老實說，物流行業(yè)在我國來說是個新生的行業(yè)，行業(yè)發(fā)展不成熟，還有很大發(fā)展空間。物流管理專業(yè)是近年來興起的專業(yè)，根據(jù)我的看法，不怎么樣。就算考研作用不大，因為根本是物流行業(yè)還沒發(fā)展起來。而且，我國對物流行業(yè)的規(guī)管也相當(dāng)混亂。但如果你有興趣的話，學(xué)這專業(yè)也無妨，因為興趣可以讓你學(xué)習(xí)起來輕松。

你好！馬馬虎虎啦我的回答你還滿意嗎~~

還不錯

河套酒業(yè)企業(yè)集團及品牌發(fā)展現(xiàn)狀內(nèi)蒙古河套酒業(yè)集團股份有限公司始建于1952年，1997年轉(zhuǎn) 制為股份公司，歷經(jīng)60多年的發(fā)展，發(fā)展為內(nèi)蒙古釀酒行業(yè)的龍頭 企業(yè)，中國輕工業(yè)釀酒行業(yè)十強企業(yè)，被中國輕工業(yè)聯(lián)合會和中國 釀酒工業(yè)協(xié)會聯(lián)合授予“中國北方濃香型白酒生產(chǎn)基地”榮譽稱 號，是“奶酒國家標(biāo)準(zhǔn)起草制定單位”。 “河套”文字和圖形商標(biāo)被國 家工商總局認定為“中國馳名商標(biāo)”。目前河套酒業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品有四 大系列的多個花色品種：白酒包括以“河套王”、 “河套老窖”系列為 代表的濃香型白酒，以“金馬酒”為代表的復(fù)合香型白酒和以“河套 陳藏”為代表的清香型白酒。同時，還有以“御膳春”為代表的保健 酒，以“百吉納”為代表的營養(yǎng)滋補型奶酒。河套酒業(yè)在白酒行業(yè)雖 然已經(jīng)形成多品牌、多檔次的市場。

1，信息系統(tǒng)，及國家信息設(shè)施的完善程度。 2，交通情況。 3，物流系統(tǒng)的建設(shè) 4，市場的規(guī)范情況 5，國家政策 6，電子商務(wù)對物流的影響 你可以從這幾個方面來考慮

這個問題有點大~~呵呵現(xiàn)在國內(nèi)的物流業(yè)都還是處于一個轉(zhuǎn)型時期，還是跟不上經(jīng)濟的發(fā)展要求，你在網(wǎng)上搜一下國內(nèi)比較好的物流公司，外資或者合資的基本上會占到百分之六十甚至以上，可見國內(nèi)的物流企業(yè)都還是偏弱的，所以不管你是想投資物流還是學(xué)習(xí)物流都會是一個比較好的行業(yè)選擇

1、說實話，咱們中國的物流行業(yè)現(xiàn)狀不太好，但是你要注意的是這個行業(yè)在咱們中國僅僅是起步萌芽階段，說白了現(xiàn)在還不能叫物流行業(yè)，只能說是運輸中介；2、隨著中國經(jīng)濟的發(fā)展，物流行業(yè)將會越來越發(fā)達，其經(jīng)營范圍將會不斷擴大，這個行業(yè)需要的人才也會越來越多。 我是學(xué)地理的，對物流也了解不多，但是我知道在國外物流業(yè)是非常發(fā)達的，如果按照國外的標(biāo)準(zhǔn)看，咱們中國的根本算不上物流！ 其實就業(yè)不能看專業(yè)的，而是看你的能力，你能力強了，工作一定沒有問題，我覺得你先想想你以后的職業(yè)規(guī)劃和人生規(guī)劃著再做打算，一定要深思熟慮，三思而后行，并且要咨詢父母的意見。

你好！這個比較困難，你可以復(fù)讀來年在報好來，或者在大二的時候有專業(yè)你要是命好能轉(zhuǎn)成功就可以，不過機會真的不大。我的回答你還滿意嗎~~

河套酒業(yè)企業(yè)集團及品牌發(fā)展現(xiàn)狀內(nèi)蒙古河套酒業(yè)集團股份有限公司始建于1952年，1997年轉(zhuǎn) 制為股份公司，歷經(jīng)60多年的發(fā)展，發(fā)展為內(nèi)蒙古釀酒行業(yè)的龍頭 企業(yè)，中國輕工業(yè)釀酒行業(yè)十強企業(yè)，被中國輕工業(yè)聯(lián)合會和中國 釀酒工業(yè)協(xié)會聯(lián)合授予“中國北方濃香型白酒生產(chǎn)基地”榮譽稱 號，是“奶酒國家標(biāo)準(zhǔn)起草制定單位”。 “河套”文字和圖形商標(biāo)被國 家工商總局認定為“中國馳名商標(biāo)”。目前河套酒業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品有四 大系列的多個花色品種：白酒包括以“河套王”、 “河套老窖”系列為 代表的濃香型白酒，以“金馬酒”為代表的復(fù)合香型白酒和以“河套 陳藏”為代表的清香型白酒。同時，還有以“御膳春”為代表的保健 酒，以“百吉納”為代表的營養(yǎng)滋補型奶酒。河套酒業(yè)在白酒行業(yè)雖 然已經(jīng)形成多品牌、多檔次的市場。

雖然我很聰明，但這么說真的難到我了

面臨的挑戰(zhàn)：1.崗位的職能化，需要根據(jù)供應(yīng)鏈的實際情況不斷更新變革物流管理的方式方法，形成具體的職能制度，使得管理的職能化、智能化。2.物流活動的及時性、能動性，能提高、能反饋。能及時響應(yīng)個部門的物流需求，能根據(jù)具體的物流要求激動變換物流方式，既要提高活動質(zhì)量，還要能反饋物流信息及問題。

那就把物流職能放進供應(yīng)鏈體系來來看可以分為采購前端的供應(yīng)物流、生產(chǎn)期的生產(chǎn)物流以及銷售期的配送物流和退返貨物流四個方面如果供應(yīng)鏈體系結(jié)構(gòu)完整并且運行正常的話物流方面與其他各環(huán)節(jié)各部門的的的協(xié)調(diào)性很重要 也就是面臨的挑戰(zhàn)：1.崗位的職能化，需要根據(jù)供應(yīng)鏈的實際情況不斷更新變革物流管理的方式方法，形成具體的職能制度，使得管理的職能化、智能化。 2.物流活動的及時性、能動性，能提高、能反饋。能及時響應(yīng)個部門的物流需求，能根據(jù)具體的物流要求激動變換物流方式，既要提高活動質(zhì)量，還要能反饋物流信息及問題。

針對某企業(yè)的物流管理報告，可以分以下幾個方面著手。 第一部分，簡要介紹被調(diào)查企業(yè)的基本概況，如企業(yè)性質(zhì)、注冊資金、職工人數(shù)、年業(yè)務(wù)收入、主營業(yè)務(wù)、利潤率、在行業(yè)中的地位，以及相關(guān)的資質(zhì)等，如國家或地方給予的榮譽、頒發(fā)的證書等，使讀者能全面地了解該企業(yè)的基本情況。 第二部分，詳細介紹被調(diào)查企業(yè)的物流現(xiàn)狀，分幾個方面，（1）現(xiàn)有的物流基礎(chǔ)設(shè)施，如倉儲設(shè)備、運輸設(shè)備，包括向外租借的或外包的設(shè)施設(shè)備；（2）現(xiàn)有的物流管理隊伍，主要是物流管理的組織結(jié)構(gòu)和人員配備；（3）目前的操作模式，如全部是自己操作的，或自營與外包相結(jié)合，或全部外包的，等等；（4）目前的操作流程，針對主營業(yè)務(wù)詳細描述該企業(yè)的物流操作流程；（5）物流信息技術(shù)，或者是物流信息處理方式，這部分內(nèi)容在操作模式或操作流程中會提到，但針對物流信息量大或者物流信息技術(shù)較好的企業(yè)，應(yīng)單獨列出來重點介紹。 該部分是報告的最主要部分。 第三部分，問題與建議。通過上面的主要內(nèi)容的調(diào)查，分析其中的主要問題，并提出有針對性的解決建議。 按照以上思路，整3000字的報告非常簡單。 本人原創(chuàng)。

物流信息技術(shù)在物流中的作用 (摘要)物流信息化就是在物流的各個環(huán)節(jié)廣泛引用信息的技術(shù)，具體表現(xiàn)在物流信息的商業(yè)化、信息數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)化和計算機化，信息傳遞的標(biāo)準(zhǔn)化和實施化，信息存儲的數(shù)字化等等。從物流信息化提高物流的效率，降低物流的成本，保障物流的安全，提升物流的服務(wù)品質(zhì)，加強企業(yè)的市場競爭力，都具有特殊的支撐和保障作用。由于物流在我國剛剛的興起，我國在物流方面的人才缺乏，尤其是混合型人才更是缺乏，這對于推進我們物流的發(fā)展是十分不利的。其次是分配的模式制約了物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。我國物流信息化發(fā)展的思路,樹立一個大物流的理念，明確政府在促進物流信息和當(dāng)中的職能定位。加大機構(gòu)調(diào)整的力度，進一步加快電子信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，物流信息化的發(fā)展，圍繞物流信息化建設(shè)的需求，抓好網(wǎng)絡(luò)、通信、計算機等產(chǎn)品的技術(shù)進步和產(chǎn)業(yè)的升級，培育和發(fā)展新的增長點，把軟件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展放在突出的位置，進一步加大軟件的發(fā)展力度，主力抓好行業(yè)的運用軟件和集成電路的設(shè)計等等。 論信息技術(shù)在物流中的作用 (正文) 信息技術(shù)是現(xiàn)代物流發(fā)展的基礎(chǔ)，如果說沒有當(dāng)今信息技術(shù)的發(fā)展就談不上現(xiàn)代物流。進入21世紀(jì)以來，新經(jīng)濟的特征日漸突出，生產(chǎn)、流通和消費間的運用網(wǎng)絡(luò)和組織模式正在發(fā)生重大的變化，傳統(tǒng)的物流方式向現(xiàn)代的方式引進。隨著通信、計算機軟件等信息技術(shù)的發(fā)展和廣泛引用，以及互聯(lián)網(wǎng)的日益普及，信息化成為信貸物流的普遍特征，成為重要的支撐和保證。物流信息化就是在物流的各個環(huán)節(jié)廣泛引用信息的技術(shù)，具體表現(xiàn)在物流信息的商業(yè)化、信息數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)化和計算機化，信息傳遞的標(biāo)準(zhǔn)化和實施化，信息存儲的數(shù)字化等等。從世界上發(fā)達國家走過的歷程來看，在工業(yè)化發(fā)展到一定的階段，都要向物流信息化的方向發(fā)展，我國工業(yè)化已經(jīng)基本上到了一個高級的階段，向物流信息化發(fā)展，也是我們未來發(fā)展的一個方向，無論是日本、韓國、歐美，都是走過了這樣一個進程。 一、信息技術(shù)在物流中支撐和保障作用 目前我國物流網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)初步覆蓋到整個西部甚至全國，但在業(yè)務(wù)操作中很多企業(yè)還停留在使用傳統(tǒng)的電話、傳真的方式進行物流信息的溝通。很多企業(yè)已經(jīng)建立了公司的局域網(wǎng)，但沒有建立起全國聯(lián)網(wǎng)的電腦網(wǎng)絡(luò)，對物流信息的管理也是以傳統(tǒng)的手工操作方式為主。信息化最大的作用就是使企業(yè)順利實現(xiàn)信息的采集、傳輸、加工和共享，最后在決策過程中有效地利用各種信息，從而提高經(jīng)濟效益。但是其中還存在很多難點，比如說信息采集，如果企業(yè)的信息系統(tǒng)和業(yè)務(wù)系統(tǒng)是兩套，就不容易實現(xiàn)實時的信息采集，所以，必須要使業(yè)務(wù)系統(tǒng)和信息系統(tǒng)集成統(tǒng)一，或者說必須用信息系統(tǒng)來做業(yè)務(wù), 比如說實施ERP系統(tǒng)。只有這樣，才能夠真正解決好信息的采集問題。從物流信息化提高物流的效率，降低物流的成本，保障物流的安全，提升物流的服務(wù)品質(zhì)，加強企業(yè)的市場競爭力，都具有特殊的支撐和保障作用。 二、我國物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 近年來，我國信息產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展和國民信息的穩(wěn)步推進，發(fā)展我國現(xiàn)代物流業(yè)提供了良好的發(fā)展環(huán)境。我國現(xiàn)代物流業(yè)雖然起步的比較晚，但是發(fā)展的速度非?？?，特別是我國加入WTO以來，已取得了很大的進步。表現(xiàn)如下： (一)最近十年以來，我國家在鐵路、公路等等設(shè)施的投入是巨大的, 物流實施基礎(chǔ)建設(shè)取得了長足的進步。 (二)現(xiàn)代物流技術(shù)得到了應(yīng)用，一些大型的工廠企業(yè)，開始加強供應(yīng)鏈建設(shè)和信息平臺的建設(shè)，包括區(qū)域的物流信息平臺的建設(shè)，也取得了進步。 (三)專業(yè)化物流企業(yè)，信息化建設(shè)迅速發(fā)展。 近年來，在改造傳統(tǒng)國有運輸倉儲企業(yè)， 發(fā)展民營物流企業(yè)，引進外資物流的同時，積極運用GPS各種信息化技術(shù)，提升流通領(lǐng)域的信息化水平，使得物流的服務(wù)功能得到了增強，服務(wù)水平也明顯得到了提高。 (四)我國物流的總成本占GDP比重仍處于高位。 當(dāng)前我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀主要呈現(xiàn)四大特點 1、社會物流需求快速上升，幅度明顯高于同期GDP增幅。 2、社會物流總成本增長逐年趨緩，但占GDP的比重仍處于高位。 3、社會物流增加值的幅度高于國民經(jīng)濟增長水平。 4、物流領(lǐng)域固定資產(chǎn)投資快速增長，但投資規(guī)模還相對較小，滯后于物流需求的增長。