移動不要太快。

起吊一定要準(zhǔn)，就是要直上直下，盡量不要有偏差，這樣吊起來，就不會晃，運行的時候，操作的動作要穩(wěn)，不要有急停，升速要保持均勻，對場地一定要十分了解，一般就這些了。

自動檔P-停車檔，長時間停車時候掛到P檔。R-倒車檔，倒車時候使用。N-空檔，短時間等紅燈時候使用，但是注意有坡度時候踩住剎車別溜車。D-前進檔，正常行駛時候使用。自動檔的車只有剎車和油門踏板，沒有離合踏板。開自動檔車的時候只需要用到右腳，左腳放在一邊休息，右腳負責(zé)油門和剎車，新手建議不要用左右腳，遇到緊急情況時候容易出錯。打字不容易，可以的話請采納

拿到駕照說明手動擋對你來說就沒問題了吧,自動擋起步比手動還簡單,一般上車都是P擋就是停車檔,此時給油車也不會走.若想起步先踩剎車然后掛D檔行車檔,慢臺剎車車就走了,然后再給油.紅燈停車的區(qū)別就是手擋一般都會掛入空檔,而自動擋不用,你可以掛D檔剎車踩到底,或者掛P檔抬剎車.還有開自動擋容易困,這是實話.

自動檔P-停車檔，長時間停車時候掛到P檔。R-倒車檔，倒車時候使用。N-空檔，短時間等紅燈時候使用，但是注意有坡度時候踩住剎車別溜車。D-前進檔，正常行駛時候使用。自動檔的車只有剎車和油門踏板，沒有離合踏板。開自動檔車的時候只需要用到右腳，左腳放在一邊休息，右腳負責(zé)油門和剎車，新手建議不要用左右腳，遇到緊急情況時候容易出錯。打字不容易，可以的話請采納不一樣的地方時手動擋的有離合器，自動的沒有離合器。手動擋的車適合喜歡開車那種感覺的人開，自動的簡單，適合女性或是新手，以及穩(wěn)重的人開。手動擋的車跟考照時候教的方法一樣，自動的跟游戲場里的卡丁車一樣，掛上檔后加油門車走，踩剎車停

自動檔P-停車檔，長時間停車時候掛到P檔。R-倒車檔，倒車時候使用。N-空檔，短時間等紅燈時候使用，但是注意有坡度時候踩住剎車別溜車。D-前進檔，正常行駛時候使用。

一：首先澄清兩對概念，1. 運動模式（sport模式）和 經(jīng)濟模式（economic模式，或者是省油模式）是一對；一般我們開都是在經(jīng)濟模式，注意儀表臺上有一個綠色的Eco 小燈點亮，這個時候油門響應(yīng)不是很靈敏，但是也足夠用的了。如果你想體驗激烈駕駛的話，只需要按下，手剎下方的SPORT，這個時候油門是相當(dāng)?shù)撵`敏，輕輕一踩就，竄出去了。很帶勁，不過這個是以高油耗為代價的。官方解釋說在超車的時候用這個，但是超車的時候，誰會再去找這個運動按鈕？我一般都是直接將油門狠狠的往下踩，當(dāng)油門踩的幅度超過50%的時候也相當(dāng)于是運動模式了。 這個運動按鈕作用不是很大，不過給人一種高科技的感覺，我從來沒有用過。一般的汽車都沒有這個。2. 手動模式（manual模式）和 自動模式（automatic模式）是一對； 手動模式和自動模式都有的自動檔一般稱之為手自一體化，主要是和沒有手動模式的自動變速器做一個區(qū)別。為什么自動檔中還要加一個手動模式呢？ 主要是因為某些駕駛員感覺開自動檔的車沒有手動擋的車那么有駕駛樂趣，那么帶勁，因此廠家在自動檔上添加了手動模式，來滿足那一部分用戶需求。當(dāng)然對于大多數(shù)都是擺設(shè)，我也很少用手動模式。二： 手動模式還有什么好處呢？1. 在超車的時候，強制使用手動模式降檔，快速提升車速，快速超車。這個主要是對以前4AT或者 6AT 的變速箱而言的，因為有時候，開4AT的車，想超車的時候，變速箱遲遲不降檔，導(dǎo)致發(fā)動機轉(zhuǎn)速很高，但是速度卻提不上去?，F(xiàn)在這款卡羅拉是CVT變速箱，它根本沒有清晰的檔位。2. 在很長的下坡路，如果掛在D檔上的話，車跑得很快，只能一直輕點剎車，如果長時間踩剎車的話會造成剎車片過熱，過渡磨損，高溫嚴重的話會造成剎車失靈。（如果是手動檔車的話可以掛在2檔或者3檔，利用發(fā)動機制動）對于自動檔的車，我們也可以使用手動模式，強制降檔，利用發(fā)動機牽制來降低車速。

m是手動，按下s就開啟運動。再看看別人怎么說的。

m是手動，按下s就開啟運動。