找所在城市（附近）的航校。從私照開始，然后是儀表，然后是商照?；蛘哒液娇展緫?yīng)聘，可以簽協(xié)議，公司公費(fèi)學(xué)習(xí)。（也可以自己先學(xué)好私照再去應(yīng)聘）

沒看懂什么意思？

我小叔在四川一個(gè)什么西林鳳騰學(xué)的，現(xiàn)在在一個(gè)通用航空公司當(dāng)飛行員，去年回來(lái)還見了一面，他說(shuō)還是很不錯(cuò)。

西林鳳騰不錯(cuò)，是全國(guó)最大的直升機(jī)培訓(xùn)基地。

原則上是不行的，但現(xiàn)實(shí)生活中考駕照只要能分清紅綠燈就可以的。

西林鳳騰現(xiàn)在在招飛，是近幾年最大規(guī)模的招飛，是個(gè)好機(jī)會(huì)，可以試試。

直升機(jī)駕照不是你想考就能考的，要有一定的學(xué)歷和好身體，學(xué)還很費(fèi)錢

參加直升機(jī)培訓(xùn)的學(xué)員都要參加很多的培訓(xùn)課程，西林鳳騰實(shí)行40小時(shí)的理論培訓(xùn)以及150小時(shí)以上的實(shí)踐培訓(xùn)

西林鳳騰的訓(xùn)練特別嚴(yán)格，有8-12個(gè)月的選拔訓(xùn)練，訓(xùn)練不合格要淘汰掉，但是合格的就能成為飛行員了再看看別人怎么說(shuō)的。

在西林鳳騰學(xué)開飛機(jī)還是挺不錯(cuò)的，他們還為合格的學(xué)員申請(qǐng)辦理商用駕駛員執(zhí)照。

不錯(cuò)啊，我有朋友就是在那考的直升機(jī)駕照，現(xiàn)在已經(jīng)是職業(yè)的飛行員了。

聽說(shuō)挺不錯(cuò)的，直升機(jī)培訓(xùn)做得挺好的，女生也可以報(bào)名，成為女飛行員。

西林鳳騰非常有實(shí)力，前不久，一次性購(gòu)買了4架AS350 B3e空客直升機(jī)，同時(shí)還訂購(gòu)了80架空客其他系列直升機(jī)。西林鳳騰通用航空公司是空中客車直升機(jī)在中國(guó)西南地區(qū)的首個(gè)客戶，并且還和捷克共和國(guó)簽署了通用航空合作項(xiàng)目。在這里學(xué)習(xí)直升機(jī)駕駛，飛機(jī)絕對(duì)夠用，飛行時(shí)間有保障，能學(xué)到真技術(shù)！

西林鳳騰是四川的優(yōu)秀企業(yè)，實(shí)力不俗。

家住附近的人表示，經(jīng)?？匆娝麄兊娘w機(jī)起起落落，整得跟拍大片似的。

聽說(shuō)西林鳳騰已經(jīng)有29架直升機(jī)了，學(xué)員都有機(jī)會(huì)在課上嘗試下呢。

西博會(huì)上看過(guò)他們的展位，規(guī)模很大，應(yīng)該是有實(shí)力的。再看看別人怎么說(shuō)的。

四川西林鳳騰通用航空 致力于打造中國(guó)通用航空第一品牌，自2011年5月開始籌建，2012年9月25正式掛牌成立，現(xiàn)目前公司擁有直升機(jī)19架，2014年將增加至30架，機(jī)型涵蓋歐直EC120、EC135和施瓦澤300C、小松鼠B3e、羅賓遜R44、R66等機(jī)型。

那的女飛行員很漂亮，你有眼福了！

西林鳳騰不錯(cuò)的，和很多國(guó)際性企業(yè)都有合作。

聽人說(shuō)過(guò)，據(jù)說(shuō)待遇很好，特別是飛行員，年薪都是30w+，不知你去是做什么的？

你好！你運(yùn)氣不錯(cuò)呀，這家企業(yè)很有實(shí)力。西博會(huì)上，很多領(lǐng)導(dǎo)都特地參觀了他們的展位。僅代表個(gè)人觀點(diǎn)，不喜勿噴，謝謝。

聽說(shuō)西林鳳騰已經(jīng)有29架直升機(jī)了，學(xué)員都有機(jī)會(huì)在課上嘗試下呢。

與天空體育課體育課體育

西林鳳騰是四川的優(yōu)秀企業(yè)，實(shí)力不俗。

西林鳳騰的收-費(fèi)不算貴，包-學(xué)包-會(huì)。你要對(duì)自己有信心哦。

我某土豪同學(xué)就在西林鳳騰考的飛機(jī)駕照，他老子開礦的，想給孩子找個(gè)正事，現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)又不好……

西林鳳騰非常有實(shí)力，前不久，一次性購(gòu)買了4架as350 b3e空客直升機(jī)，同時(shí)還訂購(gòu)了80架空客其他系列直升機(jī)。西林鳳騰通用航空公司是空中客車直升機(jī)在中國(guó)西南地區(qū)的首個(gè)客戶，并且還和捷克共和國(guó)簽署了通用航空合作項(xiàng)目。在這里學(xué)習(xí)直升機(jī)駕駛，飛機(jī)絕對(duì)夠用，飛行時(shí)間有保障，能學(xué)到真技術(shù)！

目前把民用航空分為兩大類，分別是商業(yè)航空和通用航空。商業(yè)航空是指以航空器進(jìn)行經(jīng)營(yíng)性的客貨運(yùn)輸?shù)暮娇栈顒?dòng)，就是我們常見的航空公司運(yùn)營(yíng)模式（國(guó)航、南航等）。而通用航空就是除去商業(yè)航空后民用航空其他所有部分。通用航空具有機(jī)動(dòng)靈活、快速高效等特點(diǎn)，作業(yè)項(xiàng)目覆蓋了農(nóng)、林、牧、漁、工業(yè)、建筑、科研、交通、娛樂(lè)等多個(gè)行業(yè)。通用航空的具體內(nèi)容包羅萬(wàn)象，我們熟知的通用航空有以下幾種：航空攝影、醫(yī)療救護(hù)、氣象探測(cè)、空中巡查、人工降水等。其他類型包括海洋監(jiān)測(cè)，陸地及海上石油服務(wù)，飛機(jī)播種，空中施肥等。另外公務(wù)機(jī)飛機(jī)和私人飛機(jī)都屬于通用航空范疇之內(nèi)。通用飛機(jī)在國(guó)家經(jīng)濟(jì)中起著非常重要的作用。我國(guó)在“十一五”規(guī)劃中已將發(fā)展通用飛機(jī)列入高技術(shù)產(chǎn)業(yè)工程重大專項(xiàng)。近一兩年，我國(guó)通用飛機(jī)的數(shù)量較以往有大幅度的增長(zhǎng)。民航總局預(yù)測(cè)顯示，到2012年我國(guó)需要各類通用航空飛機(jī)10,000到12,000架。預(yù)計(jì)未來(lái)5年-10年，通用航空飛機(jī)數(shù)量的年均增長(zhǎng)率將達(dá)到30%。業(yè)內(nèi)人士指出．隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，公務(wù)飛行、商用飛行、空中游覽、私人駕照培訓(xùn)，正受到越來(lái)越多人的青睞，有了足夠大的市場(chǎng)需求。