你說的是貴州茅臺酒股份公司出產(chǎn)的“水立方酒”禮品裝，

應(yīng)該是這款酒吧？市場價(jià)格280元左右

茅臺醇是貴州茅臺酒廠集團(tuán)技術(shù)開發(fā)公司生產(chǎn)的產(chǎn)品，簡稱茅臺集團(tuán)技開 ，它是貴州茅臺集團(tuán)重要的子公司。茅臺醇是茅臺集團(tuán)技開的核心單品，是茅臺的大家庭成員之一，也是茅臺集團(tuán)的重點(diǎn)培育和打造的品牌。茅臺醇生產(chǎn)基地全面導(dǎo)入茅臺全產(chǎn)業(yè)鏈品控體系，以茅臺強(qiáng)大的品牌為后盾，全線的技術(shù)產(chǎn)品支持，發(fā)起并首創(chuàng)柔和醬香新技術(shù)，酒體品質(zhì)有更優(yōu)秀的表現(xiàn)。

這種酒的生產(chǎn)商是貴州茅臺集團(tuán)。真正出茅臺酒的是貴州茅臺酒股份有限公司。說白了就是山寨的，因?yàn)槊┡_是地名，誰都可以注冊使用，所以貴州茅臺集團(tuán)也是合法的公司，可以進(jìn)駐商場。但是他們的酒都是從茅臺鎮(zhèn)收的散裝酒，然后灌瓶，取個(gè)讓大家容易混淆的名字然后賣，里面的酒也酒價(jià)值5塊，算上瓶子也不超過10塊。

一般喝茅臺酒的人都是比較喜歡醬香口味的，酒的年份是很重要的，如果你買可以買到正品的話這個(gè)酒還是非常出名的，至于那年生產(chǎn)的你看酒的瓶身有沒有標(biāo)注，或者給官方打電話查詢下就行了，茅臺就在我們國家還是非常有名氣的一款經(jīng)典白酒。

八十年代的

茅臺醇不是茅臺酒廠生產(chǎn)的，茅臺醇是貴州茅臺酒廠集團(tuán)技術(shù)開發(fā)公司生產(chǎn)開發(fā)的產(chǎn)品，而茅臺是中國貴州茅臺酒廠有限責(zé)任公司生產(chǎn)的產(chǎn)品，茅臺酒的釀制技術(shù)被稱作千古一絕。柔和型茅臺醇的成品勾兌，將醬香、醇甜香及窖底香3種典型體和不同輪次酒進(jìn)行勾兌，不添加食用酒精，不添加食用香精。柔和型茅臺醇是按茅臺酒原料及工藝生產(chǎn)，在茅臺酒口味基礎(chǔ)上進(jìn)行了“減酸增香”的配比調(diào)整。

廣州普元科技有限公司反滲透水設(shè)備是廣州奧凱水處理有限公司做的，我也是在奧凱官方網(wǎng)站上看到的，在他們工程案例上有注明的。你可以百度一下廣州奧凱水處理公司，看一下就知道了。

不錯(cuò)啊

做工業(yè)水處理成套設(shè)備，中水回用設(shè)備，變頻恒壓供水設(shè)備，無負(fù)壓供水設(shè)備，設(shè)計(jì)。。制造，，，安裝，，一體的。

茅臺酒的生產(chǎn)廠是中國貴州茅臺酒廠（集團(tuán)）有限責(zé)任公司。貴州茅臺酒廠集團(tuán)總部位于貴州省北部風(fēng)光旖旎的赤水河畔的茅臺鎮(zhèn)，地處東經(jīng)106°22′，北緯27°51′ ，海拔423 米，現(xiàn)占地面積 220 萬平方米。貴州茅臺酒廠集團(tuán)由中國貴州茅臺酒廠有限責(zé)任公司及其全資子公司、控股公司、參股公司等近 20 家企業(yè)構(gòu)成，集團(tuán)所涉足的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域包括白酒、啤酒、葡萄酒、紅酒、證券、銀行、保險(xiǎn)、物業(yè)、科研等。中國貴州茅臺酒廠有限責(zé)任公司的前身是中國貴州茅臺酒廠， 1997 年成功改制為有限責(zé)任公司（以下簡稱集團(tuán)公司）， 1999 年，由有限責(zé)任公司聯(lián)合中國食品發(fā)酵研究所發(fā)起的貴州茅臺酒股份有限公司正式成立， 2001 年 8 月，貴州茅臺股票在上交所掛牌上市。集團(tuán)公司是全國唯一集國家一級企業(yè)，國家特大型企業(yè)、國家優(yōu)秀企業(yè)（金馬獎(jiǎng)）、全國質(zhì)量效益型先進(jìn)企業(yè)于一身的白酒生產(chǎn)企業(yè)。公司主導(dǎo)產(chǎn)品貴州茅臺酒是中國民族工商業(yè)率先走向世界的代表， 1915 年榮獲美國巴拿馬萬國博覽會金獎(jiǎng)，與法國科涅克白蘭地、英國蘇格蘭威士忌并稱世界三大（蒸餾）名酒，是我國大曲醬香型白酒的鼻祖和典型代表，近一個(gè)世紀(jì)以來，已先后 14 次榮獲各種國際金獎(jiǎng)，并蟬聯(lián)歷次國內(nèi)名酒評比之冠，被公認(rèn)為中國國酒。擴(kuò)展資料：茅臺酒是中國大曲醬香型酒的鼻祖，被尊稱為“國酒”。它具有色清透明、醬香突出、醇香馥郁、幽雅細(xì)膩、入口柔綿、清冽甘爽、酒體醇厚豐滿、回味悠長、空杯留香持久的特點(diǎn)，人們把茅臺酒獨(dú)有的香味稱為“茅香”，是中國醬香型風(fēng)格的典型。茅臺酒液純凈透明、醇馥幽郁的特點(diǎn)，是由醬香、窖底香、醇甜三大特殊風(fēng)味融合而成，現(xiàn)已知香氣組成成分多達(dá)300余種。茅臺酒香氣成分眾多，有人贊譽(yù)“風(fēng)味隔壁三家醉，雨后開瓶十里芳”。茅臺酒香而不艷，在釀制過程中從不加半點(diǎn)香料，香氣成分全是在反復(fù)發(fā)酵的過程中自然形成的。它的酒度一直穩(wěn)定在52°—54°之間，曾長期是全國名白酒中度數(shù)最低的。具有喉嚨不痛、也不上頭、能消除疲勞、安定精神”等特點(diǎn)。參考資料來源：百度百科-茅臺

假的.也可以說不是假的,它是茅臺鎮(zhèn)產(chǎn)的酒,不過不是茅臺酒的廠家生產(chǎn)的.屬于作坊產(chǎn)品.質(zhì)量到?jīng)]有什么問題,快樂系就是口味比不上茅臺,因?yàn)槊┡_是使用不同年份的白酒調(diào)出來的,而它是馬上做好就賣的.基本沒有什么做基酒的時(shí)間,所以會比較辣口.不過如果這酒是你買的并且價(jià)格很貴,你就可以去找3.15了，這酒在茅臺鎮(zhèn)非常便宜的.

不是茅臺酒，價(jià)格不會高再看看別人怎么說的。

不是茅臺酒，價(jià)格不會高

不值錢·這根本就不是茅臺酒廠出的如果是茅臺酒廠出的酒的話·上面的廠址是“貴州茅臺酒股份有限公司出品”而你的這個(gè)上面寫的是“貴州茅臺酒廠***”（后面看不清楚）還有就是你注意看你這兩瓶酒的瓶頸那個(gè)像銅質(zhì)材料的那個(gè)封口是不是做工很粗糙還有你注意看看盒子上面那個(gè)酒精度是寫的53°醬香型還是52°濃香型要是寫的52°的話·那就更不對了典型的賣只賣包裝的酒那就很明確的告訴你·這個(gè)酒的零售價(jià)格最高也不會超過五百塊進(jìn)貨價(jià)格最多就在一百左右或者一百多點(diǎn)的樣子（其實(shí)這類禮盒酒·主要就是過年送禮比較多·而且大氣·實(shí)在·花錢又不多·好多小廠都是打的大廠擦邊球來欺瞞消費(fèi)者·有點(diǎn)企業(yè)寄生蟲那種性質(zhì)）

世界首臺14缸低速船用柴油機(jī)已裝上“emma maersk”號大型集裝箱船投入使用。這是瓦錫蘭柴油機(jī)公司研制的目前世界上最大功率的低速船用柴油機(jī), 也是世界首臺14缸低速船用柴油機(jī)。該機(jī)的成功建造實(shí)現(xiàn)了船用推進(jìn)器的重大突破。 該機(jī)為14缸 rt-flex96c船用柴油機(jī)，持續(xù)輸出最大功率80080kw，缸徑980mm，轉(zhuǎn)速102r/min。長27.3m，高13.5m，整機(jī)重2300t，適用于新一代大型集裝箱船。 據(jù)介紹，傳統(tǒng)的低速船用柴油機(jī)最多只有12個(gè)汽缸。近年來，隨著船舶日益大型化，船東提出需要更大功率的柴油機(jī)。瓦錫蘭公司提出了利用13缸和14缸機(jī)將功率增大到80080kw的方案，推出了在rta96c柴油機(jī)基礎(chǔ)上發(fā)展起來的12缸rt-flex96c柴油機(jī)的改進(jìn)型14缸rat-flex96c柴油機(jī)。 14缸低速船用發(fā)動(dòng)機(jī)采用了完善的rt-flex共軌技術(shù)，提高了剛性,降低了結(jié)構(gòu)應(yīng)力，具有良好的可靠性、安全性和耐久性，且具有比同類機(jī)型維護(hù)更方便的優(yōu)點(diǎn)。到目前為止，全球投入使用和已承接訂單的rt-flex96c和rta96c柴油機(jī)已達(dá)300多臺。

滬東重機(jī)、大連船用柴油機(jī)有限公司、陜柴、鎮(zhèn)柴、杭州中高、江蘇安泰發(fā)動(dòng)機(jī)廠

已經(jīng)確定了，D3115是四方龐巴迪的CRH2，250公里，D301也是四方的CRH1，200公里。沒有北車的事~但是這次事故應(yīng)該跟車體制造廠家沒關(guān)系，應(yīng)該是運(yùn)行線路調(diào)度的問題。

20:14分，調(diào)度布置d3115次永嘉站開車，通知司機(jī)區(qū)間遇紅燈后轉(zhuǎn)目視模式20km/h運(yùn)行20:24分，d301次永嘉站開車20:31分，d3115次司機(jī)反映：車廂內(nèi)旅客按緊急制動(dòng)停車，接觸網(wǎng)停電。20:37分，調(diào)度布置溫州南站聯(lián)系d301次司機(jī)降弓。20:39分，調(diào)度接溫州南站報(bào)告：d3115次司機(jī)反映尾部車輛脫軌，有半截車廂吊在橋上。追尾事故應(yīng)發(fā)生在20:31—20:37，6分鐘內(nèi)。我沒有經(jīng)歷這次事故，也沒有黑匣子，所以也無法證實(shí)時(shí)間的準(zhǔn)確性！初步認(rèn)定調(diào)度沒有及時(shí)聯(lián)系d301司機(jī)，如果早一兩分鐘聯(lián)系到，就不會有這樣的慘劇發(fā)生了！另外，本來應(yīng)該在后面的d3115被調(diào)度到了前面，這也是事故的重要原因！令人痛心的是，第一個(gè)報(bào)警求救的不是d301，不是調(diào)度，而是乘客！個(gè)人認(rèn)為，這次事故是技術(shù)和管理兩方面原因造成的！希望鐵道部勇敢的承認(rèn)自身存在的問題，認(rèn)真分析事故原因，避免這種事故的再次發(fā)生?。。《皇钦f一些雷人的話來推卸責(zé)任?。?！

根據(jù)最新的圖片來看，D3115次列車應(yīng)為CRH2型動(dòng)車組，極有可能是CRH2E型臥鋪動(dòng)車組；而與之相撞的D301次有許多網(wǎng)友說是CRH1型動(dòng)車組，但根據(jù)圖片，個(gè)人感覺是CRH380A型高速動(dòng)車組。以上僅為個(gè)人根據(jù)現(xiàn)場圖片的猜測。這兩種車型都是由中國北車四方機(jī)車場出產(chǎn)的電力動(dòng)車組。

脫軌車型為CRH1B型，是目前國內(nèi)最先進(jìn)的，有16節(jié)車廂，其中10節(jié)有動(dòng)力。車身長420多米，共有16節(jié)車廂，其中9車廂是餐車，1到13車廂(除9車廂)是二等座車廂，14到16是一等座車廂。CRH1B型動(dòng)車組與既有上線的CRH1A車相比速度更快，時(shí)速達(dá)250公里。和原重聯(lián)的CRH型動(dòng)車組相比，由于取消兩端司機(jī)室，載客數(shù)較原先的1066人增加到1299人；餐車由原來的每組動(dòng)車組8節(jié)車設(shè)半節(jié)餐車改為全列16節(jié)設(shè)1節(jié)餐車。

301是龐巴迪的 3115是南車青島四方的

目前出事的動(dòng)車確切消息尚未公布，而且和諧號也不一定都是300公里的車，看頭車車窗形狀是方的，并且車體端墻外輪廓形狀左上方和右上方為非圓滑過渡，基本可以肯定不是北車集團(tuán)生產(chǎn)的380動(dòng)車，疑似北車長春客車的200KM動(dòng)車，或者四方廠的成田技術(shù)。由于事故現(xiàn)場照片不能看到全貌，所以以上屬于猜測，作為參考，不能確定。