Ferrari是一個(gè)意大利的姓氏，詞源可能是拉丁語faber ferrarius最早肯定是根據(jù)從事生產(chǎn)的相應(yīng)工作變化來的，不過現(xiàn)在就成了著名跑車制造商的商標(biāo)了。

Ferrari1.名詞法拉利，意大利汽車制造商，世界上最聞名的賽車和運(yùn)動(dòng)跑車的生產(chǎn)廠家，法拉利汽車主要以紅色為主，因而有人稱它為紅色的躍馬或紅魔法拉利；法拉利汽車大部分采用手工制造，公司總部在意大利的摩德納

法拉利。特斯拉的這套55kWh其中50kWh可用電池組不僅能夠?yàn)镸odel3帶來409公里工信部續(xù)航里程460公里續(xù)航。后置一臺(tái)175kW\/375Nm輸出的電動(dòng)機(jī)，對于Model3這種尺寸和重量的電動(dòng)車來說，動(dòng)力已經(jīng)非常充沛。Model3所用平臺(tái)與特斯拉的大型車ModelS和ModelX相似，都基于鋼鋁材質(zhì)的滑板風(fēng)格底盤制造。這種底盤架構(gòu)能夠像三明治一樣將55kWh電池組裝在地板下，整備質(zhì)量雖然高達(dá)1611千克，但重心較低，不僅有助于操控性，也有助于保護(hù)電池組。

法拉利英文：Ferrari。Ferrari英 [f??rɑ?ri] 美 [f??rɑri] n.法拉利（世界上最聞名的賽車和運(yùn)動(dòng)跑車的生產(chǎn)廠家，總部在意大利的摩德納）。法拉利由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）于1947年創(chuàng)辦，主要制造一級方程式賽車、賽車及高性能跑車。2022年2月9日訊，高通技術(shù)公司宣布與法拉利達(dá)成戰(zhàn)略技術(shù)合作。法拉利的發(fā)展1947年，當(dāng)?shù)谝慌_(tái)法拉利從位于馬拉內(nèi)羅具有歷史意義的工廠入口駛出時(shí)，從此法拉利的故事正式拉開了序幕。恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）1898年2月18日生于摩德納，于1988年8月14日逝世。他將畢生獻(xiàn)給了賽車的設(shè)計(jì)和制造事業(yè)，也獻(xiàn)給了賽道。對恩佐·法拉利的一生來說，1919年是特殊的一年，他在巴雷圖（Barceto）舉行的帕爾馬爬坡大賽（Parma-Poggio）中首次擔(dān)任賽車手，駕駛一臺(tái)4缸賽車獲得第四名。此后，他在塔格·佛羅熱（Targa Florio）大獎(jiǎng)賽駕駛一臺(tái)4缸阿爾法·羅密歐（Alfa Romeo）賽車榮膺亞軍。這一好成績也為恩佐與阿爾法·羅密歐公司開啟了長達(dá)20余年的合作之門。

“法拉利”"ferrari"./fer?ri/schumacher是個(gè)德語單詞,不是英語,發(fā)音比較麻煩,可以參照一些德語網(wǎng)站或書籍.“sch”發(fā)音時(shí)雙唇盡量向前并撅起，舌面前緣向上齒齦抬起，但不貼住，氣流經(jīng)舌面形成的縱槽通過舌尖和齒齦間的縫隙發(fā)出有力的摩擦音，不震動(dòng)聲帶。與漢語中的“濕”中的“sh”相似，但發(fā)漢語“濕”時(shí)，雙唇不前伸，舌尖位置靠后，且吐氣微弱的多?！皍”發(fā)[u：]，長音，雙唇前伸撮成圓形，舌面向硬腭后部抬起，跟漢語中的“烏”[u]相似，但注意把最略向前伸，雙唇松弛?！癿a”不用說了吧，和漢語拼音發(fā)音基本相似，但注意“a”發(fā)[a]短音?！癱h”在字母“a、o、u、au后時(shí)，發(fā)[x]，嘴半開，舌尖抵下門齒，舌面向軟腭抬起，但不貼上，然后用力送氣，氣流通過舌背和軟腭間的縫隙發(fā)摩擦音，不振動(dòng)聲帶，它與漢語中“喝”（he）中的聲母h相似，但[x]吐氣有力，而且?guī)в心Σ烈??！癳r”發(fā)音時(shí)舌頭平放，嘴微張，有點(diǎn)像[a]的音，只是很弱，嘴張得小一些?？傊l(fā)音規(guī)則是schu-ma-cher。我從英語新聞中聽到的讀音是:舒馬赫shu-ma-ha;還有讀shu-ma-ka的.