第一章 施工組織設計編制說明 第一節(jié) 編制依據與范圍 一、編制依據 1．安（康）平（利）二級公路《一階段施工圖設計》第二合同段（K48+500～K66+000）設計圖紙第一冊～第四冊及《一階段施工圖補充設計》。 2．安康市安平二級公路改建工程項目管理辦公室提供的招標文件第一、第二卷即合同條款和技術規(guī)范。 3．安康至平利二級公路改建工程施工招標《標前會議紀要》及補遺書等。 4．國家、交通部頒發(fā)的現(xiàn)行技術規(guī)范、規(guī)程、工程質量檢驗評定標準。 5．參加建設單位組織的現(xiàn)場考查活動所了解的現(xiàn)場施工環(huán)境、條件等。 6．我單位長期從事高等級公路所積累的施工經驗和現(xiàn)有施工設備、管理水平等。 二、編制范圍 安（康）平（利）二級公路改建工程N2標段（K48+500～K66+000）長17.510km路段的路基、橋涵、隧道、防護排水及其它工程。 第二節(jié) 工程概況 1．安康至平利公路，原是316國道中的一段，現(xiàn)為一條重要的省際干線，編號S208。線路起于平利縣繅絲廠（K22+760），止于安康市酒廠門口（K90+000），全長60.268km。按山嶺重丘區(qū)二級公路標準建設，設計行車速度40 km/h，整體式路基寬度8.5m/12m，路面寬7.0m，平曲線一般半徑100m，極限半徑50m。 2．N2標段起點位于大貴鎮(zhèn)石家灣村,樁號為K48+500；終點位于老縣鎮(zhèn)鳳山鋪村附近,樁號為K66+000，路線長17.510km。 3．本標段線路基本沿舊路修建，依山傍河。新修隧道2座227m，大橋1座205m，中橋4座214.68m，小橋2座47.36m，涵洞60道819.26橫延米；新修路基6.31km；改建小橋3座，涵洞8道；利用中橋1座，小橋5座。 4．線路自標段起點至K51+455沿黃洋河右岸繞行，至K51+505處設大麻柳樹隧道（152m），出隧后設黃洋河大橋二次跨過在黃洋河；線路前行至K52+400處進入七里溝，兩側山高路窄，直至K58+000兩側山勢稍緩。線路穿過老縣鎮(zhèn)和錦屏鎮(zhèn)，沿縣河左側前行，在馬鞍鋪附近設3*16m預應力鋼筋砼連續(xù)板梁橋跨過縣河，成新修道路。在K63+615處設何家溝口隧道（75m）,出隧后設2*20m后張法預應力砼板梁橋，在K65+484處設3*16m預應力鋼筋砼連續(xù)板梁橋，又在K65+611.75處設2*20m后張法預應力砼板梁橋，線路止于K66+000。 5．本標段主要工程量為： 路基開挖土方： 63408m3 路基開挖石方： 366363m3 路基填筑土石： 161955m3(包括填前壓實) 鉆孔樁: 490 m/36根 橋梁基礎砼： 1748 m3（包括片石砼、鋼筋砼） 橋梁下部圬工： 1319 m3 （包括片石砼、鋼筋砼） 橋梁上部砼澆注： 966m3 預制預應力砼梁板:975.2m3/56片（包括箱梁、空心板） 砼橋面鋪裝： 271.4m2 橋梁鋼筋制安： 606.3t 預應力鋼絞線： 37.5t 鋼筋砼蓋板涵： 625.84橫延米/52座 石拱涵： 219.77橫延米/16座 隧道明挖土石方： 4560 m3 隧道洞挖土石方： 19300 m3 噴20號砼支護： 1100 m3 型鋼鋼架支護： 164.53t 小導管及錨桿： 60.126t 洞身砼襯砌： 5469.2 m3（含邊溝、電纜槽、洞門） 洞內砼路面： 653 m3（含基層） 洞內鋼筋制安： 19.7 t（含鋼筋網） 6．招標要求工期為14個月。 第三節(jié) 施工條件 一、地形、地貌 線路位于大巴山脈北坡，為低山區(qū)地貌。地形呈南高北低之勢，由北向南山勢逐漸增高，溝谷逐漸加深。河流、山脊走向均為南北向，沿線地表起伏大，溝谷呈雞爪狀分布較多。 本區(qū)山高坡陡，巖石風化破碎強烈，易形成崩塌、滑坡。地貌可細分為：丘陵山地、河流階地、河漫灘等微地貌單元。 二、地質、地震 本合同段路線位于昆侖～秦嶺褶皺系南秦嶺下古生代褶皺帶的東南部，屬地槽體系。區(qū)內構造形跡主要以褶皺、斷裂隆起及斷陷盆地為主，位于老縣～竹溪復式向斜褶皺區(qū)，最南端跨入平利隆起區(qū)。 橋梁場地上部土層為砂、礫、卵石，下部以千枚巖及千枚狀泥質板巖為主，工程條件好。涵洞場地位于坡洪積碎石土及混碎石亞粘土為主。填方路基多位于沖溝、稻田、池塘等低路段，地表有一層灰、灰黑色的低液限粘土或人工填土；挖方路基以泥質板巖、碳質板巖、千枚巖為主。隧道場地的巖性以千枚巖及千枚狀泥質板巖為主，圍巖類別低，具千枚狀構造，片理發(fā)育。 區(qū)域內地震烈度劃為Ⅶ度，可能在軟弱結構與坡面傾角小于坡角段發(fā)生滑坡。 不良地質現(xiàn)象有滑坡、泥石流、崩塌與坍塌 三、氣候、水文 線路區(qū)域屬亞熱帶濕潤季風氣候，四季分明，年平均氣溫13.9℃，一月最冷，平均氣溫2℃；七月最熱，平均氣溫26℃，最高氣溫40.2℃。 降水多集中在夏秋季節(jié)，冬季少雨雪，區(qū)內年平均降雨量943mm，年平均蒸發(fā)量為1276 mm。全年無霜期250天左右，平均最大凍土深度7cm，最大風速24.3m/s。 沿線經過的主要河流有黃洋河、縣河，兩河均系漢江水系，直接匯入漢江。河流平時清澈見底，枯水期可涉水過河，但汛期暴長暴落。地下水有孔隙水、基巖裂隙水、承壓水，地表水異常豐富，汛期幾乎逢溝必有水。 四、交通與運輸條件 本合同段因受山地制約，沒有迂回公路，只有原三級公路連通安康和平利，其余線路年久失修，線形標準低，繞道遠，路況極差。沿線地形靠山臨水，地勢陡兀，一處中斷，一片阻塞，縱向便道設置困難。 五、筑路材料與料場 本合同段內基巖多為薄層片巖、板巖、千枚巖等，風化嚴重，可利用石料很少，好石料主要從牛王鄉(xiāng)靈宮殿村平旬路口、大貴鎮(zhèn)葉舍溝桑樹組等五個采石場選購。 用砂來源于黃洋河、縣河及漢江，砂場儲量豐富，質量滿足規(guī)范要求，其中漢江砂質量最優(yōu)。 本合同段路基填筑用料可利用挖方及隧道棄渣，以滿足施工所需。 平利縣水泥二廠，年產水泥12萬噸，可供325～525號水泥，質量優(yōu)良，位于K60+500線路附近，運輸便利。也可自安康市場采購，汽車運至現(xiàn)場。 鋼筋由安康市購進，鋼絞線須從外地購進，汽運至工地。 六、施工及生活用水 本合同段水源極為豐富，常年不斷，水質清潔無污染，可滿足施工及生活用水。 七、電力供應及通訊 沿線村鎮(zhèn)均有電力供應，施工可就近接駁輸電線路，同時采用自發(fā)電輔助施工。 沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)均有國內電話服務，移動電話也可進行國內電訊聯(lián)絡。 八、其他 老縣鎮(zhèn)有醫(yī)院、農貿市場、加油站等服務設施，可滿足主副食品供應、醫(yī)療及生活需要。 第二章 施工總體部署 第一節(jié) 總體施工目標 一、工期目標 本標段擬于2001年8月1日開工，2002年8月31日完工，總工期13個月，較要求工期14個月提前1個月。 1. 施工準備1個月，到2001年8月底結束。 2. 路基施工11個月，到2002年7月31日完成。 3. 涵洞施工7個月，到2002年3月底結束。 4. 橋梁施工自2001年9月至2002年7月用11個月時間完成。 5. 隧道自2001年9月初開始至2002年7月底結束。 6. 橋面板、防護欄及路基防護、排水工程在2002年8月15日前完成，8月底竣工驗交完成。 二、質量目標 1. 工程質量符合國家現(xiàn)行有關設計、施工及驗收規(guī)范的要求，達到優(yōu)良等級。 2. 分項工程合格率達到100%，優(yōu)良率達到93%以上，其中分項工程中的關鍵項目優(yōu)良率為100%，單位工程達到優(yōu)良等級。 3. 創(chuàng)省部級優(yōu)質工程、精品工程。 三、安全目標 1. 杜絕因工死亡，現(xiàn)場施工人員的年負傷率不大于5‰； 2. 不發(fā)生斷樁、梁體傾覆、隧道大塌方等責任事故； 3. 不發(fā)生重大及以上設備事故、重大交通事故和重大火災事故； 4. 杜絕因施工造成的溝渠堵塞，道路交通中斷，通訊電力損傷等工程施工責任事故。 四、環(huán)境保護目標 工程棄碴，泥漿排放，生活垃圾處理均按有關施工與環(huán)境管理辦法執(zhí)行，并積極響應業(yè)主提出的其他環(huán)保要求。 五、文明施工目標 遵照業(yè)主有關工地文明施工要求，配制各類牌圖和宣傳標語；施工人員統(tǒng)一著裝，掛牌上崗，行為文明，控制噪音，場地整潔有序，爭創(chuàng)文明施工現(xiàn)場。 第二節(jié) 項目機構設置及現(xiàn)場管理 一、組織機構 根據該標工程特點，以加強管理、便于協(xié)調、充實作業(yè)層為原則，設立安平公路改建工程項目經理部。該項目經理部下設工程技術部、安全質量部、計劃財務部、物資設備部、綜合辦公室。工程技術部設技術室、調度室、量測班和資料室；安全質量部設質檢室、安檢室、試驗室和貫標辦公室；計劃財務部設財務室、計劃室、合同室；物資設備部設物資室和機修站；綜合辦公室設交管辦、綜合辦、后勤室。項目部下設三個道路施工隊、三個橋涵施工隊、一個隧道施工隊。現(xiàn)場組織機構見圖2-2-1。 二、項目主要人員及其職責 1. 項目主要人員 項目管理層由項目經理1人、副經理(兼書記)1人、總工程師1人和總經濟師1人組成，項目經理主管全面工作；項目副經理兼書記主管現(xiàn)場工程協(xié)調；總工程師負責施工方案、工藝及新技術應用，質量、安全、進度控制等；總經濟師主抓合同管理、驗工計價、資金調度等。各施工隊設隊長1人，副隊長1人，具體負責各工班的施工管理和工序調度。 項目部主要管理及技術人員安排見下表2-2-1，具體人員見《投標書附表》有關部分。 圖2-2-1 項 目 主 要 管 理 人 員 及 技 術 人 員 表 表2-2-1 人員類別 平均年齡 人數(shù) 總計 其中:女性 一、管理人員 4 1 項目經理 47 1 2 副經理(兼項目書記) 42 1 3 總工程師 33 1 4 總經濟師 41 1 二、技術人員 21 3 1 道路工程師 37 3 2 橋梁工程師 38 2 3 隧道工程師 33 2 4 地質工程師 41 2 5 機械工程師 36 2 1 6 測量工程師 42 1 7 試驗工程師 36 2 8 質檢工程師 42 3 9 其他技術工作人員 30 4 2 三、經濟管理人員 8 2 1 合同管理人員 34 1 2 財務人員 36 2 1 3 計劃人員 38 1 4 材料供應人員 40 2 5 其他經濟管理辦事人員 39 1 1 2. 項目主要管理人員職責 (1)項目經理 ①正確貫徹國家各項政策和法令，執(zhí)行國家和上級制定的規(guī)范和規(guī)定。 ②貫徹處項目質量安全目標，建立健全組織機構，根據工程情況，合理配置所需資源。 ③主持全面工作，確保全面履行項目合同。 ④定期組織安全、質量大檢查，主持制定改進方案和各項措施。 (2)項目總工程師 ①全面負責本項目的施工技術管理工作，主持編制本項目的實施性施工組織設計。 ②督促檢查物資、設備的采購，加強施工全過程的工序控制，主持對不合格品的評審和處置。 ③組織推廣和應用“四新”技術，編寫有關成果報告，組織竣工文件的編制及驗收交接工作。 (3)項目總經濟師 ①認真貫徹執(zhí)行國家有關的方針、政策、法令、法規(guī)，圍繞處質量方針和目標及本項目的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，開展經營管理工作。 ②主持整個項目的驗工計價工作，督促解決預決算工作中出現(xiàn)的問題。 ③組織應用統(tǒng)計技術做好計劃統(tǒng)計工作，使計劃統(tǒng)計及時、準確、齊全，為項目經理提供可靠的調控和決策依據。 ④抓好成本管理，科學利用資源，制訂節(jié)約、節(jié)支制度。 (4)工程技術部部長 ①在總工程師的領導下，直接負責整個項目的施工技術工作，對本部的工作質量負責。 ②組織制定綜合的實施性施工組織設計，制定滿足合同要求的施工技術方案，對其準確性、完整性負責。 ③組織對重點、難點、關鍵和特殊工序進行施工技術交底，進行過程控制；提供足夠的技術支持。 ④組織技術文件、資料的收集、管理工作，參與工程質量的評定與驗收。 ⑤負責各種監(jiān)測儀器、儀表的組織安裝、數(shù)據采集、匯總和評價，為各工序提供依據。 (5)安全質量部部長 ①認真貫徹執(zhí)行國家和上級有關保證安全生產、優(yōu)質施工的法令、法規(guī)。 ②嚴格按設計文件、技術文件、工藝要求和有關標準，組織對檢驗及狀態(tài)控制，并對其工作質量負責。 ③全面負責本項目的安全、質量工作，提交工程質量檢驗分析報告。 ④組織進行安全、質量教育，督促搞好工序質量管理。 (6)設備物資部部長 ①負責該項目的物資供應，機械設備的管理，并對其工作質量負責。 ②組織對分供方的評價，嚴格控制顧客提供的產品質量。 ③負責對采購的物資、機械進行控制，做到采購、訂貨、驗收、搬運、貯存、發(fā)放和使用手續(xù)完備，記錄齊全，具有可追溯性。 ④組織搞好物資儲備，確保節(jié)假日的物資供應。 (7)計劃財務部部長 ①負責該項目工程的施工預算、驗工計價和計劃統(tǒng)計工作。 ②組織整理與工程有關的資料，保證資料的完整性、連續(xù)性和可追溯性。 ③負責研究和開展項目成本核算工作，指導和監(jiān)督資金的合理使用。 (8)試驗室主任 ①在總工程師和安質部長的領導下，執(zhí)行現(xiàn)行有關的國家標準和作業(yè)規(guī)程，負責生產過程中的試驗、計量管理工作，并對其工作質量的準確性負責。 ②負責試驗設備的檢定、校驗、維護和保養(yǎng)，保證能滿足試驗精度的要求。 ③負責采購物資的抽樣和試驗，為合格的建筑材料進場及施工生產提供正確、完整的試驗資料。 ④對試驗數(shù)據進行統(tǒng)計分析，為質量分析會提供分析報告。 三、施工隊伍組成及設備配置 根據本工程的特點和專業(yè)要求，我單位擬選派有橋梁施工經驗的工程隊承擔本合同工程施工，挑選素質過硬、經驗豐富、技術水平高的人員組建專業(yè)工班。施工安排及勞動力、設備配備見表2-2-2。 施 工 隊 安 排 及 勞 動 力 、設 備 配 置 表 表2-2-2 隊別 施工范圍 工班名稱 工作內容 人員總數(shù) 設 備配 置 道路一隊 K48+500—K56+000 開挖工班 土方開挖8685m3,石方開挖147813m3 26 空壓機3臺；鑿巖機6臺 機械工班 土石方運輸、路基填筑12597m3 34 挖機1臺；推土機2臺；裝載機1臺；自卸車5臺；壓路機2臺 附屬工班 路基防護擋墻、排水溝漿砌片石10611m3 40 砂漿攪拌機3臺 道路二隊 K56+000—K62+000 開挖工班 土方開挖50052m3,石方開挖160944m3 36 空壓機3臺；鑿巖機9臺 機械工班 土石方運輸、路基填筑53598m3 34 挖機1臺；推土機2臺；裝載機2臺；自卸車8臺平地機1臺；壓路機2臺 附屬工班 路基防護擋墻、排水溝漿砌片石10572m3 40 砂漿攪拌機2臺 道路三隊 K62+000—K66+000 開挖工班 土方開挖4250m3,石方開挖57698m3 18 空壓機1臺；鑿巖機3臺 機械工班 土石方運輸、路基填筑102522m3 45 挖機1臺；推土機3臺；裝載機1臺；自卸車9臺平地機1臺；壓路機3臺 附屬工班 路基防護擋墻、排水溝漿砌片石8511m3 20 砂漿攪拌機2臺 續(xù)前表 隊別 施工范圍 工班名稱 工作內容 人員總數(shù) 設 備配 置 橋涵一隊 K48+500—K56+000 橋梁工班 黃洋和大橋和2座小橋基礎、墩臺身施工及箱梁預制 95 沖擊鉆機3臺，攪拌機2臺，鋼筋加工設備1套，輸送泵1臺 涵洞工班 19道鋼筋砼蓋板涵、8道石拱涵 35 攪拌機1臺，砂漿攪拌機1臺 橋涵二隊 K48+500—K56+000 涵洞工班 21道鋼筋砼蓋板涵、5道石拱涵 70 攪拌機2臺，砂漿攪拌機1臺 橋涵三隊 K48+500—K56+000 橋梁工班 4座中橋基礎、墩臺身施工及梁板現(xiàn)澆、預制和架設 255 沖擊鉆機3臺，攪拌機2臺，鋼筋加工設備1套 涵洞工班 13道鋼筋砼蓋板涵、5道石拱涵 35 攪拌機1臺，砂漿攪拌機1臺 隧道隊 何家溝口、大麻柳樹隧道 開挖工班 隧道開挖、運輸 42 空壓機2臺；鑿巖機12臺；挖掘機1臺；裝載機1臺；自卸車4臺 支護工班 管棚、小導管、錨桿、鋼架、噴砼等 35 砼濕噴機1臺，管棚鉆機1臺 襯砌工班 鋪設防水板及洞身襯砌澆注，洞內路面、排水溝鋪設 39 攪拌機1臺，砼輸送泵1臺，襯砌臺車1臺 四、現(xiàn)場管理 現(xiàn)場設立安平二級公路改建工程N2標段項目經理部。項目經理部直屬我單位領導，下設的各部室，分別服從處相關業(yè)務及職能部門的對口協(xié)調和管理。在工程實施期間，我單位作為合同乙方，履行承包商的義務，承擔法人責任，對業(yè)主負責；該項目經理部作為我單位的派出機構，全權代表我單位承擔工程實施、完成及缺陷修復等工作，服從業(yè)主的指揮和管理，服從監(jiān)理單位的監(jiān)理，對我單位負責，具體承擔工程責任；各施工作業(yè)隊在安平二級公路改建工程N2標段項目經理部的管理下從事工程各專業(yè)的施作。施工管理機構關系見圖2-2-2。 第三節(jié) 施工總平面布置 一、布置說明 1. 布置原則 依據招標文件提供的工程施工范圍，結合本標段施工特點，在滿足正常施工和生產管理的前提下，本著節(jié)約、安全、合理、經濟、整潔、文明的目的進行布置。 (1)由于本合同段預制梁較少，只有三座橋共56片梁，且三橋相距較遠，沿既有道路運輸困難，故采用各橋在其臺后路基上分別就近預制，雙導梁架設。 (2)作業(yè)區(qū)與辦公生產區(qū)分開，保證物流暢通；方便信息溝通，降低搬運成本，創(chuàng)造良好生產、生活環(huán)境。 (3)臨時設施可靠、合理、經濟，充分就地利用既有設施，充分考慮雨季、夜間、節(jié)假日施工和平行交叉作業(yè)的影響因素。 (4)在既有公路附近施工，設指示牌和圍擋，派專人指揮交通，減少施工干擾，維護施工、交通安全，保護環(huán)境。 2. 布置說明 由于本標段線路只有一條公路與其平行、相交，施工干擾大。同時線路兩側山高谷深，場地狹窄，施工場地不易布置，為此將人員住宿、辦公設施、工地試驗室、食堂等安排在村鎮(zhèn)內；生產設施安排在工地處。采用多層活動房解決辦公和試驗室用房，單層簡易磚房用作食堂和庫房。 圖2-2-2 二、總平面布置 平面布置見后附圖2-3-1《施工總平面布置》。 三、主要臨時工程 1. 便道、便橋 為滿足設備進場、材料運輸?shù)鹊男枰?，依托既有的公路，向新建線路方向分區(qū)段修筑便道。便道長2.4km，寬4.0m，采用砂礫填筑路基，泥結碎石面層。路面設人字坡，兩側挖排水溝。 便道跨越黃洋河、縣河處設鋼便橋，鋼便橋采用貝雷橋架設，鋼管樁基礎，橋面鋪設專用面板，并固定在貝雷架上。 2. 預制廠 根據沿線地貌和交通情況，黃洋河大橋預制廠設在K51+500線路右側，黃洋河灘地上，占地1760m2，利用隧道棄喳填平，場內地面進行硬化處理。內設砂石料場、水泥庫、砼拌合站、鋼筋加工棚、存梁場等生產設施。廠內安裝2臺30T龍門吊進行移梁和鋪架喂梁，地面采用砼底座鋪設I43鋼軌作為走行軌道；設5個制梁臺座，配備3套定型鋼模，按每月10片梁的生產能力配足設備。其他兩個中橋板梁預制廠分別設在其臺后路基上，即K63+800和K65+550處，預制廠分別設置4個或3個后張臺座。廠內地面進行硬化處理，內設砂石料場、水泥庫、砼拌合站、鋼筋加工棚、存梁場等生產設施，并為橋梁下部施工提供鋼筋和砼。平面布置詳見圖2-3-1《施工總平面布置》。 3.臨時房屋 在百家灣村、七里溝小學、老縣鎮(zhèn)、匯凱希望小學內租用民房或搭建活動房做為人員住房，在老縣鎮(zhèn)內搭建兩層活動房作為實驗室和辦公室，建筑面積約3600m2。 4. 電力、通訊 該地段沿線均有地方電力線路，施工時與地方電力部門協(xié)商，解決大中 圖2-3-1 平面圖 橋和隧道施工電力需要，小橋、涵洞施工采用發(fā)電機自發(fā)電。同時在預制廠內和隧道處時配置發(fā)電機作為備用電源。路基開挖用電以自發(fā)電為主，附近有地方電源的可接駁利用。 老縣鎮(zhèn)已有全國直拔電話，施工時與電信局聯(lián)系，安裝2臺直拔電話，一臺作為調度和對外聯(lián)系，一臺作為傳真機兼上網機。另外項目主要人員配備手機，施工現(xiàn)場配對講機，便于設備物資的調度。 四、現(xiàn)場排水及防洪設施 預制廠場地和料場均硬化，并有坡度和排水暗溝，沿場地周圍設置截、排水溝和砼埂將生產廢水、雨水匯集，經沉淀后排入附近溝渠。排水溝斷面尺寸為0.50×0.50m，溝底設0.3%的排水坡，并用水泥砂漿抹面。路塹施工前要開挖好截水溝、排水溝，保證山水不沖刷邊坡。路基填筑段要每層設置臨時路拱，坡腳完善臨時排水及擋護設施。 五、材料加工及供應 1. 鋼材選用有資質供貨商供應的大型鋼廠生產的合格產品，經汽車運抵工地，在預制廠內集中加工。成型后再運抵使用處，吊裝就位。 2. 水泥選用平利水泥二廠及安康市其他水泥廠生產的合格水泥，經汽車運抵現(xiàn)場。 3. 中粗砂自漢江砂場及黃洋河上砂場選擇合格砂，汽運至現(xiàn)場。碎石自牛王鄉(xiāng)靈宮殿村平旬路口、大貴鎮(zhèn)葉舍溝桑樹組碴場汽運至現(xiàn)場。 4. 鋼絞線、錨具、橡膠支座、橋梁伸縮縫由西安市場采購，汽運至現(xiàn)場。 六、砼生產與供應 全標段砼需用點分散，用量少，除大橋、預制廠、隧道采用集中拌制，砼輸送車運輸，砼輸送泵泵送入倉外，其余中小橋梁、涵洞采用就地拌合、澆注。 第四節(jié) 施工資源配置計劃 一、勞動力投入 1. 來源組成及來源 (1) 勞動力組成 本標段擬投入勞動力994人，其中項目部人員33人，技術工人700人，普工191人，隊級管理人員70人。項目經理部下設道路施工一隊(110人)，道路施工二隊（120人），道路施工三隊（93人），橋涵施工一隊(140人)，橋涵施工二隊(80人)，橋涵施工三隊(300人)，隧道施工隊(126人)。 (2) 勞動力來源 ①勞動力調配遵循“結構合理、文化程度和技能級別高、專業(yè)性強、經驗豐富”的原則。 ②主要管理和技術人員擬從我單位調配，項目經理部主要負責人由單位領導、業(yè)務骨干擔任。施工隊由我單位抽調經驗豐富人員組成。 ③主要技術負責人、管理人員由具備中、高級技術職稱的對口專業(yè)人員組成。 2. 投入計劃 擬投入本標段的技術工人由架子工、砼工、模板工、鋼筋工、隧道工、預應力工、焊接工、爆破工、水電工、機械司機、鉆機司機、機修工、安裝工等13個工種組成，并配備一定數(shù)量的普工。 3. 節(jié)假日勞動力保證措施 為確保工程提前完工，使本標段工程在春節(jié)期間正常進行，擬采取如下措施： (1)加強全員工期意識教育，提前做好春節(jié)期間正常施工的宣傳； (2)春節(jié)期間不停工，所有在崗人員按國家《勞動法》有關規(guī)定發(fā)放節(jié)日工資； (3)職工法定假在整個工期內按工種和專業(yè)所需合理安排輪休，杜絕春節(jié)人員集中休假現(xiàn)象； (4)在離本工程較近的項目上組織突擊隊，作為春節(jié)期間備用勞力補充。 二、施工設備配置 1. 配置依據 (1)安平二級公路改建工程施工招標文件及補遺書。 (2)安（康）平（利）二級公路一階段施工圖設計。 (3)本工程特點、地質構造、地形條件及施工組織設計選用方案的具體情況。 (4)我單位現(xiàn)有設備情況。 (5)以往同類工程施工經驗。 (6)施工現(xiàn)場條件及氣候特點等。 2. 配置說明 (1)設備投入依據“少污染、低噪音、高效率”的原則。 (2)設備配置應功能齊全，滿足施工要求。 (3)選用先進設備，滿足質量、工期要求。 (4)機械設備盡量配套合理，最大限度提高機械利用率。 (5)調入設備確保造型先進，機況良好，滿足本標施工期內使用要求。 (6)設備數(shù)量滿足施工，并略有富余。 3. 主要施工設備計劃 本標段所需主要施工機械設備，我單位將從西安、安康等已完工程工地組織調配，并根據施工需求，購買部分先進設備和機具，本著“合理匹配，備足配件，保證完好率”，從滿足施工、保證質量和工期，污染小、噪音低出發(fā)，精心配備。 各主要設備配備見表2-4-1。 主 要 施 工 與 測 試 設 備 表 表2-4-1 序號 設備名稱 數(shù) 量單 位 規(guī) 格型 號 主要工作性能指標 出廠日期(年月) 使用時間(年) 現(xiàn)在何處 預計進場時間(年月) 一 路基施工設備 1 推土機 5臺 120HB 120KW 4.1m3 1997.11 3 西安、安康 2001.7 4臺 T165 121KW 3.8m3 1998.3 2 西安、安康 2001.7 2 挖掘機 1臺 PC200-6 120KW 1.26m3 1999.3 2 西安 2001.7 1臺 WY160A 134KW 1.6m3 1997.5 3 安康 2001.7 3 裝載機 3臺 ZL40B 106KW 2.3m3 1997.5 3 西安 2001.7 2臺 ZL50D 161KW 3.0m3 1998.10 2 安康 2001.8 4 自卸車 8輛 EQ3141 8t 2000.6 1 安康 2001.7 12輛 EQ3092 5t 1997.4 3 西安 2001.8 5 平地機 3臺 PY160B 118KW 3.4m 1997.2 3 西安 2001.8 6 振動壓路機 2臺 CA25 109KW 25t 1998.6 2 西安 2001.8 1臺 YZT18KB 72KW 18/50t 1999.2 2 西安 2001.8 7 光輪壓路機 2臺 3Y18/21 80KW 18-21t 1996.7 4 西安 2001.7 1臺 3Y12/15 60KW 12-15t 1998.7 3 安康 2001.8 8 空壓機 4臺 CYV-9/7 9m3/min 1997.9 3 安康 2001.8 6臺 LG-9/10 9m3/min 1998.10 2 西安 2001.8 9 灑水車 2臺 CQ3191 8000L 1998.8 3 西安 2001.8 二 橋涵施工設備 1 沖擊鉆機 6臺 CZ-30-1 Φ1500mm 1998.11 3 安康 2001.8 2 回旋鉆機 2臺 GP1500 Φ1500mm 1997．6 4 西安 2001.8 2 汽車吊 2臺 QY-16 16t 1999.11 2 安康 2001.8 1臺 QY-25 25t 1998.8 3 西安 2001.8 續(xù)前表 表2-4-1 序號 設備名稱 數(shù) 量單 位 規(guī) 格型 號 主要工作性能指標 出廠日期(年月) 使用時間(年) 現(xiàn)在何處 預計進場時間(年月) 3 千斤頂 6臺 YCW250XA 2450KN 200mm 1999.7 2 西安 2002.2 4 電動油泵 3臺 ZB4500 3KW 3.2mL/r 1999.5 2 西安 2002.2 5 壓漿泵 2臺 2NB6-32 11KW 3.2MPa 1999.4 2 西安 2002.2 6 龍門吊 4臺 30t 自拼 2002.2 7 箱梁模板 3套 訂做 2001.10 8 墩身模板 4套 訂做 2001.8 9 蓋梁模板 4套 訂做 2001.9 10 鋼筋加工設備 3套 2000.1 1 西安 2001.7 11 電焊機 10臺 BX315 2000.2 1 西安、安康 2001.7 12 砼拌合站 1座 HZS50 50m3/h 1999.11 1 西安 2001.7 13 砼拌合機 2臺 JS500 25m3/h 1998.5 2 西安 2001.7 3臺 JS350 18m3/h 1999.6 2 安康 2001.8 14 砼輸送車 2臺 ME4510 6m3 1998.6 2 西安 2001.8 15 砼輸送泵 2臺 HB-30D 30m3/h 2000.4 1 西安 2001.8 16 架橋機 1臺 30m 80t 1999.12 1 西安 2001.12 17 卷揚機 5臺 3-5t 1998.5

甘肅第七建設集團股份有限公司聯(lián)系方式：公司電話0931-4632001，公司郵箱375319530@***.com，該公司在愛企查共有9條聯(lián)系方式，其中有電話號碼3條。公司介紹：甘肅第七建設集團股份有限公司是1990-09-20在甘肅省蘭州市城關區(qū)成立的責任有限公司，注冊地址位于甘肅省蘭州市城關區(qū)平涼路333號。甘肅第七建設集團股份有限公司法定代表人馮勇慧，注冊資本31,000萬(元)，目前處于開業(yè)狀態(tài)。通過愛企查查看甘肅第七建設集團股份有限公司更多經營信息和資訊。