馬牌或者固特異，米其林的胎壁薄

最好上原廠發(fā)

百路馳（BFGoodrich）是米其林集團(tuán)除了米其林品牌外唯一一個全球行銷的品牌。自2004年正式登陸中國市場以來，BFGoodrich一直致力于為中國年輕而富有探險精神的時尚駕車族提供最可靠的冒險裝備。它具備強(qiáng)大的牽引力、卓越的抓地力、靈活的轉(zhuǎn)向操控性以及時尚的花紋設(shè)計，成為熱愛駕駛、追求冒險樂趣的個性化年輕一代的首選輪胎品牌，并正在擁有越來越多的中國消費(fèi)者和重視擁護(hù)者。

看輪胎的好壞在于維護(hù)保養(yǎng)。可以靠自己的感覺用手觸摸輪胎的胎紋厚度，很多輪胎都是中硬側(cè)軟的

百路馳是東風(fēng)本田為05.06款crv配套的輪胎產(chǎn)品，質(zhì)量都是過關(guān)的，換胎工時費(fèi)為50元一條，輪胎是720元一條。

這個車非常差勁，技術(shù)非常落后，唯一優(yōu)點是空間大，但是這個是以犧牲安全性為帶價的。表面的功率不低，但是要6300轉(zhuǎn)才能達(dá)到，非常危險，而且發(fā)動機(jī)磨損比較大，性價比太低，只有頂配才有esp，而途觀全系列都有esp，輪子都是h級別的輪胎，蓄電池居然是45安時的差勁濕電池，人家歐美在中國的合資車的a0級別都是60安時的干電池，一旦電池沒有電，干電池直接可以充電，而濕電池要拆開，把電池水倒掉換電池水才能充電，車后沒有防撞鋼梁，側(cè)面碰撞非常危險，電視畫面已經(jīng)顯示側(cè)面碰撞的時候，在后面要放一條大木棍撐著，因為日本人為了追求空間放棄安全性，造成車重心偏高，所以側(cè)面碰撞危險大，全車還是點焊，而歐美車連ao級別的車都是一體成型的，車頂?shù)汝P(guān)鍵部位都是激光無縫焊接，達(dá)到分子級鏈接，非常牢固，不容易生銹，點焊非常不牢固，因為他是每隔10里面才有一個焊點，焊點的位置是最脆弱和最容易生銹的。發(fā)動機(jī)又落后，傳動也落后，還是5at，人家途觀還是6at，動力更加沒法跟途觀比，人家途觀是1.8t和2.0t，還比他省油，全系列都有eds差速制動，esp電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)，電子自動駐車制動系統(tǒng)，4個氣囊（頂配6個），crv除頂配6個，其他只有2個，09年本田全球利潤29.3億美元，其中在中國大陸產(chǎn)生28.1億美元，本田雅閣2.4在美國才賣14萬多人民幣，質(zhì)量比中國好多了，而在中國居然賣20多萬，太黑。所以還是建議你買途觀，大眾是全國唯一一家汽車廠家保證所有汽車12年不生銹。