等掛高檔，加速時，這樣的現(xiàn)象又消失，假定車上的各種傳感器工作正常，節(jié)氣閥也清洗過，電路也正常，那很可能就是噴油嘴有輕微堵塞了。但高擋位加速時，有可能輕微的膠質(zhì)又被噴走(溶解)了，車的性能又恢復(fù)了。這樣的輕微堵塞噴油嘴的情況，一般可以不用清洗。因為輕微的膠質(zhì)可以被溶解掉。所以在日常行駛中，應(yīng)該經(jīng)常跑一跑高速，以便減少積炭行成的可能性。當(dāng)汽油質(zhì)量差或者是行駛時間較長的車輛，如果長期不清洗噴油嘴，這種堵塞現(xiàn)象將更加嚴(yán)重，從而引起發(fā)動機噴油不暢，噴油角度和霧化不良，導(dǎo)致發(fā)動機怠速，加速或全負(fù)荷工況時工作不好，使得發(fā)動機功率下降，油耗上升，排放污染增加，甚至使發(fā)動機無法工作。因此，應(yīng)定期認(rèn)真清洗檢測噴油嘴，以確保其工作良好。噴油嘴的養(yǎng)護(hù)清洗噴油嘴什么時候需要清洗需要具體選擇——噴油量多少的控制:同一類型的電噴車,汽油泵的壓力是恒定的,不論節(jié)氣門的開度大小,只要經(jīng)過燃油壓力調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié),噴油嘴的壓力始終都是恒定的。噴油嘴是和燃油泵及燃油壓力調(diào)節(jié)器嚴(yán)格配套使用的，只有設(shè)計的壓力，噴油嘴才能達(dá)到最佳的霧化效果,壓力低于設(shè)計壓力，噴出的油不是霧狀，呈柱狀，不宜與空氣混合;壓力過大，噴出的油呈圓錐面形狀，也不易混合，并且噴射的力量太大，很多的燃油直接就噴到管壁上，直接影響混合比參數(shù)。?清洗噴油嘴不論是加速還是怠速，壓力都應(yīng)當(dāng)恒定。不同的車型壓力也各不相同(有朋友提到的清洗機的幾擋選擇，其實是針對不同車型的壓力選擇，并不是加速怠速的壓力不同，錯誤選擇了噴油壓力，噴油嘴霧化不良)。噴油量的多少，取決于噴油時間的長短。噴油器按電磁線圈的控制方式不同，分為電壓驅(qū)動式和電流驅(qū)動式兩種。電壓式也分低阻和高阻的，高阻的可以接12V電，低阻的只能接低電壓，錯接在12V上時間稍長會燒線圈。噴油時，電腦提供的電壓是恒定的，比如說12V，斷油時馬上變?yōu)?V，這個變化是瞬時的，就像是電腦語言里面的0和1一個概念，中間沒有0.5之說。換言之,這是一個脈動的直流電信號，并非什么交流電等等一類的名詞。交流電什么概念呢?正負(fù)交錯才叫交流電。好像汽車?yán)锩娉税l(fā)電機整流器以前的部分,基本上接觸不到交流電。當(dāng)噴油嘴堵塞時,噴油不暢,或者噴油嘴間隙有積碳及膠合物,達(dá)不到設(shè)計的噴油量或霧化效果,才需要清洗。故障排除1.噴孔堵塞可用通針進(jìn)行疏通，疏通后要經(jīng)緯仔細(xì)地清洗。針閥體大平面與噴油嘴主體平面接觸不良，或針閥圓柱面磨損較大。若針閥體大平面與噴油嘴主體平面接觸不良，可用氧化鉻涂在平板上進(jìn)行“8”字形研磨;若針閥圓柱面磨損較大，應(yīng)成對更換針閥偶件。?故障排除2.密封不良針閥和針閥體密封不良，造成噴油嘴霧化不良或滴油。這種故障可用細(xì)的氧化鉻或牙膏，涂在針閥端的密封帶上，但千萬不要涂到圓柱部分，再將針閥插入針閥體，邊敲邊轉(zhuǎn)直到密合。

一般來說，如果車況好、油品質(zhì)量不錯的情況下，可以每隔4-6萬公里進(jìn)行一次。即使噴油嘴輕微堵塞，也不用太緊張，因為在高檔位加速時，雜質(zhì)可以被噴走溶解掉。這就是為什么建議車主日常行駛時，應(yīng)該經(jīng)常跑一跑高速，以便減少積炭行成的可能性。

對于正時皮帶總成不包括皮帶漲緊輪，但是在更換正時皮帶時，則漲緊輪是需要同時更換的。而對于其他皮帶，則是需要進(jìn)行檢查，如果發(fā)現(xiàn)龜裂、老化等現(xiàn)象時，則是需要進(jìn)行更換的。而對于車輛三清養(yǎng)護(hù)，清洗節(jié)氣門，一般是為了避免發(fā)動機怠速不穩(wěn)、行駛熄火及冷車不易啟動現(xiàn)象。清洗噴油嘴，則是為了燃油經(jīng)濟(jì)性及怠速波動現(xiàn)象發(fā)生。清洗三元催化器，則根據(jù)現(xiàn)在三元催化器產(chǎn)品性質(zhì)和養(yǎng)護(hù)定位，則是為了還原三元催化器性能，如汽油燃燒之后的錳鹽化合物、顆粒堵塞等現(xiàn)象。而根據(jù)北京燃油質(zhì)量和路況，一般建議每2萬公里進(jìn)行一次節(jié)氣門、噴油嘴清洗，每4~6萬養(yǎng)護(hù)一些三元催化器。綜上所述，希望上述問題簡析能給您帶來幫助。滿意請采納。求采納為滿意回答。

不壞就不用更換 一般建議4到6萬清洗一次