就是你往里倒的時(shí)候方向打晚了，多加練習(xí)就行。1. 一般你往后倒的時(shí)候，不是前輪過(guò)了一個(gè)標(biāo)志線之后打方向么，你下次稍微早點(diǎn)打就可以了。還有就是，如果你都快倒進(jìn)去了發(fā)現(xiàn)左邊寬，那你就把方向盤(pán)往左打一點(diǎn)再回正就好了。2. 充分利用車(chē)頭某一參照物，當(dāng)參照物位于道中間或一側(cè)時(shí)，應(yīng)能正確感覺(jué)到車(chē)輛所在位置，以確定打方向或回方向的時(shí)機(jī)及幅度大小。3. 要充分利用兩眼余光作用，克服眼睛看遠(yuǎn)不顧近而造成修正方向較晚的現(xiàn)象。4. 養(yǎng)成車(chē)頭不偏斜就不動(dòng)方向盤(pán)的良好習(xí)慣。在修正方向時(shí)要做到“及時(shí)”二字，且幅度適中，一般在回正方向時(shí)應(yīng)稍早，且幅度也要小。

①左邊寬的原因就是你往里倒的時(shí)候方向打晚了。②一般你往后倒的時(shí)候，不是前輪過(guò)了一個(gè)標(biāo)志線之后打方向么，你下次稍微早點(diǎn)打就可以了。③還有就是，如果你都快倒進(jìn)去了發(fā)現(xiàn)左邊寬，那你就把方向盤(pán)往左打一點(diǎn)再回正就好了。再看看別人怎么說(shuō)的。

①左邊寬的原因就是你往里倒的時(shí)候方向打晚了。②一般你往后倒的時(shí)候，不是前輪過(guò)了一個(gè)標(biāo)志線之后打方向么，你下次稍微早點(diǎn)打就可以了。③還有就是，如果你都快倒進(jìn)去了發(fā)現(xiàn)左邊寬，那你就把方向盤(pán)往左打一點(diǎn)再回正就好了。

庫(kù)本身不是最難的，最難的莫過(guò)于掌握這個(gè)過(guò)程。 如何練好倒庫(kù)，科目二五項(xiàng)考試中只有倒庫(kù)是最讓人煩心的，人習(xí)慣于向前走，所以曲線行駛坡起，或者直角轉(zhuǎn)彎，都非常容易掌握，但是向后走卻讓人犯愁 這里不給你講怎么倒庫(kù)，那是教練的事情，技巧和點(diǎn)角每個(gè)學(xué)校都不一樣， 這里給你講如何理解倒庫(kù)，掌握倒庫(kù) 要學(xué)會(huì)調(diào)節(jié)座椅和后視鏡. 很多人倒車(chē)都是一把進(jìn)，也就是倒車(chē)過(guò)程中 ：方向盤(pán)打死，進(jìn)庫(kù)，回正方向盤(pán)，剎車(chē)，一氣呵成，兩邊等寬。 這個(gè)看似需要身操作，但是我告訴你不需要，你只要調(diào)整好座椅和后視鏡，按照操作，按部就班就、都是一把進(jìn)去，進(jìn)庫(kù)之前不用調(diào)整方向盤(pán)， 原因在于我們的車(chē)庫(kù)各種長(zhǎng)度都是根據(jù)車(chē)身長(zhǎng)度都精準(zhǔn)設(shè)計(jì)好的，按照操作教程走，車(chē)身與邊線保持1-2m的車(chē)距，正好能一次倒進(jìn)去，教練讓你兩把進(jìn)去就是因?yàn)槟阕缓秃笠曠R調(diào)整不好所以影響了你的視線，導(dǎo)致有偏差不得不兩次調(diào)整 一般來(lái)說(shuō)倒車(chē)只需要調(diào)整好你的座椅就可以了 【座椅的調(diào)整】座椅根據(jù)個(gè)人身高，進(jìn)庫(kù)停好車(chē)后，左后視鏡下邊緣剛好壓住，完全壓住庫(kù)線，此時(shí)車(chē)身完全在庫(kù)內(nèi)，身體略微后仰一點(diǎn)點(diǎn)，就是呈90度角多一點(diǎn)點(diǎn)即可【過(guò)大容易出現(xiàn)倒車(chē)方向盤(pán)打晚，過(guò)小方向盤(pán)容易打早】，調(diào)整座椅，使得后...庫(kù)本身不是最難的，最難的莫過(guò)于掌握這個(gè)過(guò)程。 如何練好倒庫(kù)，科目二五項(xiàng)考試中只有倒庫(kù)是最讓人煩心的，人習(xí)慣于向前走，所以曲線行駛坡起，或者直角轉(zhuǎn)彎，都非常容易掌握，但是向后走卻讓人犯愁 這里不給你講怎么倒庫(kù)，那是教練的事情，技巧和點(diǎn)角每個(gè)學(xué)校都不一樣， 這里給你講如何理解倒庫(kù)，掌握倒庫(kù) 要學(xué)會(huì)調(diào)節(jié)座椅和后視鏡. 很多人倒車(chē)都是一把進(jìn)，也就是倒車(chē)過(guò)程中 ：方向盤(pán)打死，進(jìn)庫(kù)，回正方向盤(pán)，剎車(chē)，一氣呵成，兩邊等寬。 這個(gè)看似需要身操作，但是我告訴你不需要，你只要調(diào)整好座椅和后視鏡，按照操作，按部就班就、都是一把進(jìn)去，進(jìn)庫(kù)之前不用調(diào)整方向盤(pán)， 原因在于我們的車(chē)庫(kù)各種長(zhǎng)度都是根據(jù)車(chē)身長(zhǎng)度都精準(zhǔn)設(shè)計(jì)好的，按照操作教程走，車(chē)身與邊線保持1-2m的車(chē)距，正好能一次倒進(jìn)去，教練讓你兩把進(jìn)去就是因?yàn)槟阕缓秃笠曠R調(diào)整不好所以影響了你的視線，導(dǎo)致有偏差不得不兩次調(diào)整 一般來(lái)說(shuō)倒車(chē)只需要調(diào)整好你的座椅就可以了 【座椅的調(diào)整】座椅根據(jù)個(gè)人身高，進(jìn)庫(kù)停好車(chē)后，左后視鏡下邊緣剛好壓住，完全壓住庫(kù)線，此時(shí)車(chē)身完全在庫(kù)內(nèi)，身體略微后仰一點(diǎn)點(diǎn)，就是呈90度角多一點(diǎn)點(diǎn)即可【過(guò)大容易出現(xiàn)倒車(chē)方向盤(pán)打晚，過(guò)小方向盤(pán)容易打早】，調(diào)整座椅，使得后背剛剛貼住座椅，

右邊寬入庫(kù)時(shí)向右打一點(diǎn)方向，回正后再向左打一點(diǎn)回正就好了。

庫(kù)本身不是最難的，最難的莫過(guò)于掌握這個(gè)過(guò)程。 如何練好倒庫(kù)，科目二五項(xiàng)考試中只有倒庫(kù)是最讓人煩心的，人習(xí)慣于向前走，所以曲線行駛坡起，或者直角轉(zhuǎn)彎，都非常容易掌握，但是向后走卻讓人犯愁 這里不給你講怎么倒庫(kù)，那是教練的事情，技巧和點(diǎn)角每個(gè)學(xué)校都不一樣， 這里給你講如何理解倒庫(kù)，掌握倒庫(kù) 要學(xué)會(huì)調(diào)節(jié)座椅和后視鏡. 很多人倒車(chē)都是一把進(jìn)，也就是倒車(chē)過(guò)程中 ：方向盤(pán)打死，進(jìn)庫(kù)，回正方向盤(pán)，剎車(chē)，一氣呵成，兩邊等寬。 這個(gè)看似需要身操作，但是我告訴你不需要，你只要調(diào)整好座椅和后視鏡，按照操作，按部就班就、都是一把進(jìn)去，進(jìn)庫(kù)之前不用調(diào)整方向盤(pán)， 原因在于我們的車(chē)庫(kù)各種長(zhǎng)度都是根據(jù)車(chē)身長(zhǎng)度都精準(zhǔn)設(shè)計(jì)好的，按照操作教程走，車(chē)身與邊線保持1-2m的車(chē)距，正好能一次倒進(jìn)去，教練讓你兩把進(jìn)去就是因?yàn)槟阕缓秃笠曠R調(diào)整不好所以影響了你的視線，導(dǎo)致有偏差不得不兩次調(diào)整 一般來(lái)說(shuō)倒車(chē)只需要調(diào)整好你的座椅就可以了 【座椅的調(diào)整】座椅根據(jù)個(gè)人身高，進(jìn)庫(kù)停好車(chē)后，左后視鏡下邊緣剛好壓住，完全壓住庫(kù)線，此時(shí)車(chē)身完全在庫(kù)內(nèi)，身體略微后仰一點(diǎn)點(diǎn)，就是呈90度角多一點(diǎn)點(diǎn)即可【過(guò)大容易出現(xiàn)倒車(chē)方向盤(pán)打晚，過(guò)小方向盤(pán)容易打早】，調(diào)整座椅，使得后...庫(kù)本身不是最難的，最難的莫過(guò)于掌握這個(gè)過(guò)程。 如何練好倒庫(kù)，科目二五項(xiàng)考試中只有倒庫(kù)是最讓人煩心的，人習(xí)慣于向前走，所以曲線行駛坡起，或者直角轉(zhuǎn)彎，都非常容易掌握，但是向后走卻讓人犯愁 這里不給你講怎么倒庫(kù)，那是教練的事情，技巧和點(diǎn)角每個(gè)學(xué)校都不一樣， 這里給你講如何理解倒庫(kù)，掌握倒庫(kù) 要學(xué)會(huì)調(diào)節(jié)座椅和后視鏡. 很多人倒車(chē)都是一把進(jìn)，也就是倒車(chē)過(guò)程中 ：方向盤(pán)打死，進(jìn)庫(kù)，回正方向盤(pán)，剎車(chē)，一氣呵成，兩邊等寬。 這個(gè)看似需要身操作，但是我告訴你不需要，你只要調(diào)整好座椅和后視鏡，按照操作，按部就班就、都是一把進(jìn)去，進(jìn)庫(kù)之前不用調(diào)整方向盤(pán)， 原因在于我們的車(chē)庫(kù)各種長(zhǎng)度都是根據(jù)車(chē)身長(zhǎng)度都精準(zhǔn)設(shè)計(jì)好的，按照操作教程走，車(chē)身與邊線保持1-2m的車(chē)距，正好能一次倒進(jìn)去，教練讓你兩把進(jìn)去就是因?yàn)槟阕缓秃笠曠R調(diào)整不好所以影響了你的視線，導(dǎo)致有偏差不得不兩次調(diào)整 一般來(lái)說(shuō)倒車(chē)只需要調(diào)整好你的座椅就可以了 【座椅的調(diào)整】座椅根據(jù)個(gè)人身高，進(jìn)庫(kù)停好車(chē)后，左后視鏡下邊緣剛好壓住，完全壓住庫(kù)線，此時(shí)車(chē)身完全在庫(kù)內(nèi)，身體略微后仰一點(diǎn)點(diǎn)，就是呈90度角多一點(diǎn)點(diǎn)即可【過(guò)大容易出現(xiàn)倒車(chē)方向盤(pán)打晚，過(guò)小方向盤(pán)容易打早】，調(diào)整座椅，使得后背剛剛貼住座椅，