1. 御乘二代和三能區(qū)別
一代與二代主要有花紋密度、排水槽花紋方向不同、舒適度三種區(qū)別。
1、花紋密度不同：
一代的花紋密度比二代花紋密度要大，但一代橫向的溝很小，寬度大概1毫米，二代的橫向的溝相比一代要更大，
2、排水槽花紋方向不同：
一代中間排水槽的花紋是往相反方向，二代中間排水槽的花紋是往一個(gè)方向的。3、舒適度不同：
二代是一代的升級(jí)版，更靜音更舒適一些，因?yàn)槎且豢顚楹廊A轎車設(shè)計(jì)的靜音舒適、有卓越濕地剎車性能的輪胎。更創(chuàng)新的胎面和胎體設(shè)計(jì)，先進(jìn)的減震胎體和硅膠材料配方，給駕駛者帶來(lái)比一代靜音舒適的駕乘體驗(yàn)。
2. 御乘二代和三能區(qū)別是什么
固特異御乘1代2代最大的區(qū)別就是提升了輪胎的材質(zhì)和制造技術(shù)。
二代輪胎是一代輪胎的升級(jí)版本，相對(duì)于一代輪胎來(lái)說(shuō)，二代輪胎的舒適性和靜音性能更好一些，一代輪胎的花紋比較密，二代輪胎的花紋比較大一些。
3. 御乘二代suv 和御乘二代 區(qū)別
節(jié)輪是原裝貨二代是二手貨
4. 御乘二代和三能區(qū)別在哪
久乘是一款兼顧舒適性和耐用性的輪胎，采用創(chuàng)新的密集花紋設(shè)計(jì)，再加上固特異特有的胎面配方，使輪胎的耐磨性能上升了一個(gè)檔次，再配合韌性的胎側(cè)設(shè)計(jì)以及雙層的簾布結(jié)構(gòu)，即使發(fā)生猛烈撞擊，也能很好地保護(hù)輪胎內(nèi)部。其次，久乘輪胎還采用了噪音抑制膠層，在確保濾震效果的同時(shí)，還能降低輪胎所產(chǎn)生的噪音。
御乘輪胎是一款專為豪華轎車設(shè)計(jì)的靜音舒適、有卓越濕地剎車性能的輪胎。獨(dú)具創(chuàng)新的胎面和胎體設(shè)計(jì)，先進(jìn)的減震胎體和硅膠材料配方，給駕駛者帶來(lái)靜音舒適的駕乘體驗(yàn)。
5. 御乘和御乘二代
固特異御乘Ⅱ代輪胎的耐磨指數(shù)為340。這樣的數(shù)據(jù)對(duì)于一款崇尚靜音性的輪胎來(lái)說(shuō)，耐磨性的表現(xiàn)堪稱完美。這主要是為了保證輪胎在使用時(shí)可以較為均有的磨損，我們注意到在御乘Ⅱ代的靜音特點(diǎn)中，均勻磨損是十分重要的一項(xiàng)。
6. 輪胎三能和御乘區(qū)別
一、定位不同
1、御乘：是一款專為豪華轎車設(shè)計(jì)的靜音舒適、有卓越濕地剎車性能的輪胎。獨(dú)具創(chuàng)新的胎面和胎體設(shè)計(jì)，先進(jìn)的減震胎體和硅膠材料配方，給駕駛者帶來(lái)靜音舒適的駕乘體驗(yàn)。
2、安乘：安乘是一款專為國(guó)內(nèi)中高級(jí)轎車量身定制的創(chuàng)新產(chǎn)品，首次采用固特異最新技術(shù)——濕地抓地科技（HYDROGRIP Technology），以其濕地剎車及操控性能，讓駕駛者從容應(yīng)對(duì)濕滑路面的挑戰(zhàn)，在行駛途中更添一份安心和信心。
二、輪胎尺寸范圍不同
1、御乘：御乘尺寸范圍為16-20寸；
2、安乘：安乘尺寸范圍為15-16寸。
三、性能不同
1、御乘：先進(jìn)的高碳分子鏈結(jié)構(gòu)的配方，降低摩擦磨耗。寬的胎面模腔能使輪胎有充分的膠量接觸地面，耐磨耗從而帶來(lái)長(zhǎng)的行駛里程。
2、安乘：所采用的技術(shù) ——濕地抓地科技，能幫助車輛縮短濕地剎車距離，使駕車一族再也無(wú)需再因天雨或濕滑路面感到困擾。
7. 御乘一代和二代
固特異輪胎更好
固特異輪胎創(chuàng)立于1898年的美國(guó)，它的本名是GOODYEAR，固特異輪胎是品牌來(lái)到中國(guó)市場(chǎng)之后，為了利于國(guó)內(nèi)用戶理解選用的中國(guó)本土化名稱。從品牌創(chuàng)立至今，固特異輪胎已經(jīng)有一百多年的歷史，經(jīng)過(guò)一代又一代企業(yè)家的專注發(fā)展，固特異輪胎現(xiàn)在已經(jīng)是美國(guó)最具影響力的輪胎品牌之一，深受消費(fèi)者的認(rèn)可
8. 御乘二代缺點(diǎn)
鄧祿普和固特異都是老字號(hào)輪胎品牌，從整體上看，固特異的性能較為均衡，舒適靜音性、耐磨性較平均，它的耐磨性屬于中等水平，和馬牌差不多，比米其林好，但是要比鄧祿普弱；而鄧祿普性能也是比較中等，沒(méi)有特別突出的特點(diǎn)，在耐磨性方面要比固特異強(qiáng)，它的越野胎性能較好。
鄧祿普公司擅長(zhǎng)做偏向運(yùn)動(dòng)型的車胎，各項(xiàng)機(jī)能都比較均衡，在運(yùn)動(dòng)性、靜音性、耐磨性的表現(xiàn)上都是一流化的水準(zhǔn)，耐磨，胎質(zhì)硬，使用壽命長(zhǎng)。如：鄧祿普運(yùn)動(dòng)系列輪胎SP Sport Maxx TT，它是一款具有超強(qiáng)的操控及精準(zhǔn)駕駛的輪胎，采用了具有高科技的耐熱和強(qiáng)合成體纖維，這種纖維可以帶來(lái)強(qiáng)勁的動(dòng)力。而且還采用了特殊的胎圈膠條構(gòu)造，強(qiáng)化了輪胎與輪輞間的銜接，使超強(qiáng)的操控及精準(zhǔn)駕駛得到保障。它還加入了運(yùn)動(dòng)納米碳黑顆粒的配方，提升了干濕地的抓地力和制動(dòng)力，同時(shí)也使得輪胎的使用壽命延長(zhǎng)。
而固特異的運(yùn)動(dòng)系列輪胎Eagle F1 SuperSport，采用了各種賽車運(yùn)動(dòng)中所研發(fā)出來(lái)的輪胎科技，并且采用了創(chuàng)新技術(shù)和復(fù)合材料，縮短制動(dòng)距離，使得輪胎安全系數(shù)更高；在花紋的設(shè)計(jì)上采用了非對(duì)稱，胎面硬度較高的肋條可以保證轉(zhuǎn)向響應(yīng)，外側(cè)的花紋有利于提高車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)的控制力，超高強(qiáng)度的胎側(cè)進(jìn)一步提高了輪胎的操控性。
通過(guò)對(duì)固特異和鄧祿普兩款運(yùn)動(dòng)型輪胎進(jìn)行評(píng)測(cè)，發(fā)現(xiàn)都很不錯(cuò)，很難一較高下，事實(shí)上固特異和鄧祿普并沒(méi)有絕對(duì)的誰(shuí)好誰(shuí)壞之分，應(yīng)該說(shuō)它們是各具特色。從性價(jià)比來(lái)說(shuō)鄧祿普的輪胎是要比固特異的輪胎更高，但是單從輪胎性能來(lái)講，固特異輪胎是要比鄧祿普更好一點(diǎn)。因此車主在選擇輪胎的時(shí)候可以根據(jù)自己的需要和預(yù)算在兩個(gè)品牌當(dāng)中選擇。
車主對(duì)于固特異和鄧祿普的評(píng)價(jià)
【車主A】：用過(guò)兩次固特異，感覺耐磨性不及鄧祿普，同等條件使用年限相差一年以上。
【車主B】：總體來(lái)說(shuō)都能夠符合日常的使用需求，作為常見的輪胎來(lái)說(shuō)各方面都是比較到位的。
【車主C】：我一年半前換的鄧祿普T1，用起來(lái)感覺不錯(cuò)，屬于便宜好用的。另外，相比原廠的固特異，鄧祿普不容易夾小石子。
9. 御乘和三能哪個(gè)好
我推薦以下品牌:登喜路、美奇輪、速邁通、佳世通、固特佳、迎客豪馬、桓檳、安王、烯王、馬輪，等等，這些優(yōu)質(zhì)的輪胎品牌都是消費(fèi)者信賴和喜愛的品牌，有著極佳的產(chǎn)品性能和性價(jià)比，是民族品牌的驕傲，在世界上享有極高的地位和美譽(yù)度，是品質(zhì)和安全的象征
10. 御乘二代和久乘哪個(gè)好
固特異輪胎更好。
其實(shí)和米其林輪胎一樣，固特異輪胎也是大品牌輪胎，甚至在很多地方的市場(chǎng)占有量并不遜于米其林輪胎。相比其他品牌的輪胎，固特異輪胎和米其林輪胎一樣，也被打上了固定的一個(gè)標(biāo)簽，比如米其林輪胎似乎早已被貼上舒適耐用的標(biāo)簽。
那么固特異輪胎，其實(shí)它早就被大家定義為耐磨、耐用的代名詞。相信很多車主在提到耐磨輪胎的話，大家第一反應(yīng)都是固特異輪胎。
