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體檢過關就錄取

通知體檢就是錄用了

對,中途沒有發(fā)生其它情況,一般情況下是這樣的.

怎么說吧。電氣電站是主要做汽輪機發(fā)電機，目前工廠的效益各方面還是比較好的，員工的福利在整個臨港地區(qū)，剛進去的員工稅前工資在4000左右稅后在3000左右，應該經次于中船三井（據(jù)我所知中船里面交金相對比較少但是工資高平均工資稅前在年薪6~8W），其他很多廠在臨港只是倉庫，或者一個分廠而已，比方說倫茨，上海汽車待遇也還可以（正式工），但是很累，加班也多，上海汽車現(xiàn)在是做四休三，每天十個小時，正式工的話一個月扣完金在3200~3500班組長相對高一些。西門子風電加班多，最近也在招人，工資在3000~4000左右。希望我的回答能讓你滿意

船員的工資普遍都很高的。你可以查詢一下，普通貨船船員分為甲板部和輪機部，甲板部的船員按職務大?。捍L>大副>二副/三副>水手，輪機部：輪機長（老軌）>大管輪>二管輪/三管。甲板部負責甲板上部分，輪機部主要負責機艙的機器維護。雖然工資高，但是很辛苦，現(xiàn)在的船員雖然不大干活，但是船公司對船員的要求基本是一上船最少三個月，并且船上經常都是不同地方的人也沒有太多娛樂項目，很少交流的。很多正規(guī)的公司都招聘，只要有外派船員資質的公司都可以。比較出名的是華洋海事服務中心。希望可以幫到你~有問題可以追加

任務占坑

你去了我保證你不到一個月就可以變成黑人,我在他們如東遠洋的船上干了半年多,回到家我媽都快不認識我了,海上海風比較大紫外線又強,你如果不想變黑最好還是不要去,我去面試的時候他們說好年底的獎金是最少是5000的,我去年年底的獎金就拿了3000千,而且剛面試的時候說工資是8000,我到地方第一個月就拿了4000多,試用期過后也就拿6000多,哪有8000千啊?而且給我面試的那個經理看著奸奸的估計被他們給貪了,就是那個姓毛的

招人。當勸你別去，要交318體檢費，還有200元小船換中船費用，還有他也不是什么公司招人。就是中介。租的寫字樓，也不是什么船員，就漁夫，我就去了。上彈受騙。錢是要不回來了。還有人干了半個月，不干了，工資也不給。

中船通（www.all4ship.com）（www.all4ship.com）以舟山船舶業(yè)為切入點，是中國船舶行業(yè)B2B首選平臺，為船舶行業(yè)人士提供產品庫、商機庫、人物庫、數(shù)據(jù)庫等資訊服務，為船企提供包括采購、制造、交易、融資、培訓等全方位服務，為政府機構、監(jiān)管單位提供決策參考。　　中船通立足舟山，面向全國，服務全球，以船舶鋼材、船配采購為特色精品服務內容，致力建設成為輻射面最廣、服務體系最完善、全國最具影響力的船舶電子商務平臺，未來向汽車、家電、建筑等行業(yè)進行垂直拓展?！　》阵w系如下： 一、公共服務 　　信息服務：為政府、企業(yè)提供行業(yè)動態(tài)、行業(yè)數(shù)據(jù)分析、決策支持以及產品庫、技術標準庫、生產廠商庫、船舶景氣指數(shù)庫、知識庫的建設、共享和開放等服務； 　　數(shù)據(jù)庫服務：為行業(yè)人士提供公司、產品、人物、觀點、園區(qū)等公共數(shù)據(jù)服務，并定期為注冊用戶推送郵件、短信訊息，提供移動APP"船配通"下載服務。 　 二、交易服務 　　在線交易服務：為企業(yè)提供鋼材及相關原材料的集中采購、集中競價、集中交易等服務；為船舶產業(yè)鏈相關企業(yè)提供在線自由交易服務； 　　供求商機服務：為船舶相關企業(yè)供求雙方提供采銷對接、供求撮合等服務。 　　三、其他服務 　　廣告服務：全站圖文廣告服務，專題、專訪及企業(yè)新聞報道服務；關鍵詞營銷服務、會展招商服務等； 　　會員服務：打造"船配通"產品，提供獨享買家信息、專屬會員標識、搜索排名及信息優(yōu)先、期刊及推送信息聯(lián)合推廣、優(yōu)先參加名優(yōu)廠商/十佳/百強推廣、行情短信、企業(yè)營銷門戶、專屬人工服務、廣告與服務優(yōu)惠等九大服務； 　　研究培訓服務：發(fā)布船舶相關行業(yè)的年度報告、白皮書、藍皮書、船舶交易指數(shù)、電子期刊等；推出線上線下的培訓體系，通過對行業(yè)熱點的把握，策劃精品課程，邀請專家培訓。

這個有幾種情況：1、本地網速有問題 2、船訊網服務器故障 3、想要獲取的船舶gps關閉一般第一種和第三種居多！