進(jìn)行氣密性檢測(cè)儀實(shí)驗(yàn)時(shí)需要注意3點(diǎn)，1、進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，得先清楚檢測(cè)的范圍2、需要知道檢測(cè)的量程是多大3、檢測(cè)前，需要看說(shuō)明書(shū)最后，氣密性檢測(cè)儀可以百度【蒲微】

【萬(wàn)肯氣密性測(cè)試設(shè)備】1. 要保持氣源干凈干燥2. 要求測(cè)試環(huán)境溫度變化不大，且不能有劇烈震動(dòng)3. 檢查前要拿標(biāo)準(zhǔn)樣品去測(cè)試一下，查看檢測(cè)結(jié)果是否有偏差

可以直接選用氣密性檢測(cè)儀器進(jìn)行檢測(cè)的，最重要的就是儀器精度高，穩(wěn)定，夾具設(shè)計(jì)好。

【萬(wàn)肯氣密性測(cè)試設(shè)備】1. 要保持氣源干凈干燥2. 要求測(cè)試環(huán)境溫度變化不大，且不能有劇烈震動(dòng)3. 檢查前要拿標(biāo)準(zhǔn)樣品去測(cè)試一下，查看檢測(cè)結(jié)果是否有偏差

在進(jìn)行氣密性檢測(cè)儀試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)注意以下事項(xiàng)：　　1、冬季作氣密性試驗(yàn)，當(dāng)環(huán)境溫度低于0℃時(shí)，為防止肥皂水凝固，影響試漏效果，可在肥皂水中加入一定量的酒精或白酒以降低凝固溫度，保證試漏效果。 深圳市富源達(dá)機(jī)械設(shè)備有限公司　　2、在試漏過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)有泄漏時(shí)，不得帶壓進(jìn)行修補(bǔ)，可用粉筆在泄漏處作一個(gè)記號(hào)，待全系統(tǒng)檢漏完畢，卸壓后一并修補(bǔ)。做好補(bǔ)漏工作后應(yīng)再次充壓試驗(yàn)直至整個(gè)系統(tǒng)不漏為止。　　3、焊口補(bǔ)焊次數(shù)不得超過(guò)兩次，超過(guò)兩次者，應(yīng)將焊口鋸掉或接管重焊。發(fā)現(xiàn)微漏，也應(yīng)補(bǔ)焊，而不得采用沖于敲打擠嚴(yán)的方法使其不漏。

石英晶振就是用石英材料做成的石英晶體諧振器,俗稱晶振。其作用在于產(chǎn)生原始的時(shí)鐘頻率，這個(gè)頻率，晶振經(jīng)過(guò)頻率發(fā)生器的放大或縮小后就成了電腦中各種不同的總線頻率。因?yàn)榫д窬哂辛己玫姆€(wěn)定性,抗干擾性能良好，所以被 廣泛應(yīng)用于各種電子產(chǎn)品中,比如：衛(wèi)星通信系統(tǒng)、移動(dòng)通訊系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、精密計(jì)測(cè)儀器及消費(fèi)類民用電子產(chǎn)品中 。 因其具有頻率穩(wěn)定度高這一特點(diǎn)所以石英晶振在電子技術(shù)領(lǐng)域中一直占有重要的地位。晶振的發(fā)展史上我們可以看到從1990--1999年，晶振工藝從不成熟走向成熟，質(zhì)量從不穩(wěn)定走向穩(wěn)定,從2000--2004年，晶體行業(yè)屬于快速發(fā)展階段,從2005-2009年石英晶體振蕩器在電子元器件上的市場(chǎng)逐漸走向大供求化, 2010年以后電子市場(chǎng)開(kāi)始走向品牌化,不斷有人追尋質(zhì)量和價(jià)格上的雙優(yōu)化.但是由于電子市場(chǎng)的巨大化,也使得不少人心里打了喝上一口湯的心理,大量生產(chǎn),打著質(zhì)量最好價(jià)格最低，所謂的物美價(jià)廉旗號(hào)，既不重視質(zhì)量又不重視管理質(zhì)量的，只重視賺錢(qián)的.所以由于各方面的人為、生產(chǎn)問(wèn)題使得廣大的采購(gòu)朋友們?cè)诎丫д褓I(mǎi)回去后出現(xiàn)大量的晶振不起振,在這里我們今天請(qǐng)來(lái)了深圳市兆現(xiàn)電子有限公司資深工程師為大家分析晶振為何不起振。 a.在檢漏工序中，就是在酒...石英晶振就是用石英材料做成的石英晶體諧振器,俗稱晶振。其作用在于產(chǎn)生原始的時(shí)鐘頻率，這個(gè)頻率，晶振經(jīng)過(guò)頻率發(fā)生器的放大或縮小后就成了電腦中各種不同的總線頻率。因?yàn)榫д窬哂辛己玫姆€(wěn)定性,抗干擾性能良好，所以被 廣泛應(yīng)用于各種電子產(chǎn)品中,比如：衛(wèi)星通信系統(tǒng)、移動(dòng)通訊系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、精密計(jì)測(cè)儀器及消費(fèi)類民用電子產(chǎn)品中 。 因其具有頻率穩(wěn)定度高這一特點(diǎn)所以石英晶振在電子技術(shù)領(lǐng)域中一直占有重要的地位。晶振的發(fā)展史上我們可以看到從1990--1999年，晶振工藝從不成熟走向成熟，質(zhì)量從不穩(wěn)定走向穩(wěn)定,從2000--2004年，晶體行業(yè)屬于快速發(fā)展階段,從2005-2009年石英晶體振蕩器在電子元器件上的市場(chǎng)逐漸走向大供求化, 2010年以后電子市場(chǎng)開(kāi)始走向品牌化,不斷有人追尋質(zhì)量和價(jià)格上的雙優(yōu)化.但是由于電子市場(chǎng)的巨大化,也使得不少人心里打了喝上一口湯的心理,大量生產(chǎn),打著質(zhì)量最好價(jià)格最低，所謂的物美價(jià)廉旗號(hào)，既不重視質(zhì)量又不重視管理質(zhì)量的，只重視賺錢(qián)的.所以由于各方面的人為、生產(chǎn)問(wèn)題使得廣大的采購(gòu)朋友們?cè)诎丫д褓I(mǎi)回去后出現(xiàn)大量的晶振不起振,在這里我們今天請(qǐng)來(lái)了深圳市兆現(xiàn)電子有限公司資深工程師為大家分析晶振為何不起振。 a.在檢漏工序中，就是在酒精加壓的環(huán)境下，晶體容易產(chǎn)生碰殼現(xiàn)象，即振動(dòng)時(shí)芯片跟外殼容易相碰，從而晶體容易發(fā)生時(shí)振時(shí)不振或停振； b. 在壓封時(shí)，晶體內(nèi)部要求抽真空充氮?dú)猓绻l(fā)生壓封不良，即晶體的密封性不好時(shí)，在酒精加壓的條件下，其表現(xiàn)為漏氣，稱之為雙漏，也會(huì)導(dǎo)致停振； c. 由于芯片本身的厚度很薄，當(dāng)激勵(lì)功率過(guò)大時(shí)，會(huì)使內(nèi)部石英芯片破損，導(dǎo)致停振； d. 有功負(fù)載會(huì)降低Q值（即品質(zhì)因素），從而使晶體的穩(wěn)定性下降，容易受周邊有源組件影響，處于不穩(wěn)定狀態(tài)，出現(xiàn)時(shí)振時(shí)不振現(xiàn)象； e. 由于晶體在剪腳和焊錫的時(shí)候容易產(chǎn)生機(jī)械應(yīng)力和熱應(yīng)力，而焊錫溫度過(guò)高和作用時(shí)間太長(zhǎng)都會(huì)影響到晶體，容易導(dǎo)致晶體處于臨界狀態(tài)，以至出現(xiàn)時(shí)振時(shí)不振現(xiàn)象，甚至停振； f.在焊錫時(shí)，當(dāng)錫絲透過(guò)線路板上小孔滲過(guò)，導(dǎo)致引腳跟外殼連接在一塊，或是晶體在制造過(guò)程中，基座上引腳的錫點(diǎn)和外殼相連接發(fā)生單漏，都會(huì)造成短路，從而引起停振； g.當(dāng)晶體頻率發(fā)生頻率漂移，且超出晶體頻率偏差范圍過(guò)多時(shí)，以至于捕捉不到晶體的中心頻率，從而導(dǎo)致芯片不起振。 專家建議處理方法： 嚴(yán)格按照技術(shù)要求的規(guī)定，對(duì)石英晶體組件進(jìn)行檢漏試驗(yàn)以檢查其密封性，及時(shí)處理不良品并分析原因；壓封工序是將調(diào)好的諧振件在氮?dú)獗Ｗo(hù)中與外殼封裝起來(lái)，以穩(wěn)定石英晶體諧振器的電氣性能。在此工序應(yīng)保持送料倉(cāng)、壓封倉(cāng)和出料倉(cāng)干凈，壓封倉(cāng)要連續(xù)沖氮?dú)猓⒃趬悍膺^(guò)程中注意焊頭磨損情況及模具位置，電壓、氣壓和氮?dú)饬髁渴欠裾?，否則及時(shí)處理。其質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為：無(wú)傷痕、毛刺、頂坑、彎腿，壓印對(duì)稱不可歪斜。 由于石英晶體是被動(dòng)組件，它是由IC提供適當(dāng)?shù)募?lì)功率而正常工作的，因此，當(dāng)激勵(lì)功率過(guò)低時(shí)，晶體不易起振，過(guò)高時(shí)，便形成過(guò)激勵(lì)，使石英芯片破損，引起停振。所以，應(yīng)提供適當(dāng)?shù)募?lì)功率。另外，有功負(fù)載會(huì)消耗一定的功率，從而降低晶體Q值，從而使晶體的穩(wěn)定性下降，容易受周邊有源組件影響，處于不穩(wěn)定狀態(tài)，出現(xiàn)時(shí)振時(shí)不振現(xiàn)象，所以，外加有功負(fù)載時(shí)，應(yīng)匹配一個(gè)比較合適有功負(fù)載。 控制好剪腳和焊錫工序，并保證基座絕緣性能和引腳質(zhì)量，引腳鍍層光亮均勻無(wú)麻面，無(wú)變形、裂痕、變色、劃傷、污跡及鍍層剝落。為了更好地防止單漏，可以在晶體下加一個(gè)絕緣墊片。 當(dāng)晶體產(chǎn)生頻率漂移而且超出頻差范圍時(shí)，應(yīng)檢查是否匹配了合適的負(fù)載電容，可以通過(guò)調(diào)節(jié)晶體的負(fù)載電容來(lái)解決。 不知道各位采購(gòu)商朋友學(xué)會(huì)了沒(méi)呢？如果還有不懂的可以隨時(shí)找到我們“深圳市兆現(xiàn)電子有限公司”。作者：兆現(xiàn)電子

一般不會(huì)，因?yàn)榫w振蕩器只是跟相應(yīng)的ic提供一個(gè)震蕩頻率，無(wú)源的晶體沒(méi)有正負(fù)極之分，如果是有源型的晶體振蕩器正負(fù)極裝反了，不會(huì)對(duì)ic造成損壞，但是振蕩器本身會(huì)急劇發(fā)熱

深圳物流公司安全管理制度范本第一章 公司概況（公司名或擬核準(zhǔn)成立公司名稱）成立（擬核準(zhǔn)名稱）于 年 月 日，注冊(cè)資金為元，經(jīng)營(yíng)范圍是 ，法定代表人是 。（公司名或擬核準(zhǔn)成立公司名稱）已（擬）購(gòu)置 輛 （廂式貨車/集裝箱/罐式貨車）,駕駛員 名： 、、（駕駛員的姓名）。第二章安全生產(chǎn)責(zé)任制度總則安全生產(chǎn)是關(guān)系到國(guó)家、企業(yè)和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)的大事，為了加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車和駕駛員的安全管理 , 消除各種隱患 ,防止行車事故的發(fā)生 , 提高運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。根據(jù)本公司的運(yùn)輸工作實(shí)際情況,制定本制度。本公司屬下各運(yùn)輸安全管理部門(mén)及所有從事道路貨物運(yùn)輸人員都必須嚴(yán)格遵守本制度。細(xì)則一、管理機(jī)構(gòu)及工作職責(zé)公司安全生產(chǎn)第一負(fù)責(zé)人是 （姓名）職務(wù) ，主要工作職責(zé)是：1、宣傳和貫徹政府頒布的安全法規(guī)、條例、規(guī)定 , 組織各項(xiàng)活動(dòng)、技術(shù)培訓(xùn) 。2、根據(jù)上級(jí)要求和企業(yè)實(shí)際制訂的安全工作計(jì)劃和有關(guān)管理措施，修訂本公司安全管理規(guī)章制度和安全考核標(biāo)準(zhǔn)并負(fù)責(zé)組織實(shí)施 。3、組織召開(kāi)安全會(huì)議 , 總結(jié)、分析各階段的安全生產(chǎn)情況 , 并針對(duì)存在問(wèn)題制定相應(yīng)的防范措施 。第二負(fù)責(zé)人 （姓名）職務(wù) ，主要工作職責(zé)是：1、布置和檢查公司各部門(mén)工作人員的安全學(xué)習(xí)。2、負(fù)責(zé)駕駛員的安全考核、培訓(xùn)及安全獎(jiǎng)罰，參與公司重大生產(chǎn)、交通事故的調(diào)處及善后工作。3、負(fù)責(zé)機(jī)動(dòng)車和駕駛員的建檔管理以及有關(guān)牌證的換發(fā)、年檢審業(yè)務(wù)的組織、管理事項(xiàng)，并做好有關(guān)資料的收集、統(tǒng)計(jì)和各階段工作總結(jié)。4、培訓(xùn)駕駛員掌握汽車基本原理 , 及對(duì)交通事故有一定的分析水平和現(xiàn)場(chǎng)處理能力。駕駛員的崗位職責(zé) :1、遵守交通法規(guī)和操作程序 , 抵制違章行為 , 維護(hù)交通秩序 , 確保安全行車。2、積極參加各項(xiàng)學(xué)習(xí)活動(dòng) , 提高安全行車意識(shí)和技術(shù)水平。3、嚴(yán)格執(zhí)行公司安全管理規(guī)章制度 , 遵守勞動(dòng)紀(jì)律 , 服從指揮 , 按時(shí)、按質(zhì)完成運(yùn)輸任務(wù)。4、遵守車輛管理和保修制度 , 自覺(jué)做好車輛 " 三清例保 "工作，保持車輛、輪胎、附屬裝備、隨車工具的整潔及車輛、證件齊全和完好。5、熟悉車輛性能、熟練駕駛技術(shù)，學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，掌握行車規(guī)律。6、服從安全管理人員（負(fù)責(zé)人）的指揮和檢查，接受上級(jí)布置的有關(guān)任務(wù)和培訓(xùn)。第三章安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)操作規(guī)程貨物運(yùn)輸?shù)牧鞒虉D：（根據(jù)公司的實(shí)際情況編制）一、貨物裝載:1、貨物要堆碼整齊，捆扎牢固，關(guān)好車門(mén)，不超寬、超高、超重，保證運(yùn)輸全過(guò)程安全。2、裝載時(shí)防止貨物混雜、撒漏、破損 。3、整批貨物裝載完畢后，敞蓬車輛如需遮蓬布時(shí)必須嚴(yán)密 , 綁扎牢固，關(guān)好車門(mén)，嚴(yán)防車輛行駛途中松動(dòng)和甩物傷人。二、貨物運(yùn)輸：1、在運(yùn)貨過(guò)程中嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，嚴(yán)禁盲目開(kāi)車、超速駕駛，要確保貨物及駕駛員本人的安全，防止貨物在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生散落或丟失的情況。2、行車過(guò)程中注意行車安全，文明禮讓，防止因?yàn)檫`規(guī)或違章行駛發(fā)生交通事故，延誤交貨時(shí)間。三、貨物卸載1、當(dāng)?shù)竭_(dá)貨物的目的地時(shí)，觀察和選擇最佳的停車位置。2、當(dāng)車輛停穩(wěn)熄火后方可卸貨。3、卸貨時(shí)注意貨車周圍的行人安全。4、與收貨人（收貨單位）核對(duì)貨物后返回。注意：如公司是從事集裝箱運(yùn)輸或是其他類型的運(yùn)輸，則需按實(shí)際的情況編制這一章節(jié)。（此為注釋性內(nèi)容，企業(yè)實(shí)際的安全生產(chǎn)管理制度文本不需此內(nèi)容）第四章應(yīng)急預(yù)案及事故處理一、發(fā)生交通事故后、肇事駕駛員應(yīng)迅速報(bào)告交警部門(mén)和公司負(fù)責(zé)人，在處理機(jī)關(guān)人員未到達(dá)前 ,應(yīng)主動(dòng)做好事故后果的搶救工作及保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)。二、公司負(fù)責(zé)人接到事故信息后應(yīng)立即派員前往現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助處理。對(duì)重大事故還要會(huì)同公司其他負(fù)責(zé)人做好善后工作。三、肇事駕駛員在處理事故現(xiàn)場(chǎng)后在四十八小時(shí)內(nèi)應(yīng)寫(xiě)出書(shū)面檢查報(bào)送公司相關(guān)負(fù)責(zé)人。四、對(duì)肇事駕駛員應(yīng)根據(jù)其事故性質(zhì)、責(zé)任和認(rèn)識(shí)、表現(xiàn) , 按照有關(guān)規(guī)定給予批評(píng)、警告、吊證及追究賠償?shù)忍幚?。第五章安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度1、出車前和收車后要對(duì)車輛進(jìn)行全面檢查，檢查范圍包括油箱、剎車、發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎等。要做到一日三檢。2、駕駛員對(duì)車輛做定期保養(yǎng)，并送到專業(yè)維修中心（廠）做定期維護(hù)。3、單位負(fù)責(zé)人定期詢問(wèn)駕駛員的休息時(shí)間，防止疲勞駕駛。4、定期抽查駕駛員對(duì)交通法規(guī)、法則的掌握度，對(duì)檢查不合格的人員加強(qiáng)培訓(xùn)。5、定期跟車送貨，了解駕駛員在貨物運(yùn)輸過(guò)程中的操作情況。第六章駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理制度（一)駕駛員的管理1、將駕駛員信息登記在冊(cè)，檢查駕駛員證件的真實(shí)性。2、定期檢查駕駛員的相關(guān)駕駛證件，確保證件做定期審驗(yàn)。3、定期與駕駛員進(jìn)行座談，了解情況。4、牢固樹(shù)立駕駛員安全生產(chǎn)、安全駕駛的思想，做到不盲目開(kāi)車、不違章開(kāi)車、不疲勞開(kāi)車、不酒后開(kāi)車、不超載、不超速。（二）車輛管理1、將每輛車的信息登記在冊(cè)。2、定期做車輛的維護(hù) :（1）車輛維護(hù)的原則。車輛維護(hù)應(yīng)貫徹 " 預(yù)防為主、強(qiáng)制維護(hù) " 的原則。保持車容 整潔 ,裝備完好、及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除故障、隱患 , 防止車輛早期損壞。（2）車輛維護(hù)的方式。車輛維護(hù)作業(yè) , 包括清潔、檢查、補(bǔ)給、潤(rùn)滑、緊圓、調(diào)整等 , 除主要總成發(fā)生故障必須解體時(shí),不得對(duì)其進(jìn)行解體。（3）車輛維護(hù)的類別及作業(yè)范圍。車輛的維護(hù)分為日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù)等。維護(hù)主要作業(yè)范圍如下 :日常維護(hù) : 是日常性作業(yè)，由駕駛員負(fù)責(zé)執(zhí)行。其作業(yè)中心內(nèi)容是清潔、補(bǔ)給安全檢視 .二級(jí)維護(hù) :由專業(yè)維修工負(fù)責(zé)執(zhí)行。以檢查、調(diào)整為主 , 并拆檢輪胎 , 進(jìn)行輪胎換位。季節(jié)性維護(hù)可結(jié)合定期維護(hù)進(jìn)行。車輛二級(jí)維護(hù)前進(jìn)行的檢測(cè)診斷和技術(shù)評(píng)定，根據(jù)結(jié)果 , 確定附加作業(yè)或小修項(xiàng)目 , 結(jié)合二級(jí)維護(hù)一并進(jìn)行。強(qiáng)制維護(hù)。車輛的維護(hù)必須遵照交通運(yùn)輸管理部門(mén)規(guī)定的行駛里程或間隔時(shí)間、按期強(qiáng)制執(zhí)行。各級(jí)維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目和周期的規(guī)定，必須根據(jù)車輛結(jié)構(gòu)性能、使用條件、故障規(guī)律、配件質(zhì)量及經(jīng)濟(jì)效果等情況綜合考慮。日期：（蓋章）簽字

安全生產(chǎn)管理制度（物流公司） 標(biāo)準(zhǔn)物流公司安全生產(chǎn)管理制度文本 道路貨物運(yùn)輸 安全生產(chǎn)管理制度 http://wenku.baidu.com/view/8c92ac2acfc789eb172dc897.html