納瓦拉還是靠譜的，我是沖著合資車的品質(zhì)買下的這款車，車子開起來特別穩(wěn)，試駕的時(shí)候明顯的感覺好車動(dòng)力還是不一樣的，非常強(qiáng)勁，現(xiàn)在買回來上路也是一樣，不論上坡下堤，一點(diǎn)也不用考慮動(dòng)力行不行。

大眾寶來，標(biāo)志408

新能源車型一般我都不看的，一個(gè)是覺得外觀不好看，再一個(gè)是生怕開出去找不到地方充電就開不回來了。但是9月底日產(chǎn)軒逸·純電上市的時(shí)候，我身邊好多人都在關(guān)注，我也忍不住去了解了一下。這個(gè)車是基于E-Platform全球?qū)I(yè)電動(dòng)車平臺(tái)打造的，外觀和燃油版的軒逸相差無幾，內(nèi)飾倒是更有科技感了。中控屏升級(jí)為8寸液晶彩顯，在中控屏上可以完全脫離物理按鍵使用NISSAN CONNECT日產(chǎn)智聯(lián)系統(tǒng)、多媒體、倒車影像等多種功能。方向盤采用了和奇駿一致的三幅式平底方向盤，可以集成更多的媒體控制功能鍵，方便駕駛者操控車載系統(tǒng)。說到車載系統(tǒng)，日產(chǎn)軒逸·純電的車載系統(tǒng)真的還挺強(qiáng)大的。它搭載的NISSAN CONNECT日產(chǎn)智聯(lián)系統(tǒng)，可以提供智能語音控制、車載全時(shí)導(dǎo)航、遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)測、查詢充電樁、車載Wi-Fi熱點(diǎn)、24小時(shí)隨心娛樂、流量無憂等功能。在智能交互這一塊，體驗(yàn)超出了我的預(yù)期。充電可支持50kW直流快充和6.6kW交流慢充兩種充電方式，慢充充滿電需要8個(gè)小時(shí)，快充模式下45分鐘可充到電池的80%電量，還有能量回收的功能，續(xù)航的話，城市通勤完全能夠滿足。還有一點(diǎn)是我比較喜歡的——淺綠色的車身配色，顏色非常別致，也顯得比較高檔，但還是比較適合女孩子開。以前都覺得便宜的純電轎車，還是自主品牌的比較劃算，看了軒逸·純電之后覺得，雖然數(shù)據(jù)上它只能算中規(guī)中矩，但實(shí)際駕駛的時(shí)候整體體驗(yàn)還是會(huì)比它的大部分競品要舒服一點(diǎn)。

這一期我們聊皮卡，也是最近比較熱的話題，剛好同事買了輛納瓦拉。很多人都挺喜歡皮卡，但因?yàn)槟壳罢叩仍蛳拗?，皮卡在很多地方進(jìn)城還是個(gè)問題。那么皮卡到底適不適合家用？它的樂趣和價(jià)值又在哪？

我覺得挺值得買的。納瓦拉是鄭州日產(chǎn)下的一款高端皮卡，在外觀、內(nèi)飾以及安全配置上都有很大升級(jí)。配置上用的日產(chǎn)QR25發(fā)動(dòng)機(jī)和捷特科7AT變速箱，最大功率達(dá)140Kw，最大扭矩達(dá)235N?m，油耗也挺低，你可以考慮一下。