時間長了，男青年都愛去法國上學(xué)奔前程，女青年喜歡嫁給法國本土人。，從骨子里面，科西嘉與法國語言、風(fēng)俗的迥然不同；而法國本土人看科西嘉人也多有些歧視邊遠(yuǎn)地區(qū)不發(fā)達(dá)人群的意思。法國政府開始不遺余力的四處播撒法國風(fēng)情。勒克萊爾主站坦克是法國在上世紀(jì)70年代開始研發(fā)，并于冷戰(zhàn)結(jié)束后的1992年開始批量裝備法國陸軍，借助于研發(fā)時間較晚的優(yōu)勢，法國將其定位于更先進(jìn)的四代主戰(zhàn)坦克，并且為其無論是在動力是火力、信息化、防護(hù)能力上可謂是堆足了料。
勒克萊爾VS豹2A6，孰強孰弱？
勒克萊爾主站坦克是法國在上世紀(jì)70年代開始研發(fā)，并于冷戰(zhàn)結(jié)束后的1992年開始批量裝備法國陸軍，借助于研發(fā)時間較晚的優(yōu)勢，法國將其定位于更先進(jìn)的四代主戰(zhàn)坦克，并且為其無論是在動力還是火力、信息化、防護(hù)能力上可謂是堆足了料。當(dāng)然也因為法國陸軍采購數(shù)量少、研發(fā)成本有很高的原因，勒克萊爾也成為當(dāng)今全球范圍內(nèi)最貴的主戰(zhàn)坦克。
而在歐美等國裝備的主戰(zhàn)坦克中不得不說美國的M1系列和幾乎裝備了歐洲多國的德國豹2系列主戰(zhàn)坦克，特別是豹2系列坦克不光裝備了很多國家，而且借助不斷升級改進(jìn)之后，很多國家也將其坦克升級到最新版本的豹2A6版。那么豹2A6和法國號稱歐美綜合實力最先進(jìn)的勒克萊爾哪個更強呢？首先從火力打擊能力來說，勒克萊爾坦克裝備了1門法國地面武器工業(yè)集團(tuán)研制的120毫米滑膛炮，身管長52倍徑，其發(fā)射穿甲彈時炮口初速為1790米/秒，這個數(shù)據(jù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于德國豹2A5之前裝備的RH-120/L44滑膛炮炮口初速，而且法國為勒克萊爾主戰(zhàn)坦克研發(fā)了體積更小、容彈量高達(dá)24發(fā)的自動裝彈機安裝在炮塔尾艙中，另有18發(fā)彈存儲于駕駛員右側(cè)鼓形彈艙中，這部分彈藥需要靠人力補充到尾艙中。
勒克萊爾輔助武器為1挺12.7毫米高射機槍和1挺7.62毫米并列機槍。炮塔頂部每側(cè)朝后裝有9個發(fā)射管，可發(fā)射煙霧彈、殺傷人員彈和紅外誘餌彈。不過德國在豹2A6以后為其換裝了身管倍徑高達(dá)55倍的RH120L55滑膛炮，這款坦克炮升級的可不僅僅是身管倍徑，而且連藥室容積也從早前的9.8升直接提升到11.2升，意味著豹2A6坦克炮的炮口初速光是從火炮自身來說就要比勒克萊爾更高，那么也就意味著其發(fā)射脫穿彈時，借助更高的炮口初速優(yōu)勢其穿甲深度更深，所以在火力打擊能力上還是豹2A6更勝一籌。
其次從動力系統(tǒng)來說，勒克萊爾裝備的發(fā)動機雖然輸出功率也高達(dá)1500馬力，但是這款發(fā)動機并不單單只是一款柴油機，而是整合了超高增壓柴油機和小型燃?xì)廨啓C組合而來的混合動力，就是利用燃?xì)廨啓C來推動增壓渦輪來增強增壓器的增壓能力?；咎卣魇菧u輪增壓器與柴油機并聯(lián)連接，旁通補燃系統(tǒng)亦并聯(lián)其中。從壓氣機輸出的空氣并不全部進(jìn)入柴油機，而是通過旁通和補燃形成燃?xì)膺M(jìn)入渦輪，這樣就使渦輪增壓器不受柴油機工況影響而保持在高效率區(qū)工作，增壓壓力可大大高于常規(guī)渦輪增壓器。
這不僅能解決常規(guī)渦輪增壓柴油機增壓壓力超過0.35兆帕?xí)r低壓縮比啟動問題，也能改善其扭矩性能和加速性。這種增壓系統(tǒng)雖然性能出色，但很多問題隨之而來。由于發(fā)動機結(jié)構(gòu)復(fù)雜、維修保養(yǎng)難度大，整機可靠性比其他歐洲產(chǎn)品遜色。所以光是從阿聯(lián)酋為什么指定要給采購的勒克萊爾配備豹2A6上面的“歐洲動力包”就能看出哪款發(fā)動機性能更優(yōu)。
其次從防護(hù)能力和信息化水準(zhǔn)來說，雖然勒克萊爾研發(fā)時間更晚，采用了更多的新技術(shù)，但是現(xiàn)階段的豹2A6研發(fā)時間比勒克萊爾還晚一些，而且法國雖然在防護(hù)裝甲技術(shù)上有些許英國挑戰(zhàn)者使用的喬巴姆復(fù)合防護(hù)裝甲技術(shù)在內(nèi)，但是德國的豹2A6使用的防護(hù)技術(shù)也有喬巴姆裝甲技術(shù)在內(nèi)，而且借助更多的國外訂單優(yōu)勢，豹2A6在信息化水準(zhǔn)上也是走在了世界前列，所以在防護(hù)技術(shù)和信息化上面兩款坦克應(yīng)該是差不多的。
但是從現(xiàn)階段豹2A6坦克不僅出口很多國家，而且原先很多裝備豹2A4/A5的國家也將其坦克升級到A6版本來看，法國的勒克萊爾出口成績不佳也是有原因的，當(dāng)然除了其價格就像法國的奢侈品一樣貴的離譜外，還有一個其綜合性能或許真的不好有關(guān)，因為在勒克萊爾研發(fā)成功準(zhǔn)備出口海外的時候，瑞典曾經(jīng)拿德國的豹2A5、法國的勒克萊爾、美國的M1A2、英國的挑戰(zhàn)者坦克共同對比測試過，結(jié)果勒克萊爾只拿到了第二名的成績，第一名還是豹2A5，而且后面在已經(jīng)初步拿下土耳其訂單的時候，結(jié)果也因為土耳其和德國關(guān)系緩和后，土耳其寧愿采購二手改裝的豹2也不愿意采購全新的勒克萊爾就能看出其幾斤幾兩。
總結(jié)而言法國的武器雖然在國際市場上因為價格因素表現(xiàn)并不是很好，但是也因為其采用了很多新技術(shù)而招引來不少中東土豪的目光。從陸軍武器來說，勒克萊爾主戰(zhàn)坦克成功的以高達(dá)1150萬美元/輛的穩(wěn)定世界最貴主站坦克榜首。雖然一直以來性能先進(jìn)的動力都不便宜，但是在法國的坦克身上這一條卻不那么真的適用。舉個很簡單的例子來說一下吧，我們知道特別是給其他國家出口武器裝備，價格和性能都很重要，勒克萊爾主站坦克法國雖然裝備近三十年了，但是卻只出口了阿聯(lián)酋一個國家，出口數(shù)量雖然近400輛，但是因為是采用美元結(jié)算的，結(jié)果后面歐元和美元匯率調(diào)整后，法國竟然還虧本了。
而且值得注意的是勒克萊爾主站坦克裝備的發(fā)動機雖然輸出功率也高達(dá)1500馬力，但是阿聯(lián)酋卻指定裝備的是德國豹2A6上面裝備的“歐洲動力包”。而德國的豹2系列主戰(zhàn)坦克迄今為止出口量北約多個國家，并且還以技術(shù)出口形式出口到韓國等幾個國家，所以不管是從法國唯一一次出口被硬生生換了他國發(fā)動機還是從其市場銷量來說，勒克萊爾并沒有說的那么好。
法國為何250年都搞不定科西嘉島？
主權(quán)歸屬問題，并非離得近就是你的，比如英國對于馬爾維納斯群島、咱們的九段線。在地理上，科西嘉島離法國約180公里，距意大利僅80公里，而且，歷史上，還曾是意大利城邦的管轄區(qū)域，受意大利語言文化的影響得更深遠(yuǎn)一些。不過，科西嘉島可沒有考慮過“回歸”意大利；那邊，當(dāng)今自顧不暇的意大利更是沒打算考慮過插手科西嘉獨立運動。
從歷史看，科西嘉在被熱那亞人統(tǒng)治前，就曾建立過自己的小王國，之后被西班牙人控制過一段時間，到了15世紀(jì)，被強行并入熱那亞王國（當(dāng)時意大利諸多邦國里的一個政權(quán)，以超級吝嗇和會做生意聞名）。18世紀(jì)上半葉，島上人民發(fā)起獨立運動，甚至有一次還成功的趕走了熱那亞人，成立了科西嘉獨立政府，不過，沒多久，又遭到了熱那亞王國的反復(fù)鎮(zhèn)壓，科西嘉島成了地中海上的一塊燙手山芋。
直到1769年，科西嘉人再次掀起反抗熱那亞王國的統(tǒng)治，在鎮(zhèn)壓過程中，熱那亞人愈發(fā)感覺力不從心。頻繁的獨立運動讓熱那亞漸漸失去了對這個小島的耐心和欲望值。既然是只燙手山芋，那真不如趁著還值倆兒錢，趕緊把它變現(xiàn)才是正題。于是，做買賣非常在行的熱那亞人在1768年，把科西嘉島轉(zhuǎn)手賣給了法蘭西帝國。隨即，法國介入科西嘉獨立運動，順勢直接占據(jù)了科西嘉，將其作為本土的一個自治省。
這里要提一下拿破侖的爸爸——波拿巴.夏爾，要是上綱上線的定義，夏爾可算得上是個“科奸”。曾積極投身于科西嘉獨立運動，甚至還遭遇過全家被法軍趕走，房子都被燒掉的境地。幾經(jīng)挫敗后，夏爾看到胳膊實在擰不過大腿，抵抗無望，又開始投靠法國人。法國人倒也沒白用他，兌現(xiàn)了許諾的財產(chǎn)和貴族身份，這才有了拿破侖來法國大陸開眼、上貴族軍校的機會。
不過，拿破侖年輕的時候貌似并不太領(lǐng)情，一邊享受著爸爸給爭取到的上學(xué)機會，一邊多次寫信批判過老爸背叛了“祖國”。（小鮮肉時代的拿破侖，雖然四肢短小，但顏值還是可以的，只是中年發(fā)胖后，形象就一言難盡了）也就是從這時候起，科西嘉人都給安排成了法國國籍，法語也成了官方用語。法國政府開始不遺余力的四處播撒法國風(fēng)情。
時間長了，男青年都愛去法國上學(xué)奔前程，女青年喜歡嫁給法國本土人。然而，從骨子里面，科西嘉與法國語言、風(fēng)俗的迥然不同；而法國本土人看科西嘉人也多有些歧視邊遠(yuǎn)地區(qū)不發(fā)達(dá)人群的意思。這從拿破侖那代起就開始了，甚至他老人家都當(dāng)了帝國皇帝，還有人背地里面嘲笑他的科西嘉口音和不夠正統(tǒng)的貴族身份。所以，這種偏見和有色眼鏡，讓科西嘉人不爽了好幾個世紀(jì)，獨立呼聲不斷，但都是些小打小鬧，沒有出現(xiàn)過什么驚天動地的大事兒。
當(dāng)今，科西嘉島跟法國政府的矛盾，主要是在二戰(zhàn)后被激化的。戰(zhàn)后，法國政府陸續(xù)喪失了亞非的大量殖民地，而這些從海外殖民地回遷的法國人，特別喜歡移民有著相似的“熱帶風(fēng)情”、消費水平又低的科西嘉島。于是，政府把大量優(yōu)質(zhì)土地?fù)芙o了那些從殖民地回來的法國人，各種政策也對他們傾斜，這讓科西嘉本土人士非常不滿。此情此景下，從50年代開始，科西嘉的激進(jìn)派別不斷發(fā)動各種襲擊。
法國政府這邊也不含糊，幾乎都是采取的武力鎮(zhèn)壓，一點妥協(xié)的意思都沒有，當(dāng)今的馬克龍總統(tǒng)更是表示“絕不考慮把科西嘉語提升為跟法語并行的國家通用語言，在法蘭西共和國內(nèi),只有一種國家通用語言,就是法語?！睉B(tài)度非常強硬。之后，還威脅道，如果科西嘉島選擇有利于自己的地方稅務(wù)自治，中央政府將相應(yīng)地削減對其財政補助。
這么聽好像沒什么，實際上，關(guān)系可大了。法國雖然現(xiàn)在不似以前那么風(fēng)光，但還能算得上是個有錢大國，每年科西嘉都能收到國家財政的大量補貼。如果真獨立了，僅有33萬人的科西嘉島（河北望都縣27.5萬人），除了旅游業(yè)，沒有什么像樣的工業(yè)基礎(chǔ)，財政補貼一斷，不見得窮成什么樣呢。所以，此情此景下，當(dāng)今科西嘉島的獨立傾并不很強勢，追求的更多是更大權(quán)限的“自治”。
根據(jù)民意調(diào)查顯示，科西嘉島居民中，約有80％的人并不愿意跟法國分離，畢竟，政府白給錢你不要？吵吵著獨立，不斷“搞事情”的只是一小撮兒激進(jìn)分子，比較缺乏群眾基礎(chǔ)。然而，即便是對這“一小撮兒”，法國的神經(jīng)依然極度敏感，全力以赴的往死里打壓；而在咱們的“東突”、“藏獨”問題上，又裝出一副圣母白蓮花的姿態(tài)，號稱要尊重人權(quán)、自由、非暴力等等，難道不覺得打臉嗎？本人文章一律原創(chuàng)，拒絕他人抄襲、任意轉(zhuǎn)載，如遇到類似“白鹿野史”、“堅持不懈創(chuàng)作的人”這種全部照抄者，一定投訴到底！。
德國在冷戰(zhàn)中研制的“豹”1坦克是怎樣的？
為應(yīng)對蘇聯(lián)陸軍的鋼鐵洪流，在上世紀(jì)50及年代，美國以軍援的方式向位于冷戰(zhàn)前沿的西德提供了2000多輛M47/48坦克。令美國人尷尬的是，自視工藝精湛、技術(shù)先進(jìn)的德國人完全看不上這兩種“昂貴而性能低劣”的坦克。由于蘇聯(lián)在東德部署了大量裝甲部隊，西德始終站在冷戰(zhàn)的最前沿，承受著巨大的防御壓力。西德國防軍經(jīng)過評估認(rèn)為，必須自行研制合適的新型坦克。
起初，法國和德國試圖聯(lián)合研制“通用坦克”，但未能成功。于是，德國人自己單干，在己方研制的“通用坦克”基礎(chǔ)上，搞出了堪稱歐洲二代坦克代表作的“豹”1系列坦克?！氨?在坦克史上創(chuàng)造了兩個第一：首次應(yīng)用了集中式三防設(shè)施；首創(chuàng)了動力艙整體吊裝工藝，整個動力部分可以在20分鐘內(nèi)拆卸并更換。后者可以使坦克迅速恢復(fù)行動能力，創(chuàng)建了一種全新的戰(zhàn)地后勤保障模式。
后來各國在研制新型坦克時，都努力采納和落實這樣的設(shè)計思想。第一輛生產(chǎn)型的“豹”1坦克于1965年正式交付西德國防軍，截止到1971年，西德共生產(chǎn)了1800多輛“豹”1坦克。隨著坦克技術(shù)的不斷進(jìn)步，在“豹”1坦克停產(chǎn)后，西德開始對其逐漸進(jìn)行改進(jìn)，從“豹”1A1一直改進(jìn)到“豹”1A5。在“豹”1坦克的基礎(chǔ)上，西德還改裝了試驗120坦克炮的型號。
同宗不同型，德國的“豹子”坦克有點多，豹式、豹1和豹2該如何分辨？
這個問題我來談?wù)?！德國人喜歡用各種猛獸命名坦克裝甲車輛，這個傳統(tǒng)從二戰(zhàn)時期就開始了，所以出現(xiàn)了所謂“元首的動物園”，而豹子作為僅次于老虎、獅子一類的大型食肉猛獸，自然被屢次拿來命名裝甲戰(zhàn)車，搞出一片“豹子林”，其中最出名的就是“黑豹”系列中型坦克（按照噸位抵得上別國的重型坦克），此外還有利用“黑豹”底盤改裝的“獵豹”重型坦克殲擊車，沒有最終量產(chǎn)的VK1602輕型坦克被命名為“美洲豹”。
到了戰(zhàn)后，德國開始研發(fā)本國的新型主戰(zhàn)坦克，覺得“豹子”的形象太精悍，于是繼續(xù)拿來命名，于是就有第一代的豹1主戰(zhàn)坦克和第二代的豹2主戰(zhàn)坦克，可是這些“豹子”除了名字上有交集，但技術(shù)上說“同宗”有些勉強了，尤其是二戰(zhàn)時的“黑豹”和戰(zhàn)后的“豹”式更是如此。那么該如何分辨呢，其實看外觀就行了。上圖說話：“黑豹”坦克有德式戰(zhàn)車特有的交錯式負(fù)重輪，配合車體正面的傾斜裝甲和長身管75炮，辨識度真的挺高的。
沒炮塔！沒炮塔！沒炮塔！重要的問題說三遍，“獵豹”大傾斜裝甲設(shè)計配合威力強悍的88炮，德軍最可怕的裝甲獵手。少年，要來一發(fā)不？“美洲豹”未能量產(chǎn)，實車照片不好找，就拿彩繪充數(shù)吧，這車相當(dāng)萌，很多特征和“黑豹”頗為相似，比如交錯負(fù)重輪和傾斜裝甲設(shè)計，在《坦克世界》里人稱“蘿莉豹”。豹1是出了名的薄皮大餡，最大裝甲厚度才70毫米，它二戰(zhàn)時期的前輩“黑豹”都有100毫米，它和豹2最明顯的區(qū)別就是炮塔外形。
豹2幾乎是冷戰(zhàn)時期西方主戰(zhàn)坦克的標(biāo)桿之作，可惜關(guān)于它的神話已經(jīng)在土雞手里破滅了。這種方方正正的炮塔是豹2早期型號的主要特征，在和日本90式坦克（見下圖）同框是要注意區(qū)分哦！本子的90式坦克這么多年來一直讓人以為是豹2的山寨貨。豹2主戰(zhàn)坦克的后期型基本都是這種加裝楔形前裝甲的“尖腦殼”炮塔。看到網(wǎng)友的評論，這里再做些增補，正如有朋友指出的，德國人將裝甲車輛命名為豹時其實使用了兩個不同的名詞：Panther（黑豹、獵豹）和Leopard（美洲豹、豹1、豹2），有人說這是兩種不同的動物，其實這個并不十分正確，無論在英語還是德語里，Leopard都是大型貓科動物中豹屬動物的泛稱，而Panther一詞則源自豹屬動物的拉丁學(xué)名Panthera pardus，實際上也并非專指“黑豹”，在英語和德語中，“黑豹”一詞其實都是帶有前綴的，分別是black panther和schwarzer Panther。
Leopard翻譯成美洲豹其實也不算準(zhǔn)確，美洲豹是有專有名詞的，即Jaguar，而且是與豹屬并列的大型貓科動物中的美洲豹屬。當(dāng)然，這都是從動物學(xué)意義上進(jìn)行的區(qū)分，至于給戰(zhàn)車取名其實不必那么講究，大家知道是豹子就好了！豹屬動物中最為人熟知的種類是非洲豹。其實無是豹屬還是美洲豹屬，都有毛色純黑的品種，統(tǒng)稱為黑豹。
為什么冷戰(zhàn)中的主戰(zhàn)坦克有很多都很像，都是德國豹一主戰(zhàn)坦克的復(fù)制品嗎？
一個時期有一個時期的發(fā)展特點、武器裝備也是一樣、工業(yè)基礎(chǔ)、原材料、科技水平制約著武器裝備的發(fā)展技術(shù)水平。同時期的裝備都具有一定的相似度（外形以及技術(shù)）。冷戰(zhàn)時期各國主戰(zhàn)坦克的共同點就是都采用鑄造炮塔。大功率柴油發(fā)動機為動力配置，坦克外觀造型大同小異、無一例外。介紹幾款冷戰(zhàn)時期兩大對抗陣營的經(jīng)典之作！美軍M60Patton.Main.Battie-Tank／“巴頓”主戰(zhàn)坦克。
大量出口。（加裝了反應(yīng)式裝甲的美制M-60）（德國／豹-1坦克）德式Leopard-1Main.battIe.tank／“豹-1”主戰(zhàn)坦克。系列型號產(chǎn)量4450臺。（英國／“百人隊長”坦克）英式Centuron-Tank系列型號產(chǎn)量8860臺，出口2200臺前蘇聯(lián)經(jīng)典之作／T-55MBT系列型號產(chǎn)量57500臺，出口10多個國家和地區(qū)！中國Typ59Mediunm／Tank曾經(jīng)是中國主力主戰(zhàn)坦克。
法國勒克萊爾主戰(zhàn)坦克和俄羅斯T14主戰(zhàn)坦克都是第四代主戰(zhàn)坦克，那么誰的性能更優(yōu)？為什么？
法國人比較喜歡吹牛。勒克萊爾主戰(zhàn)坦克，只有法國人自己認(rèn)為是第四代，沒有一個國家會承認(rèn)。大家普遍認(rèn)為它是第三代坦克跟美國的M1A2，中國的99式坦克和德國的豹2A7坦克處于同一水平。而且勒克萊爾坦克是第三代坦克中比較爛的。法國人的裝甲技術(shù)一直不好。裝甲技術(shù)比較領(lǐng)先的是德國，美國，英國。早期的AMX30坦克，幾乎就是無裝甲的裸奔。
一直到勒克萊爾坦克，法國也并沒有掌握硼化鈦技術(shù)。在坦克火力方面，法國貨向來不能跟德國比。德國是世界公認(rèn)的坦克炮最強的國家。勒克萊爾坦克唯一可以值得一提的就是用的自動裝彈機。在西方坦克中是唯一用這個的。另外一個優(yōu)點就是勒克萊爾坦克在研發(fā)的時候就比較重視信息化。很早的時候就搞了車聯(lián)網(wǎng)。坦克之間可以共享地圖。
但這個并不是第三代坦克和第四代坦克的關(guān)鍵區(qū)別。中國九九式坦克和美國m1a2坦克，現(xiàn)在信息化能力也非常高。俄羅斯t14主戰(zhàn)坦克還是有些新玩意兒的。它的最大的特點就是采用了無人遙控炮塔。成員都坐在車體的隔艙里面。既然采用了無人炮塔，那它的自動化水平就不會低了。第四代坦克應(yīng)該是什么樣子？現(xiàn)在還沒有公論。但至少T14主戰(zhàn)坦克比勒克萊爾更近了一步。
