大部分可靠。著名企業(yè)、公司企業(yè)注冊(cè)信息可靠。建議你多方核實(shí)！我不做擔(dān)保！

聯(lián)想集團(tuán)：業(yè)績(jī)?yōu)橹? 聯(lián)想是一個(gè)以業(yè)績(jī)?yōu)閷?dǎo)向型的公司，不惟學(xué)歷重能力，不惟資歷重業(yè)績(jī)。聯(lián)想現(xiàn)在許多高管人員其實(shí)在公司工作時(shí)間并不長(zhǎng)，能從普遍員工升到最高管理層，原因不是跟誰(shuí)有什么關(guān)系，而是全憑業(yè)績(jī)。為什么外企一些有相當(dāng)級(jí)別的管理人員愿意到聯(lián)想工作，就是看重了這一點(diǎn)。不同層次的人員收入不同是很自然的，但...聯(lián)想的干部沒(méi)有貴族化的傾向。 聯(lián)想的干部比例適中，中級(jí)以上管理人員有200多人，而公司全部員工有1.1萬(wàn)多人（其中職員約5000人）。其實(shí)聯(lián)想每一個(gè)事業(yè)部的規(guī)模，都相當(dāng)于一個(gè)中型IT企業(yè)，這些管理者得到的收入高些也是理所應(yīng)當(dāng)?shù)?。?dāng)然從薪酬結(jié)構(gòu)上看，固定工資部分，經(jīng)理層跟員工層的差異并不十分巨大。聯(lián)想員工的收入分為3塊，固定工資、績(jī)效浮動(dòng)和年底分紅，在一個(gè)以業(yè)績(jī)?yōu)閷?dǎo)向型的企業(yè)里，員工的收入是跟其貢獻(xiàn)直接掛鉤的。任何一個(gè)企業(yè)都是20%的人才創(chuàng)造80%的財(cái)富，對(duì)這20%員工的薪酬當(dāng)然不能少了?，F(xiàn)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)很激烈，人才爭(zhēng)奪很激烈，爭(zhēng)奪的焦點(diǎn)就是一些高級(jí)管理人才和高級(jí)技術(shù)人才，因?yàn)檫@些人才可以為公司做出重大貢獻(xiàn)。 在聯(lián)想，普通員工并不是只有做管理人員一條升遷之路，不做經(jīng)理可以走技術(shù)職稱(chēng)的道路。技術(shù)骨干的待遇與相應(yīng)的管理者的收入沒(méi)有差別。 今年年底之前，聯(lián)想要完成能力評(píng)介體系，要讓公司的各級(jí)管理層知道每個(gè)員工的能力如何，其社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)力處在什么水平，是否達(dá)到了人崗匹配，是不是把最適合的人放在最適合的位置。這項(xiàng)工作可以達(dá)到3個(gè)目的：公司清楚員工的能力水平、主管清楚手下人員的能力水平、員工清楚自己的能力水平，真正做到人盡其用，不造成人才浪費(fèi)。 為突出業(yè)績(jī)導(dǎo)向效果，聯(lián)想在業(yè)績(jī)考核中實(shí)行末位淘汰制，如果員工在考核后進(jìn)入最后一個(gè)層次，就進(jìn)入了末位淘汰區(qū)。所以，不論哪一層次的人都有壓力，中層管理人員壓力也是很大的，如果考核時(shí)排在最后，就會(huì)成為不合格員工。聯(lián)想還培養(yǎng)了后備干部，對(duì)于被淘汰的人所在的崗位，馬上就有人可以頂上，這是一個(gè)合理的閉環(huán)。確實(shí)，在IT企業(yè)必須每個(gè)人都時(shí)刻要有危機(jī)意識(shí)，不進(jìn)則退，跟不上形勢(shì)就要被淘汰，企業(yè)如此，個(gè)人亦如此。 一、我國(guó)物流市場(chǎng)的現(xiàn)狀 （一）、當(dāng)前物流發(fā)展面臨的經(jīng)濟(jì)環(huán)境 （二）、中國(guó)物流行業(yè)概述 中國(guó)現(xiàn)代物流的發(fā)展現(xiàn)狀分析 （三）、行業(yè)特點(diǎn) （四）、行業(yè)發(fā)展趨勢(shì) 二、物流管理信息系統(tǒng)的需求及市場(chǎng)概況 （一）、流管理信息系統(tǒng)包括的內(nèi)容 （二）、信息管理在物流中的發(fā)展?fàn)顩r 1、初期“重硬輕軟” 2、物流的網(wǎng)絡(luò)化 3、聯(lián)盟制與物流企業(yè)的外部網(wǎng)絡(luò) 4、物流網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的運(yùn)用與物流網(wǎng)絡(luò)化的實(shí)現(xiàn) （三）、物流信息管理發(fā)展趨勢(shì) 1、物流信息系統(tǒng)的一體化 2、開(kāi)發(fā)和應(yīng)用新的計(jì)算機(jī)軟件 3、搭建物流信息平臺(tái) 三、國(guó)內(nèi)各垂直行業(yè)對(duì)物流信息系統(tǒng)的需求情況及其物流現(xiàn)狀； （一）、國(guó)內(nèi)家電行業(yè)發(fā)展概況及物流需求分析 1、我國(guó)家電產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀 2、我國(guó)家電行業(yè)的主要特點(diǎn) 3、家電行業(yè)中的物流狀況 4、行業(yè)發(fā)展趨勢(shì) 5、樣本結(jié)構(gòu) 6、典型案例 （二）、日用化工行業(yè)發(fā)展概況及物流需求分析 1、行業(yè)現(xiàn)狀 2、行業(yè)特點(diǎn) 3、行業(yè)物流狀況 4、調(diào)查樣本結(jié)構(gòu)分析 5、典型案例分析 （三）、制藥行業(yè)發(fā)展概況及物流需求分析 1、行業(yè)概況 2、制藥企業(yè)總體特點(diǎn) 3、上市公司現(xiàn)狀分析 4、醫(yī)藥企業(yè)物流狀況 5、調(diào)查樣本結(jié)構(gòu) 6、典型案例 （四）、食品行業(yè)發(fā)展概況及物流需求分析 1、食品行業(yè)概述 2、我國(guó)食品行業(yè)發(fā)展存在一些較突出問(wèn)題 3、我國(guó)食品行業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)（以酒業(yè)和飲料業(yè)為例） 4、調(diào)查樣本結(jié)構(gòu)分析 5、個(gè)別案例分析 （五）、配送中心發(fā)展概況及物流需求分析 1、配送中心行業(yè)概述 2、我國(guó)目前擬建的物流園區(qū)主要有 3、物流配送發(fā)展的要實(shí)現(xiàn)的五大目標(biāo) 4、調(diào)研樣本分析 5、個(gè)別案例分析 （六）、連鎖業(yè)分析 1、我國(guó)連鎖業(yè)的現(xiàn)狀 2、連鎖企業(yè)的發(fā)展特點(diǎn) 3、連鎖業(yè)物流狀況 4、調(diào)查樣本結(jié)構(gòu)分析 5、典型案例 （七）、汽車(chē)租賃行業(yè)發(fā)展概況 1、行業(yè)現(xiàn)狀 2、行業(yè)分析 3、發(fā)展前景 4、業(yè)內(nèi)最新動(dòng)態(tài) 5、調(diào)查樣本結(jié)構(gòu)分析 （八）、附：不同行業(yè)物流滿意度調(diào)查結(jié)果 四 、國(guó)內(nèi)物流系統(tǒng)的主要開(kāi)發(fā)商分析 （一）、深圳市遠(yuǎn)望軟件技術(shù)有限公司 （二）、北京杰合偉業(yè)軟件技術(shù)有限公司 （三）、快步易捷（廣州）信息服務(wù)有限公司 （四）、上海凡豐科技有限公司 （五）、北京東方紀(jì)元軟件技術(shù)有限公司 五、迪辰系統(tǒng)在物流供應(yīng)鏈信息市場(chǎng)中綜合分析 (一)、迪辰內(nèi)部條件分析 1、 內(nèi)部?jī)?yōu)勢(shì) 2、 內(nèi)部劣勢(shì) (二)、迪辰外部環(huán)境分析 1、面臨的機(jī)會(huì) 2、競(jìng)爭(zhēng)的威脅 3、市場(chǎng)資源信息 （三）、迪辰所處的位置（品牌認(rèn)知度、現(xiàn)有市場(chǎng)、行業(yè)中的角色） 格式和內(nèi)容都給你了。你把內(nèi)容加到格式中。就可以了！

亞?wèn)|盛進(jìn)出口有限公司提出集咨詢(xún)、國(guó)際商務(wù)、外貿(mào)、金融、采購(gòu)、QC、物流、保險(xiǎn)、渠道九位一體的供應(yīng)鏈管理服務(wù)。

12月19日下午在深圳市網(wǎng)通電子商務(wù)有限公司舉行。專(zhuān)家有：廣州市標(biāo)準(zhǔn)化研究院、廣東省電子商務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)、中山大學(xué)嶺南學(xué)院物流系、深圳大學(xué)管理學(xué)院、廣州物流與供應(yīng)鏈協(xié)會(huì)、廣東省網(wǎng)商協(xié)會(huì)、廣東省郵政速遞物流深圳南山分公司、深圳走秀網(wǎng)絡(luò)有限公司

深圳市海捷通國(guó)際供應(yīng)鏈有限公司這一塊就很不錯(cuò)的，代理進(jìn)出口通關(guān)、一般貿(mào)易進(jìn)出口服務(wù)、出口退稅、中港運(yùn)輸、海運(yùn)服務(wù)、空運(yùn)/快遞服務(wù)、單證服務(wù)，信用證服務(wù)、境內(nèi)外物流配送等一站式供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)。有時(shí)間可以到www.hjtscm.net這上面看看，上面的介紹很詳細(xì)的。。

深圳市海捷通國(guó)際供應(yīng)鏈有限公司就很不錯(cuò)的，公司始終秉承“ 真誠(chéng)合作、共創(chuàng)輝煌 ”的經(jīng)營(yíng)理念，致力于提供專(zhuān)業(yè)、快捷、創(chuàng)新型的供應(yīng)鏈整合服務(wù)平臺(tái)。代理進(jìn)出口通關(guān)、一般貿(mào)易進(jìn)出口服務(wù)、出口退稅、中港運(yùn)輸、海運(yùn)服務(wù)、空運(yùn)/快遞服務(wù)、單證服務(wù)，信用證服務(wù)、境內(nèi)外物流配送等一站式供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)。有時(shí)間可以到www.hjtscm.net這上面了解一下上面的介紹很詳細(xì)的，希望對(duì)你有所幫助。。

深圳市海捷通國(guó)際供應(yīng)鏈有限公司專(zhuān)業(yè)從事代理進(jìn)出口通關(guān)、國(guó)際物流、國(guó)際供應(yīng)鏈服務(wù)。總部位于深圳，業(yè)務(wù)分布于香港、東南亞以及全球極具活力和潛力的新興市場(chǎng)，公司與多家世界著名的公司建立了長(zhǎng)期合作關(guān)系，公司擁有進(jìn)出口資質(zhì)、海關(guān)A類(lèi)管理企業(yè)及商檢自理報(bào)關(guān)證書(shū)、配備專(zhuān)業(yè)的進(jìn)出口通關(guān)報(bào)關(guān)員及退稅人員為客戶提供專(zhuān)業(yè)的服務(wù)。代理進(jìn)出口通關(guān)、一般貿(mào)易進(jìn)出口服務(wù)、出口退稅、中港運(yùn)輸、海運(yùn)服務(wù)、空運(yùn)/快遞服務(wù)、單證服務(wù)，信用證服務(wù)、境內(nèi)外物流配送等一站式供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)。有時(shí)間可以到www.hjtscm.net這上面了解一下啊，希望對(duì)你能有所幫助。。

一般只有快遞，和空運(yùn)，物流的正常情況下，一般是3-4天。時(shí)間等于生命。深圳凱宇供應(yīng)鏈管理有限公司，旗下有國(guó)際海運(yùn)部，國(guó)內(nèi)外空運(yùn)部，國(guó)內(nèi)陸運(yùn)部，拖車(chē)部，貨能到全國(guó)，全球。以國(guó)際物流操作標(biāo)準(zhǔn)為理念的一家服務(wù)型物流公司。-深圳發(fā)貨找國(guó)內(nèi)部實(shí)邦物流-名字就是座機(jī)，您身邊的物流公司

一般只有快遞，和空運(yùn)，物流的正常情況下，一般是3-4天。時(shí)間等于生命。深圳凱宇供應(yīng)鏈管理有限公司，旗下有國(guó)際海運(yùn)部，國(guó)內(nèi)外空運(yùn)部，國(guó)內(nèi)陸運(yùn)部，拖車(chē)部，貨能到全國(guó)，全球。以國(guó)際物流操作標(biāo)準(zhǔn)為理念的一家服務(wù)型物流公司。-深圳發(fā)貨找國(guó)內(nèi)部實(shí)邦物流-名字就是座機(jī)，您身邊的物流公司

航空物流最快了，早上發(fā)下午就能到，但是價(jià)錢(qián)比較高。