私家車3至4個小時能到 坐客車的話 你先打的到金陽客車站 那里有到仁懷的客車和小車

1小時53分鐘茅臺機場巴士一號線仁懷天豪大酒店上車 | 步行2.41公里 | 29.96公里天豪商務(wù)酒店(仁懷市)步行100米,到達(dá)仁懷天豪大酒店 詳情茅臺機場巴士一號線(仁懷天豪大酒店--遵義茅臺機場)上車仁懷天豪大酒店 上車1站下車遵義茅臺機場 下車步行2314米,到達(dá)目的地 收起1、向東北步行1.0公里，靠左2、向北步行181米，左前轉(zhuǎn)3、向西北步行751米，靠左4、向西步行380米，到達(dá)目的地茅臺機場

遵義，古稱播州，地處我國西南地區(qū)、貴州北部，南臨貴陽、北倚重慶、西接四川，是西南地區(qū)承接南北、連接?xùn)|西、通江達(dá)海的重要交通樞紐。唐朝時由羅蒙縣改名遵義縣，是“遵義”之名始現(xiàn)，沿用至今已有1364年。仁懷市號稱“中國酒都”，是茅臺酒的故鄉(xiāng)。遵義是著名的 旅游 勝地，有很多著名的景點，如赤水丹霞、赤水風(fēng)景名勝區(qū)、婁山關(guān)、遵義會議會址、赤水古城等等，每年都有大批的游客前往遵義的風(fēng)景名勝區(qū)觀光 旅游 。 圖-貴州省遵義市位置及周邊地形示意圖 遵義茅臺機場，位于貴州省遵義市仁懷市，距仁懷市區(qū)16千米，距遵義市區(qū)54千米，為4C級民用運輸機場。 圖-俯瞰遵義茅臺機場 遵義茅臺機場2015年開工建設(shè)，2017年正式通航。在仁懷找塊大點兒的平地修建機場真不容易。 圖-遵義茅臺機場航站樓 遵義茅臺機場有一座航站樓，面積為1.5萬平方米。 遵義茅臺機場有一條跑道，跑道長度為2600米。機場附近有一個巨大的水庫。 2019年，遵義茅臺機場旅客吞吐量165.21萬人次。

坐公交303路（董公寺方向），到茅草鋪客運站下車，去茅草鋪客運站坐8:30或者9:30的大巴去仁懷步行至天豪大酒店，坐機場大巴仁懷線（茅臺機場方向）去機場。機場，亦稱飛機場、空港，較正式的名稱是航空站。機場有不同的大小，除了跑道之外，機場通常還設(shè)有塔臺、停機坪、航空客運站、維修廠等設(shè)施，并提供機場管制服務(wù)、空中交通管制等其他服務(wù)。最早的飛機起降落地點是草地，一般為圓形草坪，飛機可以在任何角度，順著有利的風(fēng)向來進行起降，周圍會有一個風(fēng)向儀以及機庫（因為當(dāng)時的飛機一般是木及帆布制成，不能風(fēng)吹雨打，日曬雨淋）。之后開始使用土質(zhì)場地域，避免草坪增加的阻力，然而，土質(zhì)場地并不適合潮濕的氣候，否則會泥濘不堪。隨著飛機重量的增加，起降要求亦跟著提高，混凝土跑道開始出現(xiàn)，任何天氣、任何時間皆適用。世界上最古老的機場目前有爭議，但成立于1909年、位在美國馬里蘭州的大學(xué)園區(qū)機場（College Park Airport）是世界上最老且持續(xù)經(jīng)營的機場，雖然它只是個小型機場。另一個被稱為是世界上歷史最悠久的機場是位在美國亞利桑那州的比斯比-道格拉斯國際機場（Bisbee-Douglas International Airport），此機場停放著美國史上第一架飛機。1908 年，道格拉斯航空俱樂部成立，滑翔機也隨之成立。那時的滑翔機是由兩匹馬拉動，飛過道格拉斯青年會大樓后方。1909 年，飛機開始裝設(shè)馬達(dá)和螺旋槳，亞利桑那州于是成為首架動力飛行的飛機的區(qū)域。該機場為美國第一座國際機場的地位經(jīng)由羅斯福總統(tǒng)的一封信證實，信里面總統(tǒng)宣布它為“美國的第一座國際機場”。

您好，從遵義市區(qū)去茅臺機場大巴，沒有直達(dá)大巴，從遵義高鐵??站客運站坐大巴到銀懷，票價62元，從銀懷天豪大灑店機場大巴乘車站點乘機場巴土一號線去機場，票價20元。

遵義高鐵站有到機場的大巴 不要說假話

遵義市區(qū)到到茅臺機場怎么去機場巴士設(shè)一、二號線，一號線：仁懷市天豪大酒店—仁懷收費站—高速公路—銀水收費站—機場，每人票價20元。二號線：茅臺國際大酒店—茅臺收費站—高速公路—銀水收費站—機場，每人票價30元。機場巴士運營時間從上午8點30分至晚上8點，發(fā)車間隔時間每1.5小時一班次。專線客車從市汽車北站始發(fā)至機場公司，每班次票價7.5元。在仁懷市內(nèi)乘出租車到茅臺機場約35公里，起步價6元，搭乘出租車過程中，路橋費由乘客支付，而網(wǎng)約車則根據(jù)各公司收費標(biāo)準(zhǔn)收費。

本數(shù)據(jù)來源于百度地圖，最終結(jié)果以百度地圖最新數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。駕車路線：全程約129.8公里起點：遵義茅臺機場1.從起點向正南方向出發(fā)，行駛120米，左轉(zhuǎn)2.行駛1.5公里，在第1個出口，右前方轉(zhuǎn)彎進入X3883.沿X388行駛930米，在第2個出口，右轉(zhuǎn)進入X3884.沿X388行駛2.0公里，朝仁懷北,遵義,仁懷市區(qū),貴陽方向，undefined上匝道5.沿匝道行駛630米，直行進入蓉遵高速6.沿蓉遵高速行駛6.1公里，undefined進入蓉遵高速7.沿蓉遵高速行駛550米，undefined進入蓉遵高速8.沿蓉遵高速行駛4.2公里，朝仁懷,遵義方向，undefined進入蓉遵高速9.沿蓉遵高速行駛8.7公里，朝壇廠,遵義方向，undefined進入蓉遵高速10.沿蓉遵高速行駛1.5公里，undefined進入蓉遵高速11.沿蓉遵高速行駛5.3公里，朝遵赤高速方向，undefined進入蓉遵高速12.沿蓉遵高速行駛12.9公里，朝遵赤高速方向，undefined進入蓉遵高速13.沿蓉遵高速行駛9.6公里，朝遵赤高速方向，undefined進入蓉遵高速14.沿蓉遵高速行駛3.7公里，undefined進入蓉遵高速15.沿蓉遵高速行駛3.5公里，朝G56,遵義,銅仁,G75方向，undefined上匝道16.沿匝道行駛2.9公里，undefined進入杭瑞高速17.沿杭瑞高速行駛4.0公里，undefined進入杭瑞高速18.沿杭瑞高速行駛7.5公里，朝海龍,重慶,石板,貴陽方向，undefined進入樂理立交19.沿樂理立交行駛310米，朝海龍,重慶方向，undefined進入樂理立交20.沿樂理立交行駛1.3公里，直行進入遵義繞城高速21.沿遵義繞城高速行駛1.1公里，朝G75,重慶,S02方向，undefined進入遵義繞城高速22.沿遵義繞城高速行駛8.8公里，undefined進入遵義繞城高速23.沿遵義繞城高速行駛3.6公里，undefined進入遵義繞城高速24.沿遵義繞城高速行駛3.0公里，朝G75,重慶,S02方向，undefined進入遵義繞城高速25.沿遵義繞城高速行駛4.2公里，undefined進入遵義繞城高速26.沿遵義繞城高速行駛8.6公里，朝貴陽,重慶方向，undefined上匝道27.沿匝道行駛60米，朝G75,桐梓,重慶方向，undefined上匝道28.沿匝道行駛520米，右轉(zhuǎn)上匝道29.沿匝道行駛2.6公里，undefined進入蘭海高速30.沿蘭海高速行駛2.2公里，undefined進入蘭海高速31.沿蘭海高速行駛12.0公里，在G210,板橋,觀壩出口，undefined上匝道32.沿匝道行駛1.1公里，直行33.行駛1.5公里，右轉(zhuǎn)進入包南線34.沿包南線行駛230米，直行進入雙仙小橋35.沿雙仙小橋行駛20米，直行進入包南線36.沿包南線行駛2.5公里，直行進入龍井街37.沿龍井街行駛500米，到達(dá)終點終點：泗渡鎮(zhèn)

原來有一個新舟機場屬于軍用機場，但一直未用于飛行，僅為戰(zhàn)備使用。目前沒有在用機場，但規(guī)劃中有兩個機場，一個是仁懷茅臺機場，一個是遵義新舟機場（在原老機場基礎(chǔ)上改擴建），目前新舟機場已動工興建，預(yù)計將于三年以后建成

遵義有二個機場

一個

1.茅臺機場：茅臺機場定位為旅游機場，項目估算總投資4.5億元，資金籌措擬由國家投資和商業(yè)銀行貸款。預(yù)計工程建設(shè)期為3年。目前，國家民航總局已對茅臺支線機場場址進行審查，現(xiàn)正編制項目建議書前期準(zhǔn)備工作。該項目計劃2008年底前完成工程勘測、設(shè)計和論證工作，完成報批手續(xù)及其它項目前期工作，力爭“十一五”期間開工建設(shè)，并投入營運。2.新舟機場：新舟機場原是軍用機場，現(xiàn)在實行軍民共用，預(yù)計在今年年底有望通航，但是以目前的進度來看今年通航的希望不大！