額 五龍口 在中原區(qū) 在桐柏路 冉屯路附近

我家在五龍口呢 呵呵 中原區(qū) 在桐柏路 冉屯路 順著那個(gè)大路一直走啊

五龍口，是太原迎澤區(qū)文廟街道辦事處轄區(qū)內(nèi)的一條交通干道。該街東西走向，西起建設(shè)北路南段，東至黑土巷東橫馬路，全長(zhǎng)三華里左右，寬達(dá)20米上下。在五龍口西段北側(cè)二三十米處，沿北同蒲鐵路東側(cè)，有一潭積水，五龍口這個(gè)名稱，便和這潭積水有著千絲萬縷的關(guān)系。 當(dāng)?shù)馗咐舷鄠?，這潭積水早年本是一片洼地，和太原城東部邊山的五條山溝（殷家溝、郝家溝、大棗溝、小棗溝、耙兒溝），脈通絡(luò)連，每逢夏秋雨季，雨水和山洪，沿著五條山溝注入洼地，酷似五龍吐水。這樣，年復(fù)一年，積少成多，便形成了這潭積水。人們便根據(jù)這種自然地理形態(tài)，把五條山溝比做五條龍，給這一汪積水的洼地，取名“五龍口”，久而久之，沿演為地名。據(jù)道光《陽曲縣志》，原有五龍口地名，位于城東南方，距城二里。 早年的五龍口，地處太原府城大東門（宜春門）外，是山地和城垣的銜連地段，地瘠人稀，散居著農(nóng)戶和山民，根本沒有構(gòu)成村落和街巷。光緒帝三十三年（1907年）十一月，正太鐵路通車后，交通事業(yè)的發(fā)展，給這一片僻壤窮鄉(xiāng)帶來了生機(jī)。一些住戶居民逐漸遷棲于此，人煙日趨稠密。民國(guó)26年（1937年）8 月，北同蒲鐵路通車后，五龍口一帶成為正太、同蒲兩條鐵路線的交匯點(diǎn)。大量的鐵路工人、搬運(yùn)工人遷來這里。各種小商小販，亦云集于此，進(jìn)行本小利微的交易。五龍口，這個(gè)千百年來無人問津的僻野，喧鬧起來。于是，窩棚、簡(jiǎn)舍、陋店、小攤，在這里相繼問世，以五龍口命名的街巷，諸如“東五龍口”、“西五龍口”、“西五龍口后街”、“前街”，以及用原來山溝水渠命名的街名，比如“小溝子”、“黑土巷”（即原“黑土港”，是五龍口五條溝中主要的一條）等等相繼問世。有這樣一首反映往日五龍口舊貌的方諺：“五龍口，五條溝；白天行入少，黑天狐狼稠；旱年黃土飛，澇年洪水流”。成為老人和后人追憶往事和了解過去的形象寫照。 解放后，五龍口一帶發(fā)生了地覆天翻的變化，一幢幢高樓，一條條平坦的柏油路，取代了低矮的工棚窩鋪、簡(jiǎn)陋的民合民房、以及曲折蛇委的小巷、坑坑凹凹的土路。1982年，太原市政府重新命名街巷名稱時(shí)，把原來的黑土巷、黑土巷一馬路和西五龍口后街，合并為一條街，以“五龍口”這一古老的地名，賦于這條新生的街道。