1. 度普新能源充電樁

AFC本質(zhì)上是一個(gè)“充電寶”，而不是一個(gè)固定的充電樁。

　　和傳統(tǒng)充電樁相比，AFC可以移動(dòng)，因而足夠“靈活”。當(dāng)然，更主要的好處是省去了建樁成本，對(duì)場(chǎng)地要求低，可以應(yīng)用于更多場(chǎng)景。雖然這一代AFC移動(dòng)還需要叉車幫忙，但在度普規(guī)劃中，未來AFC將具備自動(dòng)駕駛功能，可以在停車場(chǎng)內(nèi)自由移動(dòng)，主動(dòng)為電動(dòng)車充電。

2. 度普新能源充電樁是快充還是慢充

不可以的，比亞迪新能源汽車家里的插座可以充電，直接使用便攜式充電器，插220V家用插座就可以充電，家用充電樁一般只支持慢充，如果車主需要快充的話只能到外面的充電站進(jìn)行充電了。

比亞迪廠家都會(huì)隨車贈(zèng)送一臺(tái)慢速家用充電器，充電功率是1.6KW，這個(gè)充電效率有些慢，很多情況下無法滿足車主著急用車的需要。

3. 度普新能源充電樁電話

手機(jī)申請(qǐng)新能源車牌去哪里領(lǐng)？

“交管12123”手機(jī)APP預(yù)先選定號(hào)牌號(hào)碼，再到公安交通管理部門辦理登記。選號(hào)時(shí)，可采取計(jì)算機(jī)自動(dòng)選取(50選1)或按照編碼規(guī)則自行編排的方式確定號(hào)牌號(hào)碼。已經(jīng)領(lǐng)取普-通汽車號(hào)牌的新能源汽車，車主可自愿換領(lǐng)新能源汽車號(hào)牌，也可繼續(xù)使用原普-通汽車號(hào)牌。

公安交通管理部門將為申領(lǐng)新能源汽車專用號(hào)牌的申請(qǐng)人提供多種服務(wù)措施：一是開通新能源汽車專用號(hào)牌業(yè)務(wù)綠色通道或?qū)ｉT窗口，增配警力，增設(shè)查驗(yàn)場(chǎng)地，提供延時(shí)或周六日換牌服務(wù)。二是提供現(xiàn)場(chǎng)制作號(hào)牌和郵寄號(hào)牌兩種服務(wù)方式供群眾選擇，并將通過各類媒體公布可以現(xiàn)場(chǎng)制作號(hào)牌的登記服務(wù)站點(diǎn)。三是開通服務(wù)咨詢電話，為群眾提供咨詢導(dǎo)辦服務(wù)，通過發(fā)送手機(jī)短信、微信等方式，對(duì)已登記的新能源汽車車主開展一對(duì)一的告知提示。四是提供現(xiàn)場(chǎng)免費(fèi)安裝號(hào)牌服務(wù)。五是對(duì)公交、出租公司等新能源汽車保有量較大的企業(yè)，可以預(yù)先與公安交通管理部門聯(lián)系。

4. 度普新能源充電樁客服電話

1、 Model X

官方指導(dǎo)價(jià) ： 73.71-100.00萬

級(jí)別 ： 中大型SUV

特斯拉Model X定位為純進(jìn)口的電動(dòng)SUV，它具備500km以上的綜合續(xù)航里程，能有效減輕消費(fèi)者的顧慮。在動(dòng)態(tài)表現(xiàn)上這輛車的操控性、底盤質(zhì)感都沒得說，只是自動(dòng)駕駛系統(tǒng)還有著較大的漏洞。這款車的實(shí)用性中規(guī)中矩，不過對(duì)于家庭用戶而言已經(jīng)足夠了。

2、 Model S

官方指導(dǎo)價(jià) ： 72.28-123.99萬

級(jí)別 ： 中大型轎車

特斯拉Model S屬于進(jìn)口的新能源車型，這輛車極強(qiáng)的性能以及豐富的配置在市場(chǎng)少鮮有對(duì)手，作為一輛以家庭為受眾的車這款車的車內(nèi)空間表現(xiàn)還有較大的進(jìn)步空間，但是座椅的舒適性倒不錯(cuò)，后備箱的裝載能力能夠滿足大部分消費(fèi)者的需求。車廂內(nèi)品控沒有太大亮點(diǎn)，但是用料不愧于這款車將近百萬的價(jià)格。自動(dòng)駕駛系統(tǒng)屬于其一大賣點(diǎn)，實(shí)際的效果不咋地，還有較大的提升空間。

3、 小鵬汽車P7

官方指導(dǎo)價(jià) ： 21.99-40.99萬

級(jí)別 ： 中型轎車

作為B級(jí)轎車的小鵬P7看上去一點(diǎn)也不像傳統(tǒng)汽車，譬如封閉式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，沒有過多的元素，充滿科幻的路線。并且儀表臺(tái)也給人感覺簡(jiǎn)潔，充滿了很有藝術(shù)感的座艙氛圍。NEDC里程超過了七百公里，在行業(yè)內(nèi)屬于頂尖水準(zhǔn)，而實(shí)際使用中可以達(dá)到600多公里。

4、 Model 3

官方指導(dǎo)價(jià) ： 25.17-41.98萬

級(jí)別 ： 中型轎車

特斯拉Model 3在國內(nèi)屬于公認(rèn)的豪華新能源車，擁有很高的關(guān)注度。這款車強(qiáng)勢(shì)之處非常突出，就是裝配豐富的智能裝置，再加上開起來感覺還不錯(cuò)，超長(zhǎng)的續(xù)航里程以及廣布的充電樁也不用太過擔(dān)心沒電的問題。但它的定價(jià)問題真的不合理，除非你不介意它價(jià)格隨意波動(dòng)，那么這確實(shí)是一個(gè)很不錯(cuò)的體驗(yàn)選擇。

5、 漢

官方指導(dǎo)價(jià) ： 20.98-28.00萬

級(jí)別 ： 中大型轎車

比亞迪漢定位為比亞迪旗艦級(jí)轎車，主要分為兩種動(dòng)力組合，分別是純電動(dòng)EV和混合動(dòng)力DM版本，EV和DM看起來有一定的差異，EV車型使用的是全封閉式中網(wǎng)，更有純電動(dòng)車的科技感，線條凌厲，而DM版本則采用家族龍臉面譜。動(dòng)力必定也是比亞迪漢的最大亮點(diǎn)，混合動(dòng)力DM版本是由比亞迪自主研發(fā)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配永磁/同步電動(dòng)機(jī)，百公里綜合油耗可達(dá)1.4L，0-100km/h加速只需3.9s就能完成，在馬路上基本沒幾個(gè)對(duì)手。

6、 蔚來ES6

官方指導(dǎo)價(jià) ： 35.80-54.80萬

級(jí)別 ： 中型SUV

蔚來ES6作為一臺(tái)中型純電SUV，和同級(jí)別其他車型相比它的價(jià)格更能夠受到用戶的青睞。在整車給人的第一印象中，這款車的車外車內(nèi)都很有檔次感，乘坐舒適性也很不錯(cuò)。駕駛方面，蔚來ES6的加速不肉也不快，沒有太大的亮點(diǎn)，整車的行駛質(zhì)感沒有達(dá)到預(yù)期的效果。車輛的續(xù)航能力算不上出色，但也絕對(duì)夠用，四百多千米的NEDC續(xù)航里程在日常使用中綽綽有余，能和跑車媲美的0-100KM/h加速超車能力特別強(qiáng)。

7、 蔚來ES8

官方指導(dǎo)價(jià) ： 44.80-62.40萬

級(jí)別 ： 中大型SUV

蔚來ES8是一款中大型純電家用SUV，580公里的NEDC續(xù)航里程在這么多電動(dòng)車?yán)锼闶呛芨吡耍芷饋碇北瞥?，百公里加速四秒出頭就能完成。面對(duì)家用場(chǎng)景，蔚來ES8主打高級(jí)感和檔次感，面對(duì)各種對(duì)手有過之而無不及。不過不足的地方有一個(gè)，就是ES8的體型巨大重量達(dá)到2.5噸，所以能耗偏高，所以有時(shí)候新能源車不代表就是節(jié)能的。

8、 唐新能源

官方指導(dǎo)價(jià) ： 19.78-35.99萬

級(jí)別 ： 中型SUV

30萬內(nèi)0-100km/h最快、能干跑車的國產(chǎn)SUV這些形容對(duì)于新款比亞迪唐新能源而言一點(diǎn)都不夸張，對(duì)于新款唐新能源來說，底盤性能、操控性能這些都是其次，只需調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式，滿電狀態(tài)下，它就是一臺(tái)公路加速機(jī)器盡管地板油。

9、 Aion V

官方指導(dǎo)價(jià) ： 15.96-23.96萬

級(jí)別 ： 緊湊型SUV

5G網(wǎng)絡(luò)放在手機(jī)上能夠暢享高清視頻、更佳的網(wǎng)游體驗(yàn)，放在汽車上，“全球首款5G車”的廣汽新能源Aion V帶來的是安全與智能，全球首款高精地圖全路段全速域脫手自動(dòng)駕駛智能車，具備L3駕駛輔助能力的Aion V領(lǐng)先同級(jí)競(jìng)品一大步，而且引用廣汽工作人員的一句話就是“ADiGO 3.0自動(dòng)駕駛系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的所有功能，大前提都是安全的”。

10、 威馬EX5

官方指導(dǎo)價(jià) ： 14.68-28.98萬

級(jí)別 ： 緊湊型SUV

威馬EX5是一款緊湊型純電SUV，整體的調(diào)性偏向于家用。底盤懸架的調(diào)教十分舒適，不過高速時(shí)的支撐力就弱了一些；空間方面的表現(xiàn)沒有問題，能夠滿足家用的各種需求。威馬EX5的工信部續(xù)航里程為400公里，高續(xù)航版本有520公里，都算不錯(cuò)，只是高續(xù)航版本相對(duì)低續(xù)航版本來說貴了一點(diǎn)，但整體20萬以下的售價(jià)還是可以接受。

5. 度普新能源充電樁多少錢一度電

是國企

中普電惠智谷能源科技（山東）有限公司成立于2021年，總部坐落于濟(jì)南市，是一家國有企業(yè)。公司主要業(yè)務(wù)：電力行業(yè)高效節(jié)能技術(shù)研發(fā)；電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營；集中式快速充電站；機(jī)動(dòng)車充電銷售；充電樁銷售；新能源汽車電附件銷售；互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)服務(wù)；大數(shù)據(jù)服務(wù)。

6. 度普新能源充電樁怎么樣

中潽惠眾是一家全國連鎖，專業(yè)銷售汽油、柴油的知名企業(yè)多年來一直秉承：誠立中華、潽信天下、油惠共享、眾之所向的銷售理念，為大家提供優(yōu)質(zhì)的油品和較真摯的服務(wù)。

經(jīng)營范圍

汽油、柴油、煤油、天然氣、電動(dòng)汽車充電樁、車用燃?xì)怃N售；餐飲服務(wù)；自有柜臺(tái)租賃；（以上僅限分支機(jī)構(gòu)經(jīng)營）；潤滑油銷售；成品油、潤滑油檢測(cè)；食品、初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品、日用百貨、服裝鞋帽、文體用品、工藝品（文物除外）、玩具、音像制品及電子出版物、五金交電、計(jì)算機(jī)、計(jì)算機(jī)軟件及輔助設(shè)備、通訊及電子設(shè)備、通訊器材、潤滑油、汽車零配件、一類醫(yī)療器械的批發(fā)兼零售；家政服務(wù)、代售電話卡、上網(wǎng)卡；電力銷售。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動(dòng)）

7. 度普新能源充電樁停車場(chǎng)使用

這地方一向是坐地起價(jià)的，但凡人多有活動(dòng)有節(jié)日，這停車費(fèi)價(jià)格就沒譜了40,50停一天最常見了，就算有所謂的正規(guī)停車場(chǎng)，價(jià)格也說不好我覺得你還是去哪里再說吧，不然干脆公交去，反正公交很多很便利。

8. 度普新能源充電樁黑歷史

中介公司的招聘信息，大家應(yīng)該都不陌生，6000-8500的工資，基本就是6000，可站可坐的工作，那一定是站著的，去看中介招工的人都是奔著打工去的，他們沒有一技之長(zhǎng)，不會(huì)說話，不愿在家里種地，他們大多文化程度不高，要學(xué)歷的工作他們不能去，不要學(xué)歷的工作工資很低，所以進(jìn)工廠是他們到大城市的落腳點(diǎn)，他們覺得一個(gè)月6000+的工資，真的很不錯(cuò)了。

沒錯(cuò)，一個(gè)月6000+的工資確實(shí)挺高的，但是如果附帶了其他的條件進(jìn)去，比如一天上班12個(gè)小時(shí)，加班加點(diǎn)，再比如兩班倒的工作，熬夜加班，一熬就是一個(gè)月，這樣的條件你還覺得一個(gè)月6000元會(huì)很高嗎？

自我介紹一下：我是一個(gè)30歲已婚已育女性一枚，因?yàn)樨?fù)債的原因，我不得不背井離鄉(xiāng)來到廣州找工作，而且，我還進(jìn)入了一個(gè)靠加班熬夜才能掙錢的工廠上班。

分享一下我的工資情況：

第一個(gè)月:4497元

第二個(gè)月：5700元

第三個(gè)月：6628.57元

第四個(gè)月：正在期待中……

值得說明的是，羅列的一堆項(xiàng)目，其實(shí)都是加班費(fèi)拆分出來的。)

不要以為這是一個(gè)階梯式的上漲，第三個(gè)月以后的工資基本上都是持平不動(dòng)的，因?yàn)榈谝坏诙€(gè)月都是學(xué)習(xí)期，第三個(gè)月開始才轉(zhuǎn)正，轉(zhuǎn)正以后的工資也不會(huì)有很大的浮動(dòng)，2300底薪+加班費(fèi)+全勤+夜班補(bǔ)貼15元/天+績(jī)效（最高500元），按照這個(gè)公式，那只能加班越狠，工資才能越高。

而，工作時(shí)間有限的，一天12小時(shí)的上班時(shí)間已經(jīng)是人的極限，所以當(dāng)你每天上班都上到極限以后，工資幾乎就不會(huì)有變動(dòng)了，因?yàn)檫@是計(jì)時(shí)工資。

很多人都說，現(xiàn)在的年輕人都開始慢慢逃離了工廠，因?yàn)楣S是靠壓榨年輕勞動(dòng)力生存的，工資低，沒有保障，沒有上升空間，就算你在里面上班十年，拿到的報(bào)酬跟上班一年的員工是一樣的。而且，工廠的工作大多是一些簡(jiǎn)單又重復(fù)的機(jī)械動(dòng)作，不用帶什么腦子，他們也不需要有腦子的員工，因?yàn)樘邢敕?，他們就不好管理了?/p>

同事小林，女，30歲寶媽

小林和我一樣都是30歲，但是她卻是3個(gè)孩子的媽了，她家住在貧瘠的黃土高原上，全家的收入大部分來源于她的工資。

她跟我說，她在這個(gè)廠里上班已經(jīng)有兩年多了，每個(gè)月6300元的工資是基本固定的，除了廠里規(guī)定的假期以外，她從來不會(huì)無故請(qǐng)假，也不會(huì)休假，每個(gè)月都是滿勤打卡。她說如果一個(gè)月有32天，那她也是愿意做滿32天。

我問她為什么不請(qǐng)假休息一下呢？

她說請(qǐng)假一天要扣好幾百塊，心疼。

小林告訴我，在他們制造部，請(qǐng)一天假和不請(qǐng)假，到手的工資相差差不多有500元，全勤100，績(jī)效150，一天工資220。

為什么不說是扣除的呢？

她說你連班都沒上，這部分錢本來就不應(yīng)該發(fā)，哪兒的扣除之說？

工廠里多勞多得的思想確實(shí)深入人心。

老羅，女，43歲，工廠上班六年

老羅是在貼標(biāo)機(jī)的操作工，她的工作就是坐在貼標(biāo)機(jī)后面把貼標(biāo)好的產(chǎn)品撿進(jìn)筐里，然后送去包裝機(jī)進(jìn)行包裝，工作很簡(jiǎn)單，最難的時(shí)候就是貼標(biāo)機(jī)貼標(biāo)位置不正的時(shí)候需要偶爾調(diào)試，這是她的工作日常。

她在這里上班已經(jīng)有六年之久了。年后，大家都紛紛發(fā)了年前的工資，基本到手的都有九千多（過年的時(shí)候因?yàn)橐咔榈脑?，廠里沒有放假，大家的工資都是加班加點(diǎn)攢起來的，而且由于過年的原因，廠里以財(cái)務(wù)放假為由押了員工一個(gè)多月的工資年后才發(fā)）。

我跟老羅開玩笑，老羅，你是元老級(jí)的人物了，是不是錢包鼓鼓的萬元戶了？

老羅很平淡地說，沒有，我只不過比他們多了200塊的工齡獎(jiǎng)。

我問她，你做了那么久，廠里也沒有給你評(píng)個(gè)級(jí)或者漲個(gè)薪啥的嗎？

她說，沒有的，她和新人一樣，每個(gè)月也是靠著加班掙工時(shí)，加班費(fèi)也是每個(gè)小時(shí)19.82元。

我在問她，是什么原因能讓你在這里呆這么久？

她說，自己出去也沒什么本事，年紀(jì)大了工作也不好找，一個(gè)月能有6000多的工資已經(jīng)很不錯(cuò)了，而且廠里的活多，不愁沒有班加。

在老羅的心里，有班加才能讓她快樂！

小帥哥，25歲，工齡半年

在我剛進(jìn)廠的時(shí)候認(rèn)識(shí)了開包裝機(jī)的一個(gè)小帥哥，那時(shí)候他已經(jīng)提離職了等著辦手續(xù)了，他跟我說，他能撐到年后上班完全是因?yàn)閺S里押了年前的500元年終獎(jiǎng)。他現(xiàn)在把這個(gè)錢領(lǐng)完了也就撤了。

我問他，你撤以后，出去打算做什么？

他說，做什么都行，就是不想在工廠里待著。每天12小時(shí)的上班時(shí)間，累死累活的，連個(gè)自己的時(shí)間都沒有，偶爾犯?jìng)€(gè)錯(cuò)不是扣錢就是劈頭蓋臉的大罵。他說，在這里完全沒有自由和尊嚴(yán)，領(lǐng)導(dǎo)們覺得我們?yōu)榱藪挈c(diǎn)錢就必須給他當(dāng)狗，呸！老子不伺候了！

喬大姐，50歲，曾經(jīng)的車間班長(zhǎng)

喬大姐是我在返工的時(shí)候認(rèn)識(shí)的一個(gè)老員工，她是少數(shù)能在廠里呆了十幾年的人，但是現(xiàn)在，她只能在返工隊(duì)伍里混日子。

我之所以被叫去返工是因?yàn)槲以趦?nèi)包工序做品質(zhì)員FQC，對(duì)成品比較熟悉，恰巧那段時(shí)間我總是想離職，離職的小心思被主管知道后，我就不知不覺地被坐了冷板凳，跟著老弱病殘員工一起去返工。

倉庫里有2018年到2021年各種型號(hào)的國內(nèi)外樣品大概3萬支，有的樣品已經(jīng)過期，有的還是可以使用的，主管希望我們返工隊(duì)伍能在垃圾堆里淘金子，把沒有過期的產(chǎn)品挑出來，由銷售部談買家，以低于市場(chǎng)價(jià)格把樣品賣出去。

其實(shí)樣品和成品一樣，當(dāng)初生產(chǎn)的時(shí)候，每套商品型號(hào)都會(huì)多生產(chǎn)8套留樣，防止商品出庫以后遇到客戶投訴的時(shí)候，我們可以根據(jù)樣品查找原因。

喬大姐在車間待了十年年，曾經(jīng)也是內(nèi)包的制造班長(zhǎng)，對(duì)內(nèi)包的那點(diǎn)東西其實(shí)還是比較熟悉的，訂單和對(duì)應(yīng)的物料，她能說得順順溜溜的，但是她不知道成品的標(biāo)簽上各種數(shù)字和代碼代表的意思。

在返工的過程中，我和喬大姐就因?yàn)橐唤M錯(cuò)誤的批號(hào)有了爭(zhēng)執(zhí)，我的建議是報(bào)廢掉，因?yàn)榫椭挥?套樣品，我們不可能因?yàn)檫@8套樣品去購買新包材，再重新上線包裝，那跟翻新流程一樣了，耗時(shí)耗力耗財(cái)不說，投入和產(chǎn)出比太小了，不值得一提。喬大姐的建議是保留，她覺得只是因?yàn)榕?hào)多了兩位數(shù)而已，東西還是不變的。

為此，我們各執(zhí)己見，最后是以主管的報(bào)廢意見結(jié)束了分歧。

喬大姐說，如果當(dāng)初她在內(nèi)包做班長(zhǎng)，我在內(nèi)包做品質(zhì)的話，我們倆人肯定會(huì)天天吵架。

我笑了，問她，那現(xiàn)在為什么不做班長(zhǎng)了呢？

她說年紀(jì)大了，比不過年輕人，現(xiàn)在只想在廠里混個(gè)社保，繳滿15年以后，她馬上就撤。

其實(shí)我們都知道，當(dāng)初她做班長(zhǎng)的時(shí)候是廠里的正式工，上的是廣州當(dāng)?shù)氐奈咫U(xiǎn)一金，現(xiàn)在她因?yàn)槟昙o(jì)大了廠里不再跟她續(xù)合同，她只好跟著勞務(wù)公司簽合同然后繼續(xù)分配在廠里上班，專門返工。工作地沒有變，變的是五險(xiǎn)一金變?yōu)槲咫U(xiǎn)，當(dāng)?shù)厣绫Ｗ優(yōu)樯钲谏绫！?/p>

如果她在退休之前不能去把深圳社保合并的話，她的15年期限還是遙遙無期。

當(dāng)然，按照現(xiàn)在的形勢(shì)，不久后的未來，社保將會(huì)全國統(tǒng)一，那時(shí)候可能不用自己去辦理轉(zhuǎn)移。只是，現(xiàn)在，當(dāng)下，我還是會(huì)為她的付出不值，十年換來一個(gè)老了被踢出局。

記得有個(gè)朋友針對(duì)制造業(yè)是這樣評(píng)價(jià)的，制造業(yè)的工作對(duì)60后來說能接受，對(duì)70后來說也能湊合，對(duì)80后來說就無法接受了，尤其是95后的年輕人，就算是坐在辦公室里，他們都能和領(lǐng)導(dǎo)打起來，你還能指望他們?nèi)虤馔搪暵耦^苦干12小時(shí)？

問題是這類廠子他們只招年輕人，他們妄想用低廉的單價(jià)充實(shí)的加班時(shí)長(zhǎng)來滿足他們對(duì)高工資的欲望。

所以，現(xiàn)在工廠常年招工成了常態(tài)，他們一線的員工流水似的，來了一波又一波，能留下來長(zhǎng)期做的年輕人在少數(shù)，工廠又需要大量的年輕勞力，所以有了中介公司和工廠的合作。

簡(jiǎn)單來說，中介公司長(zhǎng)期幫工廠發(fā)招聘信息，幫著輸送勞動(dòng)力，工人一旦和中介公司簽了勞務(wù)合同，那中介公司就成了你的BOSS，上社保，安排住宿都是他們來做，一旦成功簽約，他們就能從中提取抽成。工廠只負(fù)責(zé)你進(jìn)廠以后的工作安排，至于你的死活和未來的發(fā)展方向不是他們的考慮范圍，他們只會(huì)利益最大化，把壓榨發(fā)揮到極致。

好了，就寫到這里了，本來想多吐槽一些，時(shí)間不允許，又要去搬磚了。

得空再聊。

9. 度普新能源充電樁app用戶能給他人汽車充電嗎

能

一、閉鎖充電槍：

1、將充電槍插入車輛充電口中進(jìn)行充電后，打開并進(jìn)入車內(nèi)；

2、在車輛中控屏上，找到多媒體界面，點(diǎn)擊進(jìn)入“新能源—充電設(shè)置”界面，即可看到充電口電鎖防盜功能，點(diǎn)擊“啟用”即可開啟充電口防盜功能；

3、車輛充電口上的充電槍將處于被鎖狀態(tài)，即使按壓充電槍上面的解鎖按鍵也無法拔出充電槍，起到防盜的作用。