包裝車間工人工資計入 制造費用食堂支出和收入計入 應(yīng)付福利費

被樓上的搶了沙發(fā)咯~再看看別人怎么說的。

借：生產(chǎn)成本-生產(chǎn)工人工資 8000借：制造費用-車管管理工資 6000借：管理費用-管理工資 16000 貸：應(yīng)付職工薪酬-工資 30000

包裝車間的生產(chǎn)工人工資和管理人員工資均應(yīng)計入制造費用。借：制造費用 貸：應(yīng)付職工薪酬

車間工人的工資是算在生產(chǎn)成本里面的 車間管理人員的工資是算在制造費用里面的 這就是不同的地方 如果只是工資不考慮其他福利的話 工人的是 借：生產(chǎn)成本 貸：應(yīng)付職工薪酬—工資 借：應(yīng)付職工薪酬—工資 貸：銀行存款 管理就把生產(chǎn)成本 換成制造費用

那里還真不是人待的，一天十幾個小時的工作時間，連說一句話也不行。整個車間大白天連一絲陽光也看不見，在那里工作連作牢都不如。要不是有幾個人在，整個車間就像一個停尸房。還有那里的有些人，一點素質(zhì)都沒有。我在那工作了十幾天而已，就受不了了。

以前我在奧美上過班，說實話，很難辭工，一般他都讓人自離，最后20天的工資要白白丟掉

大家要留意湖北枝江奧美醫(yī)療用品公司這家黑心沒人性的公司。實際上是鉆法律空子不負責(zé)任的無道德的企業(yè)。

車間工資有多有少，有的按件計資能上萬元/月，也有的少不到二千元。一、包吃住是標(biāo)配很多標(biāo)準或者正規(guī)的工廠，電子廠，其實都配有職工宿舍，或者職工食堂的，相比工地宿舍，或者工地食堂的話，環(huán)境其實好了很多，因為統(tǒng)一管理，大部分還是會提供吃住的。最終可能工資很低，但是對于打工，剛進入社會的沒有優(yōu)勢的人來說，這也算是一個不錯的落腳點，就算住宿吃飯需要自己掏錢。但是在大城市，相比外面肯定便宜不少，房租也能減輕不少，那么也算是對于打工者來說，生活能夠得到基本的保障，先落腳再考慮未來，一直是打工的最佳出路。二、環(huán)境好點，安全有保障對于很多外出打工的年輕人，或者女性打工者，更希望安全得到保證，在外面住，或者打工，最怕遇見的就是壞人，而在外面晃蕩，是極其危險的，家人也更擔(dān)心他們的安危。而一些正規(guī)的工廠，還會給打工者提供更多社會保障，簽訂正規(guī)合同，避免了上當(dāng)受騙，而這些前提也就是，你在里面還是需要吃苦，工資可能不高，經(jīng)常面臨加班。三、工資固定，不用四處奔波還要一點，在工廠打工，并不會像工地一樣，干完這里，就要換一個地方，不然又得重新找，工廠算是給打工者一個相對穩(wěn)定的工作場所，不用擔(dān)心干了兩三天又得換地方。工資雖然低，但是還是能保證每個月能夠拿到錢，不至于生活無法維持。正規(guī)的工廠，你其實自己不走，沒人敢你走，最多沒有訂單的時候，放假回家，等你來了，還是要你的。雖然，我們打工都是為了掙錢，但是掙錢的同時，還是可以選擇更多，而對年輕人來說，開始并不在乎能夠拿多少錢，也不想吃太多苦。

壓鑄車間主任工資是根據(jù)技術(shù)含量和負責(zé)管理機臺數(shù)等方面來考評的，小廠一般只有5、6臺壓鑄機的話估計只有5、6千的樣子，要是技術(shù)好的話，管理機臺在幾十臺的話有上萬加獎金的哦！有些老板摳門的也有。反正一般不低于5000。