我家有六臺電腦，其中兩臺配置較好主要用來打游戲的電腦，用的都是長城電源，長城電源用料厚實、質量可靠，幾乎不會壞。家里最早的一臺電腦，07年配的，也是用的長城電源，230w智能網星，一直用到17年才壞，整整用了十年，長城這個品牌是可以的，400w以上的中高檔產品質量都不錯，完全可以放心大膽的用。

長城WEY P8售價30萬，為什么這么貴？

近日，長城汽車旗下高端品牌WEY推出了全新插電混動式SUV——WEY P8。而引起輿論嘩然的是，WEY P8新車指導價高達29.28-31.28萬，即便是享受補貼以后也達到了25.98-27.98萬。一款國產SUV賣到了30萬，長城汽車這是要瘋嗎?WEY P8：這是一款用錢砸出來的國產SUV盡管WEY P8是一款插電式混動SUV，但是高達30萬的售價依然讓不少人難以接受。

只是長城汽車也的確有著不得不如此做的理由，那就是WEY P8的成本高昂導致新車售價高企，尤其是研發(fā)成本更是高到令人咂舌。WEY P8的成本具體有多高呢?150億元!這還真不是信口胡說，長城汽車在此前不久公布的2017年利潤大幅下降的解釋之中，就曾專門提到了這一點?！盀槌掷m(xù)提升SUV產品的競爭力，長城汽車加大了新產品的研發(fā)投入，致使研發(fā)經費增加，其中在研發(fā)WEY P8的項目中，長城共為其投資150億元。

”超百億元研發(fā)一款新車，長城汽車以為自己是一汽?還是以為WEY足以媲美紅旗?其實并不是這樣，雖然長城汽車解釋WEY P8的研發(fā)費用高達150億元，作為一款從VV7基礎上研發(fā)而來的插電混動車，WEY P8一款車理論上并不會用到如此之高的研發(fā)費用，其實絕大部分費用主要投入在了對WEY P8所屬的Pi4平臺之上。

據了解，長城汽車全新研發(fā)的Pi4插電混動平臺架構，采用2.0T燃油發(fā)動機驅動前軸，主高壓電機后橋的架構，結構復雜研發(fā)困難。尤其零部件全部是全新開發(fā)的，導致零部件費用很高。僅用于實際測試的試驗車就高達150臺以上，這也是為何P8項目總計投入高達150億元的原因。而由于WEY P8是Pi4平臺的首款車型，從現(xiàn)階段來說，這150億元的確是WEY P8的研發(fā)費用，而如此高企的研發(fā)成本自然導致了WEY P8售價的高昂。

WEY P8：注定不是一款拿來賣的車一款新車不是拿來賣的?這句話似乎總有哪里不對。但其實對于WEY P8而言，即便售價突破了30萬元大關，但是對于其投資150億元研發(fā)費用而言，這樣的售價依然有些入不敷出。而考慮到WEY P8的30萬售價引起的市場負面反應，顯然在銷量方面并不會有什么太大的收獲。售價比成本低，銷量還無法保證，未來收益勢必無法回本。

在這種情況下WEY P8依然高價上市，顯然長城汽車做好了賣不出去的準備。如果WEY P8不是拿來賣的，那么長城汽車投入巨資研發(fā)、即便招來惡評也要上市又有什么意義呢?WEY P8的真正意義在于突破創(chuàng)新、為后來者鋪平道路。對于車企而言，平臺的最大作用就是可以生產多款相關聯(lián)車型，從而能夠平攤成本，最終達到提升利潤的目的。

而對于WEY P8所屬的Pi4平臺而言，更大的意義還在于：開發(fā)WEY P8不但能幫助長城積累更多的新能源車開發(fā)經驗，還能為日后的多元化產品矩陣進行鋪墊。根據長城汽車公布的信息顯示，未來Pi4平臺將衍生更多中型、中大型及大型車產品，未來將覆蓋1.5T/2.0T/2.0T米勒循環(huán)三種發(fā)動機、6DCT/7DCT/8AT三種變速箱、功率型/能量型兩種電池、三種電機，以及兩種級別的減速器。

金河田和長城的電源怎么樣，為什么裝機推薦很少看到這兩個品牌？

我家有六臺電腦，其中兩臺配置較好主要用來打游戲的電腦，用的都是長城電源，長城電源用料厚實、質量可靠，幾乎不會壞。家里最早的一臺電腦，07年配的，也是用的長城電源，230w智能網星，一直用到17年才壞，整整用了十年，長城這個品牌還是可以的，400w以上的中高檔產品質量都不錯，完全可以放心大膽的用。金河田雖然是個二線牌子，其實質量也還可以，家里一臺辦公電腦，用的就是400w的金河田智能芯580GT，16年裝的機，到現(xiàn)在從沒出過問題。