1.接貨組織需求部門驗(yàn)收2.保入庫(kù)管擺放3.發(fā)料

洋河酒廠來(lái)安分廠還收女工嗎

質(zhì)檢，灌裝，倉(cāng)庫(kù)保管

倉(cāng)庫(kù)只有你一個(gè)人嗎？員工食堂跟辦公室食堂的飯菜不一樣嗎？如果只有一個(gè)人，飯菜一樣，我感覺(jué)那無(wú)所謂了，領(lǐng)導(dǎo)安排的嘛

額

上面的辦法最好

如圖 因?yàn)槠叫芯€間的距離處處相等，所以橋長(zhǎng)是不變的，任意在平行線（河岸）間做一條垂線，取中點(diǎn)，過(guò)中點(diǎn)做直線L平行于河岸，設(shè)車間為A，倉(cāng)庫(kù)為B，連接AB，交直線L于點(diǎn)C，過(guò)點(diǎn)C做兩條平行線（河岸）的垂線，分別交于點(diǎn)M，N，則MN就為橋，連接AM，BN,則AM+MN+BN最短

在車間和倉(cāng)庫(kù)連線與河的交點(diǎn)處建橋

車間取一段向下的線段，長(zhǎng)度等于小河長(zhǎng)，設(shè)下端點(diǎn)為A，連結(jié)A和倉(cāng)庫(kù)，在河的下半段交于B，過(guò)B作BC垂直小河交上半段于C，連接車間和C，小路最短路徑就是從車間到C到B再到倉(cāng)庫(kù)

車間與倉(cāng)庫(kù)連線與小河交點(diǎn)架橋.

這個(gè)不一定，要看是什么類型的倉(cāng)庫(kù)，如果是原材料之類的為了便于生產(chǎn)一般都設(shè)在車間里（除非是?；罚绻浅善穫}(cāng)庫(kù)有可能單獨(dú)設(shè)置為了便于交通 順暢，但也不一定是這樣，因地而異，總之倉(cāng)庫(kù)管理員肯定還屬于車間級(jí)別，設(shè)在哪充其量也只能算個(gè)車間

在倉(cāng)庫(kù)辦公，工作不是很累，就是出入庫(kù)，，制作申購(gòu)單。不時(shí)地盤點(diǎn)，如果你做，記住配件的型號(hào)，大概價(jià)格范圍，用哪款車上，這樣熟悉配件，對(duì)以后做配件銷售或者做汽車維修很有用。一般上升應(yīng)該是銷售配件，或升為倉(cāng)管主管或者經(jīng)理。對(duì)自己以后在汽配方面創(chuàng)業(yè)有用處的。工作很輕松的。

當(dāng)然不是，倉(cāng)管員也是有辦公室的。只有在入庫(kù)和出庫(kù)的時(shí)候才需要去倉(cāng)庫(kù)或者是車間。不過(guò)和車間工人的關(guān)系是很密切是真的。

生產(chǎn)車間在一定的條件下是可以代替?zhèn)}庫(kù)的，比如按照豐田準(zhǔn)時(shí)化作業(yè)模式組織生產(chǎn)和裝配的企業(yè)，他們要求供應(yīng)商在約定的時(shí)間將物料直接送到加工或裝配現(xiàn)場(chǎng)，而不是向我們傳統(tǒng)企業(yè)一樣先將物料采購(gòu)進(jìn)廠，存放至原材料倉(cāng)庫(kù)或中間庫(kù)，然后生產(chǎn)或裝配的時(shí)候再去領(lǐng)用。再比如企業(yè)內(nèi)各加工單元的加工，可以采取上道工序加工完成后自動(dòng)轉(zhuǎn)交下道工序，或者采取拉式生產(chǎn)方式，由下道工序到上道工序取料，這些都是生產(chǎn)車間直接代替?zhèn)}庫(kù)的例證。當(dāng)然，一個(gè)企業(yè)要想做到完全地取消倉(cāng)庫(kù)是不現(xiàn)實(shí)的，只是盡可能地減少或者部分取消罷了。另外，生產(chǎn)車間取代倉(cāng)庫(kù)的一個(gè)很重要的途徑是VMI模式的應(yīng)用，說(shuō)到底這個(gè)“倉(cāng)庫(kù)”還是有的，只是不在你的企業(yè)里，而是由供應(yīng)商承擔(dān)罷了，你只需要根據(jù)你的需要通知其送貨并與之結(jié)算而已。

我的見(jiàn)解是，易燃品和倉(cāng)庫(kù)是最好不要鄰近，酒精和異丙醇都是易揮發(fā)的易燃物，形成的可燃行揮發(fā)氣體有可能會(huì)進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)，從而造成了這兩個(gè)存放區(qū)的危險(xiǎn)性，不便與及時(shí)監(jiān)管安全。同時(shí)也為了方便廠區(qū)物流的流通，我建議是一樓可做倉(cāng)庫(kù)（方便于成品出廠與運(yùn)輸），三樓存放原材料（便于通風(fēng)透氣與廠區(qū)安全），二樓為加工生產(chǎn)區(qū)域。我主要是從物流與安全兩個(gè)角度來(lái)考量，謝謝參考！

原料入庫(kù)：1、供應(yīng)商在接到采購(gòu)所下訂單后，倉(cāng)管人員核對(duì)送貨單及采購(gòu)訂單；確定無(wú)誤后，通知品質(zhì)部檢驗(yàn)物料的質(zhì)量、規(guī)格等。2、品質(zhì)部檢驗(yàn)合格后，填寫(xiě)檢驗(yàn)合格單；倉(cāng)管人員憑《檢驗(yàn)合格單》《送貨單》《訂單》辦理相應(yīng)入庫(kù)手續(xù)并填寫(xiě)三聯(lián)《入庫(kù)單》(此單一聯(lián)倉(cāng)庫(kù)存檔、一聯(lián)財(cái)務(wù)、一聯(lián)采購(gòu)）；3、經(jīng)檢驗(yàn)后不合格物料直接辦理退貨手續(xù)并填寫(xiě)相應(yīng)的三聯(lián)《退貨單》（此單一聯(lián)留存?zhèn)}庫(kù)、一聯(lián)財(cái)務(wù)、一聯(lián)退貨單位）。原料出庫(kù)：1、生產(chǎn)車間須提前通知物料倉(cāng)備料并開(kāi)具《領(lǐng)料單》，經(jīng)相關(guān)部門負(fù)責(zé)人簽字確認(rèn)后交由領(lǐng)料員到倉(cāng)庫(kù)領(lǐng)料；2、倉(cāng)管人員憑簽字齊全的三聯(lián)《領(lǐng)料單》方可發(fā)料（此單一聯(lián)留存?zhèn)}庫(kù)、一聯(lián)財(cái)務(wù)、一聯(lián)生產(chǎn)車間）。注：發(fā)料時(shí)嚴(yán)格按《領(lǐng)料單》中規(guī)定的型號(hào)、品名、數(shù)量發(fā)料。 成品入庫(kù)流程1、生產(chǎn)車間填寫(xiě)三聯(lián)《成品入庫(kù)單》將成品送至品質(zhì)部進(jìn)行檢驗(yàn)；2、品質(zhì)部憑《成品入庫(kù)單》對(duì)其檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后填寫(xiě)相應(yīng)的《檢驗(yàn)合格單》送至成品倉(cāng)入庫(kù)；不合格成品退回車間返工。3、倉(cāng)庫(kù)管理員憑《檢驗(yàn)合格單》《成品入庫(kù)單》方可入庫(kù)（此單一聯(lián)留存?zhèn)}庫(kù)、一聯(lián)財(cái)務(wù)、一聯(lián)生產(chǎn)車間留存）。檢驗(yàn)合格入庫(kù)單退回返工。 成品出庫(kù)流程1、總部統(tǒng)調(diào)部傳真《發(fā)貨清單》至物流部，物流部接到此單后開(kāi)具四聯(lián)《成品出貨單》并通知成品倉(cāng)備貨；2、物流部將開(kāi)具的《成品出貨單》及總部《發(fā)貨清單》核對(duì)無(wú)誤后，交總經(jīng)理審核；3、物流部將已審核的《成品出貨單》轉(zhuǎn)交成品倉(cāng)負(fù)責(zé)人，成品倉(cāng)憑簽字齊全的《成品出貨單》出貨（此單一聯(lián)留存?zhèn)}庫(kù)、一聯(lián)財(cái)務(wù)、一聯(lián)物流、一聯(lián)提貨單位）；開(kāi)出貨單通知備貨通知發(fā)貨審核出貨出貨單

我沒(méi)有做過(guò)專門征對(duì)電子廠的流程，只是一般生產(chǎn)制造企業(yè)的出、入庫(kù)流程，我發(fā)給你，看是否有幫助。