1. 飛行時間怎么計算

民航安全是指民航未發(fā)生飛機失事和人員死亡稱為飛行安全，飛行時間是指民航載客飛機的飛行小時數(shù)額，安全飛行時間是飛行時間與飛行事故的比值，如ⅩX航空公司連續(xù)5年飛行10000小時，未發(fā)生仼何飛行事故和人員傷亡，稱為安全飛行萬時事故率為零。

2. 飛機飛行時間怎么計算

　續(xù)航時間又稱之為“航時”。它是指飛機在不進行空中加油的情況下，耗盡其本身攜帶的可用燃料時，所能持續(xù)飛行的時間。 續(xù)航時間是飛機最重要的性能指標之一，它直接表明飛機一次加油后的持久作戰(zhàn)或持久飛行能力。續(xù)航時間與飛行速度、 飛行高度、 發(fā)動機工作狀態(tài)等多種參數(shù)有關(guān)。合理選擇飛行參數(shù)，使得飛機在單位時間內(nèi)所耗燃料量最少，飛機就能獲得最長的續(xù)航時間。此時，所對應的巡航速度稱為“久航速度”。

3. 飛行員的飛行時間怎么計算

飛行員有具體飛行時間要求，要認真填寫，如實填寫，時間，航線，地點等內(nèi)容。

4. 飛行時間怎么求

現(xiàn)在國家對飛行的要求是年飛行時數(shù)不超過1000小時,月飛行時數(shù)不超過100小時.單次任務沒有時間要求.

5. 飛行小時怎么計算

航線長度按機場之間的距離計算，通常有兩種計算方法：

一是將每條航線長度相加稱為重復計算航線里程；

二是將兩線或兩條以上航線經(jīng)過同一區(qū)段里程，只計算一次航線長度稱為不重復計算航線里程。 一般常用的是后者，它能確切反映民航運輸網(wǎng)的規(guī)模，是表明民航事業(yè)為國民經(jīng)濟服務和方便人民生活程度的主要指標。

6. 飛行時間怎么計算公里數(shù)

在 200km/h 的速度下，一等座基價大概是0.37 元 / 公里，二等座基價大概是0.30 元 / 公里;

在 300km/h 的速度下，一等座基價大概是0.74 元 / 公里，二等座基價大概是0.46 元 / 公里;

如果線路等級低于 200km/h，一般情況下按 200km/h 計算。

如果線路等級是 300km/h（如京滬、京廣高鐵），G 車跑 300km/h 的速度，二等座按 0.46 元 / 公里收費，D 車跑 200km/h 的速度，二等座按 0.30 元 / 公里收費。如果線路等級是 200km/h（如杭福深客運專線寧波東以南），G 車 D 車都跑 200km/h 的速度，二等座都按 0.30 元 / 公里收費。

7. 計算飛行時間公式

計算公式：Ft=Mv。F為平均作用力，t為時間，M為物體質(zhì)量，v為速度

原理

當兩個物體相互碰撞時，一個物體的動量增加，另一個物體的動量減少。在排球扣球時，球的質(zhì)量是不變的，用來碰撞的物體[手]要使排球運動得快，質(zhì)量就要大，就要不僅手參于，臂和軀干也要參與，并使手、臂、軀干協(xié)調(diào)配合形成整體力量以加大擊球質(zhì)量，這樣擊球的時間很短，而沖擊力很大。

8. 飛行時長怎么算

你是不是說的是飛行員的飛行時間，這個同汽車駕駛員的公里數(shù)差不多，飛行時間是用飛機發(fā)動機時間算得,飛機上有一個和汽車里程表一樣的東西,發(fā)動機一轉(zhuǎn)開始計時,飛機開始滑行、起飛，到降落、滑回停機坪停止的時間，就都算飛行時間。

飛行員的飛行時間就直接用這個計算，飛行員的飛行時間是有嚴格規(guī)定的，7日最高飛行小時數(shù)為40，一個日歷月內(nèi)為100小時，一年為1000小時，但一般玩不到這么高的數(shù)字。

比如馬航的機長1981年加入了馬航，到目前的累計飛行時長達到了18365小時，平均一年才560來小時。

9. 飛行時間的計算

民航飛行安全是按小時事故率計算的，事故次數(shù)/總的飛行小時數(shù)，比如國內(nèi)三大航空公司安全記錄最低的東航已經(jīng)安全飛行500多萬小時，因為東方航空公司2008年在包頭摔了一下小飛機CRJ，安全記錄最長的南方航空公司已經(jīng)快1000萬小時了。

10. 飛行時間怎么計算的

民航飛行員飛行時間要求是：1、100小時在有動力航空器上的飛行時間，其中50小時必須在飛機上；2、100小時機長飛行時間，其中至少包括：50小時在飛機上的時間，50小時轉(zhuǎn)場飛行時間，其中至少10小時必須是在飛機上。

民航招飛行員的基本報名條件如下：

　　1、招飛對象和范圍：招收參加全國普通高校招生統(tǒng)一考試的男性文、理科應、往屆高中畢業(yè)生，年齡在16到20周歲，外語語種為英語。

　　2、政治條件：擁護黨的'路線、方針、政策，熱愛社會主義祖國，品德優(yōu)良，志愿獻身民航飛行事業(yè)，符合《民用航空背景調(diào)查規(guī)定》標準。

　　3、身體條件：身體通過指定的民航體檢鑒定機構(gòu)招飛體檢。

　　4、心理品質(zhì)條件：參加民航局組織的飛行員心理選拔測試，其心理品質(zhì)應滿足民航飛行職業(yè)需求。

　　5、文化條件：高考成績應達到民航局確定的招飛錄取控制分數(shù)線(不享受任何政策加分照顧)，控制線上考生按計劃從高到低擇優(yōu)錄取。