在茅抄臺(tái)機(jī)場(chǎng)坐飛機(jī)一直都會(huì)有福利的。會(huì)一直有茅臺(tái)酒的優(yōu)惠價(jià)的。但是這個(gè)茅臺(tái)酒，是打雙引號(hào)的。酒會(huì)是茅臺(tái)鎮(zhèn)產(chǎn)的酒。也會(huì)是茅臺(tái)集團(tuán)的酒。但是不是茅臺(tái)酒廠提知供的酒。真正的茅臺(tái)酒廠的酒供不應(yīng)求，根本就用不著優(yōu)惠的。而且茅臺(tái)酒屬于國(guó)道家專賣局專賣。所以茅臺(tái)機(jī)場(chǎng)坐飛機(jī)給的優(yōu)惠券，并不是真正茅臺(tái)酒廠的優(yōu)惠券。

應(yīng)該是沒有什么福利的，你看那個(gè)機(jī)票上面是什么價(jià)格就是什么價(jià)格？

怎么排機(jī)場(chǎng)？坐飛機(jī)有什么福利？這個(gè)太清楚呢，然后也沒有從在機(jī)場(chǎng)坐過(guò)飛機(jī)

不想坐飛機(jī)有什么福利，這個(gè)從來(lái)沒聽說(shuō)過(guò)，哪有這個(gè)說(shuō)法就是，再看看別人怎么說(shuō)的。

上攜程或藝龍這些旅游網(wǎng)站去訂唄。打0.5折的機(jī)票是有的，不奇怪，但實(shí)際還要加上50元的機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)。你用的APP不知道真假。

正規(guī)網(wǎng)站是真的， 但是一般飛機(jī)打折打的很厲害 一般旅行社拿的價(jià)格才一兩折。 畢竟飛機(jī)有私人的嘛，跟火車不一樣， 火車是國(guó)家壟斷的 沒有別的價(jià)格。

不一定的，看你是否有額外攜帶行李或是否需要其他服務(wù)。1.超重行李收費(fèi)：每張機(jī)票都包含一定的免費(fèi)行李額度，如果超過(guò)額度限定，是要收取額外的行李托運(yùn)費(fèi)用。2.其他服務(wù)費(fèi)用：包括大廳內(nèi)的易登機(jī)等其他增值服務(wù)，都是要收費(fèi)的

應(yīng)該是真的，我以前還做過(guò)99元杭州至大連的飛機(jī)呢，加上燃油機(jī)建費(fèi)用都比火車硬座還便宜。機(jī)票和火車票、汽車票不同，機(jī)票的價(jià)格并不是固定的，不同時(shí)期的機(jī)票價(jià)格也不一樣，淡季很便宜旺季又很貴。現(xiàn)在就是淡季，打折一般比較狠，價(jià)格都很便宜?！　№槺阏f(shuō)一下，這個(gè)顯示的價(jià)格應(yīng)該是不含燃油機(jī)建的，付款時(shí)還要支付燃油機(jī)建費(fèi)用才行，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)好像是50元。

一折左右的票是真有的。但是有兩點(diǎn)，這種特價(jià)票不一定能買得到，數(shù)量很少。票價(jià)外還要稅和機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)，一百多的票價(jià)，實(shí)際費(fèi)用應(yīng)該在兩百多。

說(shuō)真的哈，現(xiàn)在有很多網(wǎng)站信譽(yù)度都很低的，你還是找正規(guī)的航空公司或者機(jī)票代理嘛，那樣還請(qǐng)放心些 網(wǎng)逸航空公司，機(jī)票都挺便宜的，你可以自己查詢一下

一般你要在你出發(fā)前15天以上的時(shí)間開始預(yù)定機(jī)票，但是如果碰上節(jié)假日，黃金周等時(shí)間這個(gè)價(jià)位的機(jī)票很難申請(qǐng)到，如果你要是認(rèn)識(shí)賣機(jī)票的人那么你能買到的機(jī)率會(huì)很大。還有就是旅游淡季的時(shí)候，非熱點(diǎn)航線也會(huì)出現(xiàn)較低折扣。春節(jié)期間初一、初二、初三，這三天的機(jī)票就有可能出現(xiàn)低折扣機(jī)票，因?yàn)檫@時(shí)間出行的人不是很多，飛機(jī)還有按照班次來(lái)飛，但是沒有很多人，會(huì)造成資源浪費(fèi)，為了使乘坐率上升，一般航空公司就會(huì)出現(xiàn)低折扣機(jī)票或者一元機(jī)票。關(guān)鍵你要常和一家航空公司售票的人員聯(lián)系保持好的關(guān)系，在你準(zhǔn)備出行的時(shí)候讓她幫你申請(qǐng)?zhí)貎r(jià)票就可以了，希望可以對(duì)你有幫助。

便宜么

航空公司在淡季是會(huì)推出特價(jià)艙來(lái)增加上座率，艙位和其他經(jīng)濟(jì)艙的都一樣，但是數(shù)量有限。超市都有早晨幾點(diǎn)幾點(diǎn)來(lái)買東西便宜吧？性質(zhì)一樣。

航空公司在淡季是會(huì)推出特價(jià)艙來(lái)增加上座率，艙位和其他經(jīng)濟(jì)艙的都一樣，但是數(shù)量有限。超市都有早晨幾點(diǎn)幾點(diǎn)來(lái)買東西便宜吧？性質(zhì)一樣。

一般你要在你出發(fā)前15天以上的時(shí)間開始預(yù)定機(jī)票，但是如果碰上節(jié)假日，黃金周等時(shí)間這個(gè)價(jià)位的機(jī)票很難申請(qǐng)到，如果你要是認(rèn)識(shí)賣機(jī)票的人那么你能買到的機(jī)率會(huì)很大。還有就是旅游淡季的時(shí)候，非熱點(diǎn)航線也會(huì)出現(xiàn)較低折扣。春節(jié)期間初一、初二、初三，這三天的機(jī)票就有可能出現(xiàn)低折扣機(jī)票，因?yàn)檫@時(shí)間出行的人不是很多，飛機(jī)還有按照班次來(lái)飛，但是沒有很多人，會(huì)造成資源浪費(fèi)，為了使乘坐率上升，一般航空公司就會(huì)出現(xiàn)低折扣機(jī)票或者一元機(jī)票。關(guān)鍵你要常和一家航空公司售票的人員聯(lián)系保持好的關(guān)系，在你準(zhǔn)備出行的時(shí)候讓她幫你申請(qǐng)?zhí)貎r(jià)票就可以了，希望可以對(duì)你有幫助。

定機(jī)票的規(guī)律是：你定票的時(shí)間越提前那么你的折扣空間就越大,臨近航班起飛前幾天機(jī)票的折扣律則最底,但是在飛機(jī)就要起飛前的幾個(gè)小時(shí)內(nèi)可能機(jī)票又會(huì)大打折扣．其中的原因很簡(jiǎn)單：因?yàn)槊恳淮物w機(jī)起飛運(yùn)行所需的費(fèi)用都是基本一樣的,但是每一次的客坐率不一樣．例如一架飛機(jī)有400個(gè)座位,但是航空公司不能確保這一次航班的乘客有幾名,如果數(shù)目接近400,那么航空公司不僅確保了能盈利而且盈利空間還會(huì)很大；但是如果數(shù)目太少則不恰好相反．如果你提前很多天訂票那么航空公司能確定的訂票率就高所以他會(huì)給你很高的折扣！如果是起飛前幾天才訂的話則表示你急需這機(jī)票且沒有什么選擇的空間所以機(jī)票就肯定不怎么有折扣了！但是換到快起飛時(shí)又不一樣了,此時(shí)幾乎木已成舟了,在這最后關(guān)頭在保本的前提下,航空公司能賣就賣了,所以機(jī)票的價(jià)格又會(huì)很底！

很多人都以為在“外面”買便宜，這個(gè)“外面”我倒是很奇怪是哪里？多數(shù)人是因?yàn)榻?jīng)常看街頭泛濫的小廣告，被嚴(yán)重誤導(dǎo)了，那只不過(guò)是吸引你眼球的伎倆而已！折扣多少是航空公司根據(jù)市場(chǎng)情況制定的，代理只是按照這個(gè)折扣在賣而已，當(dāng)然代理有代理費(fèi)，但是現(xiàn)在利潤(rùn)很低，幾乎沒人會(huì)把這可憐的利潤(rùn)再讓點(diǎn)給你了，因此正常來(lái)說(shuō)你在哪里買都是一樣的。但是也存在有低艙位賣你高艙位的情況和極少數(shù)情況下的特殊情況，只要你問(wèn)3家以上基本就知道價(jià)格的情況了，因?yàn)闆]人會(huì)給別人抬轎子坐的！在機(jī)場(chǎng)買也是一樣的，只是一般你在起飛前在機(jī)場(chǎng)才買，折扣低的艙位已經(jīng)賣完了，只有高價(jià)格的艙位了。還有一種情況，機(jī)場(chǎng)的代理會(huì)抓住你這心理，有低的也賣你高的，多賺你幾塊代理費(fèi)而已。想買便宜票，很簡(jiǎn)單，盡量早點(diǎn)預(yù)定，多問(wèn)幾個(gè)代理就可以了！

最低可達(dá)1·5折

飛機(jī)票有些比較便宜的原因如下：　　1、為了彌補(bǔ)空置率造成的損失?！　『娇盏穆肪€一般來(lái)說(shuō)集中在大城市，有的時(shí)候空置率很高，為了提高上客率,航空公司往往會(huì)給出很便宜價(jià)格的機(jī)票來(lái)彌補(bǔ)上坐率不足的問(wèn)題?！　?、乘坐飛機(jī)也有旺季和淡季之分。　　淡季時(shí)（比如：旅游淡季往往也是坐飛機(jī)的淡季），為了提高上座率，航空公司往往推出打折機(jī)票。　　3、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的壓力?！　榱撕透哞F競(jìng)爭(zhēng)，航空公司經(jīng)常采取機(jī)票打折的促銷辦法，提高上座率?！　?、提前購(gòu)票的時(shí)間。　　提前購(gòu)票(也稱預(yù)售票)通常有提前15、30、45、60、90天五個(gè)檔次，一般“提前30天”買票可享受的折扣要比“提前15天”低，優(yōu)惠大。而通常在航班起飛前10天內(nèi)是沒有超低折扣的預(yù)售票銷售的?！　?、網(wǎng)上購(gòu)買電子機(jī)票。　　網(wǎng)上直銷電子機(jī)票降低了航空公司銷售成本，對(duì)于登錄航空公司網(wǎng)站購(gòu)得的機(jī)票折扣一般比其他途徑購(gòu)買的稍低?！　?、轉(zhuǎn)機(jī)比直達(dá)便宜?！　∪绻每蜏?zhǔn)備從廣州飛到拉薩，可以選擇廣州至成都，通過(guò)轉(zhuǎn)機(jī)到拉薩，其價(jià)格比直達(dá)便宜?！　?、正價(jià)票與特價(jià)票的不同選擇?！　。?）正價(jià)票 指旅客購(gòu)買的是航空公司正常票價(jià)，允許進(jìn)行簽轉(zhuǎn)和更改，一年有效。此類價(jià)格高于特價(jià)票?！　。?2）特價(jià)票 指旅客購(gòu)買的是航空公司特殊優(yōu)惠票價(jià)，不允許簽轉(zhuǎn)，有很多限制條件，有效期各異，但較便宜?！　　　∑眱r(jià)等級(jí)劃分 航空公司票價(jià)一般分為頭等艙、公務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙三種等級(jí)。每種等級(jí)又按照正常票價(jià)和多種不同特殊優(yōu)惠票價(jià)劃分為不同的艙位代號(hào)?！　?、不同艙位機(jī)票的不同選擇?！　☆^等艙代號(hào)一般為F，A；公務(wù)艙代號(hào)一般為C，D等等?！　。?） 經(jīng)濟(jì)艙的代號(hào)，如：有的航線經(jīng)濟(jì)艙劃分為Y、M、L、K、T五種代號(hào)，代表不同的票價(jià)，分別擁有不同的座位數(shù)量，世界上各個(gè)航空公司一般均自行定義使用那些字母作為艙位代號(hào)，在艙位代號(hào)上無(wú)統(tǒng)一的規(guī)定。旅客只要預(yù)訂上了規(guī)定的艙位，就可使用規(guī)定的價(jià)格?！　。?）優(yōu)惠機(jī)票，是指航空公司淡季不定期推出促銷活動(dòng)的促銷票，限制標(biāo)準(zhǔn)因航空公司而異，差別較大。教師機(jī)票是指航空公司為響應(yīng)國(guó)家“尊師重教”的方針政策而退出的在特定時(shí)期內(nèi)，旨在為從事教育工作的人士提供的優(yōu)惠機(jī)票。革命殘廢軍人機(jī)票，票面價(jià)值是成人適用的正常票價(jià)的80%，須出具《革命殘廢軍人撫恤證》。

路線不同

機(jī)票定價(jià)和線路是有關(guān)系的，相對(duì)客流量大點(diǎn)的航線價(jià)格就會(huì)低一點(diǎn)，因?yàn)樽娜硕?，價(jià)格低點(diǎn)，每次航班就不跑空，也就相當(dāng)于是每次航班飛行的費(fèi)用攤到每個(gè)乘客頭上的，人多，攤到每個(gè)人頭上的錢自然就少點(diǎn)，明白了吧其他費(fèi)用現(xiàn)在都是定死的，機(jī)建費(fèi)和燃油附加費(fèi)

一、飛行成本本來(lái)就沒有那么高 二、打折機(jī)票不盈利

因?yàn)閬喓绞亲叩牧畠r(jià)航空路線 ========== 首先是飛機(jī) 很一般 一般都不是很大的那種 比如 亞航很多都是空客a320 稍微長(zhǎng)距離點(diǎn)的才是空客a330 超長(zhǎng)距離飛倫敦是空客a340 ========== 然后是機(jī)場(chǎng) 國(guó)內(nèi)可能不明顯 但我坐亞航的飛機(jī)到過(guò)吉隆坡機(jī)場(chǎng)和新加坡樟宜機(jī)場(chǎng) 其實(shí)亞航都沒有在主機(jī)場(chǎng) 而是在廉價(jià)機(jī)場(chǎng) 比如 吉隆坡的機(jī)場(chǎng)叫做klia （kuala lumpurinternational airport /吉隆坡機(jī)場(chǎng)） 是個(gè)非常好非常大的機(jī)場(chǎng)（又聽聞好像是亞洲第一） 但亞航到達(dá)吉隆坡 不是在klia 而是klia分支出來(lái)的一個(gè)小機(jī)場(chǎng)（其實(shí)起飛跑道都是一個(gè) 就只是停機(jī)坪和候機(jī)大廳等等是分開的） 叫做lcct(low cost carrier terminal / 廉價(jià)航空總站) -------- 在新加坡也是差不多 在樟宜機(jī)場(chǎng)的三號(hào)停機(jī)坪 那邊基本上都是廉價(jià)航空公司的飛機(jī) -------- 所謂廉價(jià)航空港了 綜合服務(wù)水平肯定沒有一般好的那邊好了 比如 lcct里面你要上亞航 還要自己拿著隨身的行李去爬樓梯上飛機(jī) ============= 然后是機(jī)票和機(jī)上服務(wù) ------- 機(jī)票價(jià)格每天都不一樣 從半年前一年前預(yù)定 到上機(jī)前去購(gòu)買 兩者價(jià)格差距可能幾千塊錢人民幣 這也是亞航經(jīng)營(yíng)模式 越早購(gòu)票 價(jià)格越便宜 但是你若是抵近了去買 那就貴死咯 ------------ 然后空姐 全球的空姐都是非常漂亮的？ 那不一定！ 亞航的空姐之丑是非常有名的 這幾年還好點(diǎn)了 前兩年那個(gè)丑的啊。。。 真的是可以用慘不忍睹來(lái)形容了 ------------ 機(jī)上位置 如果你是自己網(wǎng)上購(gòu)買機(jī)票你就會(huì)發(fā)現(xiàn) 有個(gè)選項(xiàng)是提前選擇位置 如果你要選擇好位置 那就請(qǐng)多交錢 這是亞航的另一特色經(jīng)營(yíng)模式 就是 初級(jí)產(chǎn)品價(jià)格低廉但質(zhì)量很差 你想要高品質(zhì)服務(wù) 請(qǐng)多給錢來(lái) ------------- 然后是機(jī)上的服務(wù) 免費(fèi)的水免費(fèi)的食物 國(guó)內(nèi)航空公司一般都是提供的 對(duì)吧？ 但亞航不 亞航上面的水 我沒記錯(cuò)是5馬幣（10人民幣）起 食物是8馬幣（16人民幣）起 要吃東西喝水都會(huì)收費(fèi) 免費(fèi)的毛毯也沒有 請(qǐng)購(gòu)買 這個(gè)和機(jī)上位置是一樣的 都是亞航的經(jīng)營(yíng)模式 ------------- 托運(yùn)行李 免費(fèi)托運(yùn)行李 亞航是沒有的 早幾年有 但現(xiàn)在沒有了 每個(gè)托運(yùn)行李都必須購(gòu)買 5馬幣（10元錢）一個(gè)15kg的行李 你有更多行李 那么就購(gòu)買更貴更大的行李托運(yùn)吧 亞航的錢不賺到了 ---------- check in 辦理登機(jī)手續(xù) 提前2個(gè)小時(shí)開始辦理 提前45分鐘關(guān)閉 如果你去晚了 不好意思 請(qǐng)買下一航班的機(jī)票 于是 亞航的錢又賺到了。。。 ---------- 退票或者改期 我沒有改過(guò) 聽朋友說(shuō) 都是幾百人民幣+才能解決的問(wèn)題 ============ 最后 你說(shuō)機(jī)票只有人民幣多少 你有沒有看最后價(jià)格（機(jī)票價(jià)格+機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)+燃油稅=最后價(jià)格） 亞航今年好像取消了燃油稅 但各個(gè)機(jī)場(chǎng)都還是要收取機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)的 有時(shí)候機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)甚至比機(jī)票還貴

淡季的時(shí)候，坐飛機(jī)的旅客比較少，推出特價(jià)才能賣出更多的票呀。

因?yàn)楹娇展镜拿總€(gè)航班都要發(fā)的，帶一個(gè)人可能就要虧本，不去多帶點(diǎn)人??！降低損失啊！人特別少的航班就容易有打折票

特價(jià)票 指旅客購(gòu)買的是航空公司特殊優(yōu)惠票價(jià)，不允許簽轉(zhuǎn)，有很多限制條件，有效期各異，但較便宜。 以北京到巴黎經(jīng)濟(jì)艙的往返票為例（票價(jià)為假設(shè)）：正價(jià)票的票價(jià)大約是人民幣15000，特價(jià)票的票價(jià)有可能是人民幣7000元。正價(jià)票的有效期為一年有效允許簽轉(zhuǎn)和 open的。簽轉(zhuǎn)是指可以改乘其他航空公司的航班。如果一位乘客買的是北京到巴黎往返的中國(guó)國(guó)際航空公司的 一年有效正價(jià)票，他的票回程日期可以是open。如果他愿意，他還可以簽轉(zhuǎn)到歐洲其他航空公司（法航 漢莎等）回北京。非常自由靈活方便。 還可以退票，沒有其他費(fèi)用發(fā)生。 如果買的是特價(jià)票，就會(huì)有很多限制條件，如有效期較短，從45天到6個(gè)月不等，不允許簽轉(zhuǎn)到其他航空公司，不允許更改回程日期，或改期要交費(fèi)。 不允許退票或是退票要承受很大的經(jīng)濟(jì)損失。 b.兩者之間的另外一個(gè)差別是在里程積累上：（通過(guò)里程積累可以換取免費(fèi)機(jī)票） 正價(jià)票的里程積累是按實(shí)際飛行里程的100%來(lái)積累。 特價(jià)票不能積累或按30%-50%來(lái)積累。 正價(jià)票的乘客通常是商務(wù)旅客，特價(jià)票的乘客通常是自費(fèi)旅客。特價(jià)機(jī)票需要提前多少天預(yù)定航空公司會(huì)隨時(shí)出臺(tái)或收回特價(jià)機(jī)票的銷售政策，人為干預(yù)的因素太多，沒有規(guī)律可言。如果您的旅行時(shí)間已定，需要購(gòu)買特價(jià)機(jī)票，只能多打電話查詢，如果發(fā)現(xiàn)立即購(gòu)買，因?yàn)樘貎r(jià)機(jī)票政策隨時(shí)會(huì)被暫停，你的預(yù)定也隨時(shí)會(huì)被取消。在哪里才能買到特價(jià)機(jī)票機(jī)票一般只有始發(fā)地才能買到（例如：北京至西安的特價(jià)機(jī)票，也只有北京才能買到），因?yàn)榇蠖鄶?shù)特價(jià)機(jī)票銷售政策的制定是由航空公司當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)人員制定，他們不會(huì)通知異地的機(jī)票銷售代理。特價(jià)機(jī)票在民航銷售電腦中是有一個(gè)特殊的折扣等級(jí)代替的，而異地的銷售代理是看不懂的，也不敢擅自銷售的。所以要購(gòu)買異地始發(fā)的特價(jià)機(jī)票的可能性非常小，例如在西安購(gòu)買北京至西安的特價(jià)機(jī)票幾乎不可能?，F(xiàn)在很多航空售票處打出了“一個(gè)電話走遍中國(guó)”的廣告，就是全國(guó)連鎖（但有很多這樣的公司其實(shí)沒那個(gè)實(shí)力，無(wú)法在所有的城市設(shè)立售票處，就與當(dāng)?shù)氐臋C(jī)票公司合作分得利潤(rùn)。當(dāng)?shù)氐臋C(jī)票公司認(rèn)為這不是自己的直接客人，還要把利潤(rùn)分出一部分，在態(tài)度上就會(huì)出現(xiàn)對(duì)待客人態(tài)度生硬，送票不及時(shí)，甚至收客人送票費(fèi)的現(xiàn)象），設(shè)立呼叫中心，統(tǒng)一為全國(guó)各地的旅客服務(wù)，就是不論您在哪，只要撥通這個(gè)電話，就能為您購(gòu)買機(jī)票、并送票到您手中。但是您能買到特價(jià)機(jī)票嗎？在2006年3月，西安至北京的機(jī)票銷售價(jià)九折（950元），在西安市場(chǎng)，就有4折的特價(jià)（420元），這在外地是不可能知道并買到的，那些所謂的統(tǒng)一的呼叫中心客服們能知道嗎？答案是肯定不知道，全國(guó)那么多通航城市，航空公司的銷售政策又一天一個(gè)樣，遠(yuǎn)近有別，就連當(dāng)?shù)氐匿N售代理都不一定全能拿到的政策，外地的銷售代理怎么能掌握呢。所以，我建議您如果想買特價(jià)機(jī)票還是找始發(fā)站當(dāng)?shù)貦C(jī)票銷售企業(yè)詢問(wèn)、購(gòu)買。 兒童和嬰兒可購(gòu)買特價(jià)票兒童票規(guī)定的年齡為2-12周歲。以起飛日期為準(zhǔn)，按成人票價(jià)的75%收費(fèi)（特殊票價(jià)除外），提供座位。嬰兒票規(guī)定的年齡為0-2周歲。以起飛的日期為準(zhǔn) ，按成人的公布運(yùn)價(jià)10%收費(fèi)（特殊票價(jià)除外），不提供座位。