我記得我第一次看到飛行員之眼的時候是相當(dāng)震撼的，當(dāng)時我還是一個小白，啥都不知道。不知道啥是檢查單不知道V1、V2也不知道飛機(jī)上高和下高是怎么回事。更不知道水門其實是一種儀式。我雖然對于操縱飛機(jī)有著無限好奇，但卻沒有地方能讓我去了解這個職業(yè)。其實樓上說的也不對，你只看到了他們收入高，卻沒看到他們3個機(jī)組人員飛10多個小時的艱辛，他們那么多檢查單要做，犧牲了和家人呆在一起的時間去工作。我沒看之前也一直覺得飛行員就是左手咖啡右手空姐 看看風(fēng)景泡泡馬子。我記得是瑞士航空到上海那一集，A340就出現(xiàn)了故障。我看到了他們排故，放油，返航。我也看到了中國的空域管制是那么的嚴(yán)格，偏離一點就會被抓回原來的航路上。我也看到了在大雨中堅守崗位的機(jī)務(wù)工作的艱辛。德國貨運(yùn)航空那集 我看到了降落基多的難度，走進(jìn)了MD11的駕駛艙，現(xiàn)在MD11越來越少了，能看到我覺得已經(jīng)很高興了。在老機(jī)長最后的航班那集，我看到了一個熱愛自己事業(yè)卻即將離開工作崗位的老人眼里的不舍，也看到了更大更先進(jìn)的A380操縱方式，我原來一直不知道飛機(jī)是怎么轉(zhuǎn)彎的，后面才知道原來機(jī)長左手邊有個小搖桿，控制前輪的轉(zhuǎn)動。從這系列片子里我了解了什么是飛行，我也了解了什么是流控 為什么要除冰怎么除，了解了原來還有在31000的天上還有那么美妙的風(fēng)景，也了解了民航這個行業(yè)的艱辛。只是中國沒有這樣的片子，專業(yè)程度有很高，等翻譯等得好久比較煩。剛看到似乎沒答全 關(guān)于為什么要走北京我估計是航路限制 畢竟中國空域管得比較死 我也沒法去確認(rèn)是不是這樣 但是看那個機(jī)長的吐槽應(yīng)該是這樣的 是“中國特色”的規(guī)矩吧

沒看過

飛行員之眼系列目前有16集： 01、 SAN FRANCISCO ```````````````````飛行路線：慕尼黑-舊金山02、 MALEDIVEN``````````````````````````飛行路線：杜塞爾多夫-馬爾代夫03、 SHANGHAI````````````````````````````飛行路線：蘇黎世-上海04、 LOS ANGELES```````````````````````飛行路線：法蘭克福-洛杉磯05、 TOKIO``````````````````````````````````飛行路線：維也納-東京06、 NORDPOL`````````````````````````````飛行路線：杜塞爾多夫-北極07、 SONDERROUTE ALPEN```````````飛行路線：維也納-巴塞羅那08、 SEATTLE``````````````````````````````飛行路線：法蘭克福-西雅圖09、 EFFB```````````````````````````````````克服飛行恐懼癥10、 LA PALMA`````````````````````````````飛行路線：慕尼黑-拉帕爾馬島11、 HONG KONG``````````````````````````飛行路線：萊比錫-香港12、 SAN FRANCISCO````````````````````飛行路線： 法蘭克福-舊金山14、 QUITO``````````````````````````````````飛行路線： 法蘭克福-基多15、 AIRLOUNGE ONE*```````````````````番外篇16、 SEATTLE 777F```````````````````````飛行路線：法蘭克福-西雅圖未完待續(xù)......