并不是，這個(gè)我查了一下資料，可以借鑒。京東自營(yíng)一直宣傳，當(dāng)日11點(diǎn)前付款，當(dāng)日送達(dá)。但是實(shí)際中，沒有當(dāng)日送達(dá)，咨詢客服，得到如下回復(fù)：此處是重點(diǎn)請(qǐng)大家仔細(xì)看：知識(shí)點(diǎn)講解7118客服原話：是這樣的呢 我們的配送時(shí)間的話一般都是一個(gè)預(yù)計(jì)的時(shí)間 預(yù)計(jì)時(shí)間不是準(zhǔn)確時(shí)間如果您選擇的京準(zhǔn)達(dá) 沒有及時(shí)送到 我們會(huì)自動(dòng)賠償沒有額外付費(fèi)的配送的話 都是給的預(yù)計(jì)時(shí)效呢看到這里，大家基本已經(jīng)懂了吧就是說，京東自營(yíng)宣傳的當(dāng)日11點(diǎn)之前下單付款，當(dāng)日可送達(dá)。是有前提的，就是你得多交費(fèi)，不然不一定什么時(shí)候送到呢聽了7118客服的講解，大寫的服京東自營(yíng)應(yīng)該宣傳：當(dāng)日11點(diǎn)之前下單付款，并繳納額外費(fèi)用，才能保證當(dāng)日送達(dá)。所以，像我這樣的，沒有及時(shí)送達(dá)，基本可以理解為，沒有額外付款，所以及時(shí)送到算幸運(yùn)，沒有及時(shí)送到是活該。京東自營(yíng)的這個(gè)宣傳廣告，在7118客服的解釋下，算欺瞞消費(fèi)者嗎？算虛假?gòu)V告嗎？

開通了3年的京東京尊達(dá)因?yàn)橐粭l微博火了，被網(wǎng)友調(diào)侃成為“葬禮級(jí)別”的派送服務(wù)。京東京尊達(dá)其實(shí)是京東自家的高端物流配送服務(wù)，特別有儀式感，對(duì)于網(wǎng)上購(gòu)物送禮的人來說，是非常不錯(cuò)的一個(gè)選擇。它的配送時(shí)效和京東物流是一樣的，可以按照你需要的時(shí)間去派送。 京東京尊達(dá)是當(dāng)日達(dá)嗎 京東京尊達(dá)是可以當(dāng)日達(dá)的，它只是一種更高端的“京東物流”，只要你當(dāng)天12點(diǎn)之前下單，也是可以在當(dāng)天送達(dá)的。但如果在12點(diǎn)之后下單，可能就要等第二天才能送到了。 除了大件、生鮮，只要是購(gòu)買京東自營(yíng)下的全品類商品，下單提交時(shí)選擇 “京尊達(dá)”并支付49元配送費(fèi)即可。如果是買的禮物送給別人，這是一種很不錯(cuò)的配送方式，超級(jí)有儀式感。 京東京尊達(dá)送一回是49嗎 是的，使用京東京尊達(dá)的服務(wù)，需要額外支付49元的服務(wù)費(fèi)。如果是買東西送給有意義的人，不妨嘗試一下哦。 不過要注意的是，但如果是企業(yè)賬號(hào)購(gòu)買支持“京尊達(dá)”服務(wù)的商品，是享受不了“京尊達(dá)”服務(wù)的哦。 京東京尊達(dá)在哪看 購(gòu)買京東自營(yíng)商品時(shí)，可以在下單結(jié)算頁面查看，在選擇【配送】的那一欄里，可以選擇對(duì)應(yīng)的【京尊達(dá)】服務(wù)。如果沒有寫【京尊達(dá)】就說明不支持這個(gè)服務(wù)，或者當(dāng)?shù)剡€沒有開放這個(gè)服務(wù)。 目前支持京尊達(dá)的地區(qū)有北京、上海、廣州、深圳、成都、武漢、西安、沈陽、杭州。

當(dāng)天送達(dá)的快遞有順豐快遞、京東快遞、中通快遞等。順豐快遞“即日達(dá)”、京東“當(dāng)日達(dá)”、中通快遞“8小時(shí)同城區(qū)域當(dāng)天件”服務(wù)、圓通速遞”8小時(shí)同城區(qū)域當(dāng)天件“服務(wù)、韻達(dá)快遞當(dāng)天件快遞服務(wù)等。1、順豐快遞“即日達(dá)”順豐快遞在指定服務(wù)范圍和寄遞時(shí)間內(nèi)收寄，承諾當(dāng)日20：00前送達(dá)。順豐即日服務(wù)主要針對(duì)同城、同省、同經(jīng)濟(jì)圈線路。順豐“即日達(dá)”的優(yōu)點(diǎn)在于如果快遞超時(shí)送達(dá)，客戶可申請(qǐng)抵免運(yùn)費(fèi)； 當(dāng)您寄遞的快件發(fā)生損壞或遺失時(shí)，一經(jīng)核實(shí)即可按照實(shí)際損失賠付。2、京東“當(dāng)日達(dá)”京東“當(dāng)日達(dá)”服務(wù)主要是針對(duì)同城而言，異地只能次日或隔日送達(dá)。京東“當(dāng)日達(dá)”服務(wù)是面向所有外部商家開放，目前覆蓋城市包括：北京、上海、廣州、成都、武漢、沈陽、西安、哈爾濱、長(zhǎng)春、深圳、重慶、杭州、南京、蘇州。3、中通快遞“8小時(shí)同城區(qū)域當(dāng)天件”此項(xiàng)服務(wù)同城區(qū)域當(dāng)天件是指：在同一個(gè)城市范圍內(nèi)，當(dāng)天取件當(dāng)天送達(dá)的快遞服務(wù)。4、圓通速遞“8小時(shí)同城區(qū)域當(dāng)天件”圓通承諾的限時(shí)件未按時(shí)送達(dá)的（因不可抗力因素除外）將免去此單運(yùn)費(fèi)！值得注意的是客戶在叫件時(shí)請(qǐng)事先將您的快件準(zhǔn)備就緒，以免耽誤發(fā)件的時(shí)間。5、韻達(dá)快遞當(dāng)天件韻達(dá)快遞當(dāng)天件快遞服務(wù)韻達(dá)快遞當(dāng)天件快遞服務(wù)主要針對(duì)的是上海地區(qū)（除崇明島、長(zhǎng)興島、橫沙島），韻達(dá)快遞以高效率多頻次分撥為客戶提供當(dāng)天取件、當(dāng)天送達(dá)。

共涉及北京、天津、上海、河北、山東、遼寧、陜西、湖北、四川、江蘇、浙江、福建、廣東等十余個(gè)省市的近百個(gè)城市。近日，京東快遞宣布全面啟動(dòng)時(shí)效大提速計(jì)劃，尤其是加快東部沿海及中東部核心城市群范圍內(nèi)及城市群之間的快遞流通效率，強(qiáng)化公鐵空一體化網(wǎng)絡(luò)能力，全面提升消費(fèi)者寄遞體驗(yàn)。據(jù)悉，此次時(shí)效大提速將持續(xù)至9月底完成，共涉及北京、天津、上海、河北、山東、遼寧、陜西、湖北、四川、江蘇、浙江、福建、廣東等十余個(gè)省市的近百個(gè)城市。京東快遞相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次時(shí)效大提速，是基于東部沿海及中東部核心城市群的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，讓京東快遞的基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)布局與區(qū)域經(jīng)濟(jì)融合更加緊密。據(jù)悉，京東快遞一方面通過強(qiáng)化公鐵空“三位一體”網(wǎng)絡(luò)能力，持續(xù)加大全貨機(jī)與夜航航線等高時(shí)效運(yùn)輸資源投入，提升快遞骨干網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸效率。預(yù)計(jì)到9月底，京東快遞可寄航空件的城市數(shù)量將增至200個(gè)，航空城市流向也將超過4.5萬條。另一方面，京東快遞也通過線路加密拉直、運(yùn)輸班次調(diào)整、增設(shè)中轉(zhuǎn)中心等方式，減少中轉(zhuǎn)次數(shù)，延長(zhǎng)截單時(shí)間，在時(shí)空網(wǎng)絡(luò)上實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸效率的最優(yōu)解。據(jù)悉，在過往的快遞網(wǎng)絡(luò)布局下，用戶如果想從上海發(fā)快遞至江蘇淮安，需要經(jīng)由宿遷分撥再抵達(dá)淮安，而得益于此次時(shí)效升級(jí)，在完成淮安分揀場(chǎng)新建后，快遞將從上海直發(fā)淮安，減少宿遷中轉(zhuǎn)的繞行迂回，大大節(jié)省了在途時(shí)間。此次時(shí)效大提速后，包括京津冀、長(zhǎng)三角與粵港澳大灣區(qū)在內(nèi)的核心經(jīng)濟(jì)城市群內(nèi)以及城市群之間的互發(fā)時(shí)效將實(shí)現(xiàn)24小時(shí)全覆蓋，眾多像山東煙臺(tái)、江蘇淮安這樣的三四線城市消費(fèi)者也能享受到穩(wěn)定高效、快捷安全的高時(shí)效寄件服務(wù)。除了高時(shí)效快遞服務(wù)外，全場(chǎng)景、個(gè)性化的服務(wù)體驗(yàn)也在成為京東快遞品質(zhì)化服務(wù)的重要標(biāo)簽。目前，京東快遞已在全國(guó)260個(gè)城市開通個(gè)人寄件業(yè)務(wù)，配送范圍覆蓋全國(guó)，提供同城最快半小時(shí)送達(dá)，異地當(dāng)日達(dá)、次晨達(dá)及次日達(dá)等快時(shí)效服務(wù)，全方位滿足不同消費(fèi)者的多樣化需求。打造標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品的同時(shí)，今年618大促期間，京東快遞還通過大數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)，提前將爆款商品布局到距離消費(fèi)者最近站點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)社區(qū)分鐘級(jí)送達(dá)。

京東為什么能夠如此高質(zhì)量地實(shí)現(xiàn)“211限時(shí)達(dá)”做到當(dāng)天到貨（人家履約率高達(dá)97％，雖然目前只承諾25個(gè)城市）呢？那我們得知道京東是如何整合出一個(gè)極高效的產(chǎn)業(yè)鏈。第一步，京東建立起全世界最高效的物流系統(tǒng)。讓我們先帶著一個(gè)疑問來理解：為什么京東要自建一個(gè)物流系統(tǒng)？ 京東的物流系統(tǒng)叫做B2C，順豐等的物流系統(tǒng)叫做C2C，這兩種物流系統(tǒng)有著質(zhì)的不同。后者是網(wǎng)格狀的，每個(gè)點(diǎn)和全國(guó)的任何一個(gè)點(diǎn)是相通的，既收又送；而京東是輪軸狀單向的，從一點(diǎn)到多點(diǎn)，只送不收。而這兩種物流系統(tǒng)分別意味著什么呢，意味著順豐的快遞員永遠(yuǎn)都不知道下一分鐘是誰打電話過來，發(fā)多少包裹，發(fā)到哪去，有多大，有多少件都不知道。可能是一件，也有可能是一百件。所以，順豐的快遞員在全國(guó)每個(gè)點(diǎn)都必須要有余量，至少是30％，包括它的車輛和飛機(jī)等等，這是沒辦法的，因?yàn)殡S機(jī)性太強(qiáng)（UPS即美國(guó)聯(lián)合包裹也是一樣）。這造成什么后果？就是?。?！如果，京東使用順豐等物流公司的物流也就是C2C物流，則必須分?jǐn)偤笳哂捎谌哂嘣黾拥某杀?，而自建B2C物流系統(tǒng)的話，則能自己控制這部分成本。實(shí)際上對(duì)于一家網(wǎng)購(gòu)公司而言，你的物流載體如果是目前市面上的快遞公司的話成本是非常高的，除去正常費(fèi)用，你得額外付多出的30％的運(yùn)力的費(fèi)用，以及它的利潤(rùn)。而且你只能管付錢，你無法控制物流成本以及送貨質(zhì)量！第二步，京東通過整理和分析網(wǎng)站點(diǎn)擊數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)需求。 要知道，京東總共有200多萬種貨物，全部都實(shí)行“211限時(shí)達(dá)”的話，這個(gè)工作量是非?？膳碌?假如在某個(gè)三級(jí)城市有個(gè)顧客要買一臺(tái)冰箱，而有該商品的倉(cāng)庫卻在在北上廣等城市里，你有沒有辦法從這些城市里直接送過去呢？而你能想到距離有多遠(yuǎn)嗎？這么遠(yuǎn)的距離你還能限時(shí)達(dá)嗎？這個(gè)壓力是非常大的！ 怎么辦？京東做了這么件事，就是通過網(wǎng)站點(diǎn)擊率來預(yù)測(cè)需求。比如說今天在同一地區(qū)有100個(gè)人點(diǎn)擊同款冰箱的話，可能有10個(gè)人最終會(huì)購(gòu)買。而根據(jù)數(shù)據(jù)分析，從一個(gè)人點(diǎn)擊之后到他決定貨比三家，到最后購(gòu)買平均需要2.7天的時(shí)間，也就是決策期。那么就是憑著2.7天的這個(gè)時(shí)差，京東就能把貨物運(yùn)到顧客附近的倉(cāng)庫！而這種調(diào)撥的準(zhǔn)備率高達(dá)92％。另外說下，京東的庫存時(shí)間平均是20天，而亞馬遜則是44天，這種效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)摔了亞馬遜幾條街第三步，精細(xì)化管理。物流不可能單靠哪一招就能獲勝，它還需要大量精細(xì)化管理，所有的環(huán)節(jié)都要做到極致。你可能會(huì)說，倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸也好，訂單處理也好，批發(fā)也好，零售也好，不就是運(yùn)東西嗎，要降低成本很簡(jiǎn)單啊。但是你想過沒，當(dāng)你一臺(tái)冰箱或者一臺(tái)電視機(jī)的時(shí)候，外面的紙盒紙箱怎么包裝的？塑封膠帶你要纏多少圈？如果你之前是一圈，那么可不可以只纏半圈，或者能不能纏四分之一圈呢？纏一圈和纏半圈的成本當(dāng)然不同，如果經(jīng)過測(cè)試后發(fā)現(xiàn)纏半圈的效果和纏一圈的效果是一樣的話，那干嘛還要纏一圈？如果每個(gè)貨物都只纏半圈的話，你曉不曉得最終能夠節(jié)約多少成本?同理，塑料袋怎么用？包裝箱怎么用？另外司機(jī)怎么樣到站最快，拿到貨物怎么分配給配送員，配送員怎么挑選最快的路徑，能不能走不會(huì)賽車的路以及紅綠燈少的路？能不能不經(jīng)過步行街，盡量不要左轉(zhuǎn)彎（PS：咳咳，因?yàn)橥瑯釉诩t燈情況下向右轉(zhuǎn)彎是允許的，而左轉(zhuǎn)彎是禁止的，注意避讓直行車輛喲）走內(nèi)環(huán)高架還是其他路線？比如送貨上卡車，或者放在自己背包里的，你要如何裝貨？是小貨品在前面，還是大貨品？這些其實(shí)都是技術(shù)性相當(dāng)強(qiáng)的活兒，是需要分析研究的。這也就是所謂的精細(xì)化管理。精細(xì)化管理是一門非常復(fù)雜的學(xué)問，也是一項(xiàng)非常非常復(fù)雜的工作，但是這個(gè)工作一旦到位后卻可以令你顯著降低成本。我們?nèi)耘f以京東為例，從2009年到2011年的兩年時(shí)間里，京東的物流成本就是因?yàn)檫@種精細(xì)化管理平均降低了30％，而這30％就是競(jìng)爭(zhēng)力。