1. 烏魯木齊機場名字

西北五省區(qū)各省會機場占地面積：一、西安咸陽機場 13.03平方公里二、銀川河?xùn)|機場 6.047平方公里三、烏魯木齊地窩堡機場 5.270平方公里四、蘭州中川機場 5.043平方公里五、西寧曹家堡機場 4.490平方公里最大的是西安咸陽機場，雙跑道4F級機場，占地面積13.03平方公里，西北唯一雙跑道和占地面積超過10平方公里的機場。

2. 新疆烏魯木齊機場叫啥名字

“北京大興國際機場”，是北京乃至中國的新名片。然而，這一名稱的確定，充滿了形形色色的故事。

2014年11月22日，國家發(fā)改委正式批復(fù)北京新機場工程可行性研究報告之后，關(guān)于新機場的名字，從官方到民間，立即掀起了一場討論熱潮。作為一個重大地標，新機場的名字，關(guān)乎國家形象。

中國民用機場是根據(jù)國家《地名管理條例》和《國家民用機場使用許可規(guī)定》的規(guī)定來命名的。根據(jù)規(guī)定，運輸機場的命名或更名，由機場管理機構(gòu)提出申請，經(jīng)機場所在地市、州級政府審核同意后，報民航總局審批。

《地名管理條例》規(guī)定，一般不以人名作地名，各專業(yè)部門使用的具有地名意義的臺、站、港、場等名稱，一般應(yīng)與當?shù)氐孛y(tǒng)一。

而自2005年起施行的《民用機場使用許可規(guī)定》第三章“民用機場的名稱管理”規(guī)定，運輸機場名稱應(yīng)當由機場所在地城市（或地、州）名稱后綴機場所在地具體地點名稱組成，與現(xiàn)有其他機場不重名，避免使用同音字。具體而言，可以歸納為“所在地城市（或地、州）+機場所在地名稱”，國際機場則在二者中間添加“國際”二字。

所以，中國大部分機場都是按照這個準則來命名的，但這個“機場所在地”的范圍不一，有的以所在市，有的以縣、區(qū)，有的精確到鄉(xiāng)、鎮(zhèn)甚至村。

如上海浦東機場、廣州白云機場、深圳寶安機場、天津濱海機場，分別以所在的浦東新區(qū)、白云區(qū)、寶安區(qū)、濱海新區(qū)得名。而石家莊正定機場、鄭州新鄭機場，正定、新鄭都是機場所在縣。上海虹橋機場、成都雙流機場、大連周水子機場、濟南遙墻機場、烏魯木齊地窩堡機場，名字則來自機場所在的鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

機場命名趣談

■ 浦東國際機場。

北京新機場,位于大興區(qū)榆垡鎮(zhèn)、禮賢鎮(zhèn)和河北廊坊市廣陽區(qū)之間。其名稱之爭，甚至驚動了《紐約時報》。該網(wǎng)站2015年初的報道稱，比較有希望的備選名稱有“大興機場”“禮賢機場”“京畿機場”“永定機場”“榆垡機場”和“朱雀機場”，其中人氣最高的是“大興”和“禮賢”。這兩個熱門名稱都符合地名命名原則，且字面寓意都比較典雅大氣。

北京歷史文化名城保護委員會委員趙書建議新機場起名為“朱雀機場”。在中國傳統(tǒng)文化中，朱雀象征南方，而新機場位于北京正南。但反對的聲音認為，這一名稱依據(jù)不足。并且從實用角度來說，“朱雀”（Zhuque）的發(fā)音，對于外國游客而言似乎是太難了。

北京新機場的占地，并不僅僅屬于北京市，也有河北省廊坊市的地方，因此河北方面也想分一杯羹，有人提議叫“北京廊坊機場”。 北京市政協(xié)委員馬光遠在其微博中調(diào)侃道：“叫大興機場，天津不同意；天津想叫武清機場，河北不同意。我建議叫武大廊機場。三地都包含，又有知名度，如何？”

2017年雄安新區(qū)成立后，北京新機場的名稱又有了新的提議。全國政協(xié)委員、北京國際城市發(fā)展研究院院長連玉明，就建議命名為“北京雄安國際機場”。

這種命名方式也有先例。西安機場并不在其轄區(qū)內(nèi)，而在毗鄰的咸陽，故而定名為“西安咸陽機場”。因此以“雄安國際機場”命名北京新機場，兼顧北京、河北兩地。另外，成都的第二機場天府國際機場，其所在地在簡陽市，主要服務(wù)于天府新區(qū)，因此命名為“成都天府國際機場”。

近幾年新機場命名腦洞越開越大。2017年10月開航的貴州遵義新機場就取名“茅臺機場”。另一家老牌名酒更已先行一步，四川宜賓的新機場早在2012年就已定名為“五糧液機場”。不過，遵義“茅臺機場”，地址位于仁懷市茅臺鎮(zhèn)，雖然與酒名重合，但完全符合地名原則。而“五糧液機場”雖標榜文化，但商業(yè)味道實在太濃厚。若照此辦理，北京新機場叫什么？網(wǎng)民戲言“北京二鍋頭機場”呼之欲出。

但最終，2018年9月14日，新機場仍依據(jù)地名原則，正式定名為“北京大興國際機場”。

依照所在地的地名命名機場，就存在一個問題，有些地名本身優(yōu)美好聽，機場就占便宜。如濟南遙墻機場，位于遙墻街道，而“遙墻”給人一種“墻角數(shù)枝梅”“遙知不是雪”的美感。再如太原武宿機場，當?shù)卦撬未谋鵂I，名字中透著一股河朔雄風(fēng)。而大連“周水子”、烏魯木齊“地窩堡”、威海“大水泊”、齊齊哈爾“三家子”等機場，就未免樸素了一點，都老老實實地保留了原汁原味。

當然，有些地方比較有心機，巧妙地將名字潤色，點石成金。如沈陽、長春的機場分別在桃仙屯、龍家堡，但命名機場時略多改動，定名為“桃仙”“龍嘉”，頓時有一種從鄉(xiāng)間茅舍升級到瓊樓玉宇的感覺。

有些機場雖以地名命名，卻名不副實。如濟寧曲阜機場，既不在濟寧，也不在曲阜，而是在臨近的嘉祥縣，但怎奈曲阜乃圣人故里，就堂而皇之地喧賓奪主，嘉祥只有為人做嫁衣的份兒。廣東在這方面就做得比較好，揭陽潮汕機場地處揭陽、潮州、汕頭三市交界，而坐落于揭陽境內(nèi)，其命名充分發(fā)揚了“共享”理念。天津濱海機場既不靠海，也不在濱海新區(qū)，而位于東麗區(qū)，因天津主打濱海新區(qū)建設(shè)，就以此來做廣告。

如果從內(nèi)蒙古包頭“二里半機場”往南飛，幾十分鐘就可到達延安“二十里鋪機場”，再往南不到一小時，就是陜南的安康“五里鋪機場”，活生生的一次數(shù)學(xué)之旅。不過2018年3月，嫌名字太土，“二里半機場”更名為“東河機場”；同年11月，延安南泥灣機場啟用，“二十里鋪”退役。

用地名和人名來命名機場是國際通行慣例，世界上有許多機場以名人命名，諸如巴黎戴高樂機場、奧地利薩爾茨堡莫札特機場等、英國利物浦約翰?列儂機場等。在中國有明確規(guī)定，一般不采用人名的命名方式。僅有的案例是山西運城的關(guān)公機場、內(nèi)蒙古扎蘭屯的成吉思汗機場。運城古稱解州，是關(guān)公的老家；而扎蘭屯則是成吉思汗曾經(jīng)駐屯之地，故附近后來設(shè)立了成吉思汗鎮(zhèn)。

機場命名趣談

■ 世界上有許多機場以名人命名，比如巴黎戴高樂機場。

勉強可以算上的另一例是江蘇徐州的觀音機場，徐州當然與觀音沒有多大關(guān)系，命名原因是機場附近有一個觀音閣村。有趣的是，毗鄰的連云港市在建的機場取名為“花果山機場”，因當?shù)赜幸蛔ü?，被認為是《西游記》洞天福地的原型，借著孫大圣的威名，已升級為國家5A級景區(qū)?？蓱z孫大圣一個筋斗十萬八千里，如今有了自己的機場，仍逃不出觀音的手掌心。

機場命名趣談

■ 徐州觀音機場

名字被津津樂道的是湖南的“三朵金花”。該省最大的三個機場依次是長沙黃花機場、張家界荷花機場、常德桃花源機場。前兩個是因為分別位于黃花鎮(zhèn)、荷花村附近而得名，而桃花源機場則因為常德古代就是陶淵明《桃花源記》中的武陵，至今仍栽植大片桃樹，是每年春天一景。

一些少數(shù)民族地區(qū)的機場則充滿濃郁的民族風(fēng)情。如名字最長的是內(nèi)蒙古錫林浩特巴彥寶力格機場，意思是“富饒之泉”；云南文山普者黑機場，來自傣語“魚蝦滿湖”；西藏拉薩貢嘎機場，藏語意為“白色冰山”。

近些年來，為了宣傳推介旅游資源，越來越多的地方機場以當?shù)氐穆糜尉包c取名或更名。如內(nèi)蒙古阿拉善右旗巴丹吉林機場，以世界第三大沙漠巴丹吉林沙漠命名；貴州安順黃果樹機場，得名于亞洲第一大瀑布黃果樹瀑布。此外如山西忻州五臺山機場、吉林松原查干湖機場、湖北宜昌三峽機場、江西吉安井岡山機場、黑龍江雞西興凱湖機場等皆是如此。

有一類機場名字可以歸納為功能性命名，并不適用具體地名，而是使用描述性、概念性的詞語，如北京首都國際機場，就是典型?！笆锥肌倍质潜本┑氖滓δ芏ㄎ?。黑龍江伊春林都機場、新疆且末玉都機場，都源自當?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)特色。伊春曾是中國最大的森林工業(yè)中心和木材基地，被譽為“林都”，而且末則因豐富優(yōu)質(zhì)的和田玉資源而得名“玉都”。

黑龍江撫遠東極機場、云南騰沖駝峰機場亦可歸屬于此類。撫遠是中國最東端的一個縣，故名“東極”；而騰沖機場取名“駝峰”，顧名思義是為了紀念二戰(zhàn)期間著名的駝峰航線。

一般來說，機場盡量避免重名。但中國有兩座鳳凰機場，分別位于海南三亞和貴州銅仁，得名來由卻迥然不同。前者系因位于三亞鳳凰鎮(zhèn)；后者因銅仁與湖南鳳凰緊鄰，機場地跨黔、湘省界，兩地都是著名景區(qū)，故本著互利雙贏的原則叫作銅仁鳳凰機場，是中國首座跨省命名的機場。

銅仁鳳凰機場位于貴州省銅仁市松桃縣大興鎮(zhèn)與湖南省湘西州鳳凰縣阿拉營鎮(zhèn)境內(nèi)，因此2001年首航時本名“銅仁大興機場”，2009年更名為“銅仁鳳凰機場”。如果名字不改，如今又要與北京新機場“撞車”了。

3. 烏魯木齊機場名字的拼音

吳圩機場：拼音（wu xu ji chang），廣西南寧吳圩機場位于吳圩鎮(zhèn)。

4. 烏魯木齊機場名字含義

烏市70中機場校區(qū)算重點中學(xué)。因為烏魯木齊市第七十中學(xué)前身為烏鐵三中，是1978年首批被確定的自治區(qū)級重點中學(xué)之一，是國家鐵道部重點中學(xué)。烏魯木齊市第70中是1978年首批被確定的自治區(qū)級重點中學(xué)之一。是國家鐵道部重點中學(xué)。前身是交通部天水扶輪中學(xué)，成立于1944年，1959年鐵路修到新疆，學(xué)校奉命搬遷到烏魯木齊，成立烏魯木齊鐵中，1966年烏魯木齊鐵中分為烏鐵三中和烏鐵一中兩部分，當時全部高中和初中每個年級的兩個英語班，遷到現(xiàn)在校址，成立烏魯木齊鐵路局第三中學(xué)。2004年7月1日烏鐵三中被正式移交市政府管理，被命名為烏魯木齊市第70中學(xué)。

5. 烏魯木齊機場名字由來

平均海拔約為500米。

　　烏魯木齊地窩堡國際機場位于烏魯木齊西北郊的小地窩堡，距離市中心16.8公里，，烏魯木齊地窩堡機場現(xiàn)已成為是我國民用一級機場，是西部重要的樞紐機場之一。機場承擔著新疆境內(nèi)十個機場的中轉(zhuǎn)任務(wù)，共開辟航線113條，其中國內(nèi)航線99條，國外航線14條，與北京、上海、廣州、香港、伊斯蘭堡、莫斯科等60個大中城市通航。

6. 烏魯木齊機場全名叫什么

在我國機場，就有多個機場名中有這么一個字，那就是城堡的“堡”，青海西寧的曹家堡機場，貴州貴陽的龍洞堡國際機場。它們中的“堡”字，你可能張口就能念出它讀做“bao”。不過，在新疆有個機場名稱中也有這個字，你再隨意叫，可就念錯了，會把當?shù)厝苏f懵，它就是新疆的烏魯木齊機場。

7. 烏魯木齊機場名字?

烏魯木齊地窩堡國際機場現(xiàn)有國際客運航線23條，與17個國家，22個國際及地區(qū)城市通航。

歐洲方向出口大多為電商產(chǎn)品、服裝、玩具等，進口主要為奶粉、機電設(shè)備、紅酒、化妝品等；中亞、西亞、俄羅斯方向出口大多為小商品、電子產(chǎn)品等，進口主要為冰鮮水產(chǎn)品、農(nóng)副產(chǎn)品及一些具有民族特色的服裝首飾等。

8. 烏魯木齊機場名字太難聽

烏魯木齊地窩堡國際機場是始建于1939年，1950年后開始不斷地擴建，1994年，總投資達19.53億元的改擴建工程正式啟動，1998年一期工程竣工并投入使用，1999年興建的新航站樓于2002年投入使用，烏魯木齊地窩堡機場現(xiàn)已成為是我國民用一級機場，是西部重要的樞紐機場之一。

因為是建在烏魯木齊的地窩堡 (地名叫地窩堡),現(xiàn)在是烏魯木齊縣地窩堡鄉(xiāng)，所以叫地窩堡機場。

9. 烏魯木齊的機場名字

烏魯木齊地窩堡國際機場總面積18.5萬平方米

烏魯木齊地窩堡國際機場原為中蘇民用航空機場，1970年7月，經(jīng)國務(wù)院批準進行擴大規(guī)模擴建。1973年，建成和對外開放。1998年8月，機場以飛行、機務(wù)區(qū)為土的改擴建一期工程通過驗收并投入使用。2009年9月29日，機場三期改擴建工程通過驗收。12月26日，T3航站樓啟用。2010年3月27日，機場T3航站樓整體啟用。

截至2013年8月，烏魯木齊地窩堡國際機場飛行區(qū)等級4E，機場標高647.67米，有1條跑道，長3600米，有T1、T2、T3三個航站樓，總面積18.5萬平方米，貨運庫6萬平方米，停機位93個，廊橋34座；可滿足年旅客吞吐量1730萬人次，年貨郵吞吐量27.5 萬噸，年起降15.5萬架次的保障能力。

2011年，旅客吞吐量首次突破1000萬人次，達到1108萬人次。2016年12月28日，烏魯木齊地窩堡國際機場年旅客吞吐量正式突破2000萬人次，2016年共完成旅客吞吐量2020.1萬人次，貨郵吞吐量157.5萬噸，飛行起降16.2萬架次。

2021年烏魯木齊地窩堡國際機場航班放行正常率93.16%，位列旅客吞吐量占全國1%（含）以上的機場首位。

10. 烏魯木齊飛機場名字

第一位是北京國際機場，第二位是深圳國際機場，第三是廣州白云機場，第四太原機場，第五福州機場，第六廈門機場，第七南京機場，第八烏魯木齊機場，第九拉薩機場，第十潮汕機場