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　“跌倒了，站起來，再次跌倒，再次站起來！”這是我讀《如果麥子沒有考驗(yàn)》感悟最深的一句話。這篇文章的主要內(nèi)容是：一名農(nóng)夫請求上帝，在下一年中沒有任何自然災(zāi)害，上帝答應(yīng)了，可結(jié)果卻出乎人的意料。第二年，在沒有任何自然災(zāi)害下的麥子竟然一粒麥子都沒有結(jié)出來。這溫室中長大的麥子竟顆粒無收！讀完這篇文章，我不禁聯(lián)想到了我們中國孩子。我們是溫室里的花朵，大人們把我們捧在手里怕凍著，含在嘴里怕化了，只要有一點(diǎn)危險(xiǎn)的事情，他們就會(huì)阻止我們?nèi)プ?，只要有一點(diǎn)挑戰(zhàn)的事情，他們就會(huì)勸我們不要去做。多少個(gè)日日夜夜，我們都只能夢想著自己完成那一系列不可能完成的事情?！　∨c日本孩子相比，我們是不是太懦弱了呢？在一次中國孩子與日本孩子在一起探險(xiǎn)的事情中，就不難看出兩國兒童巨大差別。中國孩子沒走幾米路，就把背包一扔，回到大本營。一生病，就馬上放棄。而日本孩子卻恰恰相反。最后，日本孩子那幾聲震動(dòng)蒼穹的喊聲，震動(dòng)了每一名中國人的心。在我的學(xué)習(xí)、生活中，我就缺少日本孩子這種不懼艱險(xiǎn)的精神，每次學(xué)吉他，只要譜子有一點(diǎn)兒難，我就會(huì)選擇放棄。每次做一些數(shù)學(xué)題，只要碰上有一點(diǎn)兒難度的，我又會(huì)選擇放棄，根本不會(huì)與這些難題較個(gè)高下，直至將他們解開?！　‰m然這些過程很累，但何嘗不是有價(jià)值的人生體驗(yàn)?zāi)?？讀了《如果麥子沒有考驗(yàn)》后，我心中暗下決心，今后一定要認(rèn)真做好每件事，再也不能輕言放棄！　　只要還有一線希望，我就不會(huì)放棄！不經(jīng)歷風(fēng)雨怎么見彩虹?只有在逆境中成長，接受挑戰(zhàn)，我們才能挖掘出我們?nèi)松罹?、最絢爛的一面，成為成功者，就像麥子一樣，結(jié)出那顆最飽滿、美味的果實(shí)！

、關(guān)于橋的知識(shí) 1．橋梁分類 梁橋：梁式又稱梁柱式，是在水中橋柱或橋墩，上搭橫梁，連而成橋，有單跨多跨之分。 浮橋：用舟或其他浮物作中間橋腳的橋梁。 吊橋：故事設(shè)置在城壕上的橋，現(xiàn)在為懸素橋和斜拉橋的統(tǒng)稱。 拱橋：用拱作為橋身主要承重結(jié)構(gòu)的橋。 立交橋：線路（如公路、鐵路等）交叉時(shí)，為保證交通互不干擾而建造的橋梁。在既有線路之上跨越者又稱跨線橋，在地下穿過者又稱地道橋。 2．我國古代橋梁的藝術(shù)風(fēng)格： 首先，表現(xiàn)在造型上，如曲線的柔和多變； 其次，我國古橋十分重視與環(huán)境的協(xié)調(diào)，由于橋的存在，又增加了環(huán)境的美； 第三，我國古代上有橋屋、亭、閣、欄桿以及牌坊等。 二．橋話 1．橋與山水山水本身就是美麗的，橋在這樣的天然圖畫中，真是相得益彰。杜甫詩“市橋官柳細(xì)，江路野梅香”，白居易詩“晴虹橋影出，秋雁櫓聲來”等，就描寫了山光水色與橋共同構(gòu)成的美景。 2．橋與園林園林里山有水必有橋，亭臺(tái)樓閣，小橋流水，互相映襯，缺一不可。歐陽修的“波光柳色碧溟蒙，曲渚斜橋畫舸通”這兩句詩，就是對此的寫照。 3．橋與文藝橋在水上山間，凌空越阻，千姿百態(tài)，普度眾生，歷來是文學(xué)和藝術(shù)中的絕好題材。著名的如蘇州的楓橋，在詩歌中，除張繼的《楓橋夜泊》詩外，還有杜牧的“長洲茂苑草蕭蕭，暮煙秋雨過楓橋”等。繪畫中，張擇端《清明上河圖》里的“虹橋”，結(jié)構(gòu)非常巧妙。戲劇里，光京劇里演出“橋戲”的就不少。最著名的是《長坂坡》，還有《斷橋》、《草橋驚夢》等。神話傳說里“鵲橋”的故事源遠(yuǎn)流長，張果老倒騎驢過橋的故事也是婦孺皆知。 4．橋的歷史故事建于1937年的錢塘江大橋是由中國人自己設(shè)計(jì)建造的第一座現(xiàn)代化大橋，這一點(diǎn)你也許知道；不過你可知道，這座大橋1937年9月26日通車，12月23日就被我方自行炸毀，為的是不讓它為侵華日軍服務(wù)！ 三．古今中外形形色色的橋 1．中國古代橋梁之最 現(xiàn)存最古老的敞肩拱石橋是河北趙縣趙州橋。隋朝開皇十五年至大業(yè)元年（595～605年）建。 現(xiàn)存最早的也是橋洞最多的聯(lián)拱石橋是江蘇蘇州寶帶橋。唐元和十一年（816年）始建。 現(xiàn)存最早的十字橋是山西晉祠魚沼飛梁，北宋崇寧元年（1102年）建。 最早的開關(guān)活動(dòng)式大石橋是廣州潮州廣濟(jì)橋。明宣德十年（1435年）建。 僅有的五亭橋位于江蘇揚(yáng)州瘦西湖。 2．立交橋給城市增添了現(xiàn)代化氣息。 北京市興建最早的道路立交橋是位于昌平路上的白浮橋、藍(lán)靛廠路上的八里莊橋和車道溝橋三座跨路、跨河立交，均成建于1966年。1974年在城區(qū)建成第一座苜蓿葉形互通式立交---復(fù)興門橋。 四元橋位于首都機(jī)場高速公路、京順路與四環(huán)路交叉處，是四層全互通式大型立交橋，共有大小橋梁26座，總長度2.6公里，是全國最大的城市立交橋。玉蜓橋位于南二環(huán)路與東浦路交叉處，是三層互通式蜻蜓型立交橋。 3．建造海底隧道耗資巨大，施工期長，因而人們更多地選擇了跨海大橋。 目前，世界上較大的跨海大橋已達(dá)三十多座。位于波斯灣上的巴林—沙特阿拉伯跨海搭橋全長25公里，是當(dāng)今世界上最長的跨海大橋。 意大利墨西拿大橋把狀似皮靴的本土與狀似足球的西西里島連為一體。土耳其伊斯坦布爾市博斯普魯斯海峽大橋，跨度雖然只有1560米，但它卻是一座架在歐、亞兩洲上的洲際橋梁。有人的地方就有山水，也就有橋，中國橋文化與中國的山水文化一樣，是世界文化、中國文化的重要組成部分。中國的橋誕生于氏族公社時(shí)期，距今已有4000至6000年歷史。東漢時(shí)期，基本形成了梁橋、拱橋、吊橋、浮橋四種橋梁體系。隋唐－宋時(shí)期，古代橋梁建筑技術(shù)達(dá)到巔峰，隨后的元明清三代，將前人的造橋技術(shù)進(jìn)行全面總結(jié)，初步形成各種橋型的設(shè)計(jì)、施工規(guī)范、十九世紀(jì)后期，以磚木為主要材料的古代橋梁被現(xiàn)代化大橋代替，立交橋、跨海、鋼架大橋呈現(xiàn)出現(xiàn)代文明特征。

關(guān)于橋的知識(shí) 1．橋梁分類 梁橋：梁式又稱梁柱式，是在水中橋柱或橋墩，上搭橫梁，連而成橋，有單跨多跨之分。 浮橋：用舟或其他浮物作中間橋腳的橋梁。 吊橋：古時(shí)設(shè)置在城壕上的橋，現(xiàn)在為懸素橋和斜拉橋的統(tǒng)稱。 拱橋：用拱作為橋身主要承重結(jié)構(gòu)的橋。 立交橋：線路（如公路、鐵路等）交叉時(shí)，為保證交通互不干擾而建造的橋梁。在既有線路之上跨越者又稱跨線橋，在地下穿過者又稱地道橋。 2．我國古代橋梁的藝術(shù)風(fēng)格： 首先，表現(xiàn)在造型上，如曲線的柔和多變； 其次，我國古橋十分重視與環(huán)境的協(xié)調(diào)，由于橋的存在，又增加了環(huán)境的美； 第三，我國古代上有橋屋、亭、閣、欄桿以及牌坊等。 二．橋話 1．橋與山水山水本身就是美麗的，橋在這樣的天然圖畫中，真是相得益彰。杜甫詩“市橋官柳細(xì)，江路野梅香”，白居易詩“晴虹橋影出，秋雁櫓聲來”等，就描寫了山光水色與橋共同構(gòu)成的美景。 2．橋與園林園林里山有水必有橋，亭臺(tái)樓閣，小橋流水，互相映襯，缺一不可。歐陽修的“波光柳色碧溟蒙，曲渚斜橋畫舸通”這兩句詩，就是對此的寫照。 3．橋與文藝橋在水上山間，凌空越阻，千姿百態(tài)，普度眾生，歷來是文學(xué)和藝術(shù)中的絕好題材。著名的如蘇州的楓橋，在詩歌中，除張繼的《楓橋夜泊》詩外，還有杜牧的“長洲茂苑草蕭蕭，暮煙秋雨過楓橋”等。繪畫中，張擇端《清明上河圖》里的“虹橋”，結(jié)構(gòu)非常巧妙。戲劇里，光京劇里演出“橋戲”的就不少。最著名的是《長坂坡》，還有《斷橋》、《草橋驚夢》等。神話傳說里“鵲橋”的故事源遠(yuǎn)流長，張果老倒騎驢過橋的故事也是婦孺皆知。 4．橋的歷史故事建于1937年的錢塘江大橋是由中國人自己設(shè)計(jì)建造的第一座現(xiàn)代化大橋，這一點(diǎn)你也許知道；不過你可知道，這座大橋1937年9月26日通車，12月23日就被我方自行炸毀，為的是不讓它為侵華日軍服務(wù)！ 三．古今中外形形色色的橋 1．中國古代橋梁之最 現(xiàn)存最古老的敞肩拱石橋是河北趙縣趙州橋。隋朝開皇十五年至大業(yè)元年（595～605年）建。 現(xiàn)存最早的也是橋洞最多的聯(lián)拱石橋是江蘇蘇州寶帶橋。唐元和十一年（816年）始建。 現(xiàn)存最早的十字橋是山西晉祠魚沼飛梁，北宋崇寧元年（1102年）建。 最早的開關(guān)活動(dòng)式大石橋是廣州潮州廣濟(jì)橋。明宣德十年（1435年）建。 僅有的五亭橋位于江蘇揚(yáng)州瘦西湖。 2．立交橋給城市增添了現(xiàn)代化氣息。 北京市興建最早的道路立交橋是位于昌平路上的白浮橋、藍(lán)靛廠路上的八里莊橋和車道溝橋三座跨路、跨河立交，均成建于1966年。1974年在城區(qū)建成第一座苜蓿葉形互通式立交---復(fù)興門橋。 四元橋位于首都機(jī)場高速公路、京順路與四環(huán)路交叉處，是四層全互通式大型立交橋，共有大小橋梁26座，總長度2.6公里，是全國最大的城市立交橋。玉蜓橋位于南二環(huán)路與東浦路交叉處，是三層互通式蜻蜓型立交橋。 3．建造海底隧道耗資巨大，施工期長，因而人們更多地選擇了跨海大橋。 目前，世界上較大的跨海大橋已達(dá)三十多座。位于波斯灣上的巴林—沙特阿拉伯跨海搭橋全長25公里，是當(dāng)今世界上最長的跨海大橋。 意大利墨西拿大橋把狀似皮靴的本土與狀似足球的西西里島連為一體。土耳其伊斯坦布爾市博斯普魯斯海峽大橋，跨度雖然只有1560米，但它卻是一座架在歐、亞兩洲上的洲際橋梁。有人的地方就有山水，也就有橋，中國橋文化與中國的山水文化一樣，是世界文化、中國文化的重要組成部分。中國的橋誕生于氏族公社時(shí)期，距今已有4000至6000年歷史。東漢時(shí)期，基本形成了梁橋、拱橋、吊橋、浮橋四種橋梁體系。隋唐－宋時(shí)期，古代橋梁建筑技術(shù)達(dá)到巔峰，隨后的元明清三代，將前人的造橋技術(shù)進(jìn)行全面總結(jié)，初步形成各種橋型的設(shè)計(jì)、施工規(guī)范、十九世紀(jì)后期，以磚木為主要材料的古代橋梁被現(xiàn)代化大橋代替，立交橋、跨海、鋼架大橋呈現(xiàn)出現(xiàn)代文明特征。

傳說或故事.七夕有個(gè)牛郎織女鵲橋向會(huì)! 謎語,架在水上的是----- ,對聯(lián), 想不到了(能力有限)想到自然告訴你! ,諺語, 俗語, 船到橋頭自然直! 詩-----<<>>---唐詩很多 曲-------小橋流水人家!-------幸棄疾的 歌<>---有奈何橋 斷橋的典故 西湖斷橋，最早叫段家橋。 很早以前，西湖白沙堤，從孤山蜿蜿蜒蜒到這里，只有一座無名小木橋，與湖岸緊緊相連。游人要到孤山去游玩，都要經(jīng)過這座小木橋，日曬雨淋，橋板經(jīng)常要爛斷，游人十分不便。 橋旁有一間簡陋的茅舍，住著—對姓段的夫婦。兩人心地善良，手腳勤快，男的在湖里捕魚為生，女的在門口擺個(gè)酒攤，賣家釀土酒。因酒味不佳，顧客很少上門，生意清淡。 一天，日落西山，夫婦倆剛要關(guān)門，來了一個(gè)衣衫襤褸的白發(fā)老人，說是遠(yuǎn)道而來，身無分文，要求留宿—夜。段家夫婦見他年老可憐，熱情地留他住下，還燒了一條剛從西湖里捕來的鯉魚，打上一碗家釀土酒，款待老人。老人也不客氣，一連飲了三大碗，便倒在床上，呼呼入睡。 第二天早晨白發(fā)老人臨別時(shí)，說道：“謝謝你們好心款待，我這里有酒藥三顆，可幫助你們釀得好酒?！闭f罷，取出三顆紅紅的酒藥，告別而去。 段家夫婦將老人的三顆酒藥放在釀酒缸里，釀出來的酒，顏色猩紅，甜醇無比，香氣襲人。從此，天天顧客盈門，段家猩紅酒名揚(yáng)杭城，生意一天比一天興隆。段家夫婦拆了茅舍，蓋起了酒樓。他們?yōu)榱烁兄x白發(fā)老人，積蓄了一筆錢，準(zhǔn)備好好答謝他。 歲月流逝，一晃三年。這年冬天，西湖大雪，白發(fā)老人冒雪來到段家酒樓。夫婦倆一見恩人來到，喜出望外，留老人長住他家。然而老人第二天便要告別。臨別之時(shí)，段家夫婦取出三百兩銀子送給老人。老人笑著推辭說：“謝謝你們夫婦—片好心，我這孤單老人，要這么多銀錢何用？你們還是用在最要緊的地方吧!”說罷，便踏雪向小橋走去。段家夫婦站在門口相送，只見老人剛跨上小木橋，腳下一滑，橋板斷啦，老人也跌進(jìn)了湖里。夫婦倆急忙跑去相救，忽見白發(fā)老人立于湖面，如履平地，微笑著向他們揮揮手，漂然而去。 段家夫婦這才知道，白發(fā)老人不是凡人。想起老人臨別說的話，使用那筆銀錢在原來的小木橋處，造起了一座高高的青石拱橋，還在橋頭建了一座亭子。從此，游西湖的人，再不怕路滑橋斷啦。 鄉(xiāng)親父老懷念段家夫婦行善造橋的好事，便把這橋稱為段家橋。后來，因?yàn)椤岸巍?、“斷”同音，使被稱為斷橋。 在今合肥城西有處地名，曰“回龍橋”。此橋雖已不存，然地名未廢。有關(guān)該橋的傳說，雖歷史久遠(yuǎn)，今天仍被很多人樂道不止。其傳說有二： 一說，當(dāng)年東吳孫權(quán)率兵犯肥，曹操突從藏舟浦出。孫權(quán)見曹艦突出，又見藏舟浦碧波浩淼，蘆蕩叢深，疑曹有詐，便強(qiáng)打笑臉對曹操拱手曰：“別來無恙，想不到汝來如此神速。”曹操也勉強(qiáng)以禮答曰：“老夫在日，東吳休存妄想，望將軍珍重?！睂O權(quán)見攻戰(zhàn)無功，遂轉(zhuǎn)而返回。由此，此處之橋得名“回龍橋”(《廬州府志?回龍橋》文載：“相傳曹操與孫權(quán)相持于此回節(jié)故云”)。 二說，相傳清康熙皇帝有一貴妃是合肥龔大司馬的干女兒。一日，貴妃奏請皇帝到合肥探親，為了讓皇帝可不經(jīng)城門，而直接跨淝河而入城內(nèi)，于是地方官吏便決定在城西建一橋。不巧此事被朝廷重臣勸阻，說是合肥有“斬龍崗”、“梅龍壩”，沖犯圣諱，行往不吉。故此，皇帝親駕合肥的決定便作罷了。而當(dāng)年為迎接皇帝所建之橋，后被定名為“回龍橋”，意即皇帝（真龍?zhí)熳?/a>）回去了。該橋舊址在今長江路西段南側(cè)。 有關(guān)橋的詩句：1.二十四橋仍在，波心蕩，冷月無聲。念橋邊紅藥，年年知為誰生。 2.枯藤老樹昏鴉，小橋流水人家，古道西風(fēng)瘦馬。夕陽西下，斷腸人在天涯。 1937年7月7日夜，盧溝橋的日本駐軍在未通知中國地方當(dāng)局的情況下，徑自在中國駐軍陣地附近舉行所謂軍事演習(xí)，并詭稱有一名日軍士兵失蹤，要求進(jìn)入北平西南的宛平縣城(今盧溝橋鎮(zhèn))搜查，中國守軍拒絕了這一無理的要求。日軍竟開始攻擊中國駐軍，中國駐軍第29軍37師219團(tuán)奮起還擊，進(jìn)行了頑強(qiáng)的抵抗。當(dāng)華北戰(zhàn)事一天天擴(kuò)大的時(shí)候，1937年8月13日日軍又在上海發(fā)動(dòng)了進(jìn)攻。宛平城的槍聲掀開了全民抗日的序幕。