付費(fèi)內(nèi)容限時(shí)免費(fèi)查看 回答 您好，很高興為您解答，這是屬于合理的，因?yàn)樵谶\(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中是運(yùn)輸貨物的人員把物品弄壞，只能按照修理的費(fèi)用進(jìn)行保價(jià)賠償。按照順豐快遞的保價(jià)協(xié)議，如果損壞是按保價(jià)的金額進(jìn)行賠償，并不是全額賠償，具體如下：貨物損壞肯定是運(yùn)輸人的責(zé)任，賠償是免不了的，但照價(jià)卻是不可能的。根據(jù)順豐官網(wǎng)的保價(jià)快遞服務(wù)：在快遞服務(wù)過(guò)程中，寄件人可對(duì)托寄物內(nèi)容向我司聲明價(jià)值，并繳納相應(yīng)的費(fèi)用，當(dāng)貨物在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生損壞時(shí)，我司將按照托運(yùn)人的聲明價(jià)值賠償一定損失。保價(jià)費(fèi)用為聲明價(jià)值的5‰，最低收費(fèi)1元，尾數(shù)遵循四舍五入的原則。

順豐理賠標(biāo)準(zhǔn)只有等值保價(jià)一種方式。按照順豐相關(guān)理賠協(xié)議，用戶在寄件時(shí)辦理了等值保價(jià)服務(wù)，在郵寄物品過(guò)程中出現(xiàn)各種損失才能獲得等價(jià)值賠償。反之賠付的金額也會(huì)以7倍快遞費(fèi)用作為上限。順豐是國(guó)內(nèi)的快遞物流綜合服務(wù)商，總部位于深圳，經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，已初步建立為客戶提供一體化綜合物流解決方案的能力。順豐還是一家具有網(wǎng)絡(luò)規(guī)模優(yōu)勢(shì)的智能物流運(yùn)營(yíng)商。經(jīng)過(guò)多年的潛心經(jīng)營(yíng)和前瞻性的戰(zhàn)略布局，順豐已形成擁有“天網(wǎng)+地網(wǎng)+信息網(wǎng)”三網(wǎng)合一、可覆蓋國(guó)內(nèi)外的綜合物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，其直營(yíng)網(wǎng)絡(luò)是國(guó)內(nèi)同行中網(wǎng)絡(luò)控制力強(qiáng)、穩(wěn)定性高，也是獨(dú)特稀缺的綜合性物流網(wǎng)絡(luò)體系?？爝f業(yè)務(wù)：作為國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)中首家擁有自有全貨機(jī)的公司，截至2018年12月31日，順豐擁有66架全貨機(jī)、9個(gè)樞紐級(jí)中轉(zhuǎn)場(chǎng)，49個(gè)航空、鐵路站點(diǎn)，143個(gè)片區(qū)中轉(zhuǎn)場(chǎng)，330個(gè)集散點(diǎn)。 2019年“雙11”期間，順豐國(guó)內(nèi)外運(yùn)力繼續(xù)提升，整體快件消化能力約達(dá)到平日的2倍，自有航空網(wǎng)、快遞網(wǎng)、同城網(wǎng)將與高鐵網(wǎng)形成“四大網(wǎng)絡(luò)”高效融合。航空運(yùn)力方面，順豐波音747-400ERF全貨機(jī)已正式入列順豐機(jī)隊(duì)，在運(yùn)營(yíng)的自有全貨機(jī)達(dá)57架。高鐵運(yùn)力方面，順豐計(jì)劃“雙11”期間新增111條高鐵線路，每條線路約可新增1.5噸運(yùn)能。

順豐理賠標(biāo)準(zhǔn)只有等值保價(jià)一種方式。按照順豐相關(guān)理賠協(xié)議，用戶在寄件時(shí)辦理了等值保價(jià)服務(wù)，在郵寄物品過(guò)程中出現(xiàn)各種損失才能獲得等價(jià)值賠償。反之將自動(dòng)視物品的價(jià)值不超過(guò)1000元，賠付的金額也會(huì)以7倍快遞費(fèi)用作為上限。順豐是國(guó)內(nèi)的快遞物流綜合服務(wù)商，總部位于深圳，經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，已初步建立為客戶提供一體化綜合物流解決方案的能力，不僅提供配送端的物流服務(wù)，還延伸至價(jià)值鏈前端的產(chǎn)、供、銷、配等環(huán)節(jié)，從消費(fèi)者需求出發(fā)，以數(shù)據(jù)為牽引，利用大數(shù)據(jù)分析和云計(jì)算技術(shù)，為客戶提供倉(cāng)儲(chǔ)管理、銷售預(yù)測(cè)、大數(shù)據(jù)分析、金融管理等一攬子解決方案。順豐還是一家具有網(wǎng)絡(luò)規(guī)模優(yōu)勢(shì)的智能物流運(yùn)營(yíng)商。經(jīng)過(guò)多年的潛心經(jīng)營(yíng)和前瞻性的戰(zhàn)略布局，順豐已形成擁有“天網(wǎng)+地網(wǎng)+信息網(wǎng)”三網(wǎng)合一、可覆蓋國(guó)內(nèi)外的綜合物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，其直營(yíng)網(wǎng)絡(luò)是國(guó)內(nèi)同行中網(wǎng)絡(luò)控制力強(qiáng)、穩(wěn)定性高，也是獨(dú)特稀缺的綜合性物流網(wǎng)絡(luò)體系?？爝f業(yè)務(wù)：作為國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)中首家擁有自有全貨機(jī)的公司，截至2018年12月31日，順豐擁有66架全貨機(jī)、9個(gè)樞紐級(jí)中轉(zhuǎn)場(chǎng)，49個(gè)航空、鐵路站點(diǎn)，143個(gè)片區(qū)中轉(zhuǎn)場(chǎng)，330個(gè)集散點(diǎn)。 2019年“雙11”期間，順豐國(guó)內(nèi)外運(yùn)力繼續(xù)提升，整體快件消化能力約達(dá)到平日的2倍，自有航空網(wǎng)、快遞網(wǎng)、同城網(wǎng)將與高鐵網(wǎng)形成“四大網(wǎng)絡(luò)”高效融合。航空運(yùn)力方面，順豐波音747-400ERF全貨機(jī)已正式入列順豐機(jī)隊(duì)，在運(yùn)營(yíng)的自有全貨機(jī)達(dá)57架。高鐵運(yùn)力方面，順豐計(jì)劃“雙11”期間新增111條高鐵線路，每條線路約可新增1.5噸運(yùn)能。

快遞茅臺(tái)保價(jià)18,000卻賠償5000元，其實(shí)如果德邦快遞最后沒(méi)有賠償張女士的這一筆款項(xiàng)，那么肯定就是德邦快遞理虧，畢竟保價(jià)系統(tǒng)并不是按照理賠人員的最終決定來(lái)算的，有時(shí)候定損理賠還是必須按照專業(yè)的角度出發(fā)，否則就是民事法律侵權(quán)。在我們的日常生活中，我們一般都會(huì)選擇一些知名度比較高的公司進(jìn)行相應(yīng)的物品寄送，畢竟大公司的理賠能力是比較高的，而且我們也可以對(duì)自己的產(chǎn)品進(jìn)行相應(yīng)的保價(jià)，一般來(lái)說(shuō)保價(jià)額度都是自己提出來(lái)，以快遞茅臺(tái)保價(jià)18,000損壞賠償5000這一事件來(lái)說(shuō)，18,000就是張女士提出來(lái)的茅臺(tái)酒的價(jià)格。一、快遞茅臺(tái)保價(jià)1萬(wàn)8損壞賠5千，現(xiàn)已按照原價(jià)回收張女士有一箱6瓶的茅臺(tái)酒，在委托德邦快遞寄送的時(shí)候，由于張女士擔(dān)心自己的茅臺(tái)酒在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中會(huì)發(fā)生損壞的情形，所以最后張女士就按照18,000元的價(jià)格對(duì)這些茅臺(tái)酒進(jìn)行保價(jià)處理。誰(shuí)知道最壞的事情還是發(fā)生了張女士的這6瓶茅臺(tái)酒，在運(yùn)送的過(guò)程中有兩瓶茅臺(tái)酒徹徹底毀損，而且其中的4瓶茅臺(tái)酒的標(biāo)識(shí)處還被磨沒(méi)了，這也就導(dǎo)致張女士想要索賠18,000元。按照德邦快遞一開(kāi)始的處理，德邦快遞只愿意賠償5000元，畢竟只有兩瓶茅臺(tái)酒徹底毀損滅失了，由于這一賠償方案是由德邦快遞的定損理賠部門進(jìn)行相應(yīng)的鑒定，所以最后張女士也就將這一事件曝光給媒體。按照張女士的主張，由于張女士的這6瓶茅臺(tái)酒是用于出售的，這也就意味著標(biāo)簽被磨損了以后該酒就屬于沒(méi)有相應(yīng)標(biāo)簽的產(chǎn)品，也就是我們所說(shuō)的不合格產(chǎn)品，所以德邦快遞只將兩瓶徹底毀損的茅臺(tái)酒作為損害賠償標(biāo)準(zhǔn)是不正確的。經(jīng)過(guò)張女士的一番理論之后，德邦快遞也欣然接受了張女士的意見(jiàn)，而且張女士的這剩余4瓶茅臺(tái)酒也由德邦快遞回收，最后德邦快遞賠償了18,000元給張女士。二、如不賠償?shù)姆蔂?zhēng)議：保價(jià)以及定損理賠的爭(zhēng)端如果德邦快遞最后選擇不賠償，其實(shí)這會(huì)涉及民事法律的侵權(quán)問(wèn)題，由于這4瓶茅臺(tái)酒是張女士進(jìn)行了專門的保價(jià)的，這也就意味著德邦快遞在寄送的時(shí)候肯定收取了比較高額的保價(jià)費(fèi)用，在這一番合同約定之下，德邦快遞怎么也應(yīng)該按照專業(yè)的角度進(jìn)行賠償，張女士是有權(quán)利維護(hù)自己的利益的。

我個(gè)人覺(jué)得這樣的做法從法律層面來(lái)說(shuō)并無(wú)不合理的地方。只是作為服務(wù)行業(yè)，德邦快遞如果想有更好的口碑和發(fā)展，就應(yīng)該體現(xiàn)出該有的擔(dān)當(dāng)，以此來(lái)獲得大眾更多的信任。最近，南京的張女士通過(guò)德邦快遞給客戶寄去了6瓶茅臺(tái)酒，保價(jià)18000元。但是在到貨之后，客戶拒絕簽收。了解情況之后，張女士就要求快遞小哥當(dāng)場(chǎng)“驗(yàn)貨”，結(jié)果發(fā)現(xiàn)這6瓶茅臺(tái)酒中有2瓶已經(jīng)完全破碎，另外的4瓶也有所損壞（瓶帽損壞）。得知是這種情形后，張女士就和德邦快遞進(jìn)行了溝通協(xié)商，德邦快遞表示愿意賠償5000元。不過(guò)對(duì)此張女士并不認(rèn)可，她認(rèn)為對(duì)方需要賠償自己18000元。而德邦快遞的工作人員則解釋稱：“理賠小組會(huì)對(duì)貨物的真?zhèn)?、價(jià)值進(jìn)行評(píng)估，并非客戶保價(jià)多少就賠多少”最終經(jīng)過(guò)一系列的協(xié)商，德邦快遞表示愿意賠償張女士18000元，并把6瓶茅臺(tái)酒收回，雙方達(dá)成一致。對(duì)于這件事我為何說(shuō)從法律層面來(lái)看，茅臺(tái)最初的做法并無(wú)不妥之處呢？因?yàn)楦鶕?jù)《中華人民共和國(guó)郵政法》第四十七條規(guī)定，郵政企業(yè)對(duì)給據(jù)郵件的損失依照下列規(guī)定賠償：（一）保價(jià)的給據(jù)郵件丟失或者全部損毀的，按照保價(jià)額賠償；部分損毀或者內(nèi)件短少的，按照保價(jià)額與郵件全部?jī)r(jià)值的比例對(duì)郵件的實(shí)際損失予以賠償。（二）未保價(jià)的給據(jù)郵件丟失、損毀或者內(nèi)件短少的，按照實(shí)際損失賠償，但最高賠償額不超過(guò)所收取資費(fèi)的三倍；掛號(hào)信件丟失、損毀的，按照所收取資費(fèi)的三倍予以賠償。郵政企業(yè)應(yīng)當(dāng)在營(yíng)業(yè)場(chǎng)所的告示中和提供給用戶的給據(jù)郵件單據(jù)上，以足以引起用戶注意的方式載明前款規(guī)定。郵政企業(yè)因故意或者重大過(guò)失造成給據(jù)郵件損失，或者未履行前款規(guī)定義務(wù)的，無(wú)權(quán)援用本條第一款的規(guī)定限制賠償責(zé)任。結(jié)合這次的事件來(lái)看，對(duì)于張女士茅臺(tái)酒的賠償應(yīng)該是參照“部分損毀或者內(nèi)件短少的，按照保價(jià)額與郵件全部?jī)r(jià)值的比例對(duì)郵件的實(shí)際損失予以賠償”，并不是按照保價(jià)18000進(jìn)行賠償?shù)摹２贿^(guò)，雖然德邦快遞的做法在法律上來(lái)說(shuō)是合理的，但是作為物流行業(yè)的大企業(yè)，他應(yīng)該展示出自身的擔(dān)當(dāng)。按照保價(jià)去賠償，德邦快遞最多也就是損失10000多元，但是卻能夠提升自己的口碑，好口碑帶來(lái)的收益肯定遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這萬(wàn)把塊。這應(yīng)該也是他最終“妥協(xié)”的主要原因吧。對(duì)于這件事，有小伙伴說(shuō)德邦快遞的做法太沒(méi)擔(dān)當(dāng)了，明明是自己有錯(cuò)在先，但是卻不愿意賠償保價(jià)，最后也是迫于“輿情”才選擇妥協(xié)的，以后再也不會(huì)使用這家快遞了?？傊畬?duì)于這次的事件，“仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智”吧。反正我覺(jué)得德邦快遞的做法在法律層面是沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，更多是“取舍”問(wèn)題。