1. 傍山險(xiǎn)路靠右行駛
汽車在傍山險(xiǎn)路行駛當(dāng)然要靠里行駛，盡量與崖邊遠(yuǎn)一點(diǎn)好。
傍山路一邊挨崖邊一邊靠山體，如果已經(jīng)是柏油路面，路基還是可靠的，靠邊點(diǎn)問題不大。如果是沙石路，那就要當(dāng)心了，崖邊不一定很牢靠，尤其會車讓路時(shí)，寧可停下來，也不貿(mào)然駛近山路邊緣，有風(fēng)險(xiǎn)。特別是下過雨以后，路基被雨水滲潤有可能變松軟，滑坡風(fēng)險(xiǎn)還是有的。
早年安全行車有順口溜叫“夜不打虎，雨不走邊”。意思是夜間在視線不清的情況下，不要蒙著走，要看清再走。下雨天不要溜著路邊走。都是經(jīng)驗(yàn)之談，仍然有用。
2. 遇到傍山險(xiǎn)路要靠山行駛
1、在沒有山上下有人幫著監(jiān)控上下車輛的話絕對不要在山路玩車，別自己不要命還危害別人
2、如何安全的駕駛山路:過彎鳴笛；小半徑過彎走本車道靠近中線，大半徑過彎靠近車道外線；減速入彎，可以加速出彎；夜間開車，過彎鳴笛切幾次遠(yuǎn)近光，可以跟本地車走，但要開近光燈跟著
3、傍山險(xiǎn)路標(biāo)志是是設(shè)在山區(qū)地勢險(xiǎn)要路段（道路外側(cè)位陡壁、懸崖危險(xiǎn)的路段）以前適當(dāng)位置的交通標(biāo)志。 此標(biāo)志設(shè)在路面的摩擦系數(shù)不能滿足相應(yīng)行駛速度下要求緊急剎車距離的路段前適當(dāng)位置。行駛至此路段必須減速慢行。 此標(biāo)志設(shè)在山區(qū)地勢險(xiǎn)要路段（道路外側(cè)位陡壁、懸崖危險(xiǎn)的路段）以前適當(dāng)位置。此標(biāo)志設(shè)在沿水庫、湖泊、河流等堤壩路以前適當(dāng)位置。
我們經(jīng)常跑山路的司機(jī)都知道，道路情況相對來說比較復(fù)雜，視野明顯要比直路上差很多。加上車身的行駛穩(wěn)定性很不好，因?yàn)殡x心力的作用，車身處于不穩(wěn)定的狀態(tài)中。所以，開車行駛在彎道上時(shí)，第一個(gè)就是必須要保證走自己的路線，不要占用對向車道，第二就是盡量不要在彎道中并線，更不要走到對面車道上去，這在山路上行駛時(shí)是非常危險(xiǎn)的。
作為一名高手司機(jī)，我們不僅要走自己的路，還要在行駛中防止對向來車輛突然占用了你的車道，由于我們無法阻止其他人必須只走他自己的車道。假如轉(zhuǎn)彎道路是比較寬的，而且視線清晰開闊，那么你就可以按照“貼外線切內(nèi)線”的原則走線，很多老司機(jī)將它稱為“外-內(nèi)-外”的轉(zhuǎn)彎技術(shù)，也就是轉(zhuǎn)彎路線。有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)會發(fā)現(xiàn)，這樣行駛時(shí)，汽車走過的圓弧半徑要大于實(shí)際道路的半徑，也就是說這樣可以更加圓滑地轉(zhuǎn)過彎道。
具體操作技巧如下：
一、假如你遇到的是右轉(zhuǎn)彎，在進(jìn)入彎道前可以盡量貼著路中間行駛，走到彎道中間以后則就盡量貼著路邊行駛。在操作中，我們一定要觀察路邊有沒有行人或者自行車、電動(dòng)車等非機(jī)動(dòng)車輛。假如有行人，可以減速等行人通過了在轉(zhuǎn)彎。這個(gè)方法很實(shí)用，走過的弧線也很圓滑，有些人不懂這些，騎著中間線轉(zhuǎn)彎，是很危險(xiǎn)的，新手司機(jī)一定要注意。
二、假如前方出現(xiàn)的是左轉(zhuǎn)彎道路，在進(jìn)入彎道前，我們盡量的可以貼著路邊行駛，當(dāng)你進(jìn)入彎道了以后，就要貼著中間行駛了，還是要注意觀察路況和行人情況，駛出出彎道時(shí)就靠向右側(cè)道路行駛。這樣做可以說是最安全，最保險(xiǎn)的技巧了。所以，知道這兩點(diǎn)的，你絕對是個(gè)老司機(jī)。
好了，這就是彎道走線技巧了，雖然只有很簡短的兩條，但是知道的人或者說平時(shí)能夠按照它行駛的時(shí)機(jī)真的不多。
3. 傍山險(xiǎn)路靠哪一側(cè)行駛
傍山險(xiǎn)路標(biāo)志是是設(shè)在山區(qū)地勢險(xiǎn)要路段（道路外側(cè)位陡壁、懸崖危險(xiǎn)的路段）以前適當(dāng)位置的交通標(biāo)志。
此標(biāo)志設(shè)在路面的摩擦系數(shù)不能滿足相應(yīng)行駛速度下要求緊急剎車距離的路段前適當(dāng)位置。行駛至此路段必須減速慢行。
此標(biāo)志設(shè)在山區(qū)地勢險(xiǎn)要路段（道路外側(cè)位陡壁、懸崖危險(xiǎn)的路段）以前適當(dāng)位置。
此標(biāo)志設(shè)在沿水庫、湖泊、河流等堤壩路以前適當(dāng)位置。
4. 傍山險(xiǎn)路哪邊車先行
駕駛機(jī)動(dòng)車通過傍山險(xiǎn)路應(yīng)減速慢行，不壓中心線，避免急剎急打方向謹(jǐn)慎行駛。
5. 傍山險(xiǎn)路要靠左側(cè)行駛
1、基本路口
十字交叉禁止駛?cè)?丁形交叉 T形交叉
除了基本形十字路口外，還有部分變異的十字路口，如：五路交叉路口、變形十字路口、變形五路交叉路口等。五路以上的路口均按十字路口對待。 丁字形標(biāo)志原則上設(shè)在與交叉口形狀相符的道路上。右側(cè)丁字路口，此標(biāo)志設(shè)在進(jìn)入T字路口以前的適當(dāng)位置。 丁字形標(biāo)志原則上設(shè)在與交叉口形狀相符的道路上。左側(cè)丁字路口此標(biāo)志設(shè)在進(jìn)入丁字路口以前的適當(dāng)位置。 丁字形標(biāo)志原則上設(shè)在與交叉口形狀相符的道路上。此標(biāo)志設(shè)在進(jìn)入T字路口以前的適當(dāng)位置。
2、反向彎路
連續(xù)彎路 上陡坡 下陡坡
此標(biāo)志設(shè)在兩個(gè)相鄰的方向相反的彎路前適當(dāng)位置。 此標(biāo)志設(shè)在有連續(xù)三個(gè)以上彎路的道路以前適當(dāng)位置。 此標(biāo)志設(shè)在縱坡度在7%和市區(qū)縱坡度在大于4%的陡坡道路前適當(dāng)位置。
3、危險(xiǎn)路口
易滑 傍山險(xiǎn)路 堤壩路
此標(biāo)志設(shè)在路面的摩擦系數(shù)不能滿足相應(yīng)行駛速度下要求緊急剎車距離的路段前適當(dāng)位置。行駛至此路段必須減速慢行。 此標(biāo)志設(shè)在山區(qū)地勢險(xiǎn)要路段(道路外側(cè)位陡壁、懸崖危險(xiǎn)的路段)以前適當(dāng)位置。此標(biāo)志設(shè)在沿水庫、湖泊、河流等堤壩路以前適當(dāng)位置。
4、駝峰橋 路面不平 過水路面 有人看守鐵路道口
此標(biāo)志設(shè)在注意前方是拱度較大，不易發(fā)現(xiàn)對方來車，應(yīng)靠右側(cè)行駛并應(yīng)減速慢行。 此標(biāo)志設(shè)在路面不平的路段以前適當(dāng)位置。 此標(biāo)志設(shè)在過水路面或漫水橋路段以前適當(dāng)位置。 此標(biāo)志設(shè)在不易發(fā)現(xiàn)的道口以前適當(dāng)位置。
6. 駕駛機(jī)動(dòng)車遇到這種傍山險(xiǎn)路要靠右側(cè)行駛
第樓主說的很對！《道路交通安全法實(shí)施條例》第四十八條： “在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上，機(jī)動(dòng)車遇相對方向來車時(shí)應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：……(三)在狹窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡時(shí)，下坡的一方先行；(四)在狹窄的山路，不靠山體的一方先行；……”。樓主所述情形，適用于上述法規(guī)的第四款“不靠山體的一方先行”。
7. 傍山險(xiǎn)路怎么行駛
應(yīng)集中注意力、冷靜沉著、注意交通標(biāo)志，謹(jǐn)慎駕駛。 如果感到疲勞或?qū)νㄟ^險(xiǎn)道無把握時(shí)，應(yīng)暫停通過，待休息、察看有把握后，安全通過；行車中要重點(diǎn)觀察靠山一邊的路面，盡量選擇道路中間或靠山的一側(cè)謹(jǐn)慎駕駛。
會車時(shí)，更應(yīng)做到“禮讓三先”，選擇安全地點(diǎn)會車。 會車地點(diǎn)是在懸崖邊或溪岸旁地勢比較危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)停車觀察路基情況，在確保安全的前提下緩緩會車通過。 在靠山行駛時(shí)會車，自己所駕駛汽車應(yīng)盡量靠近峭壁，給對方來車留出足夠的路面。
在視線受限的彎道上行車，應(yīng)嚴(yán)格做到“減速、鳴號、靠右行”，特別是下坡車，應(yīng)在轉(zhuǎn)彎前平穩(wěn)降低車速，隨時(shí)做好停車準(zhǔn)備，以防轉(zhuǎn)彎中遇到來車交會或轉(zhuǎn)彎后遇到路障。 下坡轉(zhuǎn)彎中嚴(yán)禁超車。 邊轉(zhuǎn)彎邊上陡坡時(shí)，應(yīng)提前減擋，使車輛有足夠的動(dòng)力，避免轉(zhuǎn)彎時(shí)換擋，以便于雙手把穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤。
8. 傍山險(xiǎn)路靠右行駛算違章嗎
街道或出入大門的轉(zhuǎn)彎 駕駛員應(yīng)特別注意路旁堆積的雜物，在50——100米內(nèi)減速、鳴號，用轉(zhuǎn)向燈或手勢表示行進(jìn)方向。夜間用小燈光，做到“一慢、二看、三通過”，密切注意汽車轉(zhuǎn)彎內(nèi)側(cè)，謹(jǐn)防靠路邊并行又不明汽車行進(jìn)方向的行人、自行車、摩托車爭道搶行；同時(shí)，還要注意前輪外側(cè)和后輪內(nèi)側(cè)及汽車尾、貨箱與障礙物碰撞、相擦?！ —M窄道路上的轉(zhuǎn)彎 駕駛員應(yīng)視道路情況在開始轉(zhuǎn)彎前50——100米處鳴喇叭，減速慢行。當(dāng)汽車行至彎道視線不便時(shí)，應(yīng)把汽車迅速駛向道路右側(cè)，以免妨礙其他車輛的正常行駛?！ 〔媛房诘霓D(zhuǎn)彎 左轉(zhuǎn)彎時(shí)，駕駛員要提前發(fā)出轉(zhuǎn)向信號，轉(zhuǎn)向時(shí)盡可能靠道路中心，為后車和右轉(zhuǎn)彎的車提供方便；右轉(zhuǎn)彎時(shí)，同樣要先發(fā)出轉(zhuǎn)向信號，轉(zhuǎn)彎要緩慢，同時(shí)注意轉(zhuǎn)向時(shí)內(nèi)輪差的影響，防止右后輪駛出路外擦碰行人和障礙物?！ 忪F、風(fēng)沙天的轉(zhuǎn)彎 駕駛員在這種天氣下駕車轉(zhuǎn)彎，一定要心中有數(shù)，及早打開前小燈和防霧燈，勤按喇叭，以引起行人及其他車輛的注意，緩慢前進(jìn)，并隨時(shí)做好制動(dòng)停車的準(zhǔn)備?！ ∮暄┠嗟郎系霓D(zhuǎn)彎 駕駛員應(yīng)提前利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽引阻力作用來降低車速、緩慢前進(jìn)，并盡量避免猛打方向和急剎車。轉(zhuǎn)上坡彎時(shí)，如遇其他車輛因打滑上不去坡而造成彎道堵塞的情況，應(yīng)將車提前靠右停穩(wěn)，待前方車通過后再前進(jìn)；遇轉(zhuǎn)彎下坡路打滑時(shí)，要注意防止汽車滑溜而發(fā)生碰撞事故?！ 《钙绿幍霓D(zhuǎn)彎 臨近彎道時(shí)，要減速、鳴號慢行，在陡坡處轉(zhuǎn)彎預(yù)先換入低速擋，以求足夠的爬坡動(dòng)力，避免在轉(zhuǎn)彎中換擋，以防意外。轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)要選擇適當(dāng)，應(yīng)做到一次性轉(zhuǎn)彎，避免因轉(zhuǎn)向不當(dāng)造成不能一次轉(zhuǎn)過而需倒一次車后再轉(zhuǎn)彎，增加了危險(xiǎn)性?！ “诫U(xiǎn)路上的轉(zhuǎn)彎 因此種路況地形復(fù)雜，視距較短、行進(jìn)前方情況不明，應(yīng)控制車速、勤按喇叭，并隨時(shí)選擇前方路基堅(jiān)實(shí)、路面較寬的地點(diǎn)準(zhǔn)備會車。如彎道前方發(fā)現(xiàn)對方來車信號而車尚未見面時(shí)，應(yīng)提前選擇適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)主動(dòng)禮讓，使對方來車方便通過?！ 】傊?，車輛在轉(zhuǎn)彎前首先必須控制車速，并隨時(shí)做好停車的準(zhǔn)備，盡量避免使用緊急制動(dòng)與彎路中會車。在轉(zhuǎn)彎時(shí)，操縱方向盤要與車速相配合，應(yīng)適時(shí)轉(zhuǎn)、及時(shí)回，轉(zhuǎn)向角度要視實(shí)情而定，避免意外事故發(fā)生。
9. 提醒駕駛?cè)饲胺绞前诫U(xiǎn)路路段
傍山險(xiǎn)路標(biāo)志是是設(shè)在山區(qū)地勢險(xiǎn)要路段（道路外側(cè)位陡壁、懸崖危險(xiǎn)的路段）以前適當(dāng)位置的交通標(biāo)志。
此標(biāo)志設(shè)在路面的摩擦系數(shù)不能滿足相應(yīng)行駛速度下要求緊急剎車距離的路段前適當(dāng)位置。行駛至此路段必須減速慢行。 此標(biāo)志設(shè)在山區(qū)地勢險(xiǎn)要路段（道路外側(cè)位陡壁、懸崖危險(xiǎn)的路段）以前適當(dāng)位置。此標(biāo)志設(shè)在沿水庫、湖泊、河流等堤壩路以前適當(dāng)位置。