瑪莎拉蒂是法拉利公司的產(chǎn)品，東西根本不用說多好了。 而阿斯頓馬丁。。這個車子沒法形容了。 都是頂級富豪的座駕，各有春秋 如果讓我選擇，我會選擇阿斯頓馬丁，就憑他的名字！

阿斯頓馬丁Lagonda,其0到100公里/時的加速時間約為4.2秒 瑪莎gtmc百公里加速4.6秒

賺的錢都是一樣多的。邇買夠10只瑪莎拉蒂再去換阿斯頓馬丁這樣沒臺還有10經(jīng)驗收。

沒有那個比較好一些，都是百萬級車子，都是轎跑，只是涉及品牌信仰問題，不過比較喜歡瑪莎拉蒂GTS，馬丁的DB9感覺沒有GTS好看，還貴一些

算均價的話一輛馬丁可以買兩三輛瑪莎拉蒂 你說哪個好

那就要看你想要什么風(fēng)格的了：瑪莎拉蒂GranTurismo是富有激情的意大利風(fēng)格，阿斯頓馬丁V8 Vantage則是典型的英倫豪華風(fēng)格 但并不是說阿斯頓馬丁就不激情、瑪莎拉蒂就不豪華了。瑪莎拉蒂在追求性能的同時又不失品味和優(yōu)雅，但比起阿斯頓馬丁的紳士風(fēng)格，豪華程度上還是差一點；反之，阿斯頓馬丁V8 Vantage的性能肯定比不上瑪莎拉蒂GranTurismo，不論是動力還是操縱性，瑪莎拉蒂GT都要更勝一籌 再就是你說的維修方面，由于阿斯頓馬丁進(jìn)入中國比較晚，服務(wù)網(wǎng)可能不及法拉利-瑪莎拉蒂那么全，但是畢竟也是世界頂級品牌，服務(wù)不會差多少的 另外，我覺得V8 Vantage不是和瑪莎拉蒂GT一個級別的，V8 Vantage是阿斯頓馬丁的入門車型，瑪莎拉蒂GT差不多是性能頂級車系了（除了MC 12，幾乎買不到），應(yīng)該拿DBS和GranTurismo比可能會妥當(dāng)點

都算 極品的高檔跑車。在我看來 沒有誰比誰的好，誰比誰壞。這2輛車 比較起來都有優(yōu)點和缺點。車就如女人. 瑪薩拉迪 就如同古典女人一樣 安靜但是內(nèi)心有內(nèi)涵。阿斯頓馬丁 就如同一個俏皮的女孩 活潑可愛。但是我看起來 阿斯頓馬丁 國內(nèi)比較少 至少上海是，瑪莎拉蒂 這幾年上海 好像多起拉點了

當(dāng)然是阿斯頓.馬丁，從GT比賽的表現(xiàn)來看

瑪莎拉蒂是法拉利公司的產(chǎn)品，東西根本不用說多好了。而阿斯頓馬丁。。這個車子沒法形容了。都是頂級富豪的座駕，各有春秋如果讓我選擇，我會選擇阿斯頓馬丁，就憑他的名字！

瑪莎拉蒂不好，我買的那輛真破，才200多萬

沒法比! 馬丁是高端車型.它的對手是法拉利和蘭博基尼!瑪莎是捷豹的對手才對不是一個層次的

都好真的都好你自己喜歡什么造型了啊還有車的血統(tǒng)關(guān)鍵有錢

應(yīng)該是阿斯頓馬丁，應(yīng)為阿斯頓馬丁的排量比瑪莎拉蒂更大一些，謝謝！

瑪莎拉蒂很多都停產(chǎn)了，阿斯頓馬丁配置相對好一點

1.品牌影響力：阿斯頓馬丁勝。因為英倫跑車的領(lǐng)頭羊，瑪莎拉蒂頭上還有母公司法拉利。阿斯頓馬丁從50年代開始就風(fēng)靡全歐洲，70年代的db6被評為世界上最有價值的10輛車之一。今年來賽車成績：旗鼓相當(dāng)，擁有法拉利技術(shù)的瑪莎拉蒂其實就是批著羊皮的狼，當(dāng)我們無法看到enzo參賽的時候，同宗的mc12在gt賽事中，是名列前茅的，同樣在gt1組別中dbr9也是強者，賽道成績比fxx還快，07年勒芒冠軍。 在車型組成方面瑪莎拉蒂由于被菲亞特控股后，為了拉開與法拉利的市場定位和價格區(qū)間，把自己的量產(chǎn)主力車型總裁，gt等都設(shè)置在了v8 420馬力左右，也就告別了頂級超跑的競爭。阿斯頓馬丁的車型相對較廣，從低端的v8 vantage到中端的db9，在到高端的v12 vantage,dbs。產(chǎn)品更加全面。車型高低對比瑪莎拉蒂總裁————阿斯頓馬丁rapaid瑪莎拉蒂granturismo ----v8 vantage瑪莎拉蒂granturismo s-----dbr9無-----v12 vantage無-----dbsmc12-----0ne77

阿斯頓馬丁會好點的

應(yīng)該是阿斯頓馬丁，應(yīng)為阿斯頓馬丁的排量比瑪莎拉蒂更大一些，謝謝！

性能當(dāng)然是阿斯頓馬丁，如果是日常駕駛瑪莎拉蒂會好一些。