湖濱新城至洋河火車站，原霸王舉鼎下邊預(yù)留1.2號(hào)線換乘

中國(guó)95%以上的城市真的沒(méi)必要修地鐵。

我是宿遷洋北人啊 洋北發(fā)電站宿城區(qū)洋北鎮(zhèn)東側(cè) 屬于洋北 洋北鎮(zhèn) 只有幾個(gè)村被劃入洋河新城 所以應(yīng)該不屬于洋河新城

屬于國(guó)電的，兩臺(tái)135mw循環(huán)流化床，熱電聯(lián)產(chǎn)機(jī)組。

洋北電廠是洋北鎮(zhèn)的一個(gè)大型企業(yè)，還不錯(cuò)的。

目前宿遷火車站還在建設(shè)中，是宿淮鐵路全線規(guī)模最大的火車站，位于宿遷市宿城區(qū)洋河新城。還沒(méi)有開(kāi)通運(yùn)營(yíng)呢。宿遷去南通，非要火車，需要到沭陽(yáng)站乘坐，目前沭陽(yáng)到南通有3趟車：K771：沭陽(yáng)14:14-南通19:40K563：沭陽(yáng)5:32-南通10:30Z51：沭陽(yáng)3:55-南通7:58基本票價(jià)，硬座票是51.5，中鋪是102.5

加速崛起六座縣域新城。宿遷市根據(jù)區(qū)位地理、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、資源優(yōu)勢(shì)，按照小城市的定位，分別在沭陽(yáng)縣、泗陽(yáng)縣、泗洪縣、宿城區(qū)規(guī)劃建設(shè)臨港新城、王集新城、新袁新城、雙溝新城、洋河新城和湖濱新城，將各自培育成縣域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的副中心。要突出規(guī)劃先行的引導(dǎo)作用，高標(biāo)準(zhǔn)做好新城總體規(guī)劃、片區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃和特色工業(yè)集中區(qū)規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)與縣城“同步化”發(fā)展。

作為我市中心城市重點(diǎn)交通工程，發(fā)展大道南延工程是宿遷市區(qū)的南北大通道，也是主城區(qū)與洋河新城溝通的主要快速通道，建設(shè)意義不言而喻。工程起自發(fā)展大道與南二環(huán)交叉處，終于洋陳線交叉路口處，路線全長(zhǎng)17.215公里，采用雙向六車道城市主干道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，項(xiàng)目總投資7.62億元，預(yù)計(jì)工期兩年。

滿足宿遷三縱三橫！

湖濱新城--宿城區(qū)--洋河新城 主要是連接這三個(gè)地方，當(dāng)然火車站也是一個(gè)優(yōu)勢(shì)，這樣宿遷人要是坐普通火車就不用跑徐州了

你好！洋河以后就是宿遷衛(wèi)星城市，火車站也在那邊。現(xiàn)在那邊路以后滿足不了發(fā)展的交通。也可以直接從市府直達(dá)洋河了。希望對(duì)你有所幫助，望采納。

趕119路，另外還有個(gè)168路，但要繞道菜園壩，不過(guò)運(yùn)營(yíng)時(shí)間更晚點(diǎn)： 119路 公交一公司 (7:00-18:30) ￥1 南坪樞紐站 - 工貿(mào) - 國(guó)際會(huì)展中心(南橋頭) - 石板坡(北橋頭) - 雙溪溝(黃花園) - 黃花園大橋北橋頭 - 大灣(南方上格林) - 魯能星城東門 - 魯能星城北門 - 保利香檳園南門(火車北站) - 市公安局北 - 巴蜀麗景(市民政局老干中心) - 江北車管所(中央美地南門) - 人和小學(xué) - 場(chǎng)口 - 人和(龍壽路人和醫(yī)院) - 人和(共17站) 168 公交一公司 (6:00－－21:00) ￥1 上行:南坪樞紐站 - 工貿(mào) - 國(guó)際會(huì)展中心(南橋頭) - 石板坡西(北橋頭出城停) - 火車站(菜園壩) - 牛角沱(洞口) - 上清寺 - 華新街 - 渝澳大橋(華唐路) - 螞蝗梁 - 江北家樂(lè)福 - 江北中醫(yī)院(單循環(huán)) - 海洋公園(北城天街) - 洋河路(江北國(guó)土局) - 望?；ㄊ?- 幫興渝都 - 長(zhǎng)安大道 - 無(wú)專廠(長(zhǎng)安華都) - 龍頭寺公園 - 保利香檳園南門(火車北站) - 魯能星城北門(共21站) 下行:魯能星城北門 - 保利香檳園南門(火車北站) - 龍頭寺公園 - 無(wú)專廠(長(zhǎng)安華都) - 長(zhǎng)安大道 - 新源興 - 洋河路(歐街) - 洋河路(江北國(guó)土局) - 海洋公園(北城天街) - 小苑(建新西路進(jìn)城停) - 江北家樂(lè)福 - 螞蝗梁 - 渝澳大橋(華唐路) - 牛角沱(洞口) - 菜園壩(外灘商城) - 國(guó)際會(huì)展中心(南橋頭) - 工貿(mào) - 南坪樞紐站(共18站) 不知道通不通具體你要去問(wèn)一下火車站的!!有時(shí)候他們回調(diào)整咯

編制單位：編 制 人： 批 準(zhǔn) 人： 批準(zhǔn)時(shí)間： 目 錄一、 專業(yè)工程概況與特點(diǎn)二、 工程監(jiān)理依據(jù)三、 監(jiān)理過(guò)程的控制四、 質(zhì)量控制流程圖五、 監(jiān)理方法和手段六、 土方工程的質(zhì)量檢查和評(píng)定一、 工程概況：1、建設(shè)單位： 寧波東部新城開(kāi)發(fā)投資有限公司2、設(shè)計(jì)單位： 寧波中鼎建筑設(shè)計(jì)研究院3、勘察單位（圍護(hù)設(shè)計(jì)）：浙江省工程勘察院3、監(jiān)理單位：寧波市天正工程咨詢有限公司4、施工單位： 寧波建工股份有限公司 5、工程名稱： 東部新城邱隘安置房C1-2-1地塊工程6、質(zhì)量要求： 一次性合格本工程位于寧波市鄞州區(qū)邱隘鎮(zhèn)（寧波東部新城內(nèi)），地塊東至陳郎橋江，南至C1-2-2地塊，西至規(guī)劃支路，北至通途路?？偨ㄖ娣e約110907平方米，地下室開(kāi)挖面積約26500平方米，基坑周長(zhǎng)約729米，開(kāi)挖深度6.1～7米為主，局部坑邊電梯井深度8.5～9.4米，地質(zhì)情況以淤泥粘土為主。二、 工程監(jiān)理依據(jù)：1、國(guó)家、寧波市市有關(guān)法律法規(guī)、條例和規(guī)章；2、國(guó)家及有關(guān)部門頒布的工程施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、規(guī)范和工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)；3、上級(jí)主管部門批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件和批文；4、經(jīng)審查的施工圖紙、資料及說(shuō)明；5、工程施工承包合同及有關(guān)文件、附件；6、監(jiān)理合同及有關(guān)文件、附件；7、招標(biāo)人提供的其它文件和資料。三、 監(jiān)理過(guò)程的控制：1、事前控制：（1）掌握施工單位人員素質(zhì)的基本情況，重點(diǎn)核實(shí)施工單位的主要技術(shù)負(fù)責(zé)人的技術(shù)狀況，了解其完成同類項(xiàng)目的土方工程質(zhì)量情況；（2）做好施工圖會(huì)審技術(shù)交底，熟悉施工方案，使設(shè)計(jì)技術(shù)要求及施工范圍具體化，保證土方施工方案準(zhǔn)確無(wú)誤；（3）了解施工單位的施工進(jìn)度；（4）核定施工單位施工機(jī)械設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃；（5）檢驗(yàn)并審核進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備的相關(guān)資料；（6）掌握土方施工質(zhì)量的控制要求；（7）掌握項(xiàng)目特定內(nèi)容的施工驗(yàn)收規(guī)范。2、事中控制：（1）控制好土方工程的施工質(zhì)量控制要點(diǎn)、部位；（2）旁站監(jiān)理土方工程挖土、回填土工作，嚴(yán)禁擅自超挖；（3）慎重處理工程變更和設(shè)計(jì)修改工作，做好工程費(fèi)用的控制；（4）嚴(yán)格質(zhì)量檢驗(yàn)，報(bào)驗(yàn)制度，不合格不得進(jìn)行下道工序施工；（5）定期對(duì)照工程施工總進(jìn)度計(jì)劃，當(dāng)實(shí)際施工進(jìn)度與總進(jìn)度計(jì)劃不符時(shí)，要求施工單位及時(shí)對(duì)進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整，并將調(diào)整后的進(jìn)度計(jì)劃方案報(bào)送監(jiān)理部備查；3、事后控制：（1）對(duì)于相關(guān)的工程索賠，要認(rèn)真分析責(zé)任單位，正確處理有關(guān)索賠問(wèn)題；（2）及時(shí)填寫好驗(yàn)收?qǐng)?bào)告、隱蔽記錄，對(duì)不符合要求的部位及時(shí)要求施工單位進(jìn)行返工；（3）認(rèn)真審查竣工驗(yàn)收資料；（4）及時(shí)進(jìn)行監(jiān)理階段的小結(jié)和分析。四、 質(zhì)量控制流程圖： 實(shí)放土方開(kāi)挖定位變現(xiàn)積標(biāo)高 承 包 商 復(fù)查定位變現(xiàn)積標(biāo)高 監(jiān)理工程師 返 工 復(fù)查結(jié)果 承 包 商 土方工程施工 自 檢 整 改 承 包 商 承 包 商 復(fù) 檢 監(jiān)理工程師 填報(bào)挖方填方質(zhì)量驗(yàn)收簽證 承 包 商返 工 檢查結(jié)果承 包 商簽署工程量及有關(guān)手續(xù) 五、 監(jiān)理方法和手段：1． 土方工程開(kāi)工前必須進(jìn)行軸線引測(cè)控制，監(jiān)理人員應(yīng)督促施工單位對(duì)現(xiàn)場(chǎng)使用的測(cè)量?jī)x器進(jìn)行一次全面的嚴(yán)格檢查，并根據(jù)甲方提供的永久性測(cè)點(diǎn)引至施工現(xiàn)場(chǎng)，一般進(jìn)行三次復(fù)核，同時(shí)監(jiān)理人員必須對(duì)此項(xiàng)工程進(jìn)行復(fù)測(cè)，確保絕對(duì)正確；2． 嚴(yán)格審查挖土方案，重點(diǎn)是審查該挖土方案是否滿足設(shè)計(jì)要求和勘探資料揭示的土質(zhì)要求，以及挖、填方的平衡計(jì)算，并提出監(jiān)理工作建議；3． 審查挖土單位的企業(yè)資質(zhì)及人員、設(shè)備情況和質(zhì)保體系，督促施工方做好班組技術(shù)交底；4． 檢查進(jìn)場(chǎng)人員已進(jìn)場(chǎng)設(shè)備是否符合施工組織設(shè)計(jì)和專項(xiàng)施工方案中的有關(guān)內(nèi)容；5． 監(jiān)督、檢查挖土中的施工情況，嚴(yán)格按照挖土方案施工，制止任何不按施工方案的作業(yè)行為，測(cè)量、校對(duì)土方工程的平面位置、水平標(biāo)高和邊坡坡度；6． 對(duì)于樁基礎(chǔ)工程，應(yīng)該提醒土方施工單位注意保護(hù)好樁身，不得碰撞；7． 對(duì)于機(jī)械挖土工程，在達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高300mm處，改為人工挖、修土；8． 土方運(yùn)輸不得使用無(wú)牌、無(wú)證車輛，不得超載。六、 土方工程的質(zhì)量檢查和評(píng)定：1． 基槽挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，須及時(shí)通知設(shè)計(jì)、勘察及監(jiān)理人員驗(yàn)槽，基槽的驗(yàn)收應(yīng)由設(shè)計(jì)單位、勘察單位、施工單位、監(jiān)理單位和建設(shè)單位四方代表共同參與進(jìn)行；2． 回填土的土料必須符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求，回填前應(yīng)清楚基底垃圾、樹(shù)根等雜物，抽除坑穴積水、淤泥，驗(yàn)收基底標(biāo)高。土方回填后，一般涉及地坪、道路、散水坡等后續(xù)工程，回填的質(zhì)量將直接影響到這些工程的安全和使用，嚴(yán)重的可能會(huì)因?yàn)榛靥钔敛痪鶆虺两刀饠嗔哑茐?，因此，凡有壓?shí)要求的填方，監(jiān)理人員必須對(duì)填土工程的土料進(jìn)行檢驗(yàn)，且分層不大于300mm，壓實(shí)系數(shù)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。土方的開(kāi)挖和回填應(yīng)按質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)評(píng)定。