1. 合恩角圖片
合恩角，位于南美洲的最南端，通過這里的經線是大西洋和太平洋的分界。從地圖上看，南美洲大陸恰似一個鋒利的錐體，直插南極大陸，合恩角就是錐體的最尖端。高395米，它的右面是浩瀚的大西洋，左面是一望無際的太平洋，它宛如一位威武的斗士，屹立在茫茫的兩大洋的前哨，距離火地島以南約113千米。它的北面是比格爾海峽，南面直到南極半島，有一條寬約900千米的水道，稱作德雷克海峽。
2. 合恩角是什么
第一次遇險——遭遇角鯊：潛艇航行到太平洋時，在海底森林進行一場狩獵，遇到一對角鯊。全體人員伏倒在地，角鯊視力不好，沒看到他們，逃過一劫。
第二次遇險——擱淺：潛艇在駛進波羅阿爾島的時候，意外觸礁擱淺，借助五天后太平洋的漲潮，返回海洋。
第三次遇險——土著人圍攻：潛艇擱淺后，船上的人到附近陸地覓食休憩，遭到土著人圍攻。船長給潛艇的鐵扶梯通了電，土著人無法登上潛艇，他們遭到電擊后紛紛逃跑。
第四次遇險——與鯊魚搏斗：潛艇航行到印度洋時，到錫蘭采珠場參觀，為了救被鯊魚攻擊的印度采珠人，尼摩船長與鯊魚搏斗。在危難關頭，尼德·蘭一叉刺中鯊魚要害，將其殺死，救了尼摩船長。
第五次遇險——擊殺儒艮：潛艇航行到紅海（阿拉伯海底隧道）時，在捉捕儒艮時被報復，小艇差點被儒艮掀翻。尼德·蘭抱住艏柱，用魚叉刺中了儒艮的心臟。
第六次遇險——冰山封路：潛艇航行到南極海域時，在南極圈遭遇冰山封路。潛艇潛到更深的水層去，選擇從冰山底下穿過去。
第七次遇險——缺氧：在南極點，遭到浮冰圍困，潛艇再次擱淺，眾人面臨缺氧危險。眾人輪流鑿冰，并用沸騰的開水噴射冰，最后撞開冰層。
第八次遇險——章魚襲擊：潛艇航行到大西洋（朝合恩角開去）時，遭到章魚襲擊，艇員集體用斧頭與章魚肉搏，最后犧牲一名艇員，擊退章魚。
第九次遇險——戰(zhàn)艦攻擊：參觀復仇者號的墳墓時，遇到了一艘戰(zhàn)艦的攻擊。尼摩船長下令用諾第留斯號攻擊戰(zhàn)艦底部，擊沉了戰(zhàn)艦。
第十次遇險——卷入大漩流：潛艇航行到北冰洋（挪威西海岸海域）時，阿龍納斯教授、尼德·蘭和康塞爾準備從艇上逃跑時，遭遇邁爾海峽的大漩流。三人被漩流拋人水中，被漁民救起。
擴展資料
主題思想
《海底兩萬里》描繪的是人們在大海里的種種驚險奇遇。美妙壯觀的海底世界充滿了異國情調和濃厚的浪漫主義色彩，體現了人類自古以來渴望上天入地、自由翱翔的夢想。
小說不但能激發(fā)人們對科學的興趣，而且贊揚了像尼摩船長等具有反抗精神的戰(zhàn)士形象，表現了他們的社會正義感和崇高的人道主義精神。
藝術特色歸納
1、構思巧妙，情節(jié)驚險。主人公先后經歷了擱淺、土人圍攻、同鯊魚搏斗、冰山封路、章魚襲擊等險情。感人的場面讓人難忘，恐怖的場面同樣讓人觸目驚心，甚至更刺激人的神經，以至于讀過之后還念念不忘，好像身臨其境。
2、科學與幻想巧妙結合。潛艇在大海中任意穿梭，美妙壯觀的海底世界充滿了異國情調和濃厚的浪漫主義色彩，體現了人類自古以來渴望上天入地、自由翱翔的夢想。
回答于 2021-03-18
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海底兩萬里 主要情節(jié)概括
1、在大西洋“鸚鵡螺”號被章魚所困擾,他們拿斧頭和章魚展開肉搏戰(zhàn),一名船員慘死。2、在南極他們被困在厚厚的冰下,船上極度缺氧.但船上所有人輪流用工具把底部厚10米的冰蓋砸開,逃上大海。3、在巴布亞新幾內亞他們的船擱淺了，遇到當地土著人的攻擊，尼摩船長用他的閃電擋住土著人進入“鸚鵡螺”號。擴展資料《海底兩萬里》內容簡介：海洋生物學家皮埃爾教授與加拿大捕鯨人、忠仆孔賽伊一同追蹤某個撞擊輪船的神秘海怪，三人被“海怪”鸚鵡螺號俘虜。見到鸚鵡螺號的船長尼莫，尼莫帶教授參觀了潛艇內艙，教授折服于這位尼莫船長的學識、藏書、科技水平、能源、財富、甚至是逃離一切政權的自由翱翔。尼莫船長尊重教授，盡力為他提供海洋生物研究的便利，欣慰于能與教授交流。唯一不能的，是放他們回大陸，帶著鸚鵡螺號的秘密回到人類社會中去。三人隨著鸚鵡螺號在海底旅行，經歷過紅海珊瑚的浪漫、觸目于海戰(zhàn)遺骸、午后在海底平原自由漫步；在南極洲遇冰蓋被困、歷險于地殼運動中、跨過大西洋電報線、以及目睹過消失的亞特蘭蒂斯。歷過的險，海底捕過的獵，為同行水手共同舉辦過的海底葬禮以及三人屢次失敗的逃跑計劃一起加深著彼此復雜的人類感情。末了，鸚鵡螺號遭到某國戰(zhàn)艦攻擊。尼莫船長的復仇被激活，他誓死不再回到陸地的動機才慢慢顯露。三人最終逃離了鸚鵡螺號，目睹著它被卷入大風暴漩渦。他們共在鸚鵡螺號上生活了十個月，漫無目的地航行了兩萬里。閱覽了船長尼莫如他的藏書一般，層層疊疊地復雜內心，或許臨別時、或許這十個月之中，教授的內心始終縈繞著逃離和留下兩種心聲。參考資料：百度百科-海底兩萬里
輕靈觸動o
? 回答于 2019-09-30
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海底兩萬里十次遇險內容概括是什么？
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《海底兩萬里》10個主要事件是什么?
《海底兩萬里》主要事件介紹如下：1、尼摩船長將死去的同伴葬在珊瑚墳地；在錫蘭采珠場救了一個窮苦的采珠人，并送他一袋珍珠。2、阿龍納斯教授與船長在海底森林狩獵；與船長一起參觀亞特蘭蒂斯遺址。3、康塞爾在缺乏氧氣時將氧氣讓給教授；在海底觀察到許多動物并給它們分類。4、尼德蘭多次企圖逃出鸚鵡螺號；在船長救采珠人受到鯊魚攻擊時殺死鯊魚救了船長。5、在大西洋留卡斯群島附近，諾第留斯號遭到了章魚的襲擊，被迫浮出海面，眾人在尼摩船長的帶領下，用斧子、杈和章魚展開血戰(zhàn)。戰(zhàn)斗中一名船員慘死，尼德蘭也遭遇危險，幸為尼摩船長所救。經過一刻鐘的戰(zhàn)斗，終于打敗了章魚。6、尼摩船長給他們講述了“復仇號”戰(zhàn)艇的歷史，讓阿龍納斯覺得尼摩船長和船員們關閉在諾第留斯號上是一種非常高的仇恨。7、在南極，諾第留斯號被倒下的冰山困住，尼摩船長憑著智慧帶領成功脫險。8、尼摩船長準備救援長須鯨。他用鋼制沖角直穿大頭鯨，經過一場惡斗，海面上滿浮著大頭鯨的尸體。9、在大西洋海底，尼摩船長與阿龍納斯觀賞火山噴發(fā)和整個沉沒水底的古城亞特蘭蒂斯。10、在挪威沿岸一帶的危險海域中，諾第留斯號遇到了大漩渦，乘坐小艇脫離了諾第留斯號?！逗５變扇f里》內容簡介此書主要講述鸚鵡螺號潛艇的故事。1866年，海上發(fā)現了一只疑似為獨角鯨的大怪物，阿龍納斯教授及仆人康塞爾受邀參加追捕。在追捕過程中，他們與魚叉手尼德·蘭不幸落水，到了怪物的脊背上。他們發(fā)現這怪物并非是什么獨角鯨，而是一艘構造奇妙的潛艇。潛艇是尼摩在大洋中的一座荒島上秘密建造的，船身堅固，利用海水發(fā)電。尼摩船長邀請阿龍納斯作海底旅行。他們從太平洋出發(fā)，經過珊瑚島、印度洋、紅海、地中海、大西洋，看到海中許多罕見的動植物和奇異景象。途中還經歷了擱淺、土著圍攻、同鯊魚搏斗、冰山封路、章魚襲擊等許多險情。最后，當潛艇到達挪威海岸時，三人不辭而別，回到了他的家鄉(xiāng)。
生活教育小能手
? 回答于 2022-03-12
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海底兩萬里相關情節(jié)幾次遇險經過，景色描寫
第一次遇險——遭遇角鯊：潛艇航行到太平洋時，在海底森林進行一場狩獵，遇到一對角鯊。全體人員伏倒在地，角鯊視力不好，沒看到他們，逃過一劫。第二次遇險——擱淺：潛艇在駛進波羅阿爾島的時候，意外觸礁擱淺，借助五天后太平洋的漲潮，返回海洋。第三次遇險——土著人圍攻：潛艇擱淺后，船上的人到附近陸地覓食休憩，遭到土著人圍攻。船長給潛艇的鐵扶梯通了電，土著人無法登上潛艇，他們遭到電擊后紛紛逃跑。第四次遇險——與鯊魚搏斗：潛艇航行到印度洋時，到錫蘭采珠場參觀，為了救被鯊魚攻擊的印度采珠人，尼摩船長與鯊魚搏斗。在危難關頭，尼德·蘭一叉刺中鯊魚要害，將其殺死，救了尼摩船長。第五次遇險——擊殺儒艮：潛艇航行到紅海（阿拉伯海底隧道）時，在捉捕儒艮時被報復，小艇差點被儒艮掀翻。尼德·蘭抱住艏柱，用魚叉刺中了儒艮的心臟。第六次遇險——冰山封路：潛艇航行到南極海域時，在南極圈遭遇冰山封路。潛艇潛到更深的水層去，選擇從冰山底下穿過去。第七次遇險——缺氧：在南極點，遭到浮冰圍困，潛艇再次擱淺，眾人面臨缺氧危險。眾人輪流鑿冰，并用沸騰的開水噴射冰，最后撞開冰層。第八次遇險——章魚襲擊：潛艇航行到大西洋（朝合恩角開去）時，遭到章魚襲擊，艇員集體用斧頭與章魚肉搏，最后犧牲一名艇員，擊退章魚。第九次遇險——戰(zhàn)艦攻擊：參觀復仇者號的墳墓時，遇到了一艘戰(zhàn)艦的攻擊。尼摩船長下令用諾第留斯號攻擊戰(zhàn)艦底部，擊沉了戰(zhàn)艦。第十次遇險——卷入大漩流：潛艇航行到北冰洋（挪威西海岸海域）時，阿龍納斯教授、尼德·蘭和康塞爾準備從艇上逃跑時，遭遇邁爾海峽的大漩流。三人被漩流拋人水中，被漁民救起。
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? 回答于 2021-06-04
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3. 合恩角在地圖上的位置
有的人一生都在探險，他們把發(fā)現地球上每一個未知的角落作為自己的責任，直到生命的最后一息，甚至沒有人知道他死在什么地方。兩極探險家魯阿爾·阿蒙森就是這樣的一個探險家。
1928年6月18日，有著輝煌探險經歷的阿蒙森為了營救自己的伙伴——意大利探險家昂伯托·諾爾比，不幸在巴倫支海上空失事，葬身在北極的冰海之中。幾個月后，人們在挪威西北部發(fā)現了阿蒙森乘坐的水上飛機的殘骸，而阿蒙森卻再也找不到了。他把他的靈魂和肉體都貢獻給了北極——這塊地球上最神秘的土地之一。
他的老朋友南森這樣寫道：“他（阿蒙森）在那靜寂的冰層下找到了沒有墓標的墳墓。他的名字無疑將像北極光那樣長遠地閃耀。他像夜空中突然出現的一顆明星來到我們中間，然后又突然星逝光消，只留下我們，茫然若失地對著那空虛的地方凝望?！?/p>
1872年7月16日，魯阿爾出生在奧斯陸灣入口的一個小島上。他的父親延斯·阿蒙森是個船主兼造船廠主，有著豐富的航海經驗。他常給小阿蒙森講自己的海上經歷，不過父親卻反對阿蒙森長大后去當一名水手。
后來，他的父親去世了，母親將造船廠和所有的船只賣掉。母親殷切地對他說：“你一定要成為一名醫(yī)生?！笨伤麉s對碼頭上的小伙伴們說：“我將來一定要當一名水手?！?/p>
當時，北極探險家南森首次獨步穿越了格陵蘭島，引起了挪威全國的轟動。阿蒙森在參加了南森凱旋的集會之后，當眾宣布：“我要到北極去。”他知道去北極探險需要有堅忍不拔的毅力和強健的身體，為此他除了經常踢足球外，還進行滑雪鍛煉。只要天一下雪，他就堅持每天滑雪20公里。
21歲時，魯阿爾·阿蒙森終于如愿以償，在“馬格達林那號”捕獸船上當了一名水手。“馬格達林那號”活動區(qū)域是斯匹茨卑爾根島海域。在捕獸船上做水手是個令人厭惡的職業(yè)，他的工作就是手持大棒把海獸打死，然后再剝皮，把肉腌好，放進艙里。一陣殘忍的屠殺過后，還得把船上的血污沖洗干凈。盡管如此，阿蒙森還是很高興，因為畢竟實現了自己的夙愿——他可以生活在大海上了。
當時，海上探險是熱門話題。阿蒙森通過熟人，找到了準備出海探險的人們，提出想同他們一起去探險的強烈愿望?？墒?，不管他怎樣央求，誰也不肯帶他去探險。
后來，阿蒙森聽到全城都在談論著一位名叫熱爾拉什的比利時人要買“帕特麗雅號”船，準備環(huán)繞南極探險的消息。阿蒙森的心不由得“怦怦”跳了起來，這可是個好機會，千萬不能錯過！
在此之前，英國人詹姆斯·羅斯曾率領探險隊乘“埃里伯斯號”和“特羅爾號”兩艘船，于1841年1月1日在東經170°的海域進入南極圈。在這次探險中，羅斯發(fā)現了一座海拔4000多米的活火山，火焰在藍色的天空中熊熊燃燒。羅斯把它命名為“埃里伯斯”火山，又把它旁邊的死火山命名為“特羅爾”火山。
接著，羅斯又沿著未封凍的水域繼續(xù)向南航行，直到抵達一片冰川之前。這片冰川在水面上垂直而立，足有60米高，綿延向兩側伸展開去，一眼望不到頭。在羅斯之前還從未有人到過這里，后來人們就把這個冰川叫羅斯冰障，而冰川前的那片大海叫“羅斯?！薄?/p>
熱爾拉什向阿蒙森介紹說：“我們要比羅斯往南走得更遠。可是去南極并不那么簡單，你只當過水手，而我需要的是專家和領航員。如果你能取得海軍中尉或者領航員證書的話，我就帶你去探險。”
“我一定能得到證書。”阿蒙森堅決地說。
一場跟時間的競賽開始了。熱爾拉什買下了“帕特麗雅號”三桅帆船，將它改名為“別列熱卡號”。而阿蒙森則如饑似渴地學著球面三角學、初等天文學、海洋計算法等課程。一年過后，他終于獲得了海軍中尉的證書。這時，“別列熱卡號”的準備工作尚未就緒。
“所需的款項還沒有籌齊，”巴龍·熱爾拉什說，“不過事情進展還比較順利，我已著手挑選船員了。如果你愿意，就給我當助理領航員。我們準備明春起航?！?/p>
1897年8月16日，一切準備就緒的“別列熱卡號”揚帆起航，開赴南極探險。船長熱爾拉什曾當過炮兵軍官，大副列庫恩特也當過海員，阿蒙森在船上排在第三，其他水手幾乎都是挪威人。
經過半年的航行，“別列熱卡號”航行到了合恩角附近。這片海域險惡異常，終年風急浪高。由于地球自轉的作用，颶風在數千公里的開闊海面上橫行無阻，由西向東瘋狂地肆虐?！皠e列熱卡號”一進入合恩角海域，就遇到了強烈的颶風。
“有人落水！”風暴中一個船員大聲喊道。一個救生圈被拋進了海中，落水的船員抓住救生圈，然而不一會兒，海面上只能看見一個小黑點，不久便消失了。
“不要改變航向！”熱爾拉什大聲地命令道。是的，航船此刻決不能有絲毫偏差，否則后果將不堪設想。為了保住全船人的性命，熱爾拉什只能犧牲那個不幸的海員了。過了好久，洶涌的海面才平息下來，“別列熱卡號”繞過南設得蘭群島，來到與合恩角水域全然不同的海面。這里到處都是巨大而陡峭的冰山，深藍色的冰山在陽光的照射下，顯得五彩繽紛，漂亮極了。有時，一連幾天海上都籠罩著濃濃的大霧，船只不得不小心地避開冰山，一點兒一點兒地向前航行。
航行期間，阿蒙森不僅擔負著繪制海岸線地圖的工作，而且還得按時參加值班。“別列熱卡號”沿著南極半島南下，來到了亞歷山大一世島。熱爾拉什轉舵向西航行，試圖到達西經130°的地方。此時，“別列熱卡號”已經航行到南緯70°～71°之間。到了1898年2月底，船只在冰山組成的迷宮里徘徊不前，冰山逐漸圍攏過來，船員們覺得仿佛掉進了深深的井底，眼巴巴地看著井口就要在頭頂上閉合。
3月初，“別列熱卡號”完全被封凍在冰海之中，船員們只好就地過冬。這是人類首次在南極過冬。船員們都清楚，只要浮冰把船擠壞，他們就會陷入絕境，休想生還。
剛一入冬，阿蒙森就和船醫(yī)一起獵捕海豹。他們殺死海豹，割下肉，儲存在用冰搭成的倉庫里。熱爾拉什嘗了嘗海豹肉，認定不能吃，便下令禁止水手們食用。這使大家疑惑不解，因為兩個世紀來，所有的極地探險家一致認為，為了預防壞血病，必須食用鮮肉。
過冬期間，船員們著手觀測氣象，測量船只的位置和冰山移動的速度。他們不愁吃的，因為船上的食品儲備足夠用兩年的了。但是，隨著漫長的極夜降臨，他們才發(fā)現船上缺乏足夠的照明設備，只好節(jié)省用油。無事可做的水手們從頭到腳裹緊了毛皮衣服，在船上踱來踱去。熱爾拉什憂心忡忡地說：“今后的日子危機四伏，前途莫測?！?/p>
6月是南極最寒冷的日子。度過了幾個月極地寒夜的船員們心境越來越壞，疾病也開始蔓延起來，一位軍官病死了。不久，一名水手又由于產生“步行回國”的幻覺，夜間徑自從甲板上跳下船而消失在茫茫大海之中。壞血病折磨著許多人，熱爾拉什和大副也相繼病倒。
后來熱爾拉什終于同意讓大家吃海豹肉，壞血病得到了控制。7月下旬的一天，地平線上露出了一道曙光。雖然這光亮旋即消失，但它預示著漫長的極夜就快要過去了。
第二天，太陽懶洋洋地升高了些，在天邊懸掛的時間也漸漸延長了?？匆娞?，船員們高興得熱淚盈眶，期待著“別列熱卡號”能夠早日沖破浮冰的包圍，回到故國家鄉(xiāng)。
誰知，幾個月又過去了，冰面絲毫沒有移動的跡象，船仍被死死地困在冰層之中。人們又陷入了惶恐、憂郁、不安的情緒里，有的船員甚至得了狂暴病。
1899年，“別列熱卡號”終于回到了奧斯陸，船員們受到了熱烈的歡迎。
1899年夏天，在挪威首都奧斯陸郊區(qū)的一個小花園里，有兩個人坐在安樂椅上悠閑地交談著。一位是弗里特約夫·南森，另一位便是魯阿爾·阿蒙森。南森雖年僅38歲，卻已享譽世界，是個大名鼎鼎的北極探險家。
此刻，阿蒙森正在向南森請教。他對南森說，目前他不準備再去南極探險，打算專心致力于研究北磁極的位移，并試圖打通把大西洋和太平洋聯接起來的西北通道。
當南森得知阿蒙森對北磁極一無所知的時候，便熱情地給漢堡天文臺臺長、地質學教授奈邁葉爾寫了一封信，誠懇地向他推薦這位年輕人。
靠南森的幫助，阿蒙森租了一間簡陋的舊房子住了下來。在以后的半年里，奈邁葉爾教授給他講授了所有與北磁極有關的知識。隨后，阿蒙森又在天文臺實習了一段時間。
1900年夏天，阿蒙森在挪威北部特朗瑟港碼頭上踱來踱去。這里停泊著許多漁船和捕獸船，他想從這些船中挑選去北極的船只。在林立的船桅之間，阿蒙森終于看中了一條小船。這條舊船長22米，是條單桅船，桅桿不高，有船舷斜桅，還有三條小舢舨。
這條船的船身呈圓形，正是阿蒙森所需要的。因為船要在北極的浮冰群中平穩(wěn)而敏捷地航行，一旦受到冰的擠壓，船就會自動躍上冰面，這只有圓形船才能做到。
阿蒙森花6萬法郎買下這條船，把它命名為“約阿號”。去北極探險可不同一般，船艙里必須裝滿食品，阿蒙森一下子準備了夠吃5年的食品。他共挑選了6名船員，戈特弗里德·漢森是領航員、天文學家、地質學家兼攝影師；安東·倫德是大副；海納·漢森是二副；皮捷爾·里斯特韋特是機械師和氣象學家；古斯塔夫·居伊·威爾克是磁學專家；阿道夫·亨利克·林茲特列姆是廚師。
阿蒙森向隊員們解釋了他的計劃，特別強調指出：“今后的一切工作都由我們7個人共同承擔，我們將分成兩個組值班，風平浪靜時3小時換一班，其他時間自由活動?！边@個英明的決定獲得了大家的一致贊同，阿蒙森的威信也因此而倍增。接著，阿蒙森著手修理和裝備“約阿號”，裝上了一臺9.6千瓦（13馬力）的發(fā)動機，這是當時最先進的內燃發(fā)動機，性能十分好。此外，阿蒙森還購置了備用帆、索具、航海儀器、槍支彈藥和燃料，還有6條愛斯基摩狗。
1903年6月17日，“約阿號”起航了。站在艙旁的阿蒙森揮著手臂，向岸上送別的人們告別。9月20日，船在威廉王子島的一個小港拋了錨。
阿蒙森決定留在這個小港過冬，并以船名把這兒命名為約阿港。他吸取了在南極過冬的經驗，決定在岸上建房過冬。
他們先搭起狗圈，又蓋起住房、燃料庫和儲存鮮肉的冰庫。一切安排就緒后，他們便開始工作了。他們在這里度過了兩個冬天。阿蒙森查明，北磁極是以橢圓形的方式在時刻移動，自1831年以來，它已向東北方移動了50公里。
1905年6月1日，阿蒙森下令收起陸上營地，準備上船。他們真走運，因為這年夏季北極的氣候格外宜人，冰河融化了。他們在完成北磁極的考察任務后，于1905年8月13日乘“約阿號”繼續(xù)航行，開始了第二項考察任務——尋找西北通道。
船只在廣袤的白色世界中異常緩慢地移動著，除了發(fā)動機的聲音和偶爾的一兩聲狗叫外，周圍一片沉寂。在這以前，還從未有人到過這滿是浮冰的極地海區(qū)?！凹s阿號”斷斷續(xù)續(xù)走了四晝夜，船只兩側的海岸線才延伸開去，消失在朦朧之中，前面是開闊的大洋。此時他們已來到維多利亞島的西南方。
后人為了紀念阿蒙森的功績，便把這片冰海叫做阿蒙森灣。
隨后“約阿號”沿著海岸線一直航行到馬更些河口。9月2日，狂風突起，“約阿號”被迫到波恩特金海灣避風。在這里，他們意外地看到了浮冰。這年的冰結得特別早，秋季伊始，就已冰鎖海面了。阿蒙森明白他們已經來不及穿越白令海峽，便果斷地決定在此地過冬。
這是他們第三次在北極過冬?！凹s阿號”在美國捕鯨船“博南察號”旁拋了錨?！安┠喜焯枴币驯伙L暴吹壞，陷入困境。這里還有幾艘捕鯨船。阿蒙森帶領隊員在岸上建起住房和觀象臺。冬天到了，其他船上的人們經常聚集在他們的屋里，愛斯基摩人也時常應邀前來做客。人們圍坐在桌旁，聊著天，烤著火，喝著香噴噴的茶，度過了許多愉快的時光。
有一次，“博南察號”船長莫克無意中說，美國人在育空堡架設了電臺，可以把電報發(fā)到世界各個角落。“我們距育空堡才500公里遠呀！”阿蒙森聽到后大喜過望，他決定去育空堡，把他們探險的成果告訴祖國。
10月底，阿蒙森同莫克船長和兩名愛斯基摩人上路了。莫克乘一只雪橇，那位愛斯基摩人和他的妻子乘另一只，阿蒙森則穿著滑雪板在前面引路。從馬更些河口到育空堡要穿越500公里的不毛之地以及思齊科特山、落基山和馬更些山。他們幾個人冒著嚴寒，在能見度極低的濃霧中艱難地跋涉。
好不容易他們才到達育空堡。當時，育空堡只是由幾間小木屋組成的一個簡陋的村子，根本沒有電臺，離這里400公里遠的埃格貝特堡才有電臺。阿蒙森決定到那里去。
莫克船長說什么也不想再走了，他獨自一人返回。阿蒙森和兩個愛斯基摩人經過千辛萬苦，終于在12月3日抵達了埃格貝特堡。在那兒，阿蒙森給挪威拍了加急電報，匯報了他們的考察成果。然后休息了三個月。
2月3日，阿蒙森告別了埃格貝特堡，于3月底到了波恩特金島?；貋砗蟀⒚缮胖来艑W專家古斯塔夫·威爾克患胸膜炎臥床不起，當時還沒有抗生素，盡管大家精心照料，威爾克的病情還是日漸沉重，于4月4日離開了人世。
夏天來到了，“約阿號”又揚帆起航，向白令海峽進發(fā)。在這段航行期間，他們險些葬身冰海。那是在1906年8月11日，天空黑得像鍋底，地平線上出現了許多股龍卷風。不到四個小時，“約阿號”上的主桅斜桁和部分帆篷都被狂風吹壞了，桅桿在軋軋作響。船像發(fā)了瘋似地在波峰浪谷間上下滾動。直到颶風過后，他們才發(fā)現船舵被吹掉了，桅桿也裂成兩半。
8月30日，“約阿號”搖搖晃晃地進入白令海峽。至此，阿蒙森終于完成了尋找西北通道的任務，借助北冰洋把大西洋和太平洋連接起來了。
歷盡艱辛的“約阿號”到達圣弗蘭西斯科港（舊金山）。他們受到了隆重的歡迎，停泊在港內外的輪船汽笛和警報器的聲音此起彼伏，紛紛向“約阿號”致敬，數百面彩旗在蔚藍色的水面上迎風飄揚，場面十分動人。全城各界紛紛舉行慶祝會，“約阿號”成了圣弗蘭西斯科城的驕傲。
阿蒙森還是世界上第一個登上南極極點的挪威人。他從1911年10月19日從基地出發(fā)，到1912年1月25日返回基地，只用了99天時間完成舉世聞名的南極之行。這固然是他的堅忍不拔的毅力和不屈不撓的精神所致，但是他的成功還在于出色的組織才能和嚴肅的工作態(tài)度。他的計劃是建立在完全科學的基礎之上。他事先估計了可能出現的種種難以預料的困難，并作了充分的物質準備，因此才能如此出色地完成他的創(chuàng)舉。在探險歷程中，狗只剩下了11條，人員嚴重凍傷，有的患了雪盲癥，個個都已精疲力竭。然而他們心里都洋溢著快樂，因為正是他們首次踏上南極點，籠罩南極億萬年的靜寂第一次被他們的歡呼和笑聲打破。他們是勝利的探險者，阿蒙森更是當之無愧的探險英雄。
第一次世界大戰(zhàn)結束后，阿蒙森指揮著“莫德號”航船沿著歐亞大陸進行沿?？疾?。1926年，他又率領探險隊乘“挪威號”飛艇首次飛越北極，在北極上空投下了挪威、美國和意大利三國的國旗。他們在72小時內飛越了3391英里的距離，首創(chuàng)了從歐洲飛越北極到達北美的紀錄。這是他一生中最后一次重大探險。他第一個到達南極，又第一個飛越北極，在人類探險史上留下了神奇的一筆。
雖然阿蒙森葬身在沒人知道的北極海域，但他輝煌的探險成績和不屈的探險精神永遠為世人所稱道。
4. 南美合恩角
1、從南美合恩角沿68°W至南極洲是太平洋與大西洋的分界線。
2、從馬來半島起通過蘇門答臘、爪哇、帝汶等島、澳大利亞的倫敦德里角，沿塔斯馬尼亞島的東南島的東南角至南極洲，是太平洋與印度洋的分界。
3、從非洲好望角起沿20°E線至南極洲，是印度洋與大西洋的分界。
4、北冰洋位于亞歐大陸和北美之間，大致以北極為中心，以北極圈為界，近似圓形。北冰洋比別的大洋淺得多，面積也最小。
5. 合恩角是哪個國家的
地球是球形,沒有邊緣一說如果從兩極角度的話,格陵蘭最近格陵蘭屬于丹麥領土,更靠近北極點離南極最近的國家——智利屬于智利的合恩角是南美洲最南端合恩島上陡峭的南角（南緯55°59′、西經67°16′）,這里是距離南極最近的地方,所以智利是距離南極最近的國家
6. 合恩角是好望角嗎
巴拿馬型船（Panamax）是指能通過巴拿馬運河的最大尺度的船型。巴拿馬運河船閘尺度為：寬33.53米，長320.0 米，深25.9米。可以通過巴拿馬運河的巴拿馬型船的最大尺寸為:長: 294.1米 寬：32.3米 吃水: 12.0米（這個數據是在熱帶淡水中的情況，鹽分和溫度會導致水的密度變化，從而影響船只吃水深度） 高: 57.91米 （指從水面到船只最高點的高度） 一艘巴拿馬型貨輪，一般載重在65000噸左右。那些比巴拿馬船型更大，無法通過巴拿馬運河的船只，稱為超巴拿馬船型。好望角型船（CAPESIZE SHIP），是干散貨船的一種，也叫海岬型船。好望角型船是指在遠洋航行中最惡劣天氣下可以通過非洲好望角或者南美洲合恩角的船型，此類船載重在18萬噸左右。目前世界上最大的好望角型船約載重30萬噸，我國上海的外高橋船廠可以建造30萬噸級的好望角型船。
該船型以運輸鐵礦石為主，由于尺度限制不可能通過巴拿馬運河和蘇伊士運河，需繞行好望角和合恩角，故稱好望角型船。臺灣省稱之為“海岬”型。
7. 合恩角的命名是因為
? ? ?《白鯨》是美國作家麥爾維爾發(fā)表于1851年的一部小說，在當時，沒有引起人們的重視，甚至可以說受到了出奇的冷落。但是，到了20世紀30年代，人們才驚奇地發(fā)現，這是一部文學史上少有的杰作，它的深刻與偉大可以和任何一部名著相媲美。其實，《白鯨》的故事很簡單：就是一條鯨魚和一個船長的故事。莫比·迪克是一條兇猛無比的白鯨，它橫行海上多年，曾使無數捕鯨船和水手命喪大海，成了許多航海者心中恐懼的妖魔；亞哈是一艘船的船長，在一次與白鯨的遭遇中，他被咬掉一條腿，為了復仇，他網羅了一群冒險者，開始在茫茫大海中搜捕白鯨行動。經過多年苦苦尋找，終于，找到了白鯨，經過六天六夜的激烈搏斗，雖然命中白鯨，可是，亞哈本人及其他水手、捕鯨船也都粉身碎骨，同歸于盡。
? ? ?《白鯨》的確代表了梅爾維爾的藝術頂峰。《白鯨》是一部獨具魅力的作品，小說的風格奇異多變，主題多解，最主要的是作者成功地運用了19世紀美國小說最多用的象征手法。
一、 白鯨奠比·迪克的象征意義
莫比·迪克是一條帶有傳奇色彩的白色巨鯨，小說就以這條巨鯨的名字命名?！爱惤掏剿帧卑阉敵珊９郑傋渝劝倭邪阉敵涉?zhèn)教神的化身，亞哈把它當作自己的仇敵，以實瑪利則認為它代表著殘酷的空虛和宇宙的浩闊。
白鯨莫比·迪克天生使人畏懼，它常常在大海里翻騰，施展出可怕的暴力，它曾使無數的捕鯨者藏身大海。它無處不在，并且會在同一時間里出現在不同的地方。人們的鐵叉對它毫無傷害，它身上插遍了鐵槍頭，卻還能安然無恙地游來游去?！鞍做L”在這里成了一種超然的對人懷有敵意而又難以征服的神秘力量，進而它又被人們理解為世間一切“惡”的化身，凡是一切最使人狂怒和痛苦的事情，一切足以攪起事務的殘渣的東西，一切附有惡念的真理，一切使人焦頭爛額的東西，一切有關生命思想的額神秘而又不可思議的鬼神邪說，一切的邪惡等等，都是莫比·迪克的明顯化身。
若從社會政治的角度去理解和闡釋白鯨的象征意義，這白鯨在一定程度上可以說是象征著那龐大的資本主義生產過程中與生產者相對立的那種力量。正如批評家安妮特·魯賓斯坦所指出的那樣：“由于要在船上提取并儲存油脂，捕鯨船實際上就成為一座流動的工廠。它是一種將現代企業(yè)與極權的君主制相結合的組織形式?！卑做L這個尚不被理解而又威力無窮的怪物，實際上是作者對資本主義強大的生產力既感到不可理解又感到恐懼不安的心理的真實反映。也表現出他對處在這一變動時代的人類命運的憂患意識以及他們處境的深切同情。
白鯨同時又是上帝神力的象征，“在它那碩大柔和的頭頂，由于它那無法言傳的沉思默想而掛著一頂霧氣重重的華蓋，而這種霧氣，你有時看得到，又被彩虹耀得光輝燦爛，仿佛上天已經批準了它的思想似的。”白鯨還是大自然的化身。這樣，小說的象征意義在于表明：人類如果一無止境地瘋狂掠奪大自然，必將被大自然所埋葬。白鯨的象征意義究竟是什么？這就像白鯨身上那“雪白的異常的前額，”“金字塔似的白色背峰”一樣叫人難以琢磨，它既代表著高潔安寧，又代表著恐怖邪惡，或者它干脆就是矛盾沖突的化身。
二、 船長亞哈的象征意義
亞哈船長是白鯨的對立面，他又象征著什么呢？首先，亞哈為了報私仇，一意孤行，無視船東們的利益，置船員們的生死于不顧，并且，他充分利用自己作為船長的職權，對水手們進行威逼利誘，最后使所有船員(一人除外)都葬身海底。這時，亞哈成了比白鯨還要邪惡的魔王。
但是同時，亞哈又是一個敢于反抗神明、反對習俗常規(guī)，堅毅無畏、百折不回、英勇善戰(zhàn)、經驗豐富的船長。他跟可怕的大海斗爭了四十年，他遭受過一次又一次的挫折，但是他永遠不會被擊敗。這也正如海明威的《老人與?！分惺サ貋喐晁f的：“人不是為失敗而生的，一個男子漢可以被消滅，不能被打敗?！?作品中亞哈自己也印證了這句話：“我要走遍合恩角，走遍挪威的旋渦流，走遍地獄的火坑去追擊到它后，這才散手?！北砻嫔希瑏喒窊舻氖前做L，但更深層次上，它要打敗的是一種邪惡的化身。此時亞哈成了人類挑戰(zhàn)自然，戰(zhàn)勝自然的代表。
另外，亞哈還代表著資本主義的生產方式，代表著那些不顧一切掠奪大自然的狂徒。所以，亞哈的象征意義和白鯨一樣，不是唯一的或者絕對的，其性格是多重的、矛盾的，其象征意義也是復雜的，難以把握的。在它身上，善與惡并存，美與丑共在。它既是害人者，也是受害者，它對大自然的反叛必然招致滅亡，而社會從一開始就已使亞哈成了精神上，肉體上的受害者和畸形人。他自殺性的自我表現和反叛社會的瘋狂行為，原本是社會對他徹底孤立的必然結果。亞哈的悲劇具有及其深刻而又恢弘的意義。
三、 航船披谷德號和海洋的象征意義
在《白鯨》中，披谷德號航船是來自陸地的力量，海洋則代表著自然，他們之間的對立比較也具有明顯的象征意義：航船披谷德代表的陸地是有限的，但是相對海洋來說它是安逸舒適的；而海洋是無邊無際，變幻莫測的，它象征著兇險。
同時水是生命之源，因此海洋在這里也代表著深奧難測的命運。船與海代表著人類所必須面對的生活，象征著必須要面對人生途中的兇險，人們才能獲得對生活的充分理解。陸地的封閉自足需要打破，到海洋上冒險求知，遵循自然規(guī)律，人們才能把握命運。只有在精神上，在理智上沖出有限的疆界人們才能獲得新知；但是同時，出海冒險又剝奪了人生的安樂。在作品中，麥爾維爾不惜點穿事物的象征意義，讓讀者不得不面對小說的深層寓意：“海洋與陸地有什么區(qū)別嗎？為什么前者的奇跡必能給后者帶來好運呢？當難以想象的恐怖降臨到希伯萊人身上的時候，可拉一伙人腳下富有魔力的地面就張開大嘴，把他們給永遠吞噬了；那富有生命的海洋天天都以同樣的方式把船只和水手給吞沒了?！标懙仉m然安逸，但是卻被恐懼包圍；海洋雖然兇險，但人們卻可以找到奇跡。這也許就是海洋與陸地被賦予的意義。
四、 主題的象征意義
《白鯨》的主題具有多重而深刻的象征意義，要看我們對于白鯨和亞哈的理解而定。如果說白鯨是邪惡的象征，那么此時，亞哈就是人類的英雄，他追擊自鯨的過程就是人類對于邪惡的挑戰(zhàn)，對于厄運的不屈服。而亞哈的永不放棄也正是人類面對邪惡時，所具有的不屈的斗爭精神的體現。如果說白鯨是大自然的象征，而亞哈則代表著黑暗的資本主義，那么此時亞哈對于白鯨的追擊就是人類無節(jié)制掠奪大自然的過程，他及其船員最后的死亡命運就是大自然的復仇。人雖然可以觀察世界，或者對世界具有一定的影響力量，但是從根本上說，他不能左右或征服自然。人只要不冒失地自取滅亡，大自然便樂于讓他平靜地生活?，F階段最主要有這兩種理解。
《自鯨》經過半個多世紀的被湮沒之后終于成了世界上最偉大的小說之一。因為我們面對著更加復雜、更加無法把握、無法逃避的世界，我們就更能體味到《白鯨》的象征意義和這部小說的價值。就像任何一部真正的藝術作品一樣，《白鯨》散發(fā)著象征與寓言的意味。這些象征手法貫穿小說始終，它們像閃爍著寓意與思想、哲理的光鏈，映現出作品的題旨與美學價值。這些象征手法開掘、深化了作品的主體意蘊，充實、升華了作品的思想。
8. 合恩角經度
南美洲大陸北寬南窄，略似三角形。
北部瓜希臘半島頂端的加利納斯角，位于12°25′N，是大陸最北點；大陸南端的弗羅瓦德角，位于53°54′S，是大陸最南點，而火地群島最南部的合恩角則達55°59′S。大陸東、西兩個極點分別是巴西東端的布蘭科角和秘魯西北端的帕里尼亞斯角，它們所處的經度為34°46′W和81°20′W。南美洲南北跨 66—68個緯度，南北最長距離為7150km；但大陸的主要部分位于10°N至南回歸線之間的熱帶范圍內，5°S處大陸最寬，達5150km。南回歸線以南，大陸顯著收縮，40°S處大陸寬僅600—700km，50°—55°S之間則在400km以下，因此南美洲屬亞熱帶和溫帶緯度的部分相當有限。
大陸輪廓比較簡單。全洲大部分地段山脈走向與海岸平行，形成平直陡峭的崖岸，缺少大半島和海灣，海岸線總長約28700km。太平洋岸，特別是10°—33°S的一段，是典型上升斷層海岸，陡崖逼臨深海，沿海平原和岸外大陸架幾乎不存在，深達6000m以上的秘魯海溝和智利海溝離海岸很近，有的地方甚至不足100km。哥倫比亞和厄瓜多爾西岸，因近期略有沉降，受到海侵，岸線比較曲折，瓜亞基爾灣是南美洲太平洋沿岸最大的海灣。
41°S以南的智利南部海岸屬峽灣型，這是南美洲海岸最曲折的地段。北部加勒比海沿岸的西段，南北向山脈與海岸正交，海水沿山間縱谷侵入，形成向陸深入的海灣，如達連灣、委內瑞拉灣等，這是所謂里亞斯型海岸；東段也表現下沉海岸的形態(tài)，但略具達爾馬提亞型特征。整個大西洋岸，除巴西東岸外，基本上以下沉海岸為主，岸外有較寬的大陸架，其中大陸東北岸和30°—40°S的一段，均系平直低淺的溺谷型海岸，河流河口部分往往形成三角港； 40°S以南，則為背靠高原崖壁的海侵海岸，具有一系列小型海灣和三角港。
9. 合恩角在哪兒
太平洋與北冰洋 西起俄羅斯東北部的杰口尼奧夫角，經白令海峽中的大、小代奧米德島，至美國阿拉斯加西端蘇厄德半島的威爾士王子角一線。為白令海峽最窄處。
太平洋與印度洋 北起馬六甲海峽北口，沿蘇門答臘島西海岸、爪哇島南海岸，經阿拉弗拉海、托宙斯海峽，再沿澳大利亞東海岸和通過塔斯馬尼亞島東南角的東經146°51’線至南極大陸。
太平洋與大西洋 在德雷克海峽處，大致以通過南美洲南端合恩角的西經67°16’線為界。
大西洋與北冰洋 西起哈得孫灣東口，經戴維斯海峽、丹麥海峽、冰島—法羅海檻、威維爾一湯姆森海嶺、設得蘭群島的馬克爾—弗拉格島，到挪威西南沿海的塔斯德角一線。
大西洋與印度洋 自通過非洲大陸南端的厄加勒斯角的東經20°線至南極大陸。
10. 合恩角地理位置圖
太平洋與大西洋的分界線：在德雷克海峽處，大致以通過南美洲南端合恩角的西經67°16’線為界。
德雷克海峽簡介：德雷克海峽(Drake Passage) 位于南美洲南端與南設得蘭群島之間，長300千米，寬900-950千米，平均水深3400米，最深4750米。德雷克海峽是世界上最寬的海峽，其寬度竟達970千米，最窄處也有890千米。同時，德雷克海峽又是世界上最深的海峽，其最大深度為5248米。如果把兩座華山和一座衡山疊放到海峽中去，連山頭都不會露出海面。表層水溫冬季為0.5-3.0℃，浮冰可漂浮至南美南端；夏季為3.0-5.5℃，無浮冰。表層水富含磷酸鹽、硝酸鹽和硅酸鹽，自北向南遞增。這里是世界上已知的營養(yǎng)鹽豐富，有利于生物生長的海區(qū)之一。