每個省有不同的發(fā)展辦法和發(fā)展特點(diǎn),所以我們不能一概貶之,貴州近10年的發(fā)展已經(jīng)是日新月異了,發(fā)展是一個長期性的事情,不能一口吃個胖子,而且你也說了貴州的交通不利發(fā)展,所以在近10年我們的發(fā)展目標(biāo)是發(fā)展交通,這點(diǎn)看高速的不斷建成就能看出來!!在交通發(fā)展的基礎(chǔ)上,我們才能更好的發(fā)展啊,還有貴州的地形決定了,我們不能發(fā)展大面積的工業(yè)區(qū),但它也帶來了優(yōu)美的環(huán)境,所以貴州的發(fā)展是建立在旅游業(yè)的發(fā)展上的,所以我們要保護(hù)我們的環(huán)境,然后在發(fā)揮我們的特色工業(yè)的地位(茅臺,辣椒,微電子-這個很多人都不知道)才能更好的發(fā)展啊!! 最后說一下,如果大家希望我們的家鄉(xiāng)能更好的話,就更加努力的學(xué)習(xí)和工作,為家鄉(xiāng)的發(fā)展做貢獻(xiàn)吧! --一個在外求學(xué)的大學(xué)生的一點(diǎn)見解!!

接著樓上的說： 第一個問題：因?yàn)槿珖嗣翊蠖鄶?shù)都還窮。 第二個問題：在貴州你能看到很“地道”的貴州。 第三個問題：要開發(fā)，要管，已經(jīng)有很多開發(fā)和項(xiàng)目，不過不能一下子搞定；國家每個時期的政策傾向和偏重都在變化，不知何時重點(diǎn)才能落到貴州。 最后一個問題：沒有地域歧視，即使有，那也是少部分沒腦子的人。經(jīng)濟(jì)的差距和歧視不必然關(guān)聯(lián)。

貴州確實(shí)有點(diǎn) 可能是給人的印象太深了吧

你好。貴陽給我的感覺確實(shí)不盡人意。希望能發(fā)展起來。謝謝。

不是啊,貴州風(fēng)光好的,我們家在工業(yè)區(qū)整天烏煙瘴氣

通了，江津，合江，赤水

成自瀘赤高速公路 瀘州至赤水段月底通車6月23日，記者從瀘州交通局了解到，成自瀘赤高速瀘州至赤水段將于6月底通車，屆時成都至貴陽的高速通道全線打通，成都6小時就可以到達(dá)貴陽。此外，成自瀘赤高速還將與赤水至貴陽、貴陽至南寧，南寧至北海的高速公路形成成都最便捷的出海高速通道。成自瀘赤高速月底全線貫通：亞洲第一大橋成自瀘赤高速是國家高速路網(wǎng)g4215一個重要部分，從成都經(jīng)自貢、瀘州到達(dá)貴州赤水，全長293公里。成自瀘赤高速成仁段、內(nèi)自段分別在2012年和2013年通車，瀘州至赤水段將于今年6月底全線通車。成自瀘赤高速瀘州至赤水段全長78公里，起于路線龍貫山隧道，經(jīng)過瀘縣、瀘州龍馬潭區(qū)、瀘州江陽區(qū)、合江縣，止于赤水河大橋。成自瀘赤高速的控制性工程黃艤長江大橋是目前亞洲最大的高低塔斜拉大橋，全長1223米。建設(shè)方龍光瀘貴公司相關(guān)負(fù)責(zé)人鄭孝強(qiáng)介紹，黃艤長江大橋的兩岸地形呈北高南低走勢，所以采取了高低塔的模式，"橋的南岸是河灘，所以建設(shè)了210米高的橋塔，北岸河岸較高，采取了123.5米的矮塔，兩塔高差達(dá)到86.5米，在亞洲同類型橋梁排名第一，在世界范圍內(nèi)都是很獨(dú)特的橋梁"。橋型設(shè)計美觀獨(dú)特，高低雙塔與地勢匹配較好，造型新穎、獨(dú)具匠心，主塔采用下塔肢分離、上塔肢內(nèi)收的酒瓶型塔身，經(jīng)過優(yōu)化，主塔在造型上用圓曲線取代了折角。此外，黃艤長江大橋還采取了鋼混合梁的結(jié)構(gòu)，大橋的主跨采用的是520米的鋼箱梁，大橋的邊跨采用混凝土箱梁，鋼混結(jié)合段施工難度很大。成自瀘赤高速瀘州段在合江縣九支鎮(zhèn)經(jīng)過赤水河大橋與貴州赤水市開發(fā)區(qū)連接，瀘州市民開車30分鐘就可以到達(dá)赤水。為了方便九支鎮(zhèn)與赤水市兩地居民通行，赤水河大橋的道路兩邊還專門建有兩條人行通道。成都6小時到貴陽：四川最便捷出海通道成自瀘赤高速公路瀘州段通車后，成都市民駕車只需3個小時就可以到達(dá)赤水市，然后到茅臺鎮(zhèn)喝茅臺酒，吃貴州特色小吃。瀘州市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，成自瀘赤高速還把赤水至貴陽高速連接起來，成都至貴陽6小時就可到達(dá)。在此之前，成都市民到貴州最便捷的通道是從成都經(jīng)成南高速、遂內(nèi)高速至重慶，然后經(jīng)崇遵高速到達(dá)遵義，再從遵義到達(dá)貴陽，全程近700公里。成自瀘赤高速建成后，成都市民可以從成自瀘赤高速直達(dá)赤水，然后從赤水經(jīng)遵義到達(dá)貴陽，不必繞道重慶，節(jié)約100公里左右的路程。貴州一直以來是成都、重慶市民夏季避暑的一個重要目的地。成自瀘赤高速今年6月底通車后，成都市民到赤水、黃果樹、貴陽避暑將更加方便。成自瀘赤高速還是四川省重要的一條出海通道。成自瀘赤高速與赤水至貴陽、貴陽至南寧，南寧至北海的高速公路連接在一起。整條高速通道全長1400公里左右，最快16小時左右就可以到達(dá)北海，形成四川通往北海最便捷的一條高速通道。6月28日通車哦！歡迎到赤水旅游！

成自瀘赤高速公路 瀘州至赤水段月底通車6月23日，記者從瀘州交通局了解到，成自瀘赤高速瀘州至赤水段將于6月底通車，屆時成都至貴陽的高速通道全線打通，成都6小時就可以到達(dá)貴陽。此外，成自瀘赤高速還將與赤水至貴陽、貴陽至南寧，南寧至北海的高速公路形成成都最便捷的出海高速通道。成自瀘赤高速月底全線貫通：亞洲第一大橋成自瀘赤高速是國家高速路網(wǎng)G4215一個重要部分，從成都經(jīng)自貢、瀘州到達(dá)貴州赤水，全長293公里。成自瀘赤高速成仁段、內(nèi)自段分別在2012年和2013年通車，瀘州至赤水段將于今年6月底全線通車。成自瀘赤高速瀘州至赤水段全長78公里，起于路線龍貫山隧道，經(jīng)過瀘縣、瀘州龍馬潭區(qū)、瀘州江陽區(qū)、合江縣，止于赤水河大橋。成自瀘赤高速的控制性工程黃艤長江大橋是目前亞洲最大的高低塔斜拉大橋，全長1223米。建設(shè)方龍光瀘貴公司相關(guān)負(fù)責(zé)人鄭孝強(qiáng)介紹，黃艤長江大橋的兩岸地形呈北高南低走勢，所以采取了高低塔的模式，"橋的南岸是河灘，所以建設(shè)了210米高的橋塔，北岸河岸較高，采取了123.5米的矮塔，兩塔高差達(dá)到86.5米，在亞洲同類型橋梁排名第一，在世界范圍內(nèi)都是很獨(dú)特的橋梁"。橋型設(shè)計美觀獨(dú)特，高低雙塔與地勢匹配較好，造型新穎、獨(dú)具匠心，主塔采用下塔肢分離、上塔肢內(nèi)收的酒瓶型塔身，經(jīng)過優(yōu)化，主塔在造型上用圓曲線取代了折角。此外，黃艤長江大橋還采取了鋼混合梁的結(jié)構(gòu)，大橋的主跨采用的是520米的鋼箱梁，大橋的邊跨采用混凝土箱梁，鋼混結(jié)合段施工難度很大。成自瀘赤高速瀘州段在合江縣九支鎮(zhèn)經(jīng)過赤水河大橋與貴州赤水市開發(fā)區(qū)連接，瀘州市民開車30分鐘就可以到達(dá)赤水。為了方便九支鎮(zhèn)與赤水市兩地居民通行，赤水河大橋的道路兩邊還專門建有兩條人行通道。成都6小時到貴陽：四川最便捷出海通道成自瀘赤高速公路瀘州段通車后，成都市民駕車只需3個小時就可以到達(dá)赤水市，然后到茅臺鎮(zhèn)喝茅臺酒，吃貴州特色小吃。瀘州市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，成自瀘赤高速還把赤水至貴陽高速連接起來，成都至貴陽6小時就可到達(dá)。在此之前，成都市民到貴州最便捷的通道是從成都經(jīng)成南高速、遂內(nèi)高速至重慶，然后經(jīng)崇遵高速到達(dá)遵義，再從遵義到達(dá)貴陽，全程近700公里。成自瀘赤高速建成后，成都市民可以從成自瀘赤高速直達(dá)赤水，然后從赤水經(jīng)遵義到達(dá)貴陽，不必繞道重慶，節(jié)約100公里左右的路程。貴州一直以來是成都、重慶市民夏季避暑的一個重要目的地。成自瀘赤高速今年6月底通車后，成都市民到赤水、黃果樹、貴陽避暑將更加方便。成自瀘赤高速還是四川省重要的一條出海通道。成自瀘赤高速與赤水至貴陽、貴陽至南寧，南寧至北海的高速公路連接在一起。整條高速通道全長1400公里左右，最快16小時左右就可以到達(dá)北海，形成四川通往北海最便捷的一條高速通道。6月28日通車哦！歡迎到赤水旅游！

2010年6月29日

今年3月20號通的(⊙o⊙)哦

赤水到瀘州？這個合江到瀘州是高速，重慶到瀘州也是高速，查了一下，瀘渝高速沒有經(jīng)過赤水這個出口的

從菜系來看，南方菜系優(yōu)勢明顯、有廣東的粵菜、四川的川菜、湖南的湘菜、江浙的杭幫菜等。而北方卻幾乎沒有獨(dú)立的菜系，當(dāng)然東北的菜還是頗有特色?？傮w特點(diǎn)是南方飲食講究的是精細(xì)，而北方體現(xiàn)的是粗獷?！　牟肆縼砜?，南方多數(shù)是小而精。北方是多而粗，南方一年四季蔬菜豐富，北方到了冬季就數(shù)大白菜最多，要不就是大棚的蔬菜，但是品種相對還是少了些。尤其在農(nóng)村可能差別更大?！　暮葴珌砜茨媳卞漠悾耗戏饺撕葴亲鳛橐粋€菜上桌的，更多的是在夏季天氣炎熱喝湯，廣州、福建一帶在飯前、飲酒前喝湯，尤其廣州人堡湯是出了名的。而北方人一年四季都喝湯，但是湯是在飯后喝，一般不是作為一道菜上桌，而且主要在冬季喝湯，覺得熱乎、暖和?！　暮染苼砜矗狈饺撕浪?，平均酒量大于南方人，特別是山東、東北和內(nèi)蒙人酒量驚人。南方生產(chǎn)白酒，有名的貴州茅臺、四川五糧液。夏天可能南北都已啤酒為主，但是冬天北方人更喜飲白酒，但是冬天南方的江浙一帶喜喝黃酒，比如紹興女兒紅、上海的和酒、石庫門等。北方人大碗喝酒，大口吃菜，大聲說話。南方人相對精細(xì)。

從主食結(jié)構(gòu)上看，由于水熱條件的不同，我國北方以種植小麥為主，南方以種植水稻為主，故形成了“北面南米”的格局。另外中國“八大菜系”的烹調(diào)技藝各具特色，素有“南甜北咸，東辣西酸”之說，它的形成也與地理環(huán)境有關(guān)。就拿“南甜北咸”的形成來講，就與我國南北方的氣候差異有關(guān)。我國北方地處暖溫帶，冬季寒冷干燥，夏季高溫多雨，氣溫年較差大，在過去，即使少量的蔬菜也難以過冬，同時又不舍得一時“揮霍掉”，所以北方人便將大白菜腌制成酸菜，馬鈴薯制成粉條，慢慢“享用”，這樣一來，北方大多數(shù)人也就養(yǎng)成了吃咸的習(xí)慣。南方多雨，熱條件好，盛產(chǎn)甘蔗，比起北方來，蔬菜更是一年幾薦。南方人被糖類“包圍”，自然也就養(yǎng)成了吃甜的習(xí)慣。北方人不是不愛吃甜，只是過去糖難得，只好以“咸”代“甜”來調(diào)劑口味了。雖說北方現(xiàn)在不缺糖，但口味一旦形成，不是一朝一夕就可以改變的。 東北地區(qū)地域遼闊，冬季漫長寒冷，有著特定的生態(tài)環(huán)境和地理環(huán)境，這對該地區(qū)飲食文化產(chǎn)生極大的影響，使其形成具有濃郁民族特色和地域風(fēng)情的飲食結(jié)構(gòu)。 北方地區(qū)少數(shù)民族眾多，有其特定的飲食結(jié)構(gòu)，這與當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境和自然地理環(huán)境的影響密切相關(guān)。該地遼闊的地域，肥美的草原，特別適合農(nóng)業(yè)、畜牧業(yè)的發(fā)展。物產(chǎn)豐富，被稱作“北有糧倉，南有漁場，西有牧群，東有果園”，自古以來就是少數(shù)民族生息繁衍的搖籃。北方地區(qū)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，與南方偏重農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式相比，狩獵、捕撈、采集、畜牧、種植等形式多樣，尤為豐富多彩，這同時也決定了他們更側(cè)重與高蛋白高脂肪的事物結(jié)構(gòu)，以增強(qiáng)體質(zhì)，能很好的抵御嚴(yán)寒。由于冬季氣候寒冷漫長，無霜期短，新鮮蔬菜不能常年擁有，為了攝取足夠的維生素，他們一方面在蔬菜生產(chǎn)旺季晾干菜以備冬春兩季食用；另一方面，又窖藏大量的白菜、蘿卜、馬鈴薯等；此外，他們充分利用這一自然條件，制作各種冷凍食品：凍肉、凍魚、凍干糧（餃子、饅頭、豆包、年糕等）、凍水果等不勝枚舉，尤其是凍豆腐，更北方地區(qū)的一大特色。影響北方地區(qū)少數(shù)民族飲食結(jié)構(gòu)的原因很多，使其有著風(fēng)俗各異的飲食習(xí)性。