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兩地控制這是三地控制

一根紅的 一根黑的 做進線，另外一根黑的做所有燈的連線，其它三色 白、黃、藍 接三路燈 就行了 沒圖啊

1000瓦左右，帶你500瓦電機正好。

700w的控制器 電機40a以內(nèi)應(yīng)該沒問題

上面寫著48V，也就是說不管你怎樣整，只能供給你48V20A的輸出，高于29A的輸出，控制器就掛了，這就是普通電動車用的控制器，你想換大功率電機，這個是必須換的，不要僥幸了

換電機吧。 這倆不適合超壓了

我夏天高速騎行，電機起碼60攝氏度往上

500w的樣子這電機最好別超壓了 半路燒了不劃算

目前，消費者正在根據(jù)駕駛控制和駕駛輔助功能兩個方面來選擇他們的汽車。這對汽車的控制和整體性能有了更高的要求。車用32位微控制器就應(yīng)運而生。產(chǎn)品方面，富士通的MB91580、MB86R11等等都是例子。 MB91580系列是富士通半導體緊跟市場需求推出的節(jié)能汽車驅(qū)動電機控制芯片。作為高性能32位閃存嵌入微控制器（MCU）的FR家族成員，該系列產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于電動汽車和混合動力汽車的驅(qū)動電機控制功能。 該系列擁有專用嵌入旋轉(zhuǎn)變壓器感應(yīng)器接口，能夠開拓性地控制EV和HV中使用的三相電機，實現(xiàn)EV/HV驅(qū)動電機必須的高轉(zhuǎn)矩響應(yīng)控制過程達到改善電機運行和降低能耗的目的。 MB86R11是一款用于汽車數(shù)字儀表板和導航系統(tǒng)的圖像顯示LSI芯片，集成了高性能Cortex-A9TM CPU核心、4路視頻輸入端口和多達3路顯示輸出端口，此核心可以對這些端口輸入和輸出的視頻數(shù)據(jù)進行高速圖像處理。例如，利用MB86R11可以實現(xiàn)基于單芯片的3D監(jiān)視系統(tǒng)，此系統(tǒng)可以實時合成和轉(zhuǎn)換來自安裝在汽車前、后、左、右四個照相機的汽車周圍場景的照片。 MB86R11使系統(tǒng)可以根據(jù)不同的駕駛情境自由改變顯示內(nèi)容。除此之外，通過允許駕駛員從攝影機視頻畫面來查看汽車周圍的狀況，支持環(huán)保駕駛，以直觀的方式向駕駛員傳遞各種信息來提升駕駛安全性。 該芯片支持自動調(diào)節(jié)圖像對比度以確保在夜間的高可視度或相同場景中能看到高對比度的影像。另外，這項功能還可以調(diào)節(jié)TV或DVD視頻以獲得清晰、明亮的圖像。當在汽車導航系統(tǒng)中顯示三維地圖時，畫面不僅能交疊顯示，還能利用現(xiàn)有系統(tǒng)呈現(xiàn)高品質(zhì)的畫面，更可利用更高分辨率呈現(xiàn)出高畫質(zhì)的街道與景色。 利用MB86R11可以滿足越來越多的整合傳統(tǒng)儀表板顯示信息（如速度、油量和其它信息等）與地圖、音樂信息等娛樂系統(tǒng)輸出的視頻內(nèi)容的需求。尤其是推進汽車制造商改進汽車后視功能的進程。

整個汽車電路都可能用到，比如電子控制，發(fā)動機控制，儀表等等。

在很多方面都有應(yīng)用啊，比如在駕駛輔助方面，富士通的拳頭產(chǎn)品MB86R11可以實現(xiàn)被動綠色（Passive Green）功能，幫助駕駛者體驗挑戰(zhàn)油耗的綠色生活理念。駕駛者可以利用指示功能檢查如何實現(xiàn)生態(tài)駕駛（Eco-Driving）。MB86R11的圖像顯示功能能夠根據(jù)駕駛場景自由切換顯示信息，并支持安全駕駛，包括采用攝像機圖像的整車邊界檢查，為在駕駛者提供易于使用的生態(tài)駕駛輔助功能。