原液

從瓶身上的俄文來(lái)看，是瓶伏特加酒。不過(guò)伏特加酒種類(lèi)太多，我也不知道這是什么品牌。

用液態(tài)法生產(chǎn)的酒精是不用大曲、小曲等作為發(fā)酵劑的，把薯干、木薯、糖蜜等作為原料由酵母發(fā)酵產(chǎn)生的酒精用來(lái)勾兌低檔次普通白酒，這樣的白酒不能算是曲酒。

白酒中的甲醛含量高低與白酒度數(shù)無(wú)必然聯(lián)系的，甲醛含量高低主要是看生產(chǎn)過(guò)程以及除甲醛過(guò)程的操作效果?！　“拙频亩葦?shù)一般是指的酒精合量。按照白酒的酒精含量多少劃分可以將白酒分為兩類(lèi):一類(lèi)是高度白酒，另一類(lèi)是低度白酒?！　?、高度白酒這是我國(guó)傳統(tǒng)生產(chǎn)方法所形成的白酒，酒度在41度以上，多在55度以上 ，一般不超過(guò)65度?！　?、低度白酒采用了降度工藝，酒度一般在38度。也有的20多度?！　×硗膺€有一種分類(lèi)：分為三種：高度酒、降度酒、低度酒?！　?、高度酒：一般不超過(guò)65度；　　2、降度酒：主要指五十四度左右的酒；　　3、低度酒：采用了降度工藝，酒度一般在38度。也有的20多度。

一般白酒是好酒。。。人家釀出來(lái)的。。不是加甲醛加出來(lái)的。。。。

含甲醛的酒，能喝嗎？

我覺(jué)得應(yīng)該是米香型白酒，米香型典范：桂林三花酒。

你好！白酒中醛類(lèi)包括甲醛、乙醛、丁醛、戊醛、糠醛等。是發(fā)酵過(guò)程中醇類(lèi)的氧化產(chǎn)物。其中乙醛含量最大。適量醛類(lèi)是酒中重要的香味成分。白酒的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)有醛類(lèi)含量要求。如果對(duì)你有幫助，望采納。

武松當(dāng)了都頭，這是一件高興事。緊接著又有一件高興事，他在街上遇見(jiàn)了哥哥！原來(lái)武大郎已從清河縣搬來(lái)陽(yáng)谷縣居祝 一次縣官派武松去東京出差。武松辦完差事，回到家里，立刻驚呆了，只見(jiàn)桌上供著一塊靈牌。嫂嫂說(shuō)哥哥是害心疼病死的。武松問(wèn)：“哥哥埋在哪里？”嫂嫂潘金蓮說(shuō)：“我一個(gè)人，哪里去找墳地？只好火化了。”武松便覺(jué)得有些可疑。后來(lái)從火工何九和賣(mài)水果的鄆哥嘴里打聽(tīng)到，惡霸西門(mén)慶勾搭上了潘金蓮，大郎是被他倆用毒藥害死的。武松就去縣衙門(mén)控告西門(mén)慶。但西門(mén)慶買(mǎi)通了官府上下，他不怕武松告他。武松只好自己解決，殺了西門(mén)慶和潘金蓮，為哥哥報(bào)了仇。 武松被發(fā)配到孟州 貝照規(guī)矩，新到的犯人要挨一百殺威棒，要是肯出錢(qián)就可以不打。武松是個(gè)硬漢子，寧可挨打，絕不出錢(qián)。正要打時(shí)，有個(gè)包著頭、吊著胳膊的年輕人在管營(yíng)相公耳邊說(shuō)了什么，管營(yíng)就對(duì)武松說(shuō)：“我看你臉色不好，像是有病。”兩邊拿棍的軍漢提醒武松，“這是相公照顧你，你快說(shuō)有病武松偏不領(lǐng)情，“我沒(méi)病，能吃飯，能喝酒，能走路”管營(yíng)笑道：“說(shuō)這種話就是有玻先寄下這頓殺威棒吧。”武松說(shuō)：“我不要留下寄庫(kù)棒，早打了早干凈”…… 老資格的犯人替武松擔(dān)心：“不打你，不是好意，只怕要害你”正說(shuō)著，有個(gè)軍人給武松送來(lái)好酒好菜。武松想：“讓我吃過(guò)了就要來(lái)害我了吧？不管它，吃了再說(shuō)。”吃完了那軍人還提來(lái)熱水讓武松洗澡?！跋赐暝杈鸵獊?lái)害我了吧？”但當(dāng)天晚上沒(méi)什么動(dòng)靜。以后天天這樣服侍。到第五天武松憋不住了，他問(wèn)那人：“是誰(shuí)派你來(lái)送這送那？”那人說(shuō)：“是小避營(yíng)吩咐的?！薄靶”軤I(yíng)？是那個(gè)包著頭吊著胳膊的年輕人嗎？”“正是?！薄八麨槭裁匆疹櫸遥俊薄靶”軤I(yíng)不許我多說(shuō)，要過(guò)半年才能讓你知道?！蔽渌刹荒蜔┝耍翱彀阉?qǐng)出來(lái)和我見(jiàn)面，不然的話，我什么也不吃了”那小避營(yíng)叫金眼彪施恩，這時(shí)趕緊跑出來(lái)拜見(jiàn)武松。原來(lái)，東門(mén)外有個(gè)熱鬧去處叫快活林，施恩在那里開(kāi)了家酒店，生意不錯(cuò)。誰(shuí)知新來(lái)一位張團(tuán)練，他帶了個(gè)狗腿子叫蔣忠。那蔣忠九尺多身材，人稱“蔣門(mén)神”，他憑著武藝高強(qiáng)打傷了施恩，霸占了快活林酒店。施恩知道武松是有名的打虎英雄，想請(qǐng)他幫忙奪回酒店，但要等武松把身體養(yǎng)好了再說(shuō)……武松笑了，“讓你看看我的身體?！碧焱跆们坝袀€(gè)五百斤的石墩，被武松扔起一丈多高，然后穩(wěn)穩(wěn)接祝施恩這才放了一百個(gè)心，當(dāng)下與武松結(jié)為弟兄。要打蔣門(mén)神，武松只提一個(gè)要求：“出城后，每遇見(jiàn)一個(gè)酒店，你必須請(qǐng)我喝三碗酒?！笔┒髡f(shuō)：“出東門(mén)到快活林總有十二三家酒店，這樣喝過(guò)去要喝三四十碗酒，還沒(méi)打先醉倒了?！蔽渌纱笮Φ溃骸澳闩挛易?？你不知道我醉了才能打老虎？我是一分酒一分氣力” 施恩只得依了武松。第二天，武松一路喝酒，喝到快活林，明明只有五分酒，卻裝成十分醉。見(jiàn)一個(gè)高大的漢子在槐樹(shù)下乘涼，猜想這就是蔣門(mén)神。武松用了打草驚蛇的法子，東倒西歪地先進(jìn)了酒店，嚷嚷著：“店家過(guò)來(lái)”酒保跑過(guò)來(lái)，“客官有什么吩咐？”武松說(shuō)：“我問(wèn)你，你家主人姓什么？”“姓蔣?！薄安粚?duì)，他姓王?！本票Ｆ婀至?，“怎么會(huì)姓王？”“他叫王八蛋。”“?。俊惫衽_(tái)后面的老板娘火了，“這家伙想找死啊？”武松提起老板娘，撲通一聲丟進(jìn)大酒缸里。這一下蔣門(mén)神坐不住了，大步趕過(guò)來(lái)。武松迎上去，舉起兩個(gè)拳頭在蔣門(mén)神面前晃了晃，忽然轉(zhuǎn)身就走。蔣門(mén)神大怒，正要追趕，沒(méi)提防武松回轉(zhuǎn)身起左腳踢中蔣門(mén)神的小肚子，疼得蔣門(mén)神蹲下去，緊接著武松的右腳又起，踢在對(duì)方額角，蔣門(mén)神往后便倒。這一招有講究，叫“玉環(huán)步，鴛鴦腳”。武松踩住蔣門(mén)神，一頓重拳，打得蔣門(mén)神連聲求饒。武松教訓(xùn)了他一頓，“你把搶來(lái)的酒店還給人家，今天就離開(kāi)快活林，再不許回來(lái)”快活林酒店再不姓蔣，又重新姓施了。

1.插曲《啦啦啦》2..插曲《自從你走后》演唱者：胡東

你好，汽車(chē)打不著火，就意味著發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，所以導(dǎo)致剎車(chē)踏板踩不下去。這是前后的邏輯關(guān)系。因此汽車(chē)打不著火，并非是剎車(chē)系統(tǒng)有故障。因?yàn)槠?chē)制動(dòng)系統(tǒng)，是液壓系統(tǒng)。要保證剎車(chē)片緊緊壓在剎車(chē)盤(pán)上，需要很大的力道。這個(gè)力道單純靠人力（腳）去踩是很累的，力道不夠大的駕駛者是踩不動(dòng)的。因此汽車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)里，都有“真空助力”系統(tǒng)。簡(jiǎn)單說(shuō)，就是利用發(fā)動(dòng)機(jī)的力道（發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，進(jìn)氣系統(tǒng)的真空吸力）來(lái)輔助剎車(chē)踏板的運(yùn)動(dòng)，讓駕駛者踩剎車(chē)變得很輕松。所以你看，原理很清楚了，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有啟動(dòng)之前，剎車(chē)踏板幾乎是踩不動(dòng)的。這是正?，F(xiàn)象。

你問(wèn)題問(wèn)的是汽車(chē)在熄火情況下，既打不著火同時(shí)踩不動(dòng)剎車(chē)對(duì)吧？通常這種情況下就兩種原因1、汽車(chē)方向盤(pán)鎖死。鑰匙插入后，往正常打火方向轉(zhuǎn)動(dòng)，別轉(zhuǎn)動(dòng)到底，輕輕轉(zhuǎn)到電瓶開(kāi)關(guān)處。汽車(chē)通電后左右輕輕移動(dòng)方向盤(pán)，方向盤(pán)如果能移動(dòng)了，再踩剎車(chē)打火。記得以后停車(chē)方向盤(pán)回正，以免造成同樣問(wèn)題再次出現(xiàn)。2、汽車(chē)電瓶沒(méi)電了，這種情況下，你同樣按照方法一，將鑰匙插入后，扭轉(zhuǎn)到電瓶開(kāi)關(guān)處，觀察你方向盤(pán)后的駕駛顯示屏是否有通電，如果無(wú)法判斷，就打開(kāi)你的車(chē)燈再次確認(rèn)，車(chē)燈不亮就確認(rèn)電瓶沒(méi)電了。這個(gè)時(shí)候你就需要輔助搭電或者更換電瓶了，你可以給你的保險(xiǎn)公司打救援電話，讓他提供搭電救援，通常情況下在市區(qū)縣城內(nèi)，都是免費(fèi)的。解決辦法：1、注意日常用車(chē)習(xí)慣，停泊車(chē)時(shí)候方向盤(pán)回正。2、盡量少該裝、加裝零配件，如增加音響，電動(dòng)按摩靠墊，改裝中空LED屏幕等，以免造成汽車(chē)用電量增加，加速了蓄電池的負(fù)擔(dān)，使蓄電池壽命和蓄電能力大幅下降。3、注意空調(diào)壓縮機(jī)的開(kāi)關(guān)情況，夏天的時(shí)候壓縮機(jī)使用較多，記得停車(chē)后關(guān)閉，發(fā)動(dòng)車(chē)后開(kāi)啟，合理控制電壓。4、注意車(chē)輛保養(yǎng)時(shí)定期做一下蓄電池檢查。以后在使用車(chē)的過(guò)程中，養(yǎng)成良好習(xí)慣，盡可能的減少再次出現(xiàn)這種問(wèn)題的幾率。 希望我的回答能夠幫得上你，有什么問(wèn)題可以再問(wèn)我。

打不著火剎車(chē)是肯定踩不動(dòng)的，那汽車(chē)打不著火是什么情況呢？汽車(chē)打不著火，我們可以從以下幾點(diǎn)考慮：！、汽車(chē)沒(méi)油：我們首先要看一下汽車(chē)還有無(wú)汽油，有些模糊的車(chē)友油量到紅線以下了都沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，汽車(chē)沒(méi)了糧食，自然打不著火。2、操作不當(dāng)：偶爾會(huì)有這種現(xiàn)象發(fā)生，因?yàn)閾跷粏?wèn)題而無(wú)法打火。因?yàn)樽詣?dòng)擋在D擋和R擋是無(wú)法打火的，需要掛到P擋或N擋。2、電瓶虧電：一般汽車(chē)的電瓶壽命在兩年左右，如果出現(xiàn)這樣的問(wèn)題，大家可以看一下自己的電瓶是不是有故障或者壽命快到了。3、轉(zhuǎn)速傳感器故障：它的作用是，確定什么時(shí)候點(diǎn)火，它如果壞了就不能控制火花塞去點(diǎn)火，電腦接受不到信號(hào)。4、油路堵塞：如果車(chē)主平時(shí)為了省錢(qián)去用一些比較低劣的油，那么堵塞的可能性非常大，油里面的雜質(zhì)將油路堵塞，打火的時(shí)候無(wú)法得到汽油供應(yīng)。5、節(jié)氣門(mén)積碳過(guò)多：由于汽車(chē)長(zhǎng)期的使用，所之而來(lái)的就是積碳增多，一旦積碳到一定程度，會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)進(jìn)氣不暢，燃燒不好，汽油壓力不足等。這樣也會(huì)打不著火。6、器件老化：汽車(chē)使用久了本身會(huì)有老化磨損，年限過(guò)久會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火系統(tǒng)中的零件老化，尤其是火花塞。從而點(diǎn)火時(shí)出現(xiàn)問(wèn)題，打不著火。7、天氣原因：天氣冷的時(shí)候，尤其在北方，進(jìn)入冬季氣溫低，機(jī)油的粘度增大，流動(dòng)性差，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行阻力加大，所以冬季盡量換粘度較低的機(jī)油。連續(xù)啟動(dòng)幾次還是不行的話，可以讓朋友幫忙推車(chē)來(lái)助啟，前提電瓶有電，推車(chē)時(shí)擋位在2擋至3擋，配合好離合和油門(mén)。以上的這些情況都是汽車(chē)啟動(dòng)不了的原因，這應(yīng)該引起車(chē)主們的關(guān)注，如果在辦事的途中車(chē)子啟動(dòng)不了也不要著急，可以撥打附近的救援電話。其實(shí)大家平日只要多注意養(yǎng)成良好的開(kāi)車(chē)習(xí)慣，不僅可以省下大量的維護(hù)費(fèi)用，還不會(huì)對(duì)車(chē)造成損傷。

一、為什么踩不動(dòng)剎車(chē)打不著火，自然車(chē)輛會(huì)處于熄火狀態(tài)，這時(shí)候剎車(chē)助力就不工作了。對(duì)于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，形成助力的真空，于進(jìn)氣管節(jié)氣門(mén)的節(jié)流作用;對(duì)于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，真空于真空泵。所以真空只有在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)才能產(chǎn)生，熄火后，真空源不再持續(xù)，就沒(méi)辦法提供助力了，自然也就踩不動(dòng)了。如果行駛中踩剎車(chē)突然踩不動(dòng)了，首先要看一下車(chē)子是否熄火了，如果熄火了，一定要嘗試再次打火，如果無(wú)法再次打著火，一定不要放棄踩剎車(chē)，它只是少了助力而已，只要力氣足夠大，也能很快把車(chē)剎停。PS:車(chē)在行駛時(shí)千萬(wàn)不要熄火，特別是在大下坡路段，想著省油而熄火，十分危險(xiǎn)，不只是剎車(chē)踩不動(dòng)，方向也打不動(dòng)，非常危險(xiǎn)。二、打不著火原因1、電路故障這種可能就是在行駛過(guò)程中由于低壓斷電導(dǎo)致的熄火。這個(gè)時(shí)候可以主要檢查一下點(diǎn)火和起動(dòng)機(jī)的開(kāi)關(guān)還有保險(xiǎn)盒。低壓線路短路造成熄火，這種情況下是斷斷續(xù)續(xù)的熄火。2、器件故障這個(gè)問(wèn)題一般是點(diǎn)火線圈，容電器或者電子點(diǎn)火模塊出問(wèn)題了。表現(xiàn)為一開(kāi)始能起動(dòng)，過(guò)一會(huì)就熄火，然后又能起動(dòng)，又會(huì)熄火，出現(xiàn)這樣的問(wèn)題，請(qǐng)盡快進(jìn)行維修。3、油路故障汽油泵損壞，油管破裂或者汽化器進(jìn)油口堵塞，油箱沒(méi)油都可能導(dǎo)致熄火，但是這些情況下汽車(chē)原則上是可以再起動(dòng)的，只是很難。希望能幫到你

由淺到深可以分為以下幾種原因。第一種：普通原因。很多時(shí)候車(chē)主都會(huì)疏忽車(chē)輛用油的情況，如果車(chē)輛的油量很低，當(dāng)然汽車(chē)就發(fā)動(dòng)不了或是只能有一點(diǎn)反應(yīng)。不要覺(jué)得很可笑，我們身邊經(jīng)常會(huì)有這種情況的出現(xiàn)，畢竟每個(gè)人都有粗心的時(shí)候。第二種：外部環(huán)境原因。如果氣溫較低，比如說(shuō)是零下好幾度甚至是幾十度的環(huán)境，油箱中的汽油黏度提升，自然會(huì)一時(shí)半會(huì)兒點(diǎn)不了火，這種情況一般不需要緊張，只需要慢慢發(fā)動(dòng)加熱就行了。第三種：車(chē)輛零部件的損壞。比如火花塞、啟動(dòng)馬達(dá)、零部件、管道線路的堵塞、破損均有可能導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法點(diǎn)火，遇到這種情況，需要立即聯(lián)系維修人員進(jìn)行修理。如果一直放在那里話，很有可能會(huì)釀成更大的事故。

轉(zhuǎn)彎，車(chē)速過(guò)快是要踩離合的。離合器的作用就是切斷和連接驅(qū)動(dòng)軸的動(dòng)力方便換擋。汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)一般要減速換入低檔(可以在彎前、彎中、彎后換擋)換擋時(shí)踩離合器。離合器沒(méi)有任何其他減速作用，踩下離合相當(dāng)于空擋，此時(shí)如果趕上下坡還很危險(xiǎn)。這個(gè)要看當(dāng)時(shí)的速度以及彎道的彎曲程度，一般速度在20碼以上還能順利通過(guò)的彎道就沒(méi)必要踩離合了，含著點(diǎn)剎車(chē)就可以過(guò)了，如果必須低于20碼才能順利通過(guò)的彎道，建議還是踩離合或者半離合通過(guò)，比如掉頭車(chē)道，這樣可以有效防止發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。圖片展示的就是最容易出現(xiàn)的剮蹭部位，一般是打方向盤(pán)太遲導(dǎo)致的，車(chē)輛卡在了通道和車(chē)庫(kù)中間，由于車(chē)子頭部右側(cè)是司機(jī)的盲區(qū)，這時(shí)候進(jìn)也不是退也不是。下面也是常見(jiàn)的剮蹭，方向盤(pán)太早打了，主駕駛車(chē)門(mén)很容易碰到停車(chē)場(chǎng)柱子，一般位置就在B柱那。有一種通狹窄通道的方法，要是你想要去左邊，你應(yīng)該反過(guò)來(lái)向右轉(zhuǎn)一點(diǎn)，讓車(chē)子在小區(qū)域中能把弧度半徑擴(kuò)大，小心的繞過(guò)會(huì)出現(xiàn)刮蹭的B柱，這樣車(chē)的行進(jìn)路線會(huì)長(zhǎng)一些，就可以有足夠的路程把這輛調(diào)整好，避免卡住，減小了剮蹭右前角的可能性。

現(xiàn)代生活中人們?yōu)榱擞懈玫鸟{駛體驗(yàn)會(huì)選擇手動(dòng)擋的車(chē)，這就面臨著踩離合器的問(wèn)題。離合器，是安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間，是汽車(chē)傳動(dòng)系中直接與發(fā)動(dòng)機(jī)相聯(lián)系的總成件。通常離合器與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的飛輪組安裝在一起，是發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車(chē)傳動(dòng)系之間切斷和傳遞動(dòng)力的部件。手動(dòng)擋車(chē)型，汽車(chē)從起步到正常行駛的整個(gè)過(guò)程中，駕駛員可根據(jù)需要操縱離合器，使發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系暫時(shí)分離或逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向傳動(dòng)系輸出的動(dòng)力。在要準(zhǔn)備轉(zhuǎn)彎前先減慢速度，不知道減到多少的話，就在轉(zhuǎn)彎前先減到2檔，放掉油門(mén)，左腳準(zhǔn)備離合，右腳準(zhǔn)備剎車(chē)。碰到情況離合踩到底，剎車(chē)根據(jù)情況踩。只要不把車(chē)速度降低到0，放掉剎車(chē)用離合控制車(chē)速，不會(huì)熄火。手部動(dòng)作不要停，離合器看平時(shí)練習(xí)與習(xí)慣。汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)注意：1、汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)盡量避免使用制動(dòng)器，尤其緊急制動(dòng)，以防側(cè)滑或意外事故的發(fā)生。2、汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)速要慢，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)不能過(guò)急，以免離心力過(guò)大造成汽車(chē)側(cè)滑。若汽車(chē)發(fā)生側(cè)滑時(shí)，應(yīng)立即放松加速踏板，將方向盤(pán)轉(zhuǎn)向后輪側(cè)滑的一側(cè)，待車(chē)輛恢復(fù)正直行駛方向后，再回正方向盤(pán)繼續(xù)行駛。3、汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，操縱方向盤(pán)要與道路彎度相適應(yīng)，并與行車(chē)速度相配合，做到轉(zhuǎn)向角度適當(dāng)、轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)恰當(dāng)、回轉(zhuǎn)方向及時(shí)。嚴(yán)禁雙手脫離方向盤(pán)，以防方向跑偏而發(fā)生危險(xiǎn)。半踩離合致分離軸承過(guò)熱，影響離合壽命。因?yàn)?，長(zhǎng)時(shí)間半踩離合，有如樓壓官橋柳半遮，分離軸承會(huì)過(guò)熱。分離軸承作用大，旋轉(zhuǎn)離合分開(kāi)全靠它。另外，如果轉(zhuǎn)彎時(shí)一直踩離合不僅不能更好的操控，反而會(huì)很危險(xiǎn)。踩離合過(guò)彎通常都是新手所做的，剛開(kāi)始對(duì)手動(dòng)擋的駕駛技巧不熟練，加上在駕校學(xué)習(xí)時(shí)養(yǎng)成的習(xí)慣。他們過(guò)彎時(shí)往往車(chē)速很慢，車(chē)輛正常前進(jìn)靠的是發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力，發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力可以維持車(chē)輛的穩(wěn)定前進(jìn)，如果遇到點(diǎn)小意外，把住方向盤(pán)靠著發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力以及底盤(pán)的功底一般都沒(méi)事。但是車(chē)輛一旦失去牽引力，路上任何一點(diǎn)閃失，都將釀成大禍，尤其是過(guò)彎是，由于車(chē)輛的離心力運(yùn)用，這點(diǎn)就更為突出了。但車(chē)速快時(shí)，轉(zhuǎn)急彎時(shí)，肯定要制動(dòng)減速，踩離合，降檔，不減速容易失控，不降檔，過(guò)彎后動(dòng)力不足，車(chē)子容易發(fā)抖，甚至熄火。車(chē)速本來(lái)比較慢或者轉(zhuǎn)大彎時(shí)，只要踩下制動(dòng)，適當(dāng)減速就行，過(guò)彎后加油就可提速，不容踩離合換檔。轉(zhuǎn)得順，就是要把車(chē)速控制好，先制動(dòng)減速，根據(jù)彎的大小，來(lái)減速，大彎少減，急彎快減，然后打方向換檔，過(guò)彎后要在換檔完成后提速。

轉(zhuǎn)彎時(shí)是否需要踩離合器，關(guān)鍵是轉(zhuǎn)彎的速度和打方向盤(pán)的角度決定。須記：1離合器，油門(mén)，剎車(chē)是控制速度的工具。2轉(zhuǎn)彎注意安全速度和速度所相應(yīng)的方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)角度。3因此，剎車(chē)，離合，油門(mén)，是否熄火和轉(zhuǎn)彎沒(méi)有關(guān)系，有關(guān)系的是油離配合的程度，以及在此程度上手部的動(dòng)作。簡(jiǎn)單講，就是和開(kāi)直線差不多，唯一區(qū)別的就是手要轉(zhuǎn)方向盤(pán)。兩點(diǎn)建議：1轉(zhuǎn)彎實(shí)在不知道速度，按照你車(chē)子2檔，不踩油門(mén)的速度做參考。2彎前減速，彎中減檔?？偨Y(jié)：在要準(zhǔn)備轉(zhuǎn)彎前先減慢速度，不知道減到多少的話，就在轉(zhuǎn)彎前先減到2檔，放掉油門(mén)，左腳準(zhǔn)備離合，右腳準(zhǔn)備剎車(chē)。碰到情況離合踩到底，剎車(chē)根據(jù)情況踩。只要不把車(chē)速度降低到0，放掉剎車(chē)用離合控制車(chē)速，不會(huì)熄火。手部動(dòng)作不要停，離合器看平時(shí)練習(xí)與習(xí)慣。拓展資料：對(duì)于手動(dòng)擋的車(chē)型而言，離合器是汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)的重要部件，它擔(dān)負(fù)著將動(dòng)力與發(fā)動(dòng)機(jī)之間進(jìn)行切斷與連接的工作。在城市道路或者復(fù)雜路段駕駛時(shí)，離合器成了我們使用最頻繁的部件之一，而離合器運(yùn)用的好壞，直接體現(xiàn)了駕駛水平的高低，也起到了保護(hù)車(chē)輛的效果。所謂離合器，顧名思義就是說(shuō)利用“離”與“合”來(lái)傳遞適量的動(dòng)力。，它位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間，用來(lái)將發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上儲(chǔ)存的力矩傳遞給變速箱，以保證車(chē)輛在不同的行駛狀況下傳遞給驅(qū)動(dòng)輪適量的驅(qū)動(dòng)力和扭矩，屬于動(dòng)力總成的范疇。在半聯(lián)動(dòng)的時(shí)候，離合器的動(dòng)力輸入端與動(dòng)力輸出端允許有轉(zhuǎn)速差，也就是通過(guò)其轉(zhuǎn)速差來(lái)實(shí)現(xiàn)傳遞適量的動(dòng)力。

關(guān)鍵是轉(zhuǎn)彎的速度和打方向盤(pán)的角度決定。須記：1離合器，油門(mén)，剎車(chē)是控制速度的工具。2轉(zhuǎn)彎注意安全速度和速度所相應(yīng)的方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)角度。3因此，剎車(chē)，離合，油門(mén)，是否熄火和轉(zhuǎn)彎沒(méi)有關(guān)系，有關(guān)系的是油離配合的程度，以及在此程度上手部的動(dòng)作。簡(jiǎn)單講，就是和開(kāi)直線差不多，唯一區(qū)別的就是手要轉(zhuǎn)方向盤(pán)。拓展資料離合器是汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)中直接與發(fā)動(dòng)機(jī)相聯(lián)系的部件，它負(fù)責(zé)著動(dòng)力和傳動(dòng)系統(tǒng)的切斷和結(jié)合作用，所以能夠保證汽車(chē)起步時(shí)平穩(wěn)起步，也能保證換擋時(shí)的平順，也防止了傳動(dòng)系統(tǒng)過(guò)載。如果我們的車(chē)是手動(dòng)擋車(chē)型，那就不得不來(lái)理解一下離合器的功用，知道了它的作用和原理對(duì)于日常的操作而言也會(huì)有幫助，用比較直白的話來(lái)說(shuō)，離合器就是用來(lái)切斷和接合發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力的。例如我們起步時(shí)，變速器處于空擋，一旦掛上擋位，離合器將傳動(dòng)系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力慢慢接合，才能阻止汽車(chē)突然前沖，也避免了發(fā)動(dòng)機(jī)突然受到較大阻力矩而突然熄火。而在換擋過(guò)程中，離合器的作用減輕了齒輪突然齒合時(shí)的沖擊力。在急速剎車(chē)的過(guò)程中，離合器也避免了傳動(dòng)系統(tǒng)也承擔(dān)了較大的慣性力矩而過(guò)載。

關(guān)鍵是轉(zhuǎn)彎的速度和打方向盤(pán)的角度決定。須記：1離合器，油門(mén)，剎車(chē)是控制速度的工具。2轉(zhuǎn)彎注意安全速度和速度所相應(yīng)的方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)角度。3因此，剎車(chē)，離合，油門(mén)，是否熄火和轉(zhuǎn)彎沒(méi)有關(guān)系，有關(guān)系的是油離配合的程度，以及在此程度上手部的動(dòng)作。簡(jiǎn)單講，就是和開(kāi)直線差不多，唯一區(qū)別的就是手要轉(zhuǎn)方向盤(pán)。兩點(diǎn)建議：1轉(zhuǎn)彎實(shí)在不知道速度，按照你車(chē)子2檔，不踩油門(mén)的速度做參考。2彎前減速，彎中減檔?？偨Y(jié)： 在要準(zhǔn)備轉(zhuǎn)彎前先減慢速度，不知道減到多少的話，就在轉(zhuǎn)彎前先減到2檔，放掉油門(mén)，左腳準(zhǔn)備離合，右腳準(zhǔn)備剎車(chē)。碰到情況離合踩到底，剎車(chē)根據(jù)情況踩。只要不把車(chē)速度降低到0，放掉剎車(chē)用離合控制車(chē)速，不會(huì)熄火。手部動(dòng)作不要停，離合器看平時(shí)練習(xí)與習(xí)慣。

我覺(jué)得這個(gè)問(wèn)題不可一概而論。如果你是以較高的速度入彎，是不能踩離合器踏板的。這樣會(huì)失去發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力，造成轉(zhuǎn)向不足、車(chē)輪發(fā)飄甚至打滑，車(chē)身側(cè)傾過(guò)大，離心力增大等，同時(shí)如果出現(xiàn)緊急情況，也得不到發(fā)動(dòng)機(jī)的阻尼作用來(lái)輔助制動(dòng)力，形成制動(dòng)距離長(zhǎng)、制動(dòng)效果降低、沒(méi)有abs系統(tǒng)的車(chē)還會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的甩尾側(cè)滑，十分危險(xiǎn)。如果是低速入彎，踩下離合器踏板的危險(xiǎn)性不很大，但依然不建議。最好的方式是在入彎前選擇好合適的檔位，保持變速齒輪的嚙合狀態(tài)，如果可需要再次減檔。如果是在超低速狀態(tài)下入彎，比如人潮涌動(dòng)的城市路口，可采用一檔或二檔的半聯(lián)動(dòng)入彎（即半踩離合器踏板，尋找觸點(diǎn)位置），長(zhǎng)期使用這種方式對(duì)變速箱的傷害比較大，也費(fèi)油。